?2024年上半年，中國(guó)新能源市場(chǎng)雖卷但依舊保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售突破400萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到411.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.1%，其中吉利汽車(chē)、賽力斯汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)同比增長(zhǎng)更是超過(guò)100%
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-07-28 10:20 評(píng)論本文來(lái)源：智車(chē)科技 泊車(chē)場(chǎng)景是自動(dòng)駕駛落地較早和較廣泛的場(chǎng)景之一，自動(dòng)泊車(chē)功能對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō)很有用。尤其是對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，在駕駛技術(shù)還尚未純熟的階段，
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-07-26 17:19 評(píng)論來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 楷楷 在傳統(tǒng)制造業(yè)，規(guī)模和利潤(rùn)從來(lái)都是“一榮俱榮，一損俱損”的正相關(guān)。無(wú)論是特斯拉還是比亞迪，盈利的關(guān)鍵都是足夠規(guī)模的交付數(shù)量
新能源汽車(chē) | 2024-07-26 11:26 評(píng)論“ 不要收購(gòu)要IPO，Wiz志不在Google。 ” 作者 | 林檎 蔓蔓周 編輯｜Zuri 當(dāng)技術(shù)紅利洶涌而至，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)也如影隨形
云計(jì)算 | 2024-07-24 17:13 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 7月24日，A股6G概念股表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，金信諾20cm漲停，世嘉科技封板，鼎通科技、上海滬工、通宇通訊等公司走強(qiáng)。 相比5G，6G的技術(shù)指標(biāo)堪稱(chēng)躍進(jìn)式升級(jí)，運(yùn)行速度可以達(dá)到TB級(jí)別，延遲率僅是微秒（百萬(wàn)分之一秒）級(jí)，不僅增加了通信安全性，覆蓋范圍更是天地空全融合
光通訊 | 2024-07-24 14:53 評(píng)論文 | 胡墨 編輯 | 楊旭然 繼航運(yùn)業(yè)受到更多市場(chǎng)關(guān)注之后，中國(guó)造船業(yè)也迎來(lái)了更多聚光燈的照射。 中國(guó)造船業(yè)的龍頭企業(yè)中國(guó)船舶，發(fā)布了上半年業(yè)績(jī)大幅預(yù)增的公告
電子工程 | 2024-07-24 13:40 評(píng)論作者：小李飛刀，編輯：小市妹 2023年初以來(lái)，A股創(chuàng)新藥指數(shù)跌幅達(dá)32%。其中，明星大白馬華東醫(yī)藥大跌38%，君實(shí)生物大跌51%。然而一家科創(chuàng)板醫(yī)藥公司——百利天恒卻累計(jì)大漲547%，最新市值641億，強(qiáng)勢(shì)殺入生物醫(yī)藥前八，令整個(gè)資本市場(chǎng)側(cè)目
醫(yī)療科技 | 2024-07-24 11:47 評(píng)論【潮汐商業(yè)評(píng)論/原創(chuàng)】 “無(wú)人駕駛的汽車(chē)疾馳在林立的高樓大廈間”，這是我們常常暢想的“賽博世界”里最基礎(chǔ)的場(chǎng)景。 人類(lèi)想象力的延伸，是對(duì)未來(lái)科技
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-07-23 16:25 評(píng)論貴在行穩(wěn)致遠(yuǎn) 作者：一然 編輯：張戈 風(fēng)品：時(shí)完 來(lái)源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 見(jiàn)慣風(fēng)起風(fēng)息，飛多穩(wěn)遠(yuǎn)比飛多高重要
鋰電 | 2024-07-23 11:29 評(píng)論撰稿|行星 來(lái)源|貝多財(cái)經(jīng) 傳統(tǒng)豪華汽車(chē)品牌寶馬，宣布主動(dòng)退出價(jià)格戰(zhàn)。 近日，社交平臺(tái)上有關(guān)寶馬漲價(jià)的傳聞不脛而走，引發(fā)眾多網(wǎng)友關(guān)注。相關(guān)報(bào)道稱(chēng)，有業(yè)內(nèi)人士在社交平臺(tái)透露，因價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致門(mén)店虧損嚴(yán)重，寶馬將從7月起通過(guò)減少銷(xiāo)售量來(lái)穩(wěn)定價(jià)格，緩解門(mén)店經(jīng)營(yíng)壓力
新能源汽車(chē) | 2024-07-23 11:21 評(píng)論前言： 在AI芯片領(lǐng)域，各大科技公司均展現(xiàn)出了顯著的成就。在積極囤積英偉達(dá)AI GPU芯片的同時(shí)，它們也在持續(xù)加強(qiáng)自身的AI芯片部署，并不斷推進(jìn)技術(shù)迭代更新。 作者 | 方文三 圖片來(lái)
電子工程 | 2024-07-23 09:46 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 中國(guó)基金報(bào)報(bào)道，市值超過(guò)7300億的長(zhǎng)江電力又有大動(dòng)作：擬斥資不超過(guò)110億元投建抽水蓄能電站項(xiàng)目。 最近，市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)江電力的關(guān)注度一直升溫，主要是其股價(jià)已經(jīng)突破了30元大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高，市值突破7300億
電力 | 2024-07-22 14:33 評(píng)論面對(duì)即將到來(lái)的關(guān)稅大戰(zhàn)，“經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)”或?qū)⒃俪申P(guān)鍵詞。 糾結(jié)了快一個(gè)星期，拜登還是退選了。 在民主黨內(nèi)部的強(qiáng)大壓力下，美國(guó)現(xiàn)任總統(tǒng)拜登21日宣布退出2024年總統(tǒng)競(jìng)選，并表示支持提名副總統(tǒng)哈里斯為民主黨總統(tǒng)候選人
新能源汽車(chē) | 2024-07-22 11:13 評(píng)論前言： 在當(dāng)前的年度背景下，特別是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，大模型的落地實(shí)施將主要聚焦于to B服務(wù)領(lǐng)域。 隨著大模型推理部署的成本持續(xù)下降，to C的應(yīng)用探索也將逐漸增多，這有望為市場(chǎng)帶來(lái)更多創(chuàng)新型的超級(jí)應(yīng)用，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展
人工智能 | 2024-07-22 09:14 評(píng)論車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)終于要看到盡頭了，繼寶馬官宣退出價(jià)格戰(zhàn)之后，奔馳、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克、大眾、本田、廣豐、別克等外資品牌都已經(jīng)或者即將收縮終端優(yōu)惠，最新消息稱(chēng)蔚來(lái)也將降低優(yōu)惠力度，部分車(chē)型即將漲價(jià)，這意味著今年以來(lái)卷到極致的價(jià)格戰(zhàn)有望階段性拉上帷幕
新能源汽車(chē) | 2024-07-22 08:55 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 繼2023年扭虧為盈后，歐菲光7月9日披露，預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3600萬(wàn)元-4500萬(wàn)元，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。 “沒(méi)有一個(gè)冬天不可逾越，沒(méi)有一個(gè)春天不會(huì)來(lái)臨
通信 | 2024-07-18 16:17 評(píng)論前言： 現(xiàn)階段的大模型競(jìng)賽焦點(diǎn)已轉(zhuǎn)向應(yīng)用層面。然而，各模型廠商在應(yīng)用方面的嘗試仍呈現(xiàn)出明顯的同質(zhì)化和早期POC特征。 就這些常規(guī)場(chǎng)景而言，即便是較成熟的廠商也未對(duì)其商業(yè)化落地情況做出深入介紹，而進(jìn)度較慢的廠商則仍處在Demo階段
人工智能 | 2024-07-16 09:12 評(píng)論即將帶來(lái)多個(gè)“首款”產(chǎn)品，車(chē)企們終于想通了。 近期各車(chē)企曝光的新車(chē)，確實(shí)吊足了不少消費(fèi)者的胃口，小通已經(jīng)針對(duì)討論熱度比較高的極氪7X、小鵬P7+、智界R7三款新車(chē)進(jìn)行分析，只不過(guò)當(dāng)中的不少結(jié)論基于品牌技術(shù)規(guī)劃作出的猜測(cè)，不能有百分百的準(zhǔn)確性
新能源汽車(chē) | 2024-07-16 09:09 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) | Lead 貴為全球第四大電池企業(yè)，排名僅次于寧德時(shí)代、比亞迪和LG新能源，但就是這家看上去曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的公司，如今也陷入了危機(jī)。 本文出品|禾顏閱車(chē)工作室 撰文|張大川
鋰電 | 2024-07-15 14:12 評(píng)論蘿卜快跑自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)，主要使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Robotaxi）開(kāi)展自動(dòng)駕駛甚至完全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)。 蘿卜快跑擁有中國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛商業(yè)化出行試點(diǎn)服務(wù)、開(kāi)啟了多車(chē)型服務(wù)、全國(guó)多地運(yùn)營(yíng)、開(kāi)啟夜間載人測(cè)試運(yùn)營(yíng)、開(kāi)啟多地商業(yè)化探索
人工智能 | 2024-07-15 13:41 評(píng)論
