汽車(chē)行業(yè)選品指南 | 激光在汽車(chē)白車(chē)身生產(chǎn)制造中的五大應(yīng)用案例

激光加工已經(jīng)滲透進(jìn)諸多高端行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)就是其中的代表。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)生產(chǎn)2608．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3．4％。銷(xiāo)售2627．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3．8％，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量已經(jīng)連續(xù)13年位居全球第一

怎么選擇一個(gè)汽車(chē)的車(chē)身？看完這篇你就明白了

在這個(gè)汽車(chē)愈加普及時(shí)代，是不是還有一批像我一樣的小白對(duì)汽車(chē)幾乎沒(méi)有了解呢？和我一起看完這篇文章讓你對(duì)汽車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí)有一個(gè)大概的了解吧。汽車(chē)結(jié)構(gòu)看似非常復(fù)雜，事實(shí)也確實(shí)如此，汽車(chē)全身上下由兩萬(wàn)多個(gè)大大小

鋰電池自放電，這回終于講清楚了！

可別小看鋰電池自放電的影響，自放電過(guò)大不但會(huì)影響用戶(hù)體驗(yàn)，可能也暗藏著某些危險(xiǎn)因素。自放電的定義電池在開(kāi)路狀態(tài)時(shí)，其存儲(chǔ)的電量自發(fā)被消耗的現(xiàn)象稱(chēng)為電池的自放電，又稱(chēng)電池的荷電保持能力，即在一定環(huán)境條件下，電池儲(chǔ)存電量的保持能力

鋰電池設(shè)備有哪些？鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備的分類(lèi)介紹

鋰電池設(shè)備泛指在鋰離子電池生產(chǎn)過(guò)程中使用的各種制造設(shè)備，鋰電設(shè)備對(duì)鋰離子電池性能和成本有重大影響，是決定因素之一。鋰離子電池生產(chǎn)工藝較長(zhǎng)，生產(chǎn)過(guò)程有50多道工序，相應(yīng)要50多種設(shè)備來(lái)完成各道工序的制造，工藝環(huán)節(jié)決定了鋰離子電池設(shè)備龐雜，專(zhuān)用性強(qiáng)

光伏逆變器和儲(chǔ)能逆變器的功能有哪些區(qū)別？

光伏逆變器可以將光伏太陽(yáng)能板產(chǎn)生的可變直流電壓轉(zhuǎn)換為市電頻率交流電的逆變器，可以反饋回商用輸電系統(tǒng)，或是供離網(wǎng)的電網(wǎng)使用。光伏逆變器是光伏陣列系統(tǒng)中重要的系統(tǒng)平衡（BOS）之一，可以配合一般交流供電的設(shè)備使用

汽車(chē)變速箱有哪些類(lèi)型？AMT、CVT、雙離合有何區(qū)別？

變速箱，一套用來(lái)協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和汽車(chē)實(shí)際行駛速度的變速裝置，讓汽車(chē)行駛的過(guò)程中在發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪之間產(chǎn)生不同的變速比，以發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最好性能。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)就像一頭只會(huì)發(fā)力的牛，而變速箱就是韁繩，控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的力，讓其前進(jìn)，后退，加速，減速

激光切割系統(tǒng)二次開(kāi)發(fā)的意義

自公司成立以來(lái)，柏楚電子一直深耕激光切割市場(chǎng)，打造CAM+CAD+NC三合一的激光切割專(zhuān)用系統(tǒng)，并且將自主研發(fā)激光行業(yè)特有的隨動(dòng)控制系統(tǒng)，車(chē)間生產(chǎn)信息化管理和激光云平臺(tái)等工業(yè)信息化技術(shù)融入激光控制系統(tǒng)，以技術(shù)創(chuàng)新為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)

蘋(píng)果造車(chē)計(jì)劃黃了？蘋(píng)果自動(dòng)駕駛專(zhuān)利質(zhì)量也寒磣！

知情郎·眼｜侃透天下專(zhuān)利事兒蘋(píng)果造車(chē)計(jì)劃黃了？蘋(píng)果汽車(chē)專(zhuān)利質(zhì)量也馬馬虎虎，數(shù)量少質(zhì)量一般！美東時(shí)間3月15日晚，天風(fēng)國(guó)際證券分析師郭明錤在其個(gè)人社交媒體賬號(hào)發(fā)文稱(chēng)，蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散一段時(shí)間了。如果在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目標(biāo)，需要在3至6個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)重組

機(jī)器人控制器的處理結(jié)構(gòu)有哪些？

?機(jī)器人控制器作為工業(yè)機(jī)器人最為核心的零部件之一，對(duì)機(jī)器人的性能起著決定性的影響，在一定程度上影響著機(jī)器人的發(fā)展。

金屬鋅負(fù)極如何實(shí)現(xiàn)無(wú)枝晶？大牛這樣說(shuō)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的五種排列方式，你知道嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，也是一輛汽車(chē)的核心部位，發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量直接決定著汽車(chē)的動(dòng)力，價(jià)格，穩(wěn)定和是否環(huán)保。人類(lèi)的第一輛內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)于1866年由德國(guó)人奧托發(fā)明，那是一臺(tái)單缸、臥式、四沖程往復(fù)活塞式的內(nèi)燃機(jī)

本田飛度混合動(dòng)力系統(tǒng)i-MMD技術(shù)解析

版權(quán)歸電動(dòng)新視界平臺(tái)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。目錄一、本田混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃    1．i－MMD技術(shù)路線二、第四代Fit HEV車(chē)型簡(jiǎn)述    1．車(chē)型介紹 &nb

上汽榮威Marvel X 前后電驅(qū)動(dòng)總成分解介紹（二）

版權(quán)歸電動(dòng)新視界所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。目錄一、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1．基本參數(shù)2．續(xù)航里程、電池參數(shù)3．高壓電池包＆OBC參數(shù)4．動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置圖（四驅(qū)）5．動(dòng)力系統(tǒng)控制圖6．電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)EDS7．電力電子箱

上汽榮威Marvel X 前后電驅(qū)動(dòng)總成分解介紹（一）

版權(quán)歸電動(dòng)新視界所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。目錄一、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1．基本參數(shù)2．續(xù)航里程、電池參數(shù)3．高壓電池包＆OBC參數(shù)4．動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置圖（四驅(qū)）5．動(dòng)力系統(tǒng)控制圖6．電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)EDS7．電力電子箱

太陽(yáng)能制冷空調(diào)的的工作原理和相關(guān)應(yīng)用介紹

太陽(yáng)能制冷空調(diào)，就是將太陽(yáng)能系統(tǒng)與制冷機(jī)組相結(jié)合，利用太陽(yáng)能集熱器產(chǎn)生的熱量驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)制冷系統(tǒng)。當(dāng)天氣越熱、太陽(yáng)輻射越強(qiáng)的時(shí)候，空調(diào)的使用率越高，而這時(shí)正是利用太陽(yáng)能空調(diào)最有利的時(shí)機(jī)。目前利用太陽(yáng)能制

新能源汽車(chē)充電站三種充電模式的優(yōu)缺點(diǎn)分析

新能源汽車(chē)充電站和汽車(chē)加油站相類(lèi)似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機(jī) 電動(dòng)車(chē)電動(dòng)汽車(chē)等充電。根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組的技術(shù)和使用特性，電動(dòng)汽車(chē)充電模式存在一定的差別。對(duì)于充電方案的選擇，現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)三種模式

電驅(qū)系統(tǒng)溫控雜談（上）

目錄一、為什么要做溫升  1．背景二、重點(diǎn)考核對(duì)象  1．重點(diǎn)考核對(duì)象  2．重點(diǎn)考核對(duì)象－驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子溫升／驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子溫升  3．重點(diǎn)考核對(duì)象－IGBT等功

Car2Cloud 驅(qū)動(dòng)未來(lái) —— 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)正在驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行業(yè)晉級(jí)汽車(chē)制造商正在將更智能的技術(shù)構(gòu)建到可以改變交通方式的自動(dòng)駕駛汽車(chē) （AV） 中。 當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)一步融入社會(huì)時(shí)，它們有可能徹底改變?nèi)藗兊娜粘Ｉ�活方式，甚至可能影響城市的設(shè)計(jì)方式

利用生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)生成海洋塑料合成圖像

問(wèn)題陳述過(guò)去十年來(lái)，海洋塑料污染一直是氣候問(wèn)題的首要問(wèn)題。海洋中的塑料不僅能夠通過(guò)勒死或饑餓殺死海洋生物，而且也是通過(guò)捕獲二氧化碳使海洋變暖的一個(gè)主要因素。近年來(lái)，非營(yíng)利組織海洋清潔組織（Ocean Cleanup）多次嘗試清潔環(huán)繞我們海洋的塑料

鋰電廠商新一輪擴(kuò)產(chǎn)，銳科激光助推新能源動(dòng)力電池“高效提質(zhì)”！

銳科系列產(chǎn)品助推新能源動(dòng)力電池迅猛發(fā)展！