在遠(yuǎn)離繁華市中心的上海臨港，上海智能制造研究院探索建設(shè)的上海智能制造研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺（以下簡稱智能制造功能型平臺），一手牽產(chǎn)業(yè)精銳力量，一手拉高校頂尖科研團(tuán)隊，一頭扎入產(chǎn)業(yè)土壤，跨越體制機(jī)制的阻礙，在智能制造成果轉(zhuǎn)化領(lǐng)域開辟了新天地。
工控 | 2019-03-14 08:36 評論安智汽車的打法是提供整套的ADAS解決方案，搭建完整的產(chǎn)品技術(shù)鏈條和開發(fā)測試體系。
傳感器 | 2019-03-13 14:19 評論
未來城市的建設(shè)需要以智慧化作為導(dǎo)向，以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等技術(shù)作為支撐，從根本上變革城市的運(yùn)行、管理和服務(wù)方式，進(jìn)而使城市生活更加智能化、高效化。
半導(dǎo)體照明 | 2019-03-13 10:43 評論智能+的根本目的還在于致力于推動人工智能深入到實體產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，落地到具體的場景當(dāng)中解決問題，更好地為產(chǎn)業(yè)賦能，提升行業(yè)效率。
機(jī)器人 | 2019-03-13 08:48 評論創(chuàng)新這個詞，她反復(fù)強(qiáng)調(diào)，“過去總是依賴于別人的技術(shù)，關(guān)鍵部件都要靠進(jìn)口，但是今天已經(jīng)發(fā)生了根本變化。以格力來說，我們自動化的‘黑燈工廠’，背后就是我們的智能裝備�！�
工控 | 2019-03-13 08:31 評論
作為國內(nèi)首家人工智能驅(qū)動的智能管家服務(wù)提供商,“愛接力”注定走的是不平凡之路，在成立之初就獲得了鑫苑集團(tuán)近兩億的天使輪投資，多方位布局家庭式管家機(jī)器人“入戶”之路。
智能家居 | 2019-03-12 14:39 評論
作為國內(nèi)首家人工智能驅(qū)動的智能管家服務(wù)提供商，“愛接力”注定走的是不平凡之路，在成立之初就獲得了鑫苑集團(tuán)近兩億的天使輪投資，多方位布局家庭式管家機(jī)器人“入戶”之路。
機(jī)器人 | 2019-03-12 14:11 評論越來越多的企業(yè)希望采用物聯(lián)網(wǎng)或擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)的使用。然而在調(diào)查中，一些首席信息官、分析師和研究人員表示，除了圍繞技術(shù)融合的宣傳和炒作之外，還面臨一些重大挑戰(zhàn)。 事實上，一些首席信息官在最近的采訪中提到了這些障礙。首席信息官們指出他們面臨的最大挑戰(zhàn)，以及他們?nèi)绾螒?yīng)對這些挑戰(zhàn)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-03-12 10:50 評論在AI醫(yī)療這條賽道上，既有BAT這樣的巨頭，也有鋒芒畢露的初創(chuàng)企業(yè)，譬如深睿醫(yī)療，這家成立于2017年的AI醫(yī)療創(chuàng)企，在短短的一年時間就獲得了三輪融資，累積金額達(dá)3億元。
機(jī)器人 | 2019-03-12 08:51 評論近日，全國政協(xié)委員、貴州省副省長王世杰在接受科技日報記者采訪時明確表示，貴州將全力保障“中國天眼”的科學(xué)探測，即便作出局部犧牲，也不會借“中國天眼”搞旅游發(fā)大財。
儀器儀表 | 2019-03-12 08:45 評論邯鄲凈化設(shè)備研究所開發(fā)的制氫技術(shù)和設(shè)備囊括水電解制氫、富氫氣體尾氣提氫、甲醇裂解制氫、終端氫能基礎(chǔ)設(shè)施、車載氫系統(tǒng)等，國內(nèi)市場占有率達(dá)60-70％，對外實現(xiàn)向30余個國家和地區(qū)出口。
氫能 | 2019-03-12 08:38 評論全國人大代表、中國信息通信科技集團(tuán)副總經(jīng)理余少華院士11日建議，將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)攻關(guān)納入國家科技重大專項。
工控 | 2019-03-12 08:34 評論張?zhí)烊谓ㄗh，有關(guān)部門應(yīng)加快制定報廢電池回收及再生利用的管理、技術(shù)和評價標(biāo)準(zhǔn)，如電池余量檢測標(biāo)準(zhǔn)等；加快研究財稅優(yōu)惠、產(chǎn)業(yè)基金、積分管理等激勵政策，探索動力電池殘值交易等市場化模式，促進(jìn)動力鋰電池回收利用。
新材料 | 2019-03-12 08:32 評論遠(yuǎn)景對標(biāo)的是“微軟+特斯拉+谷歌”。
風(fēng)電 | 2019-03-11 15:40 評論自2017年人工智能技術(shù)快速發(fā)展，推進(jìn)技術(shù)落地逐漸成為業(yè)內(nèi)的共識。在這樣的背景下，AI技術(shù)賦能行業(yè)應(yīng)用端的絕佳窗口期隨之到來，在2018年春天，創(chuàng)新奇智應(yīng)運(yùn)而生。
機(jī)器人 | 2019-03-11 14:20 評論兩會期間，多名來自汽車界的代表提出建議：除了自動駕駛技術(shù)的提升外，還需要智慧交通、智能路網(wǎng)的配套設(shè)施建設(shè)。
機(jī)器人 | 2019-03-11 08:26 評論隨著大數(shù)據(jù)行業(yè)的發(fā)展，對于數(shù)據(jù)的其承載方數(shù)據(jù)中心的需求也越高越高，其中成立于2009年的數(shù)據(jù)港逐漸成長為行業(yè)龍頭，BAT這樣的科技巨頭、中國的三大通訊商等企業(yè)都是其客戶，數(shù)據(jù)港可謂見證了大數(shù)據(jù)行業(yè)的發(fā)展。
云計算 | 2019-03-09 10:51 評論邊緣計算是否會替代云計算？楊敬宇強(qiáng)調(diào)這二者并不是此消彼長的關(guān)系，應(yīng)是天然互補(bǔ)的關(guān)系，相輔相成、缺一不可，邊緣計算正在拓展云計算的邊界。
工控 | 2019-03-09 09:18 評論長久以來，物流場景下的自動駕駛被認(rèn)為會率先實現(xiàn)。然而，自動駕駛要想在貨運(yùn)場景真正落地，在技術(shù)方面仍需解決高精地圖的構(gòu)建與定位、高速公路上運(yùn)營卡車慣性大、剎車距離長等問題。
機(jī)器人 | 2019-03-08 11:46 評論
