作者：胡筱 原創(chuàng)：深眸財(cái)經(jīng)（chutou0325） 說(shuō)到智駕，首先想到的可能是算法領(lǐng)先的特斯拉FSD，又或是在高端市場(chǎng)高歌猛進(jìn)的華為智駕。 但鮮為人知的是，一家名為Momenta的中國(guó)公司已悄然占據(jù)城
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-09-15 14:15 評(píng)論芝能科技出品 2025年8月，日本汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)第二個(gè)月銷(xiāo)量下降，同比少8.3%，總計(jì)30.1萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量仍漲6.2%。 豐田下滑明顯，市場(chǎng)份額掉到29.9%，而鈴木是少數(shù)增長(zhǎng)的品牌。一些車(chē)型如大發(fā)M
新能源汽車(chē) | 2025-09-15 14:13 評(píng)論評(píng)一周車(chē)股，察百態(tài)車(chē)市。 近半個(gè)月時(shí)間過(guò)去，A股依然維持在3800點(diǎn)的高點(diǎn)上，股市進(jìn)入慢牛時(shí)刻，股民也終于不再自嘲是韭菜。 截止周五收盤(pán)，兩市交易大幅上漲，滬指微跌0.12%，報(bào)3870.60點(diǎn)，深成
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-09-15 14:13 評(píng)論經(jīng)濟(jì)全球化的腳步可以放緩，脫鉤絕對(duì)不行。 原本以為，在“9·3”之后，世界各國(guó)會(huì)在《鋼鐵洪流進(jìn)行曲》的威壓之下，把手里的關(guān)稅法案好好掂量掂量，沒(méi)想到居然還有分不清大小王的。 9月10日，墨西哥政府宣布
新能源汽車(chē) | 2025-09-15 14:12 評(píng)論法蘭克福車(chē)展上，德系BBA電車(chē)集體煥新 眾所周知，相比特斯拉外的其他外資或合資車(chē)企，自主車(chē)企在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，而像以德系BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌，包括EQ系列、i系列、以及e-tro
新能源汽車(chē) | 2025-09-15 14:09 評(píng)論涌入新賽道，車(chē)企只為銷(xiāo)量。 進(jìn)入下半年，感覺(jué)各車(chē)企都在為大三排的SUV努力，從20萬(wàn)元的樂(lè)道L90，到128萬(wàn)元的仰望U8L，自主品牌各種沖向高端，用豪華的堆料吸引著消費(fèi)者的目光。 然而，在熱點(diǎn)背后，
新能源汽車(chē) | 2025-09-15 14:07 評(píng)論隨著電動(dòng)化浪潮加速、中國(guó)車(chē)企在全球市場(chǎng)迅速崛起，沃爾沃CEO哈坎薩繆爾森預(yù)測(cè)，部分西方車(chē)企將被淘汰。 無(wú)獨(dú)有偶，Stellantis集團(tuán)的高層畢高誠(chéng)也曾發(fā)出驚人預(yù)言：“西方汽車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)可能再無(wú)未
新能源汽車(chē) | 2025-09-15 14:05 評(píng)論深陷虧損泥潭，一度被唱衰“命懸一線”的蔚來(lái)，正在上演一場(chǎng)絕地反擊的精彩大戲。 百億融資如驚雷落地，股價(jià)暴漲像火箭躥升，蔚來(lái)一掃陰霾。 李斌執(zhí)劍而立，正打響著一場(chǎng)漂亮的翻身仗。 1. 融資超過(guò)百億元 造
新能源汽車(chē) | 2025-09-15 13:53 評(píng)論-01- 引言 抗體偶聯(lián)藥物(ADC)是由靶向特異性抗原的單克隆抗體與小分子細(xì)胞毒性藥物通過(guò)連接子鏈接而成,兼具傳統(tǒng)小分子化療的強(qiáng)大殺傷效應(yīng)及抗體藥物的腫瘤靶向性。ADC由三個(gè)主要部分組成：負(fù)責(zé)選擇性
醫(yī)械科技 | 2025-09-15 13:49 評(píng)論一、前言：搭載了最新一代X4-9070閃存的PCIe 4.0 SSD 2025年3月深圳閃存市場(chǎng)峰會(huì)上，長(zhǎng)江存儲(chǔ)推出了搭載新一代X4-9070閃存的商用SSD--長(zhǎng)江存儲(chǔ)PC450。 這是一款專為OE
智能硬件 | 2025-09-15 13:47 評(píng)論這些年，伴隨著人工智能和機(jī)器人的高速發(fā)展，AI驅(qū)動(dòng)已經(jīng)成為了大多數(shù)人的共識(shí)，然而就最近知名機(jī)器人公司宇樹(shù)科技的創(chuàng)始人王興興卻表示當(dāng)前機(jī)器人最大的問(wèn)題還是AI模型，這究竟是怎么回事？為啥如此蓬勃發(fā)展的大
人工智能 | 2025-09-15 13:40 評(píng)論國(guó)內(nèi)大型SUV市場(chǎng)，在理想L9和問(wèn)界M9這些車(chē)型沒(méi)有出現(xiàn)之前，其實(shí)真的是沒(méi)有什么存在感的。因?yàn)閹缀鯖](méi)有能夠出現(xiàn)月銷(xiāo)過(guò)千輛的車(chē)型，體量太小。 直到理想L9和問(wèn)界M9的上市，理想L9憑借著“500萬(wàn)元以內(nèi)
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-09-15 13:39 評(píng)論近年來(lái)，高功率飛秒激光頻率轉(zhuǎn)換技術(shù)在粒子加速、紅外光譜學(xué)和生物醫(yī)學(xué)等應(yīng)用中展現(xiàn)出巨大潛力。傳統(tǒng)的中紅外光源依賴多級(jí)光學(xué)參量放大器（OPA），雖能實(shí)現(xiàn)高能量輸出，但系統(tǒng)復(fù)雜、體積龐大，需要精確的時(shí)空匹配
激光 | 2025-09-15 13:37 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 深度調(diào)整，其本質(zhì)是一場(chǎng)擠泡沫的必然過(guò)程。 皺眉，抿嘴，繼而意味深長(zhǎng)的苦笑。談及當(dāng)下的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，熱鬧的餐桌上，兩位來(lái)自不同品牌的上海銷(xiāo)售不約而同地露出了一模一樣的難
新能源汽車(chē) | 2025-09-15 11:50 評(píng)論一大堆新車(chē)預(yù)售和上市之后，增程落到了插混的下風(fēng)。 增程和插混的爭(zhēng)斗，本質(zhì)上是消費(fèi)者是否選擇進(jìn)步主義。當(dāng)大電池長(zhǎng)續(xù)航增程開(kāi)始成為能夠突圍的新趨勢(shì)時(shí)，隨著智己LS6的正式上市，很多持幣待購(gòu)的人忽然發(fā)現(xiàn)它在
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-09-15 11:42 評(píng)論在禾賽前半部分《“4 倍” 禾賽：被特斯拉拋棄的激光雷達(dá)為何又 “有光” 了？》中，海豚君詳細(xì)的復(fù)盤(pán)了禾賽市值爆發(fā)的原因，在激光雷達(dá)這個(gè)高成長(zhǎng)的賽道里，禾賽持續(xù)通過(guò)芯片化+集成度提高的技術(shù)降本路徑，使
激光 | 2025-09-15 11:40 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 等到接盤(pán)俠的同時(shí)，也將透支中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的信用。 即便是汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)和內(nèi)卷到了生死存亡的階段，即便是汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率低到僅有3.5%的地步，但在造車(chē)這條路上，無(wú)論是局中人還
新能源汽車(chē) | 2025-09-15 11:37 評(píng)論引言 9月9日—9月14日，2025年德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA MOBILITY）在慕尼黑盛大舉行，一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)在慕尼黑車(chē)展悄然打響。 這里，不再是傳統(tǒng)燃油車(chē)的天下，而是新能源與智能
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-09-15 11:35 評(píng)論由上海有色網(wǎng)（SMM）主辦的“SMM鋰電池原材料大會(huì)2025（Li-ION BATTERY China 2025）”將于2025年10月20-21日在福建廈門(mén)萬(wàn)豪酒店及會(huì)議中心重磅召開(kāi)。大會(huì)以 “全球
鋰電 | 2025-09-15 11:32 評(píng)論由紐倫堡會(huì)展（上海）有限公司舉辦的上海國(guó)際嵌入式會(huì)議將于 2025 年 10 月 16-17 日在上海世博展覽館舉辦。此次會(huì)議將由三個(gè)版塊組成：嵌入式技術(shù)會(huì)議、汽車(chē)電子電氣架構(gòu)會(huì)議、AI 加持下的嵌入
工控 | 2025-09-15 11:30 評(píng)論
