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影石和大疆對壘:一場互為鏡像的自我革命

影石與大疆的對壘,表面上是市場份額的爭奪,實則是一場推動產(chǎn)業(yè)升級的自我革命。這種良性競爭關(guān)系,不僅催生了技術(shù)跨界融合,更重塑了全球智能影像產(chǎn)業(yè)格局。 原創(chuàng)科技新知?前沿科技組 作者丨思原?編輯丨茯神

消費電子 | 2025-09-11 13:35 評論

中國成人智能手表線上規(guī)模暴漲近六成;2000-2999元躍升為銷量最大價格段;蘋果發(fā)布三款新品

9月10日凌晨,蘋果在其秋季新品發(fā)布會上一口氣發(fā)布了Apple Watch Series 11、Watch SE 3、Watch Ultra 3共三款智能手表新品,覆蓋2000-6500元價位段。其中

可穿戴設(shè)備 | 2025-09-11 13:33 評論

新勢力第二輪生死局,威馬復(fù)產(chǎn)后還能闖進(jìn)淘汰賽嗎?

新股東深圳翔飛入局,威馬復(fù)活計劃能否兌現(xiàn)? 曾經(jīng)與“蔚小理”并肩的威馬汽車,在停產(chǎn)兩年多后突然宣布重返市場,背后是一家名為深圳翔飛的新股東以及雄心勃勃的五年計劃。 9月6日,深圳翔飛汽車銷售有限公司與

新能源汽車 | 2025-09-11 11:12 評論

廣東60后大叔做超聲波傳感器:硬剛德日企業(yè),港股上市

作者丨鉛筆道 黃小貴 奧迪威發(fā)布公告稱,擬在境外發(fā)行股份(H股)并在香港聯(lián)合交易所有限公司掛牌上市。 奧迪威位于廣州番禺,成立于1999年,做超聲波傳感器和執(zhí)行器。 它主要產(chǎn)品包括測距傳感器、流量傳感

儀器儀表 | 2025-09-11 11:08 評論

廣東60后大叔做超聲波傳感器,硬剛德日企業(yè),年入6.17億,港股上市

作者丨鉛筆道 黃小貴 奧迪威發(fā)布公告稱,擬在境外發(fā)行股份(H股)并在香港聯(lián)合交易所有限公司掛牌上市。 奧迪威位于廣州番禺,成立于1999年,做超聲波傳感器和執(zhí)行器。 它主要產(chǎn)品包括測距傳感器、流量傳感

傳感器 | 2025-09-11 11:08 評論

千億市場!iPhone17推動eSIM全面落地

文:詩與星空 ID:SingingUnderStars ?? 又到了蘋果發(fā)新機(jī)的時刻,然而近年來蘋果的新機(jī)越來越?jīng)]有特色,尤其是匱乏革命性的創(chuàng)新。 喬布斯去世前最后一件事,是收購了一家AI公司,叫Si

通信 | 2025-09-11 11:02 評論

雙特異性抗體的鏈配對技術(shù)

-01- 引言 近年來,雙特異性抗體已成為一種關(guān)鍵的藥物形式,它們能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)單特異性抗體難以實現(xiàn)的獨特功能。例如,T細(xì)胞接合器和能夠模擬凝血因子VIII的emicizumab。因此,雙抗具有相當(dāng)大的

醫(yī)械科技 | 2025-09-11 10:58 評論

一場最短秋季發(fā)布會,蘋果的AI究竟怎么了?

1小時12分鐘。這可能是近年來,蘋果最短的一場秋季發(fā)布會。沒有激動人心的 “Amazing”,也沒有回味無窮的 “One more thing”。 甚至,那個本該C位出道的AI,幾乎全程隱身。iPho

消費電子 | 2025-09-11 10:55 評論

中國電車,集體跑德國“撒野”去了

挺進(jìn)歐洲腹地 作者|王磊 編輯|秦章勇 中國車企,已經(jīng)學(xué)會反客為主了。 作為兩年一度在歐洲本土舉辦的全球頂級車展,慕尼黑車展被不少歐洲車企視作主場,梅賽德斯-奔馳、寶馬集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)等歐洲主要車企

智能汽車網(wǎng) | 2025-09-11 10:48 評論

智駕終局:VLA與WA的“強(qiáng)腦”之爭

智駕領(lǐng)域的“終場哨”尚未吹響,真正的終局屬于那些能把“說話”和“想象”融合成“思考”的玩家。 原創(chuàng)新熵 新能源車組 作者丨茯神 ?編輯丨思原 當(dāng)理想i8在暴雨中的山區(qū)公路上自動識別出被沖垮的路肩,平穩(wěn)

傳感器 | 2025-09-11 10:45 評論

研華 MIC-743邊緣AI新品首發(fā) 基于英偉達(dá)Thor平臺提供強(qiáng)勁算力

近日,研華科技重磅推出基于NVIDIA Jetson Thor平臺的邊緣AI新品?MIC-743,這款突破性產(chǎn)品以高達(dá)2070 FP4 TOPS的AI算力重新定義邊緣計算性能邊界,其緊湊型設(shè)計與工業(yè)級

電子工程 | 2025-09-11 10:44 評論

吉利和大眾,給油車找到了活路

油車并沒有像預(yù)期那樣,萎靡不振。 超過200萬元的保時捷,和華為深度合作智駕輔助的奧迪,換了新發(fā)動機(jī)的速騰L和凌渡,還有吉利的東方曜。最近上市的一系列新車都在證明同一件事,幾年前的激進(jìn)預(yù)測錯了,而且不

新能源汽車 | 2025-09-11 10:39 評論

BD,還是找個好隊友吧

隨著HARMONi研究結(jié)果在WCLC上公布,康方生物及其海外合作伙伴Summit均陷入了爭議之中。 OS未達(dá)終點、歐美人群數(shù)據(jù)過差、中西數(shù)據(jù)的背離,一系列爭論導(dǎo)致了市場對于AK112的種種不信任。截至

醫(yī)械科技 | 2025-09-11 10:38 評論

A股重新抱團(tuán)新能源

文丨小李飛刀 2025年8月底以來,新能源賽道重獲A股青睞,成為市場主線之一。 從行業(yè)ETF表現(xiàn)上看,創(chuàng)業(yè)板新能源ETF華夏(159368)大漲近15%,領(lǐng)跑A股大市,且基金份額快速增長100%以上。

儲能 | 2025-09-11 10:37 評論

蘋果 : iPhone“小打小鬧”撐場面,AI大招還得憋?

自 2020 年起,蘋果在 iPhone 產(chǎn)品策略上形成了固定節(jié)奏:每年同步推出兩款入門級機(jī)型與兩款高端機(jī)型,以此覆蓋不同消費需求區(qū)間。 在機(jī)型尺寸的探索上,蘋果曾為滿足小屏用戶偏好做出嘗試 ——于i

電子工程 | 2025-09-11 10:28 評論

蘋果:iPhone“小打小鬧”撐場面,AI大招還得憋?

自 2020 年起,蘋果在 iPhone 產(chǎn)品策略上形成了固定節(jié)奏:每年同步推出兩款入門級機(jī)型與兩款高端機(jī)型,以此覆蓋不同消費需求區(qū)間。 在機(jī)型尺寸的探索上,蘋果曾為滿足小屏用戶偏好做出嘗試 ——于i

消費電子 | 2025-09-11 10:25 評論

Uber 豪擲 3 億美金入股 Lucid,擠進(jìn)Waymo 與特斯拉之間的“中間C位”?

引言 IT之家 9 月 7 日消息:美國造車新勢力Lucid近日宣布獲得來自Uber的3億美元(約合21.4億元人民幣)戰(zhàn)略投資,雙方將共同開發(fā)專屬自動駕駛網(wǎng)約車隊。 這批車隊將基于Lucid Gra

人工智能 | 2025-09-11 10:23 評論

一文看全:中國智能電動部件企業(yè)“圍攻”慕尼黑

作者 |?邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 全球汽車看智能電動,智能電動看中國。而整車之前,應(yīng)該看服務(wù)商和供應(yīng)商。 9月8日開幕的2025慕尼黑車展,116家中國企業(yè)(預(yù)計包含了臺灣企業(yè))參展,其中整車企業(yè)約

智能汽車網(wǎng) | 2025-09-11 10:20 評論

我國新能源車產(chǎn)銷量全球第一,智能駕駛、自動駕駛成為新的增長點

引言 ?9月9日,國新辦發(fā)布會甩出一組“凡爾賽”數(shù)據(jù):2024年我國新能源汽車產(chǎn)量突破1300萬輛,連續(xù)10年全球第一,整車消費2萬億元,純電乘用車平均續(xù)航474公里,動力電池成本降30%、壽命漲40

新能源汽車 | 2025-09-11 10:13 評論

英偉達(dá):Rubin CPX登場!要和博通ASIC“掰掰手腕”

在最近博通帶著ASIC高歌猛進(jìn)的情況下,英偉達(dá)為首的GPU陣營明顯是遇到了挑戰(zhàn)。博通的股價在財報發(fā)布的當(dāng)天上漲將近10%,而英偉達(dá)和AMD分別下跌了3%和6%。 尤其是博通第四個客戶的百億訂單,直接給

電子工程 | 2025-09-11 10:10 評論
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