“余總隨便說點什么，就能上熱搜，華為在汽車這行里已經(jīng)是絕對頂流了，但你別以為現(xiàn)在汽車智能大行業(yè)好過，因為很多智能駕駛和座艙的公司，都在加速排隊賣身，怕2024年或者再往后搞不下去。”凌陽，是一家頭部中國品牌相關(guān)團隊的高級工程師，他的同事/同業(yè)朋友圈里，最近呈現(xiàn)著大逃殺的感覺
新能源汽車 | 2023-12-18 13:50 評論導(dǎo)語IntroductionMPV市場大亂斗愈演愈烈，市場格局又將何時重塑？早已沒了具體的答案。作者丨曹佳東責編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝要說，2023年中國車市最顯著的特征，幾乎所有人都會將這期間所發(fā)生的一切和“價格戰(zhàn)”掛鉤
新能源汽車 | 2023-12-18 13:43 評論目前，人類在先進衛(wèi)星發(fā)射和制造技術(shù)方面取得了重大突破，低軌衛(wèi)星（LEO）巨型通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為學(xué)界和業(yè)界的研究熱點。非地面網(wǎng)絡(luò)（NTN）被廣泛認為是6G網(wǎng)絡(luò)的組成部分。 業(yè)內(nèi)人士認為，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與無線AI，將是6G網(wǎng)絡(luò)的顯著特征
光通訊 | 2023-12-18 13:39 評論行家說Display 導(dǎo)讀： 近期，行家說Display『年度觀察』已著重觀察了IPO市場（詳情回顧）、TV市場（詳情回顧）、MNT市場（詳情回顧）的變化。 本期【年度觀察】系列將繼續(xù)深入Mini LED背光的另一終端市場——NB
電子工程 | 2023-12-18 11:36 評論到了2023年末，有一批車企開始了新一波的搶單。 2023年會是新能源車購置稅補貼政策的最后一年，也就是說，從2024年開始就要開始征收新能源汽車的購置稅了，雖然不是全額購置稅，但明年買車的價格可能會相比今年來說更貴了
新能源汽車 | 2023-12-18 11:26 評論隨著醫(yī)療技術(shù)的不斷創(chuàng)新和人們健康意識的提高，醫(yī)療器械行業(yè)面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。智能醫(yī)療、數(shù)字醫(yī)療、精準醫(yī)療等新興領(lǐng)域如雨后春筍般嶄露頭角，為整個行業(yè)注入了新的活力，帶來了更多的增長點。然而，盡管
醫(yī)械科技 | 2023-12-18 10:54 評論2023年，MNC的股價呈現(xiàn)出兩極分化的趨勢。 以禮來和諾和諾德為代表減肥藥霸主，市值不斷突破新高。但在另一邊，輝瑞、拜耳、百時美施貴寶卻因各自的問題，遭遇寒冬的拷打，股價暴跌。 尤其是曾因新冠藥
醫(yī)械科技 | 2023-12-18 10:48 評論12月14日，在極氪能源日2023暨電池新品發(fā)布會上，極氪發(fā)布了全新自研的800V磷酸鐵鋰超快充電池——金磚電池。據(jù)介紹，金磚電池有幾個之“最”，比如，目前，它是全球體積利用率最高的動力電池，全球量產(chǎn)充電速度最快的800V磷酸鐵鋰電池，以及全球最安全的動力電池
鋰電 | 2023-12-18 10:46 評論雷軍造車有哪些“戰(zhàn)友”？ 作者|趙普 編輯|趣解商業(yè) 近日車圈最熱議的話題莫過于“小米汽車真的要來了？”，隨著小米第一款汽車SU7赫然入列工信部最
新能源汽車 | 2023-12-18 10:43 評論前言： 伴隨人工智能大模型等發(fā)展，各行各業(yè)在云端用人工智能處理大數(shù)據(jù)，正逐漸成為現(xiàn)實。 作為云平臺承上啟下的中間層，PaaS層的市場需求和功能也將隨著下一代云的發(fā)展持續(xù)增強。 作者 |
人工智能 | 2023-12-18 10:40 評論在燃油車發(fā)展如火如荼的時候，看車企的實力一般看它掌不掌握發(fā)動機的生產(chǎn)能力。在新能源汽車時代，電池不僅成本占比高，也是最核心的零部件，整車廠會希望進入電池環(huán)節(jié)�，F(xiàn)在車企和電池廠商在深度合作的同時，也開始了深度的博弈
鋰電 | 2023-12-18 10:26 評論在降價潮無法畫上句號的2024年，新能源車的競爭可能并非單純的降價表象，而是要看在智能駕駛上的“含金量”。智駕正成為越來越多消費者購車的主要考慮因素。小鵬G6智駕版本的訂購比例超70%，問界新M7的10萬輛大定中，智駕版本的訂購率達到了60%
新能源汽車 | 2023-12-18 10:22 評論如果說，2023年的中國車市給人留下最深刻的印象是什么，那么無疑是降價，而且是無休止的降價。 2023年的降價由特斯拉開始，經(jīng)由東風系品牌在3月份發(fā)揚光大，到了下半年甚至開始月月降，降價逐漸演變成了每個月的固定節(jié)目
新能源汽車 | 2023-12-18 10:16 評論雷達財經(jīng)出品 文|莫恩盟 編|深海 繼拼多多美股市值超過阿里之后，中國互聯(lián)網(wǎng)公司的頭部梯隊再次迎來洗牌。之前穩(wěn)坐互聯(lián)網(wǎng)大廠市值TOP 5寶座的網(wǎng)易，近日成功超過美團、前進一個位次，拿下中國市值第四大互聯(lián)網(wǎng)公司的新榮譽
通信 | 2023-12-18 09:34 評論隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，AI界的創(chuàng)業(yè)者和投資者都在尋找下一個爆點。然而，他們發(fā)現(xiàn)，盡管大模型在技術(shù)上取得了顯著進展，但在商業(yè)變現(xiàn)方面仍然遙不可及。同時，大模型就是一只“吞金獸”，開發(fā)和維護成本極高，人們對于三個月燒光幾億元融資的現(xiàn)象已習以為常
人工智能 | 2023-12-18 09:29 評論2005年12月15日，豐田普銳斯混合動力車進入中國，拉開了國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的序幕。18年后的今天，國產(chǎn)及進口的新能源汽車已經(jīng)滲透我國超三分之一的乘用車市場，與油車二分天下的愿景漸趨實現(xiàn)。 今年11月，隨著購車需求進一步釋放，車企產(chǎn)品優(yōu)惠政策不斷加持，我國新能源汽車行業(yè)又取得發(fā)展新突破
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-12-17 08:59 評論第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 腫瘤治療行業(yè)，聚焦于應(yīng)對由單個細胞突變所觸發(fā)的組織異常增生，此類突變導(dǎo)致細胞功能失常，進而形成腫瘤。這些變異細胞的自我復(fù)制行為逃脫了機體正常的生理調(diào)控，且這一過程通常是不可逆的
醫(yī)械科技 | 2023-12-15 18:12 評論圖片來源：度哥2023年11月攝于廣州車展在國內(nèi)幾大傳統(tǒng)車企“巨頭”中，奇瑞算是比較特別的存在。除了出口占據(jù)銷量半壁江山這一因素之外，還有個原因就是，其至今未上市，是國有汽車集團里僅剩的“獨苗”。因此，有關(guān)奇瑞IPO的消息一直備受關(guān)注
新能源汽車 | 2023-12-15 18:09 評論文 | 智能相對論 作者 | 沈浪 或許，誰也沒想到未來應(yīng)用來的如此之快，現(xiàn)如今傳統(tǒng)應(yīng)用從開發(fā)到體驗，已經(jīng)進入了一個前所未有的顛覆性改革階段。 不久前，美國人工智能公司OpenAI舉辦開發(fā)者大會
通信 | 2023-12-15 17:52 評論
