侵權(quán)投訴

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小紅書新增互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)商業(yè)化負(fù)責(zé)人,進(jìn)一步開放廣告合作,小紅書廣告會(huì)越來越多嗎?

小紅書的商業(yè)化之路,開始走向正軌了嗎? 近日,據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》消息,移卡科技原董秘兼企業(yè)發(fā)展與投資者關(guān)系部總經(jīng)理趙維晨已加入小紅書,擔(dān)任互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)商業(yè)化負(fù)責(zé)人,實(shí)線向小紅書首席營(yíng)銷官(CMO)之恒匯報(bào)

通信 | 2024-04-03 20:57 評(píng)論

B站組織架構(gòu)再調(diào)整,主站運(yùn)營(yíng)中心拆分,加強(qiáng)內(nèi)容品類運(yùn)營(yíng)

大廠都在加速商業(yè)化 近日,有消息稱B站進(jìn)行了新一輪組織架構(gòu)調(diào)整,變動(dòng)最大的就是此前核心業(yè)務(wù)部門“主站運(yùn)營(yíng)中心”拆分為三部分,分別是平臺(tái)生態(tài)相關(guān)、直播業(yè)務(wù)相關(guān)以及內(nèi)容品類相關(guān)

通信 | 2024-04-03 20:57 評(píng)論

市值4600億,方洪波海外再造美的

文 / 三生 進(jìn)入2024年以來,美的集團(tuán)的股價(jià)一路走高。截至4月1日收盤,其總市值達(dá)到4615億元,年漲幅為21.22%。 有這樣的表現(xiàn),離不開業(yè)績(jī)的支撐。 3月27日晚,美的集團(tuán)發(fā)布2023年年報(bào)

智能家居 | 2024-04-03 18:17 評(píng)論

德和科技現(xiàn)增收反降利,毛利率持續(xù)下滑,核心產(chǎn)品挨訴

文:權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 朱莉 編:許輝 廣東證監(jiān)局發(fā)布公告表示,因民生證券汕頭分公司存在違規(guī)行為,對(duì)民生證券汕頭分公司采取責(zé)令改正的行政監(jiān)管措施。林高敏作為公司負(fù)責(zé)人,未有效落實(shí)管理責(zé)任,被廣東證監(jiān)局出具警示函

新材料 | 2024-04-03 17:48 評(píng)論

被傳裁員與盈利難后,阿里健康將收購(gòu)好大夫在線?好大夫稱商業(yè)機(jī)密暫不回應(yīng)

事件雙方均否認(rèn)融資,但好大夫的商業(yè)模式真的難以持續(xù) 近日,有媒體報(bào)道:“已經(jīng)從多個(gè)渠道獲悉,阿里健康目前正與好大夫在線洽談收購(gòu)事宜,雙方已經(jīng)就一些關(guān)鍵問題的談判取得實(shí)質(zhì)性突破。此前半年左

醫(yī)療科技 | 2024-04-03 16:43 評(píng)論

聚水潭IPO:賽道較小盈利成困,資產(chǎn)負(fù)債率超300%

作者:潘妍 出品:洞察IPO Saas系統(tǒng)經(jīng)歷十余年發(fā)展,逐漸從“大而全”的框架式體系,逐步向ERP、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、人力資源等各類領(lǐng)域細(xì)分,滿足不同企業(yè)需求。 近期,

云計(jì)算 | 2024-04-03 16:41 評(píng)論

公牛入局新能源,插座的盡頭是充電樁?

文:夢(mèng)寧 編:亦可 天眼查顯示,公牛集團(tuán)近日發(fā)生工商變更,經(jīng)營(yíng)范圍新增光伏設(shè)備及元器件制造,變壓器、整流器和電感器制造,電池制造,充電樁銷售,新能源汽車換電設(shè)施銷售,電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng),儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)等

電源 | 2024-04-03 16:32 評(píng)論

用友網(wǎng)絡(luò)虧損,子公司七成利潤(rùn)分紅

文:詩(shī)與星空 ID:SingingUnderStars   《三國(guó)演義》開篇寫到:天下大勢(shì),分久必合,合久必分。 A股也是如此。 早期因?yàn)槠髽I(yè)改制,有些上市公司因?yàn)轶w制改革被并入央企集團(tuán),后來央企集團(tuán)上市的時(shí)候,這些上市公司沒有被徹底私有化

通信 | 2024-04-03 16:21 評(píng)論

鷹峰電子IPO:比亞迪“依賴癥”成隱患,持續(xù)性增長(zhǎng)存疑

作者:潘妍 出品:洞察IPO 進(jìn)入2024年,新能源車市“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù)升級(jí),車廠的降本壓力向上游供應(yīng)商傳導(dǎo),同時(shí)疊加新供應(yīng)商的涌入,導(dǎo)致各大電子元器件廠商都陷入價(jià)格戰(zhàn)的影響之中

電子工程 | 2024-04-03 15:58 評(píng)論

業(yè)績(jī)向左、股價(jià)向右 快手還需補(bǔ)些什么功課?

價(jià)值自證在路上 作者:可樂 編輯:蒙多 風(fēng)品:巖石 來源:首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 上市三年、掌舵兩年多,程一笑時(shí)代的快手終于賺錢了

通信 | 2024-04-03 15:46 評(píng)論

靠半路殺入光伏狂漲10倍,卻持續(xù)巨虧,董事長(zhǎng)更是造假被刑拘,金剛光伏恐陷入破產(chǎn)危機(jī)

這是新能源正前方的第900篇原創(chuàng)文章,文章僅記錄《新能源正前方》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 潮水退去的時(shí)候,才能知道誰(shuí)在裸泳;光伏行業(yè)的潮水退去的時(shí)候,大家才發(fā)現(xiàn)“哦豁,全是白花花的大屁股”

太陽(yáng)能光伏 | 2024-04-03 15:43 評(píng)論

京東的三重門

26歲的京東,要打一場(chǎng)破局之戰(zhàn)。 內(nèi)容/妍旭  編輯/ TV   校對(duì)/莽夫  這幾年,京東過得有些艱難。

通信 | 2024-04-03 14:25 評(píng)論

東風(fēng)汽車上市18年首虧,留給楊青的必答題亟待回答

楊青接手的東風(fēng),是一個(gè)旗下新能源汽車需要戰(zhàn)略投入,而合資品牌又受市場(chǎng)擠壓,面臨艱難轉(zhuǎn)型的東風(fēng)。這些問題,也都需要楊青來一一作答。 正文 日前,東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布2023年度業(yè)績(jī)公告顯示,2023年公司虧損約39.96億元

新能源汽車 | 2024-04-03 14:07 評(píng)論

方向電子:產(chǎn)品提價(jià)遭問詢或陷羅生門 募投項(xiàng)目上演先上車后補(bǔ)票

《金證研》北方資本中心 青黎/作者 廉貞 汀鷺 映蔚/風(fēng)控 在從事兩年的貿(mào)易工作后,2000年王從輝與弟弟王從中開啟了創(chuàng)業(yè)之路。2003年8月,王從輝、王從中兩兄弟與徐賢富、俞直友共同投資設(shè)立深圳市方向電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“方向電子”)的前身

儀器儀表 | 2024-04-03 13:59 評(píng)論

德賽電池16年來營(yíng)收首度下滑,公司配股資金卻用來理財(cái)

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 李雨霏 審核 | 頌文 經(jīng)歷連續(xù)16年?duì)I收上漲后,2023年德賽電池終于慢了下來。3月26日,德賽電池發(fā)布了2023年年度報(bào)告,公司營(yíng)業(yè)收入同比下降6.73%,歸母凈利潤(rùn)同比下降35.13%

儀器儀表 | 2024-04-03 13:53 評(píng)論

出門問問通過港交所聆訊:已實(shí)現(xiàn)盈利的大模型公司,或成「AIGC第一股」

AIGC解決方案收入復(fù)合年增長(zhǎng)超300%。 本文為IPO早知道原創(chuàng)作者|Stone Jin微信公眾號(hào)|ipozaozhidao   據(jù)IPO早知道消息,Mobvoi Inc

人工智能 | 2024-04-03 11:31 評(píng)論

搞業(yè)績(jī)不如搞融資,海優(yōu)新材股價(jià)縮水的90%,是掩蓋不住地失望......

PREFACE 編者按 光伏組件的質(zhì)量決定著光伏發(fā)電系統(tǒng)的光電轉(zhuǎn)化效率、單瓦成本和運(yùn)營(yíng)壽命等重要指標(biāo),而光伏膠膜又是光伏組件的核心輔料。雖然

太陽(yáng)能光伏 | 2024-04-03 11:09 評(píng)論

MLED增長(zhǎng)超80%,京東方2023業(yè)績(jī)披露

4月2日,京東方A披露2023年年報(bào),主要有以下業(yè)績(jī)數(shù)據(jù): ◆ 營(yíng)業(yè)收入1745.43億元,同比下降2.17%; ◆ 凈利潤(rùn)25.47億元,同比下降66

顯示 | 2024-04-03 11:01 評(píng)論

寶馬汽車全新電車Neue-Klasse產(chǎn)品以及戰(zhàn)略

寶馬算是在車企中電氣化比較討巧的公司,采用油電同平臺(tái),不過其純電車型(這可是純電BEV不是新能源混動(dòng))在2023年銷量還不錯(cuò),銷量達(dá)27.6萬臺(tái),占年總銷量的15%。 大眾汽車2023全球純電77萬臺(tái),占比8.3%;和寶馬同是豪車的奔馳是24萬輛,占比11.8%;奧迪是17.8萬臺(tái),占比9.4%

新能源汽車 | 2024-04-03 10:52 評(píng)論

聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力|生物醫(yī)藥代表企業(yè)——百濟(jì)神州

今年兩會(huì)上,加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力被列為政府今年的首要工作任務(wù)。所謂新質(zhì)生產(chǎn)力就是創(chuàng)新起主導(dǎo)作用,擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑,具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征,符合新發(fā)展理念的先進(jìn)生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)。

醫(yī)療科技 | 2024-04-03 10:36 評(píng)論
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