航運板塊
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中遠海控、中遠海能、招商輪船，誰是盈利能力最強的航運企業(yè)？
本文為企業(yè)價值系列之二【盈利能力】篇，共選取14家航運企業(yè)作為研究樣本。企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，也稱為企業(yè)的資金或資本增值能力，通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。對公司盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析
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中聯(lián)航運沖刺港交所：覆蓋57個港口，2021年前九個月營收超34億元
在全球集裝箱航運企業(yè)中排名第22位。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Olivia微信公眾號｜ipozaozhidao 據(jù)IPO早知道消息，中聯(lián)航運股份有限公司（以下簡稱“中聯(lián)航運”）于1月31日正式向港交所遞交招股說明書，擬主板掛牌上市，中金公司與花旗擔任聯(lián)席保薦人
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疫情之下，集裝箱或再次漲價，航運板塊再成資本的避風港？
近日，南非出現(xiàn)了新型新冠變異病毒“奧密克戎”，附近地區(qū)確診病例迅速上升。世衛(wèi)組織在向成員國發(fā)布的技術簡報中表示，新冠變異病毒奧密克戎毒株存在免疫逃逸潛力和可能導致傳染性增加，因此將奧密克戎毒株的全球總體風險評估為“非常高”
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航運系國運，中遠海控如何成為一支力量強大的商船隊？
文 ｜ 董二千1519年，葡萄牙航海家麥哲倫在西班牙國王支持下，率五艘帆船，265名水手，從西班牙桑盧卡爾港出發(fā)，開始了環(huán)球航行。此行耗時三年，證明了地球的確是一個水路相通的水球，可以環(huán)繞航行。航海全
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2021年上海市水路交通行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析 建設綠色智能國際航運中心
水運行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)水運行業(yè)的上市公司主要有中遠海特（600428）、長航鳳凰（000520）、中遠�？兀�601919）、寧波海運（600798）、中遠海發(fā)（601866）、招商輪船（601
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中遠�？亻_盤漲停，航運又景氣了嗎？
作者:楊雷 編輯：小市妹一字漲停板,中遠海控不負眾望。昨晚,中遠海控放出“猛料”稱,預計公司2021年第一季度實現(xiàn)歸母凈利潤約為154．50億元。去年第一季度,中遠�？貧w母凈利潤僅為2．915億元,意味著今年第一季度歸母凈利潤同比去年第一季度暴漲52倍
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國際航線缺箱，掀起全球航運市場新一輪繁榮！
外貿(mào)蓬勃發(fā)展背景下 港口行業(yè)步步高升——中國外貿(mào)近年來蓬勃發(fā)展近幾年，全球經(jīng)濟增速放緩、有效需求不足，各經(jīng)濟體依然面臨較多的不確定性，從而導致各國的外貿(mào)需求下降，全球貿(mào)易量出現(xiàn)萎縮。在全球需求疲軟、結構失衡的條件下，我國對外貿(mào)易情況仍然保持較好水準
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我國中南航運之王，華光源海如何將航運價格打下來？
“大航海時代”，不僅加強了東西方文化、貿(mào)易交流，同時也為歐洲快速發(fā)展奠定了基礎，歐洲得以成為全球航運霸主。時至今日，歐洲仍然掌握著世界航運產(chǎn)業(yè)的話語權。中國加入WTO并進一步對外開放后，僅歐洲三大運輸公司就搶去中國全部集裝箱運輸量近60％份額，可見歐洲航運公司的雄厚實力
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海上航運產(chǎn)業(yè)進入高速互聯(lián)時代
全球領先的端到端管理連接和IT解決方案提供商Marlink在第27屆挪威海事展上推出了新的海洋網(wǎng)絡連接服務Sealink Flex VSAT，該服務能夠為用戶提供高速的網(wǎng)絡通信，這意味著海洋產(chǎn)業(yè)進入一個高速互聯(lián)的時代。
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何繼江：氫能技術與長江零排放航運
2019年1月23日，受中國石油集團政策研究室副主任王震教授邀請，到“油然而生”學術沙龍做題為“氫能技術與長江零排放航運”的學術報告。
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關于推進長江經(jīng)濟帶綠色航運發(fā)展的指導意見（全文）
8月10日，交通運輸部印發(fā)的《關于推進長江經(jīng)濟帶綠色航運發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），提出建立長江經(jīng)濟帶綠色航運體系的目標要求。
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