"AI時代的殺手級應用何在？"

作者 | 簡   安

編輯 | 盧旭成

AI依然是這個時代最宏大的敘事，沒人會否認AI 的超強能力以及它未來可能會帶給我們的革命性改變，但與當初移動互聯(lián)網(wǎng)時代誕生的那些超級應用的顛覆性驚喜相比，我們必須承認： 當下的AI應用，驚喜不多。

舊瓶裝新酒

11月13日的財報電話會上，騰訊總裁劉熾平宣布，微信最終會推出一個AI智能體，讓用戶在微信內(nèi)部就可以利用AI完成多項任務，能夠理解用戶的需求、意圖和興趣。

同一天，阿里被曝已秘密啟動“千問”項目，且已抽調(diào)上百名工程師秘密辦公，將全面對標ChatGPT，加入全球AI應用的頂級競賽。這被阿里內(nèi)部視為“AI時代的未來之戰(zhàn)”。 11月17日，“千問app”正式宣布公測。

故事很宏大、場面很熱鬧，但不難發(fā)現(xiàn)：巨頭們都是在圍繞現(xiàn)有業(yè)務做AI的滲透和融合，就像一場在自家后院里進行的“內(nèi)卷式”升級。

比如被寄予厚望的“千問”，其后續(xù)的核心任務之一，也是幫助實現(xiàn)AI與阿里各個業(yè)務的整體協(xié)同。

在“晚點LatePost”一篇文章中，千問團隊在回答“阿里消費端AI的具體戰(zhàn)略”的問題時提到：一塊是原生應用，即千問；另一塊是原本業(yè)務的AI化。目前，千問團隊也已經(jīng)與淘寶、高德、閃購、支付寶等產(chǎn)品的團隊進行聯(lián)合開發(fā)。

在此之前，阿里已經(jīng)將AI能力植入了每一條業(yè)務線：淘天引入AI導購助手，為用戶提供商品推薦；AI生成商品詳情頁，降低商家運營成本；智能客服幫助處理售后問題；高德地圖加入了智能語音助手，夸克集成了AI問答、內(nèi)容生成、學習助手……AI已經(jīng)在阿里業(yè)務線中無處不在。

與阿里在AI上的激進投入相比，騰訊在面對AI時表現(xiàn)得相對克制與保守，但細看它的AI布局，依然沒有跳出“圍繞核心業(yè)務做布局”的圈子。

騰訊的AI戰(zhàn)略圍繞其AI助手“元寶”展開，至今已接入數(shù)十款騰訊的核心應用：元寶+QQ音樂，實現(xiàn)“搜歌即聽”；元寶+騰訊視頻，完成 “搜-聊-看”一站式觀影；元寶+小店，實現(xiàn)商品智能推薦、營銷內(nèi)容生成、智能客服等；此外，元寶也頻繁出現(xiàn)在微信公眾號、視頻號的評論區(qū)……元寶已經(jīng)覆蓋騰訊的社交、辦公、消費等各個核心業(yè)務領域。

沒能跳出這個框架的，還有京東和百度。

京東在9月份舉辦的“2025京東全球科技探索者大會”上首次發(fā)布AI全景圖，并宣布在零售、物流、健康、工業(yè)等核心領域推出AI深度應用。它的策略非常明確且聚焦，就是用AI強化其“供應鏈和物流”的核心能力。

百度是國內(nèi)最早押注AI的互聯(lián)網(wǎng)公司，推出的文心一言是國內(nèi)大廠第一個發(fā)布的生成式AI產(chǎn)品，并將其深度整合進其核心業(yè)務——搜索，成為其搜索基因的AI延伸。百度文庫也推出AI寫作、AI總結、AI翻譯等功能，幫助用戶更高效地創(chuàng)作和處理文檔。

很明顯可以看出，在這些巨頭們的AI敘事里，AI貌似被當成一種 “錦上添花”的工具，而不是重新定義產(chǎn)品邏輯、用戶習慣、商業(yè)模式的革命性力量。巨頭們集體都在做“業(yè)務+AI”的疊加，就像一場“舊瓶裝新酒”的集體狂歡。

做一個或許沒那么恰當?shù)念惐龋壕秃孟耨R車時代，大家都在研究“怎么才能讓馬車跑得更快”“怎么讓馬車變得更舒適”，但沒人想過去發(fā)明汽車一樣。

對巨頭們而言，將AI業(yè)務用于已有業(yè)務的滲透和融合，毫無疑問是風險最小、阻力最小，但利益更大化的選擇。這本無可厚非，但問題在于，當這些擁有最豐富資源、最強大技術、最雄厚資金的科技公司都選擇將AI作為現(xiàn)有業(yè)務的“增強劑”時，還有多少顛覆性的創(chuàng)新可以期待？

移動互聯(lián)網(wǎng)時代的創(chuàng)新

移動互聯(lián)網(wǎng)時代，BATJ也同樣在進行移動化升級——手機淘寶、手機百度、手機京東，且都大獲成功。但真正鑄造中國科技巨頭如今地位的是那些創(chuàng)新，比如移動社交（微信）和移動支付（微信支付）、移動閱讀和短視頻（今日頭條、抖音、快手）、新電商（拼多多）、云計算（阿里云）、即時零售（美團）、共享出行（滴滴）、新能源汽車（寧德時代、比亞迪）等。

字節(jié)跳動抓住移動用戶碎片化閱讀需求，用算法重構了內(nèi)容分發(fā)模式，根據(jù)人的閱讀習慣、興趣偏好、地理位置等向用戶推薦個性化內(nèi)容。它用今日頭條和抖音證明了：在移動時代，不是人找信息，而是信息找人。憑借這個模式，字節(jié)成為中國最賺錢的科技公司。

我們至今記得2014年春節(jié)，騰訊掀起一場“微信紅包”戰(zhàn)役，徹底顛覆了支付寶在支付領域的壟斷地位，讓移動支付成為中國的新四大發(fā)明之一，為后續(xù)中國在移動電商、共享經(jīng)濟等領域全面領先全球奠定革命性的基礎。

在拼多多出現(xiàn)前，阿里京東已經(jīng)“雙雄并立”許久，沒人相信國內(nèi)市場還能再成長出一家綜合性電商平臺。但拼多多瞄準 “五環(huán)外”的人群，用拼團、砍價、分享等適合移動支付、移動分享的全新購物方式，發(fā)起對阿里、京東已經(jīng)成熟的“搜索-貨架”模式的挑戰(zhàn)，開辟了“社交電商”的新賽道。2016年，淘寶也開創(chuàng)了除秀場、游戲直播外的直播電商新時代，讓后續(xù)跟進的抖音電商、快手電商成為一個個巨無霸。

由大學生創(chuàng)業(yè)團隊創(chuàng)辦的餓了么成為國內(nèi)第一個外賣平臺，一句“餓了別叫媽，叫餓了么”的廣告，見證了外賣行業(yè)的從無到有，改變了中國人的用餐習慣，也改變了整個餐飲行業(yè)的經(jīng)營模式。美團從團購起家，憑借強大的執(zhí)行力和融資能力，在當年轟轟烈烈的“千團大戰(zhàn)”中存活下來，又火速開啟搶灘登陸戰(zhàn)役，憑借錯位競爭與低端顛覆的競爭策略，用10個月時間就走到與餓了么同樣的位置，后續(xù)實現(xiàn)反超。美團依托外賣業(yè)務構建的即時零售商業(yè)模式，直到2025年依然攪動風云，成為阿里、京東用戶增長的核心驅動力。

一次“打不到車”的經(jīng)歷，讓滴滴創(chuàng)始人程維看到了“打車難和出行效率低下”的痛點，他用共享經(jīng)濟的模式，將閑置的車輛變成可以交易的資源，顛覆了傳統(tǒng)的出行模式，改變了人們的出行方式。

還有共享單車、共享充電寶，新能源汽車等創(chuàng)新，讓中國在吃、穿、用、行等方面變成世界上最便捷的國度。

……

很明顯，它們都不是簡單地將PC端業(yè)務搬到手機上，不是在做 “更便宜的淘寶”“更方便的餐飲平臺”“更智能的新聞客戶端”“更好用的叫車軟件”“更短的視頻平臺”，而是找到了全新的需求、場景和商業(yè)模式，并借此改變了人與人、人與信息、人與服務（電商）的連接關系，重構了行業(yè)的底層邏輯。

它們的共同點在于：都跳出了PC互聯(lián)網(wǎng)的思維方式，基于移動互聯(lián)網(wǎng)時代“隨時隨地在線”的特性創(chuàng)造了全新的場景，而并非簡單的“既有業(yè)務+新技術”的疊加。

小結

如果對比移動互聯(lián)網(wǎng)時代的創(chuàng)新產(chǎn)品和應用，AI時代的信息、社交、電商、出行、金融等殺手級應用正在哪里孕育？

在2025 Inclusion外灘大會上，金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎認為，AI的能力邊界其實已經(jīng)顯現(xiàn)，“明年（2026年）應用肯定會大爆發(fā)，所以下一個字節(jié)，下一個快手，下個小紅書，今年應該已經(jīng)成立了”。

       原文標題 : AI應用，沒有驚喜