維科網(wǎng)電子10月31日訊，深圳佰維存儲(chǔ)科技股份有限公司于2025年10月28日向港交所遞交上市申請(qǐng)，擬在港交所主板上市，華泰國際為獨(dú)家保薦人。 這家已于2022年12月在科創(chuàng)板上市的企業(yè)，繼瀾起科技、
電子工程 | 2025-10-31 17:06 評(píng)論2025年9月，比亞迪在英國市場的乘用車銷量達(dá)到了11271輛，同比增長880%，環(huán)比增長541%。今年前九個(gè)月，比亞迪汽車在英累計(jì)銷量達(dá)到35604輛，同比增長576.9%，全市場銷量超越了特斯拉、
新能源汽車 | 2025-10-31 16:59 評(píng)論SS6951A是一款專為電機(jī)一體化應(yīng)用設(shè)計(jì)的?雙通道集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器?，集成兩路H橋驅(qū)動(dòng)，可同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)刷式直流電機(jī)、一個(gè)雙極步進(jìn)電機(jī)，或螺線管等感性負(fù)載，每路峰值電流可達(dá)4A，兼具多種衰減模式、低功耗
電子工程 | 2025-10-31 16:43 評(píng)論蘋果還沒使出全力。 10月31日消息，蘋果第四財(cái)季營收直接干到1024.66億美元，同比增長7.9%，每股收益1.85美元，同比暴增90.7%。 圖源：IT之家 更戲劇性的是股價(jià)表現(xiàn)：財(cái)報(bào)發(fā)布后盤后一
消費(fèi)電子 | 2025-10-31 16:36 評(píng)論技術(shù)的善意，從來不是降低標(biāo)準(zhǔn)去迎合最低需求，而是用更低的門檻，讓更多人能參與到“定義技術(shù)價(jià)值”的過程里。 作者：彭堃方 ?編輯：呂鑫燚 出品：具身研習(xí)社 拋開所有復(fù)雜問題不聊，現(xiàn)在還沒落成“一家一戶一
人工智能 | 2025-10-31 16:23 評(píng)論10月30日,國內(nèi)傳感器龍頭漢威科技(300007.SZ)披露2025年三季度業(yè)績公告,公司前三季度實(shí)現(xiàn)營收17.02億元,同比增長8.44%;歸屬于上市公司股東的凈利潤8484萬元,同比增長6.33
傳感器 | 2025-10-31 16:16 評(píng)論10月30日,在具身智能產(chǎn)業(yè)加速跑的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),多維力覺感知領(lǐng)域再度傳來融資捷報(bào):上海智子力控智能科技有限公司(簡稱 “智子力控”)正式完成數(shù)千萬元人民幣種子輪融資。此次融資由云天使基金領(lǐng)投,璞躍中國等
傳感器 | 2025-10-31 16:15 評(píng)論從農(nóng)業(yè)植保到物流配送，從競技航拍到空中交通，無人機(jī)正在悄悄改變我們的生產(chǎn)和生活方式，而資本市場的風(fēng)向標(biāo)也清晰地指向了這一新興領(lǐng)域。 近日，上交所正式受理深圳市好盈科技股份有限公司的科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)。而
人工智能 | 2025-10-31 15:32 評(píng)論截至10月30日收盤，欣旺達(dá)報(bào)收36.60元/股，上漲3.37元/10.14%，總市值676.17億元。 消息面上，10月29日晚間，欣旺達(dá)發(fā)布2025年三季報(bào)，并官宣了新的海外擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。 加碼泰國產(chǎn)
鋰電 | 2025-10-31 15:23 評(píng)論上海有色數(shù)據(jù)顯示，10月30日，六氟磷酸鋰平均價(jià)格為10.3萬元/噸，較上一個(gè)交易日上漲2.49%。 自9月中旬以來，六氟磷酸鋰價(jià)格開啟快速上行通道，最近更是出現(xiàn)了跳躍式上漲。9月30日，六氟磷酸鋰平
鋰電 | 2025-10-31 15:23 評(píng)論雷軍的心結(jié)可以解開一些了吧？ 圖源：雷軍微博 10月28日，小米武漢智能家電工廠正式投產(chǎn)，一期項(xiàng)目產(chǎn)能主要給空調(diào)產(chǎn)品。這是繼北京昌平的小米手機(jī)智能工廠、北京亦莊的小米汽車超級(jí)工廠之后，小米自建的第三座
消費(fèi)電子 | 2025-10-31 15:17 評(píng)論文丨泰羅 10月31日，三生國健、舒泰神、廣生堂、榮昌生物、圣諾生物、百利天恒等創(chuàng)新藥概念股集體大漲。 政策收緊是上一輪醫(yī)藥大調(diào)整的核心原因，但現(xiàn)在，創(chuàng)新藥的國內(nèi)政策環(huán)境已明顯寬松。 2024年，創(chuàng)新
醫(yī)療科技 | 2025-10-31 15:16 評(píng)論不知道各位有沒有發(fā)現(xiàn)，iPhone Air國行版自從10月17日預(yù)售，全網(wǎng)熱度相當(dāng)高，認(rèn)為是行業(yè)潮流的人不在少數(shù)，但在22日正式開售后，網(wǎng)上對(duì)該機(jī)熱度又出奇的冷淡，至今沒看到第三方銷量統(tǒng)計(jì)，這和iPh
消費(fèi)電子 | 2025-10-31 15:16 評(píng)論愛爾蘭戈?duì)栱f，2025年10月31日——TE Connectivity（紐交所代碼：TEL）發(fā)布了截至2025年9月26日的2025財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)。? 第四財(cái)季亮點(diǎn)? 凈銷售額為創(chuàng)紀(jì)錄的5億美
電子工程 | 2025-10-31 14:58 評(píng)論電商稅來了 一年一度雙十一購物狂歡節(jié)即將來臨。 各大平臺(tái)補(bǔ)貼加碼、直播間輪番開火，算法精準(zhǔn)投放、履約速度競速，流量再次被推向高潮。 最近，一則“電商稅”通告為電商行業(yè)潑了一盆冷水。10月27日，國家稅
通信 | 2025-10-31 14:54 評(píng)論芝能科技出品 激光雷達(dá)（LiDAR）完成了從實(shí)驗(yàn)室技術(shù)到汽車產(chǎn)業(yè)核心感知設(shè)備的跨越，隨著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的加速崛起，激光雷達(dá)正迎來它的“賽道擴(kuò)展”——從汽車賽道感知部件，轉(zhuǎn)型為支撐機(jī)器人智能化的基礎(chǔ)設(shè)施。
儀器儀表 | 2025-10-31 14:50 評(píng)論全球新能源巨頭，也是零碳新巨頭。 ?撰文 | 臨淵 ?出品 | 零碳知識(shí)局 制霸全球的鋰電行業(yè)巨無霸寧德時(shí)代，正在向零碳事業(yè)發(fā)起百億大進(jìn)軍。 近日，寧德時(shí)代對(duì)旗下�？跐檿r(shí)新能源有限公司（以下簡稱“�？�
環(huán)保 | 2025-10-31 14:49 評(píng)論前言：當(dāng)全球能源革命的浪潮席卷而來，中國電池產(chǎn)業(yè)正站在一個(gè)充滿悖論的十字路口。一邊是新能源汽車與儲(chǔ)能市場的爆發(fā)式增長，2025年1-8月鋰離子電池出口額突破482億美元，同比增長25.79%，全球市場
電源 | 2025-10-31 14:49 評(píng)論2025年以前，中國自動(dòng)駕駛迎來合規(guī)化的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。此前，這一產(chǎn)業(yè)普遍存在著。 “完全自動(dòng)駕駛”“脫手駕駛”等夸大宣傳，L2級(jí)輔助駕駛被包裝成“高階智駕”等現(xiàn)象，車企宣傳與用戶認(rèn)知之間存在的巨大鴻溝，導(dǎo)
人工智能 | 2025-10-31 14:49 評(píng)論新玩家不斷涌現(xiàn)，但真正的顛覆者還沒出現(xiàn)。 新眸原創(chuàng)·作者 | 棠寧 OpenAI的GPT-4發(fā)布時(shí)，硅谷投資人安德烈斯·霍夫曼曾斷言：“我們正站在計(jì)算革命的起點(diǎn)。”三年過去，這句話已從預(yù)言變成現(xiàn)實(shí)。
人工智能 | 2025-10-31 14:49 評(píng)論
