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沐曦,誰是成長最快企業(yè)?

國產(chǎn)GPU廠商沐曦股份科創(chuàng)板IPO獲上市委會議審議通過。 公司IPO擬融資39.04億元,用于投資“新型高性能通用GPU研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目”、“新一代人工智能推理GPU研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目”和“面向前沿領(lǐng)域

電子工程 | 2025-10-27 13:45 評論

營收超10億!這家光學(xué)龍頭2025年前三季度營利雙收

10月25日,藍(lán)特光學(xué)發(fā)布2025年第三季度報告。2025年前三季度,公司營業(yè)收入10.51億元,同比增長33.65%;歸母凈利潤為2.5億元,同比增長54.68%;扣非凈利潤為2.43億元,同比增長

光學(xué) | 2025-10-27 13:45 評論

凈利激增107%!頭部激光廠前三季度營收25億

10月26日晚,銳科激光公布了2025年三季度報。據(jù)財報顯示,銳科激光第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入8.41億元,同比增長10.45%,季度環(huán)比下降11.33%;歸母凈利潤達(dá)4990萬元,同比大幅增長106.9

激光 | 2025-10-27 13:40 評論

保時捷從何時開始不香了?

在新的時代浪潮前,保時捷的商業(yè)模式已然被拍在了沙灘上。 前兩天,保時捷三季度報正式出爐了,成績直線下滑,尺度之大大到央視都忍不住報道了一番。 保時捷僅僅今年第三季度的虧損就高達(dá)9.66億歐元(約合人民

新能源汽車 | 2025-10-27 13:36 評論

若東風(fēng)平臺的Jeep來了,你會買嗎?

近日,有報道稱,Stellantis正與東風(fēng)集團(tuán)探討深化合作,雙方計劃基于東風(fēng)汽車旗下嵐圖與猛士品牌的技術(shù)平臺,共同聯(lián)合開發(fā)Jeep品牌新一代硬派越野車型。 報道中指出,Stellantis將負(fù)責(zé)新車

智能汽車網(wǎng) | 2025-10-27 13:33 評論

免征,倒計時!

車企兜底哪家強(qiáng)? 于2014年9月開始實施的新能源汽車購置稅免征政策,在經(jīng)歷過多次延續(xù)后,終于即將進(jìn)入倒計時。 10月9日,工業(yè)和信息化部、財政部、稅務(wù)總局三部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2026—2027年減免

新能源汽車 | 2025-10-27 11:48 評論

競爭這么激烈,科技大廠搞AI賺錢嗎?

AI狂飆了快三年,國內(nèi)大廠紛紛殺入,害怕掉隊。 當(dāng)前,AI這個賽道仍然看不到頭,投入驚人。 僅阿里、騰訊、百度、快手、科大訊飛五家公司,據(jù)媒體估算,上半年投入AI研發(fā)便超900億元。 除了AI研發(fā),一

人工智能 | 2025-10-27 11:42 評論

誰會成為AI時代的蘋果公司?

新玩家不斷涌現(xiàn),但真正的顛覆者還沒出現(xiàn)。 新眸原創(chuàng)·作者 | 棠寧 OpenAI的GPT-4發(fā)布時,硅谷投資人安德烈斯·霍夫曼曾斷言:“我們正站在計算革命的起點(diǎn)。”三年過去,這句話已從預(yù)言變成現(xiàn)實。

通信 | 2025-10-27 11:36 評論

周期反轉(zhuǎn)!650億電解液龍頭,“熬”過至暗時刻

1987年,國內(nèi)改開的浪潮席卷而來。面對這難得的機(jī)遇,當(dāng)時在中科院廣州分院任職的年輕科研人員徐金富,毅然選擇了下海創(chuàng)業(yè)。 彼時,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)剛剛開始蓬勃發(fā)展,洗發(fā)水、沐浴露等日用品逐漸走入千家萬戶,而這剛

新材料 | 2025-10-27 11:29 評論

商業(yè)航天進(jìn)入規(guī);郎!企查查:相關(guān)企業(yè)多成立于近三年

據(jù)北京商報報道,近期,一批國產(chǎn)商業(yè)火箭陸續(xù)完成飛行試驗任務(wù),中科宇航、星河動力、星際榮耀、東方空間等商業(yè)火箭公司均有火箭發(fā)射任務(wù)圓滿完成或待執(zhí)行。與此同時,商業(yè)航天企業(yè)IPO進(jìn)程也明顯提速。有相關(guān)專家

智慧城市 | 2025-10-27 11:17 評論

理想率先降價,四季度價格戰(zhàn)卻打不起來?

2025年的傳統(tǒng)銷售旺季,只有“金九”沒有“銀十”。 剛過去不久的國慶黃金周,并沒有為10月的車市增色多少。乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,10月1-19日,乘用車批發(fā)量和零售量與去年同期相比,均出現(xiàn)下降。其中,

新能源汽車 | 2025-10-27 11:13 評論

【一周車話】保時捷CEO,不好當(dāng)

導(dǎo)語 Introduction 因為它已不再是曾經(jīng)的保時捷了,至少在中國市場,已經(jīng)不是了。 十年任期,還是走到了盡頭。 本周一,保時捷宣布現(xiàn)任CEO奧博穆(Oliver Blume)即將卸任,接任者為

新能源汽車 | 2025-10-27 11:11 評論

華為的L2技術(shù)優(yōu)勢期,還剩6個月?

華為挑戰(zhàn)者越來越多,遙遙領(lǐng)先還能持續(xù)多久? 隨著第三十二屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會(SAECCE 2025)在中國重慶·科學(xué)會堂召開,業(yè)界開始重新思考輔助駕駛、自動駕駛、商業(yè)模式、未來邏輯。 時間

人工智能 | 2025-10-27 11:10 評論

這家鋰電材料企業(yè),前三季度利潤暴增1737.50%!

10月23日,英聯(lián)股份(002846)發(fā)布2025年第三季度報告,公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入為16.48億元,同比增長10.68%;凈利潤3537.80萬元,同比飆升1572.67%;扣非凈利潤2684

鋰電 | 2025-10-27 11:08 評論

海辰儲能連簽大訂單!

據(jù)海辰儲能10月22日消息,近日,海辰儲能與歐洲知名光伏及儲能解決方案供應(yīng)商Energy 3000達(dá)成1GWh戰(zhàn)略合作協(xié)議。 根據(jù)協(xié)議,海辰儲能將在未來三年為其持續(xù)供應(yīng)高性能儲能系統(tǒng),包括工商業(yè)儲能一

鋰電 | 2025-10-27 11:07 評論

歌爾股份:備貨穩(wěn)增、Meta 平淡,VR/AR 何時 “放大招”?

歌爾股份于北京時間 2025 年 10 月 24 日晚間的 A 股盤后發(fā)布了 2025 年第三季度財報(截止 2025 年 9 月),要點(diǎn)如下: 一、整體業(yè)績:收入&毛利率,均有回升。 ①歌爾股份 2

VR | 2025-10-27 11:06 評論

中國汽車工程學(xué)會:全固態(tài)電池、L4級自動駕駛普及時間點(diǎn)公布,2040年L4級智能網(wǎng)聯(lián)汽車全面普及,L5級無人駕駛進(jìn)入市場

引言 2025年10月24日,中國汽車工程學(xué)會發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》,為未來汽車技術(shù)的發(fā)展勾勒出清晰的藍(lán)圖。 這一路線圖不僅明確了全固態(tài)電池和L4級自動駕駛的普及時間點(diǎn),還涵蓋了新

新能源汽車 | 2025-10-27 11:00 評論

暴跌99%的保時捷2025 Q3: 電動毒藥?保時捷“退回燃油車”真相

根據(jù)保時捷 2025 財年第三季度的數(shù)據(jù),保時捷集團(tuán)的營業(yè)利潤暴跌了 99.0% 具體而言,集團(tuán)營業(yè)利潤從 2024 年前九個月的 40.35 億歐元降至 2025 年前九個月的 4000 萬歐元,利

新能源汽車 | 2025-10-27 10:51 評論

和AI“搶電”,電解鋁產(chǎn)業(yè)有很大預(yù)期差?(附概念股)

當(dāng)AI作為新的“電力黑洞”引發(fā)全球關(guān)注時,人們往往將目光聚焦于它對傳統(tǒng)高耗能產(chǎn)業(yè)的電力擠壓。 然而,在電解鋁這個同樣依賴穩(wěn)定供電的領(lǐng)域,一場靜默的供給收縮正在發(fā)生——近期,世紀(jì)鋁業(yè)冰島工廠因設(shè)備故障被

電力 | 2025-10-27 10:42 評論

腦機(jī)接口對普通人的投資價值 | 人人能懂的產(chǎn)業(yè)報告

一、行業(yè)概況:從科幻到現(xiàn)實 腦機(jī)接口(BCI)是一種連接人類(當(dāng)然理論上也可能是別的動物……)大腦與外部設(shè)備的技術(shù),就像一座橋梁。 它的核心原理是捕捉大腦產(chǎn)生的電信號(比如思考時發(fā)生的神經(jīng)元活動),然

醫(yī)械科技 | 2025-10-27 10:37 評論
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