第一性原理下的整合 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 叫停Dojo項(xiàng)目后，特斯拉的AI版圖迎來劇烈震動(dòng)。 前不久，馬斯克解散了Dojo項(xiàng)目，但員工還在，按照正常流程，原來的人員要么被裁，要么被編入其他團(tuán)隊(duì)
人工智能 | 2025-08-21 16:56 評(píng)論本文來源：智車科技 政策與資本雙輪驅(qū)動(dòng)下，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從技術(shù)競(jìng)賽到場(chǎng)景落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。 投融資情況匯總 2025年1—7月，全球自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的投融資呈現(xiàn)出“理性繁榮”的特征，資本布局更
人工智能 | 2025-08-21 16:55 評(píng)論芝能智芯出品 在汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化和智能化浪潮中，E/E 架構(gòu)正在從分布式走向域控制，再過渡到區(qū)域架構(gòu)。 這個(gè)轉(zhuǎn)型背后有一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：TCU（遠(yuǎn)程信息處理控制單元），這是車輛與外部世界的“數(shù)據(jù)關(guān)口”，也
儀器儀表 | 2025-08-21 16:55 評(píng)論本文來源：智車科技 政策與資本雙輪驅(qū)動(dòng)下，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從技術(shù)競(jìng)賽到場(chǎng)景落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。 投融資情況匯總 2025年1—7月，全球自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的投融資呈現(xiàn)出“理性繁榮”的特征，資本布局更
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-21 16:55 評(píng)論埃隆·馬斯克于2025年8月7日宣布了一項(xiàng)大膽的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，宣布特斯拉將精簡其內(nèi)部AI芯片設(shè)計(jì)工作，也就是我們之前文章《真突發(fā)，特斯拉解散Dojo超算團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)》提到的解散Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)，專注于
電子工程 | 2025-08-21 16:55 評(píng)論埃隆·馬斯克于2025年8月7日宣布了一項(xiàng)大膽的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，宣布特斯拉將精簡其內(nèi)部AI芯片設(shè)計(jì)工作，也就是我們之前文章《真突發(fā)，特斯拉解散Dojo超算團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)》提到的解散Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)，專注于
人工智能 | 2025-08-21 16:54 評(píng)論大家好！我是不言，這是我的第188篇原創(chuàng)文章。 今天咱們聊聊磷酸鐵鋰電池化成后的高溫靜置時(shí)間 —— 這個(gè)看似簡單的工藝參數(shù)，是如何悄悄 “吃掉” 電池首效的。 1.?SEI膜重整與活性鋰消耗 盡管化成
電源 | 2025-08-21 16:54 評(píng)論隨著汽車智能化發(fā)展，越來越多新技術(shù)被應(yīng)用到汽車上，為了能夠讓汽車更加智能，大模型技術(shù)也開始被應(yīng)用到汽車上，尤其是隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐漸落地，大模型的應(yīng)用也更加廣泛，那大模型真的有助于自動(dòng)駕駛嗎？車企使
人工智能 | 2025-08-21 16:53 評(píng)論端到端（end-to-end）自動(dòng)駕駛聽起來很厲害，把車載攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器的原始數(shù)據(jù)直接喂給一個(gè)大網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)輸出方向盤轉(zhuǎn)角、加速度、剎車力度，省去了“感知—定位—預(yù)測(cè)—規(guī)劃—控制”那一長
儀器儀表 | 2025-08-21 16:53 評(píng)論迅速發(fā)展的生成式AI大模型讓智能眼鏡有了新故事。 扎克伯格在最近舉辦的季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說，“我仍然認(rèn)為眼鏡將是AI的理想形態(tài)，因?yàn)樗鼈兛梢宰孉I看到你所看到的，聽到你所聽到的，并與你交談。”他甚至表
消費(fèi)電子 | 2025-08-21 16:52 評(píng)論文 / 道哥? 2025年的硅谷，一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)正以前所未有的烈度上演。 這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的核心武器不是代碼或芯片，而是人——那些全球僅有數(shù)千名、能夠構(gòu)建未來人工智能基礎(chǔ)模型的頂尖大腦。在這場(chǎng)激烈的人才爭(zhēng)
人工智能 | 2025-08-21 16:48 評(píng)論前言：全球產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)顯示，腦機(jī)接口企業(yè)已逾800家，分布于50余個(gè)國家。Meta、谷歌、亞馬遜、蘋果及埃隆·馬斯克旗下Neuralink等科技巨頭均在該領(lǐng)域布局。其中采用侵入式方案的Neuralink
醫(yī)械科技 | 2025-08-21 16:47 評(píng)論當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車在道路上直行時(shí)，如果前方或鄰道的車輛正準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)，系統(tǒng)必須在復(fù)雜的交通情境中快速、準(zhǔn)確地做出判斷。這不僅關(guān)乎行車安全，更是對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)感知、決策、預(yù)測(cè)與控制等多個(gè)模塊協(xié)同能力的全面考驗(yàn)。
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-21 16:46 評(píng)論特斯拉Grok大模型接管方向盤，當(dāng)理想L6的空氣懸架自動(dòng)調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，一場(chǎng)關(guān)于智能出行的革命正從駕駛座蔓延至底盤系統(tǒng)。 在這片L3滲透率將達(dá)85%的新戰(zhàn)場(chǎng)上，一家中國零部件巨頭以152億空懸訂單為支點(diǎn)
人工智能 | 2025-08-21 16:45 評(píng)論作者 | 柯陽明 編輯 | 楊銳 排版校對(duì) | 甘惠淇 “永不宕機(jī)，終身質(zhì)保，交流側(cè)0.38元/Wh，家儲(chǔ)、工商儲(chǔ)、大儲(chǔ)一個(gè)價(jià)�！�8月13日，在第四屆EESA儲(chǔ)能展開幕日，沃橙新能源展臺(tái)醒目打出上述標(biāo)
儲(chǔ)能 | 2025-08-21 16:44 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 本質(zhì)上，是一場(chǎng)赤裸裸的權(quán)力展示罷了。 原來，關(guān)稅也有“保護(hù)費(fèi)”。 3500億美元，這一天文數(shù)字，是韓國向美國允諾的最新投資金額，其中的1500億專用于韓美造船合作基金，
新能源汽車 | 2025-08-21 16:44 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 智能化加持，疊加大幅降價(jià)之后的油車，真香！ 當(dāng)“現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代誰還買油車”“開了電車再也不想碰油車了”成為不少車企領(lǐng)導(dǎo)人的口頭禪，當(dāng)社交媒體評(píng)論區(qū)電車擁躉者一個(gè)勁兒地宣揚(yáng)
新能源汽車 | 2025-08-21 16:43 評(píng)論在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)中，“線數(shù)”幾乎是激光雷達(dá)被提及時(shí)最常出現(xiàn)的關(guān)鍵詞之一。無論是整車廠配置表、科技媒體測(cè)評(píng)文章，還是展會(huì)上雷達(dá)廠商的宣傳資料，“128線”“256線”等數(shù)字總是被高頻提及。線數(shù)的高低，仿佛
傳感器 | 2025-08-21 16:42 評(píng)論文源：源Byte 作者：柯基的柯 2025年的盛夏，一連串令人眼花繚亂的資本運(yùn)作，密集地砸向了英特爾。 8月19日，軟銀集團(tuán)的孫正義突然宣布向英特爾戰(zhàn)略投資20億美元，認(rèn)購價(jià)格定格在每股23美元。 緊
人工智能 | 2025-08-21 16:42 評(píng)論文/VR陀螺 豌豆 在投融資熱度超高的AI領(lǐng)域，是科技巨頭和資本角逐的主要戰(zhàn)場(chǎng)。根據(jù)Crunchbase數(shù)據(jù)，2025年第一季度全球創(chuàng)業(yè)公司融資總額達(dá)到1140億美元，較2024年第四季度的960億美
可穿戴設(shè)備 | 2025-08-21 16:42 評(píng)論
