近年，全球數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)需求市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)擴(kuò)容特征，形成“量級(jí)跨越+增速躍升”雙重演化態(tài)勢(shì)。 自進(jìn)入AI時(shí)代后，數(shù)據(jù)增長(zhǎng)曲線斜率顯著陡峭化，2024年數(shù)據(jù)量突破1.1ZB，完成從EB級(jí)到ZB級(jí)的關(guān)鍵
通信 | 2025-11-14 13:31 評(píng)論來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 楷楷 近日，小鵬汽車在2025小鵬科技日上發(fā)布了全新一代人形機(jī)器人IRON，然而，由于其過于流暢的“貓步”和仿生細(xì)節(jié)，被眾多網(wǎng)友質(zhì)疑是“套殼真人”。 此事
新能源汽車 | 2025-11-14 11:47 評(píng)論TROP2 ADC先驅(qū)Trodelvy，如今正一步步陷入愈發(fā)尷尬的境地。 從去年開始，Trodelvy的研發(fā)之路充滿波折：先是尿路上皮癌3期驗(yàn)證性研究未到達(dá)主要終點(diǎn)而撤銷批準(zhǔn)，再是針對(duì)經(jīng)治轉(zhuǎn)移性NSC
醫(yī)療科技 | 2025-11-14 11:22 評(píng)論內(nèi)蒙古能源局公告揭開了一場(chǎng)價(jià)值3GWh儲(chǔ)能指標(biāo)的交易內(nèi)幕，違規(guī)操作暴露行業(yè)監(jiān)管盲區(qū)。 內(nèi)蒙古能源局近日的一紙公告，在儲(chǔ)能行業(yè)掀起波瀾。因涉嫌倒賣項(xiàng)目指標(biāo)，內(nèi)蒙古民泰新能源有限公司20萬(wàn)千瓦/120萬(wàn)千
儲(chǔ)能 | 2025-11-14 11:12 評(píng)論自動(dòng)駕駛的發(fā)展并非一成不變，在傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，通常采用分層的體系架構(gòu)。最底層是感知層，負(fù)責(zé)將攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為車輛能夠“看到”的環(huán)境信息；其上是跟蹤與狀態(tài)估計(jì)層，負(fù)責(zé)在時(shí)間維
人工智能 | 2025-11-14 11:09 評(píng)論360數(shù)科更名為奇富科技之后，加快推進(jìn)人工智能技術(shù)在金融領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。 奇富科技CEO吳海生曾指出：“金融科技是AI最適合落地的場(chǎng)景之一，人工智能正在推動(dòng)整個(gè)行業(yè)從‘有限規(guī)則’向‘多模態(tài)推理’演進(jìn)。
消費(fèi)電子 | 2025-11-14 10:15 評(píng)論某種程度上，AI在電商的轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)是最佳的。 文｜周享玥 編｜趙艷秋 “雙11”漸入尾聲，回看今年大促，AI是關(guān)鍵變量。 一方面，各電商平臺(tái)紛紛押注AI，天貓迎來(lái)首個(gè)AI全面落地的雙11，京東推出AI架
通信 | 2025-11-14 10:11 評(píng)論數(shù)據(jù)競(jìng)賽的關(guān)鍵分水嶺，已不再是數(shù)據(jù)方案的路線之爭(zhēng)，而在于是否回歸到數(shù)據(jù)采集的“第一性原理”：追求可復(fù)用、可擴(kuò)展、可演進(jìn)的規(guī)�；瘮�(shù)據(jù)流。那些執(zhí)著于單一本體、高成本標(biāo)注的傳統(tǒng)遙操模式，不僅難以支撐Scal
人工智能 | 2025-11-14 10:09 評(píng)論最近，一則“在廣州打車被坑，2小時(shí)火速退款”的新聞在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳。 有乘客在白云機(jī)場(chǎng)打出租車，不僅被司機(jī)提前打表多收了錢，下車時(shí)對(duì)方還想額外要30%的服務(wù)費(fèi)。這事被反映到廣州市交通運(yùn)輸部門后，他們立刻展
智慧城市 | 2025-11-14 09:44 評(píng)論港交所門口又來(lái)了一位“抗癌標(biāo)兵”。 近日，時(shí)邁藥業(yè)向港交所遞交招股書，擬香港主板上市。據(jù)悉，這家公司成立于2017年，主要開發(fā)下一代T細(xì)胞銜接器（TCE）療法（T細(xì)胞為一種淋巴細(xì)胞，通常具有執(zhí)行細(xì)胞免
醫(yī)療科技 | 2025-11-14 09:36 評(píng)論我們無(wú)法見證地球文明的最終形態(tài)，但我們注定是橫跨在碳硅兩個(gè)時(shí)代之間的橋梁。小鵬、特斯拉這樣的科技企業(yè)，正是這座橋梁的工程師，他們雙手正在建造的未來(lái)，不是人或機(jī)器的勝利，而是碳與硅的共生。 很多人說(shuō)，硅
人工智能 | 2025-11-13 18:21 評(píng)論光伏行業(yè)在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)一年的全行業(yè)虧損后，終于在今年第三季度迎來(lái)了曙光。但在資本市場(chǎng)上的表現(xiàn)，卻是兩重天，一邊是股價(jià)逆勢(shì)上漲，一邊是龍頭遭主力大幅減持。 最近光伏板塊的表現(xiàn)可謂“一半海水，一半火焰”。
太陽(yáng)能光伏 | 2025-11-13 17:47 評(píng)論文｜劉詩(shī)雨 ? 編輯｜孫靜 ? 01 AI開始「干活兒」 2022 年11 月30 日，ChatGPT上線，由此宣告了一個(gè)極速演進(jìn)的AI時(shí)代的到來(lái)。 我們發(fā)現(xiàn)，歷經(jīng)三年發(fā)展，AI不光更加能說(shuō)會(huì)道，還能
人工智能 | 2025-11-13 17:46 評(píng)論在消費(fèi)電子、工業(yè)自動(dòng)化乃至兒童玩具里，凡是需要“動(dòng)”起來(lái)的地方，就少不了電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片，由工采網(wǎng)代理的SS8833T是一款雙H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器芯片，專為驅(qū)動(dòng)直流有刷電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)及電感負(fù)載而設(shè)計(jì)；其電壓工作
電子工程 | 2025-11-13 17:37 評(píng)論在新能源汽車的激烈賽道上，鴻蒙智行宛如一匹強(qiáng)勁的黑馬來(lái)勢(shì)洶洶。 11月9日，余承東發(fā)文宣布，鴻蒙智行正式發(fā)布一周年，累計(jì)交付突破?50萬(wàn)輛。這一數(shù)據(jù)，在新勢(shì)力品牌中脫穎而出，成為新勢(shì)力銷冠，同時(shí)也是5
人工智能 | 2025-11-13 16:57 評(píng)論榮耀需要的不是在舊地圖里尋找出路，而是繪制一張新地圖。 內(nèi)容/老練 編輯/詠鵝 校對(duì)/莽夫 11月8日，榮耀CEO李健在烏鎮(zhèn)披露了“阿爾法戰(zhàn)略”新進(jìn)展，預(yù)告明年將推出集成AI手機(jī)、具身智能與高清攝像的
通信 | 2025-11-13 16:48 評(píng)論燃油車+新能源車雙重發(fā)力。 10月，中國(guó)汽車市場(chǎng)的月度銷量王座正式易主。 比亞迪單月銷量為44.17萬(wàn)輛，被上汽集團(tuán)以45.4萬(wàn)輛的成績(jī)反超，后者實(shí)現(xiàn)了12.96%的同比增長(zhǎng)。 圖源：比亞迪公告 圖源
新能源汽車 | 2025-11-13 16:27 評(píng)論29億歐元專項(xiàng)資金，聚焦航空與海運(yùn)業(yè)可持續(xù)燃料 ?編輯 |森序 ?出品 | 零碳知識(shí)局 近日，布魯塞爾歐盟委員會(huì)總部傳來(lái)重磅消息：正式通過《可持續(xù)交通投資計(jì)劃》（Sustainable Transpo
氫能 | 2025-11-13 16:17 評(píng)論高精度時(shí)間測(cè)量電路（TDC）是用于精確測(cè)量時(shí)間間隔的電子器件，是一種精密測(cè)量?jī)蓚�(gè)電信號(hào)之間時(shí)間間隔的電子電路。其核心原理是將時(shí)間差這個(gè)模擬量，轉(zhuǎn)化為可被數(shù)字系統(tǒng)處理（計(jì)數(shù)、存儲(chǔ)、運(yùn)算）的數(shù)字量。廣泛應(yīng)
電子工程 | 2025-11-13 16:16 評(píng)論「?中國(guó)電動(dòng)汽車攻勢(shì)兇猛?」 編譯?|?楊玉科 編輯?|?李國(guó)政 出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 豐田、本田、日產(chǎn)等日本汽車制造商，開始將關(guān)注的焦點(diǎn)，轉(zhuǎn)向東南亞和印度市場(chǎng)。 2025年11月7日
新能源汽車 | 2025-11-13 16:11 評(píng)論
