3年6輪融資，儲(chǔ)能新秀獲數(shù)億元D輪融資

撰文｜大蔚 編輯｜凱旋 近日，上海玫克生儲(chǔ)能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱美克生能源）宣布完成數(shù)億元D輪融資。本輪融資由國家綠色發(fā)展基金領(lǐng)投，老股東君聯(lián)資本跟投。 公開信息顯示，美克生能源成立于2018年，公司總部坐落于上海G60科創(chuàng)云廊，在浙江、江蘇、深圳等多地設(shè)有子公司

助力產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈，CITE2024與你共啟新年

當(dāng)前，我國電子信息產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入新的發(fā)展階段，上下游產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟完善。工業(yè)和信息化部公開的數(shù)據(jù)顯示，2023年1至10月份，我國電子信息制造業(yè)生產(chǎn)持續(xù)回升，規(guī)模以上電子信息制造業(yè)增加值同比增長1．7％，增速較前三季度提高0．3個(gè)百分點(diǎn)

10億元！又一細(xì)分龍頭擴(kuò)產(chǎn)光伏玻璃

問頂345Ah儲(chǔ)能電芯獲四大國際權(quán)威認(rèn)證

2月22日消息，瑞浦蘭鈞問頂345Ah儲(chǔ)能電芯通過了德國萊茵TüV Rheinland頒發(fā)的UL1973、UL9540A、IEC62619三項(xiàng)國際權(quán)威認(rèn)證，同時(shí)通過了UN38.3認(rèn)證。這標(biāo)志著問頂345Ah儲(chǔ)能電芯在安全性能上已經(jīng)達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)，并獲得了通往國際市場(chǎng)的通行證

突發(fā)！AI平臺(tái)竹間智能局部停工停產(chǎn)6個(gè)月

突發(fā)公告停工停產(chǎn)昨日晚間，AI 平臺(tái)竹間智能突發(fā)內(nèi)部信：因業(yè)務(wù)需求減少，給公司帶來了嚴(yán)重的現(xiàn)金流壓力和挑戰(zhàn)，停工停產(chǎn) 6 個(gè)月。網(wǎng)傳截圖顯示部分業(yè)務(wù)及崗位將從 2 月 20 日起停工，并進(jìn)行重組，停工時(shí)間從 2024 年 2 月 20 日 10 時(shí)至 2024 年 8 月 19 日 19 時(shí)

悶聲發(fā)大財(cái)，傳音暴漲121.55%！

“電比油低”,比亞迪開年便打響了新能源價(jià)格戰(zhàn)的第一槍,帶動(dòng)著五菱、長安、哪吒等一眾車企在10萬元檔位內(nèi)翻騰倒海。 新能源賽場(chǎng)的八仙過海,也同樣擊鼓傳花到了手機(jī)市場(chǎng),小米當(dāng)家的“超大杯”便撞上了華為Pocket 2的槍口

20億鈉電項(xiàng)目“夭折”

2月19日晚，科翔股份（300903.SZ）發(fā)布了一份來自深交所的監(jiān)管函。監(jiān)管函指出，根據(jù)廣東證監(jiān)局出具的《關(guān)于對(duì)廣東科翔電子科技股份有限公司、鄭曉蓉、鄭海濤、劉濤采取出具警示函措施的決定》（〔2023〕165 號(hào)）查明的事實(shí)，科翔股份存在違規(guī)行為

又一70億元鋰電大訂單落地

2月21日晚間，龍?bào)纯萍迹?03906.SH）發(fā)布公告稱，公司控股子公司常州鋰源與LG新能源簽署了《長期供貨協(xié)議》。協(xié)議約定，由常州鋰源自2024年至2028年期間，合計(jì)向LG新能源銷售16萬噸磷酸鐵

剛剛！儲(chǔ)能央企巨頭成立，中電裝備、寧王、許繼等共同持股

企查查APP顯示，近日，中國電氣裝備集團(tuán)儲(chǔ)能科技有限公司成立，注冊(cè)資本20億人民幣，經(jīng)營范圍包括儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)、電池制造、機(jī)械電氣設(shè)備制造、集中式快速充電站等。股權(quán)穿透顯示，該公司由中國電氣裝備集團(tuán)有限

比亞迪儲(chǔ)能：中標(biāo)近13億大單，進(jìn)軍墨西哥！

自2023年底由弗迪電池改名為比亞迪儲(chǔ)能之后，比亞迪在2024年就連簽兩個(gè)儲(chǔ)能大單。更讓人意外的是，比亞迪正在考慮在墨西哥建立新工廠。墨西哥是北美“要塞”，此舉有望進(jìn)一步提升比亞迪在北美市場(chǎng)的份額。中

車企開年降價(jià)盤點(diǎn)：沒有最卷只有更卷

車市日益內(nèi)卷的當(dāng)下，“價(jià)格戰(zhàn)”已成為常態(tài)化的競(jìng)爭(zhēng)手段。2024年伊始，“價(jià)格戰(zhàn)”便再燃戰(zhàn)火。春節(jié)剛過，又一波“降價(jià)潮”來襲。接下來，汽車門網(wǎng)將分為上下篇簡(jiǎn)單做個(gè)盤點(diǎn)，為大家的購車決策提供幫助。神龍汽車

天弘激光一種可調(diào)激光分光分能裝置獲專利證書

2月21日，天弘激光發(fā)布公告稱，公司于2024年2月20日收到國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的《發(fā)明專利證書》。該發(fā)明涉及激光分光技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種可調(diào)激光分光分能裝置，專利號(hào)為ZL201810691263．X

又一上市公司轉(zhuǎn)型光伏！

作為一家傳統(tǒng)能源領(lǐng)域的公司，海默科技也瞄準(zhǔn)了新能源這個(gè)賽道，但就光伏而言，在光伏產(chǎn)業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，行業(yè)正處于寒冬期，前方的道路并不平坦。 文/NE-SALON新能薈小編團(tuán) 2月20日，海默科技發(fā)布公告稱，全資子公司海默新征程能源科技（北京）有限公司完成工商注冊(cè)登記

有了MES、ERP，質(zhì)量管理為什么還需要QMS？

在制造業(yè)，質(zhì)量管理始終是企業(yè)管理中永恒的主題。品質(zhì)管理要想做得更好，企業(yè)必須掌握足夠多、足夠有用的數(shù)據(jù)和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理信息化。ERP企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)和MES生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)是許多企業(yè)已經(jīng)采用的信息管理系統(tǒng)，可以協(xié)調(diào)和監(jiān)控企業(yè)內(nèi)部的資源和流程，以提高企業(yè)效率和生產(chǎn)力

1月車企零售量數(shù)據(jù)：前三名都是自主品牌，比亞迪仍是冠軍

就在2月8日，乘聯(lián)會(huì)公布了2024年1月全國乘用車市場(chǎng)分析�？傮w來看，今年1月國內(nèi)狹義乘用車零售數(shù)據(jù)累計(jì)為203.5萬輛。同比增長57.4%，環(huán)比下降13.9%。 其中轎車銷量為90.5萬輛，同比增長48.6%，環(huán)比下降17.9%

1月新能源汽車終端銷量：比亞迪獨(dú)占三分之一，問界M7一舉奪魁

依據(jù)終端銷量統(tǒng)計(jì)，2024年1月國內(nèi)乘用車銷量222.7萬輛，其中新能源乘用車銷量66.2萬輛，同比增長125%，新能源滲透率為29.7%，比2023年同期增加了7個(gè)百分點(diǎn)。與2023年整體水平相比，

【OFweek2024動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)年會(huì)】思謀科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼產(chǎn)品總裁李睿宇出席并演講！

年會(huì)背景2023年，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)依舊保持全面增長，具備領(lǐng)先的成本和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，是全球中流砥柱。不過，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)目前也面臨著裝機(jī)量增速放緩、產(chǎn)能過剩等挑戰(zhàn)。隨著海內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，動(dòng)力電池產(chǎn)

【OFweek2024動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)年會(huì)】乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹出席并演講！

年會(huì)背景2023年，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)依舊保持全面增長，具備領(lǐng)先的成本和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，是全球中流砥柱。不過，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)目前也面臨著裝機(jī)量增速放緩、產(chǎn)能過剩等挑戰(zhàn)。隨著海內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，動(dòng)力電池產(chǎn)

【OFweek2024動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)年會(huì)】博世力士樂鋰電行業(yè)中國區(qū)經(jīng)理閻碩出席并演講！

年會(huì)背景2023年，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)依舊保持全面增長，具備領(lǐng)先的成本和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，是全球中流砥柱。不過，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)目前也面臨著裝機(jī)量增速放緩、產(chǎn)能過剩等挑戰(zhàn)。隨著海內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，動(dòng)力電池產(chǎn)

【OFweek2024動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)年會(huì)】哈爾濱工業(yè)大學(xué)/深圳大學(xué)教授王振波出席并演講！

年會(huì)背景2023年，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)依舊保持全面增長，具備領(lǐng)先的成本和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，是全球中流砥柱。不過，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)目前也面臨著裝機(jī)量增速放緩、產(chǎn)能過剩等挑戰(zhàn)。隨著海內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，動(dòng)力電池產(chǎn)