碳化硅（SiC）是第三代半導體材料的典型代表，因其具有高禁帶寬度、高電導率、高熱導率等優(yōu)勢，可用于制造功率半導體器件和微波射頻器件，在新能源汽車、光伏逆變、5G通信等領域應用廣泛。 有消息稱，為提升性
新材料 | 2025-09-08 14:04 評論【摘要】近日，澳大利亞聯(lián)邦政府正式推出23億的戶儲補貼。這對于目前戶儲存量滲透率僅7%的澳洲市場而言，無疑是一針強心劑。 這給國內企業(yè)提供了一個規(guī)模龐大的商業(yè)機會，產(chǎn)品技術、商業(yè)模式和全球化戰(zhàn)略也能借
儲能 | 2025-09-08 14:01 評論PD-(L)1/VEGF的紛爭只是開始。 隨著PD-(L)1/VEGF加速迭代單抗趨勢得到確認，更多公司希望在IO 2.0療法上進一步升級迭代，前瞻布局三抗。 目前，全球共有近20款PD-(L)1/V
醫(yī)械科技 | 2025-09-08 13:52 評論IAA 2025慕尼黑車展，全球共有29家汽車主機廠制造商參展，其中10家是歐洲公司，但有14家是中國汽車公司。 根據(jù)法國Inovec的報告稱：“慕尼黑車展上展出的 31 款預期新產(chǎn)品或更新產(chǎn)品中，有
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-08 13:48 評論Google，掌握人類進入高質量數(shù)字世界入口的搜索引擎，是數(shù)字世界的王者。 但是到了2022年人工智能爆發(fā)時代，Open AI 推出ChatGPT征服人類世界的巴別塔語言、Midjourney和Sta
人工智能 | 2025-09-08 13:47 評論“增程”可以是產(chǎn)品賣點，但不應該是產(chǎn)品唯一的亮點。 作者丨無情 編輯丨堅果 封面來源丨Unsplash" 如果你在近日，盒馬X會員店即將全部停業(yè)的消息登上了熱搜。據(jù)悉，僅在7月，盒馬X會員店北京、蘇州
新能源汽車 | 2025-09-08 13:43 評論-01- 引言 生命在于運動，一些高質量的干預研究已經(jīng)證明了運動在緩解疲勞、保持身體功能和改善癌癥患者生活質量方面的益處。一些來自觀察性隊列研究的數(shù)據(jù)還表明，有體力活動的癌癥幸存者往往比沒有體力活動的
醫(yī)械科技 | 2025-09-08 13:35 評論從2024年的反壟斷執(zhí)法實踐可見，監(jiān)管正從“點狀打擊”邁向“體系構建”，從“個案查處”過渡到“規(guī)則制定”。對汽車行業(yè)而言，這既構成合規(guī)挑戰(zhàn)，也孕育系統(tǒng)性重構的歷史機遇。 2025年6月，國家市場監(jiān)督管
新能源汽車 | 2025-09-08 13:33 評論根據(jù)GGII和中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2024年中國固態(tài)電池出貨量約7GWh，預計2027年將達到18GWh，2028年達到30GWh，2024-2028年期間復合增速為44%。EVTank預計到2030
新材料 | 2025-09-08 13:33 評論稀土危機再次揭開了美國汽車產(chǎn)業(yè)隱藏已久的結構性矛盾：供應鏈深度依賴國外、本土制造空心化疊加，及產(chǎn)業(yè)政策與現(xiàn)實嚴重脫節(jié)。在此背景下，“美國制造”的標簽還能貼多久？ 當電驅動技術成為汽車行業(yè)未來架構的核心
新能源汽車 | 2025-09-08 13:33 評論導語 Introduction 活下去才是第一要務，而降價，只是活下去的第一步。 過去十年，“蔚小理”一直是中國車市絕對的“風向標”，也真真切切嘗到了電動化轉型的紅利。 而最近一段時間，三者紛紛進入了
新能源汽車 | 2025-09-08 13:31 評論導語 Introduction “融合車”，是真需求，還是搞營銷？ 這幾年的中國車市隨著競爭的加劇，一些產(chǎn)品的出現(xiàn)突然打破了常規(guī)的認知。最典型的就是價格不變尺寸越級的產(chǎn)品案例，比如在中型車市場，有大量
新能源汽車 | 2025-09-08 11:54 評論除了退出中國，韓國車在中國開始沖突性的撕裂。 如果不是北京現(xiàn)代和悅達還在發(fā)力向上，韓國車在中國汽車的字典里，將會是被越落越厚灰塵所蓋住的生僻詞。從銷量上看，2019年韓系車在中國約為100萬輛，202
新能源汽車 | 2025-09-08 11:52 評論9月4日，利元亨在官微宣布，公司近日成功斬獲波蘭領先的商用車動力電池模組及儲能系統(tǒng)制造商的重要訂單，將為其提供先進的模組PACK生產(chǎn)線。 維科網(wǎng)鋰電注意到，利元亨在今年1月與該企業(yè)簽署了全球戰(zhàn)略合作協(xié)
鋰電 | 2025-09-08 11:51 評論這些年，伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，網(wǎng)約車日漸已經(jīng)成為了我們生活中必不可少的組成部分，就在最近網(wǎng)約車平臺集體下調抽傭的消息傳來，讓人不禁想問后網(wǎng)約車時代這個市場該向何處去？ 一、網(wǎng)約車平臺集體下調抽傭
通信 | 2025-09-08 11:50 評論引言據(jù)汽車電子產(chǎn)研社消息：特斯拉就其自動駕駛出租車單元駕駛員座位上配備安全監(jiān)控設備的情況進行了說明。官方特斯拉 Robotaxi 賬號在 X 上回應了 FSD 測試者，解釋了安全監(jiān)控器移至駕駛員座位的
人工智能 | 2025-09-08 11:49 評論作者 | 王凌方 編輯 | 邱鍇俊 “降本增效”的業(yè)績基石+“重塑未來”的Robotaxi，正在點燃資本市場對出行公司的新一輪熱情。 頭部企業(yè)堅實的訂單增長與毛利改善構筑了“當下可期”的業(yè)務進展，而自
智慧城市 | 2025-09-08 11:47 評論可調諧的高峰值功率超快激光脈沖在從近紫外到近紅外的寬光譜范圍內有著廣泛應用，尤其在超快光譜學、非線性光學及成像技術等領域具有重要意義。然而，現(xiàn)有的可見光和近紅外超快激光源在成本、復雜性、調諧范圍和性能
激光 | 2025-09-08 11:44 評論導語 Introduction 大眾集團CEO和保時捷CEO，奧博穆至少要放棄一個。 “CEO不能只在沃爾夫斯堡工作半天，其余時間都在保時捷度過，這種狀況必須結束�！� 近日，大眾汽車的工會主席在沃爾夫
新能源汽車 | 2025-09-08 11:43 評論引言 最新流出的視頻中，一位乘客在路邊與無人車面面相覷： 車來了，門開了，但后備箱紋絲不動。乘客拎著行李箱繞車三圈，最后只能擠進后座，把箱子抱在腿上。 這一幕讓人哭笑不得，卻揭示了無人車服務的現(xiàn)實困境
人工智能 | 2025-09-08 11:32 評論
