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字節(jié)試行豆包股激勵計劃,吸引大模型人才

字節(jié)跳動正在內部試點 “豆包長期激勵計劃”,為豆包大模型業(yè)務單獨設立一套虛擬股機制,以折扣價向員工授予 “豆包股”,并配套類似期權的回購通道,意在鎖定稀缺的大模型人才。 接近項目組的人士透露,該虛擬股

人工智能 | 2025-11-03 15:26 評論

全球能源體系競爭,中國手里有幾張王牌?

“中國已建成全球最大的可再生能源體系、最大最完整的新能源產業(yè)鏈!绷暯街飨谌涨斑M行的亞太經合組織工商領導人峰會上的書面演講指明了中國在新能源領域的世界級地位。 截至2025年上半年,中國可再生 能

儲能 | 2025-11-03 15:25 評論

2x20W并配備混音器和雙四分頻濾波器的集成式全數字音頻放大器-NTP8824

不同的音頻功放芯片具有不同的特性和功能;一些高性能的音頻功放芯片具有低失真、低噪聲、高功率輸出等特點,可以提供優(yōu)質的音頻體驗。此外,一些音頻功放芯片還集成了保護電路,以防止過熱、短路和過載等問題。同時

電子工程 | 2025-11-03 15:20 評論

中國芯片基地:年產芯片1400億塊,占全國產量的31%

這些年,中國芯片一直在高速發(fā)展,從總的產能,到技術不斷的突破。 數據顯示,2024年,中國芯片產量高達4514億顆,同比增長22.2%,創(chuàng)下歷史新高,日均生產12.4億顆。 而2025年中國芯片產業(yè)繼

智慧城市 | 2025-11-03 15:10 評論

Stellantis,“分”或許比“合”好

導語?|?Lead 一言掀起千層浪,Stellantis前 CEO唐唯直言,這家全球第四大車企或將被拆分。車企之間的整合能夠發(fā)揮協(xié)同效應,但這個由橫跨歐美兩大洲的多個擁有眾多品牌組建起來的集團,目前正

新能源汽車 | 2025-11-03 14:59 評論

強制沒收安世半導體的那個荷蘭政府,倒臺了

文:詩與星空 ID:SingingUnderStars ?? 9月29日,美國商務部發(fā)布“50%股權穿透”規(guī)則,只要被列入管制清單的公司持股超過50%的子公司,也將自動受到同等的出口管制制裁。就在美國

電子工程 | 2025-11-03 14:57 評論

從斷供到自研:蔚小理如何下注百億芯片局

“指甲蓋大小的芯片,正讓全球汽車行業(yè)陷入新一輪停產危機。” 大眾、雷諾、菲亞特等歐洲車企因荷蘭政府蠻橫接管安世半導體而陷入停產危機,這場供應鏈震蕩揭示出汽車產業(yè)對基礎芯片的深度依賴。 而在大西洋彼岸,

電子工程 | 2025-11-03 14:48 評論

59歲南京大爺賣芯片:三年虧50億,騰訊押注

作者丨鉛筆道 阿欣 10月下旬,中國證監(jiān)會批準了摩爾線程智能科技(北京)股份有限公司的上市注冊申請。 隨著這家成立僅五年的企業(yè)登陸科創(chuàng)板,中國資本市場將迎來首家國產GPU公司。 對59歲的創(chuàng)始人張建中

電子工程 | 2025-11-03 14:38 評論

又一家電巨頭下場造車,彩電更大沙發(fā)能轉!背后站著富士康……

做家電的,萬萬沒想到,下一個增長點竟然是跨界造車?比如大家耳熟能詳的小米、石頭科技、追覓、格力、創(chuàng)維都殺入了汽車行業(yè),甚至連賣家電的京東也在汽車行業(yè)伸進去一條腿。 而在這些已經造出車,或者正在造車路上

新能源汽車 | 2025-11-03 14:32 評論

N7啞火,日產最后一槍,擊碎合資美夢

樵夫 作品 人 車 江湖 一起見證中國汽車產業(yè)崛起 被寄予厚望的N7,或許是日產回光返照的最后一槍。從N7的銷量看,市場和消費者開始狠狠地抽打合資的臉。 N7的失敗不僅是日產的失敗,也宣告者一個時代的

智能汽車網 | 2025-11-03 14:30 評論

10月新能源車企銷量公布:比亞迪43.7萬輛、吉利17.8萬輛、奇瑞11萬輛……

(統(tǒng)計范圍僅包含此前每月1日都按時公布銷量數據的車企) 11月1日晚,國內主流車企陸續(xù)發(fā)布2025年10月新能源汽車銷量數據!般y十”旺季疊加年末沖量提前啟動,多數品牌環(huán)比繼續(xù)走高,行業(yè)“強者恒強”格

新能源汽車 | 2025-11-03 14:16 評論

新勢力交付創(chuàng)新高,理想、埃安持續(xù)掉隊

進入第四季度,新勢力開啟沖刺模式。 都說“金九銀十”是銷售旺季,十月份的銷量公布之后,沒人能不在意彼此的銷量,特別是在反內卷的浪潮下,曾經被受爭議的周榜不再發(fā)布,月銷量榜單就成為車企最直接的對抗了。

新能源汽車 | 2025-11-03 14:13 評論

日系車企“雙線潰敗”:東南亞失守,美國關稅壓頂

從東南亞到美國,日系車企正經歷“雙線潰敗”。 當東南亞市場的街頭巷尾不再是清一色的豐田、本田,當美國關稅大棒精準砸向日本汽車制造的命脈,全球汽車產業(yè)的權力天平正悄然傾斜。曾以“亞洲堡壘”自居的日系車企

新能源汽車 | 2025-11-03 14:09 評論

元鼎智能:Aiper在泳池機器人賽道的成長路徑解析

芝能科技出品 中國消費電子產品在歐美市場中的競爭力,這是一個非常有趣的創(chuàng)新+出口的話題,特別在中國比較少但是歐美很多的泳池機器人賽道。 深圳的元鼎智能(品牌 Aiper)為代表,本土從代工向自主品牌轉

人工智能 | 2025-11-03 14:05 評論

誰能真正打響固態(tài)電池第一槍?

近日,陸續(xù)又有幾家車企公布了固態(tài)電池的最新進展及量產規(guī)劃。 10月27日,據日本媒體報道,日產汽車在全固態(tài)電池的研發(fā)上取得重要進展,其試制的全固態(tài)電池單元已實現(xiàn)相當于當前主流鋰離子電池兩倍的續(xù)航里程性

儲能 | 2025-11-03 13:55 評論

新勢力10月銷量成績單:零跑首次破7萬,蔚來首次破4萬

車市金九銀十,車企普遍在這兩個月拿下了年度最佳成績,本文梳理了14個新能源品牌/車企銷量數據。 零跑銷量領跑,10月首次實現(xiàn)單月破7萬,全年累計銷量已經突破46萬輛,零跑下一步要做的重要布局,就是品牌

智能汽車網 | 2025-11-03 13:48 評論

非人形機器人的興起:2025年行業(yè)融資總結

芝能科技出品 當特斯拉帶著“人形機器人”成為AI時代的明星時,更為務實的非人形機器人也在不斷做一些實際的事情。 從家務清潔、泳池維護到工業(yè)巡檢、手術與農業(yè)作業(yè),不以模仿人為目標的智能機器,正以高效、精

人工智能 | 2025-11-03 13:47 評論

沒有AI加持,蘋果為什么也能贏?

文|劉詩雨? 編輯|孫靜? 蘋果對新技術的態(tài)度向來是迅速跟進:無論是大屏幕、4G還是5G,均是如此。但現(xiàn)在人工智能如此火爆,蘋果的AI進展卻遠落后于其他硅谷巨頭。 是內部創(chuàng)新的力不從心,還是判斷當下階

消費電子 | 2025-11-03 13:45 評論

華碩天選6 Pro游戲本續(xù)航測試:酷睿i7-14650HX加持 續(xù)航堪比輕薄本

一、前言 當今能效比最出色的處理器,毫無疑問當屬 Intel 酷睿 Ultra 200V 系列。 在我們的此前的測試中,搭載Ultra 7 258V的華碩靈耀14 Air筆記本竟然能跑出了23小時的P

智能硬件 | 2025-11-03 13:44 評論

拆解爆款泳池機器人:Aiper Seagull Pro

芝能智芯出品 泳池機器人這個賽道產品,我們也根據ifixit社區(qū)的拆解信息和公司上傳的內容來做一些整理,這是一臺Aiper Seagull Pro。 根據公司提交的資料,我們大概能看一下 一般的泳池機

儀器儀表 | 2025-11-03 13:40 評論
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