由“最高降價9萬元”開啟的大規(guī)模汽車價格戰(zhàn)，至今已經(jīng)延續(xù)了近兩年半時間，近期終于有了逐漸冷卻下來的跡象。 乘聯(lián)會8月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)車企官方宣布降價或新車價格實質(zhì)性突破近兩年最低指導(dǎo)價的規(guī)則統(tǒng)計，
新能源汽車 | 2025-09-05 14:57 評論引言 據(jù)《日經(jīng)中文網(wǎng)》報道，2025年8月底，美國佐治亞州亞特蘭大舉辦的智能交通系統(tǒng)世界大會上，出現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象： 中國展商大面積缺席，日本企業(yè)卻異�；钴S。豐田、本田、電裝、松下、愛信...這些日
新能源汽車 | 2025-09-05 14:57 評論文源：源Byte 作者：柯基的柯 “老員工兢兢兢業(yè)業(yè)干了5年，年薪50萬美金。新員工剛從OpenAI跳來，年薪500萬美金�！鄙缃幻襟w上一句簡單的抱怨，為扎克伯格的AI戰(zhàn)爭定了調(diào)。 2025年的硅谷，
人工智能 | 2025-09-05 14:56 評論作者 | 王凌方 編輯 | 邱鍇俊 從電動化交通到清潔能源，如今不出預(yù)料，特斯拉將發(fā)展目標(biāo)轉(zhuǎn)向了AI與機器人。 9月2日，特斯拉官方在X平臺上正式發(fā)布“宏圖計劃4.0”，核心愿景是“可持續(xù)的豐裕”，即
人工智能 | 2025-09-05 14:54 評論隨著后疫情時代的到來，防疫手段發(fā)生改變，對于前期受益的部分產(chǎn)業(yè)而言，也逐步進(jìn)入調(diào)整階段。 三年時間中，最先獲益的產(chǎn)業(yè)鏈便是口罩及包括乳膠手套、丁腈手套等在內(nèi)的一次性手套�？谡稚a(chǎn)壁壘較低，所以諸多公司
醫(yī)械科技 | 2025-09-05 14:54 評論本文來源：智車科技 2025 年上半年，中國新能源汽車市場迎來分水嶺。理想、賽力斯、零跑相繼跨入盈利陣營，小鵬、小米、蔚來等頭部企業(yè)正加速沖刺盈虧平衡線，而“廠二代”們雖然步伐稍慢，但虧損額也在大幅收
新能源汽車 | 2025-09-05 14:53 評論導(dǎo)語?|?Lead 近日，豐田、本田和日產(chǎn)三大日系車企巨頭公布了最新一季的財報。和其他跨國車企一樣，日系車企的情況也不容樂觀。在智能化、電動化的巨浪中，日系車企進(jìn)入蟄伏期，要學(xué)會新的游泳方式。 本文出
新能源汽車 | 2025-09-05 14:53 評論9月3日，資本市場再次為機器人沸騰，港股市場機器人概念股集體飆升，微創(chuàng)機器人開盤漲近11%，首程控股最高漲超15%，優(yōu)必選獲10億美元戰(zhàn)略投資，一場由人形機器人引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)革命正在加速到來。 商業(yè)落地加
人工智能 | 2025-09-05 14:52 評論歷經(jīng)階段性大漲后，日前科技板塊出現(xiàn)回調(diào)，但引人注目的是，機器人賽道卻逆勢走出獨立行情，成為科技線中的一抹亮色。 消息面上，9月2日，宇樹科技在社交平臺X宣布“預(yù)計10月至12月向中國證券交易所提交IP
人工智能 | 2025-09-05 14:52 評論當(dāng)車企不再只追求“迭代速度”，而是開始構(gòu)建“安全厚度”，競爭也就從功能炫技，轉(zhuǎn)向了體系韌性、用戶信任和倫理責(zé)任的深層較量。 ???????????????????“汽車智駕這個行業(yè)很卷，我們提供技術(shù)幫
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-09-05 14:51 評論文源：源Byte 作者：柯基的柯 戰(zhàn)書，已經(jīng)下了。 就在8月27日，蘋果官宣將于太平洋時間9月9日10：00（北京時間9月10日凌晨1點）舉行秋季發(fā)布會。 就在同一天，華為官宣，將于9月4日發(fā)布新款三
顯示 | 2025-09-05 14:49 評論一切始于一個略顯神秘的預(yù)告。 當(dāng)Google CEO桑達(dá)爾·皮查伊（Sundar Pichai）在社交媒體上僅僅發(fā)布了“????????????”三個香蕉的表情時，整個科技圈與投資界便已屏息期待。 隨
人工智能 | 2025-09-05 14:48 評論作者 | 邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 “本季度未向中國客戶銷售H20產(chǎn)品。” 知道投資者關(guān)注中國業(yè)務(wù)，在二季報新聞稿中，英偉達(dá)特地在很前面位置主動提及這一點。 盡管如此，美國時間8月27日發(fā)布的英偉達(dá)二
人工智能 | 2025-09-05 14:46 評論文 / 道哥? “寒王”徹底登上A股王座。 截至8月28日收盤，AI芯片公司寒武紀(jì)（688256.SH）股價正式超過貴州茅臺，成為A股市場股價最高的股票。 今年以來，寒武紀(jì)股價累計漲幅已超過108%，
電子工程 | 2025-09-05 14:44 評論造世界最快的車 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 又一家造掃地機器人的要造車了。 就在剛剛，靠造掃地機器人起家的追覓在其官方賬號上發(fā)了篇長文官宣造車。 造的還不是普通的車，是直接對標(biāo)布加迪威龍。 目標(biāo)很明確，
新能源汽車 | 2025-09-05 14:42 評論? Deepseek的出現(xiàn)，是一個分水嶺事件。它告訴我們，AI的發(fā)展，業(yè)已從玩家們的“概念之戰(zhàn)”進(jìn)入到了“應(yīng)用之戰(zhàn)”的階段。在這樣一個階段，對于任何一個想要在AI領(lǐng)域里有所作為的玩家們而言，僅僅只是憑
人工智能 | 2025-09-05 14:41 評論澎湃OS口碑逆轉(zhuǎn)的開始。 小米的澎湃OS，可能是小米手機上最兩極分化的賣點：喜歡它的人完全離不開它，不喜歡它的人覺得它又卡頓、BUG 又多。 作為雷科技編輯部內(nèi)使用小米手機時間最長的編輯，小雷對澎湃O
消費電子 | 2025-09-05 14:38 評論前言：當(dāng)前，大語言模型憑借強大通用能力曾占據(jù)主導(dǎo)地位。然而，其高成本、高能耗以及對算力的高度依賴，極大地限制了在特定場景中的落地應(yīng)用。近期，英偉達(dá)推出的小語言模型，正推動AI 行業(yè)從“大模型為王”向“
云計算 | 2025-09-05 14:37 評論引言 時代財經(jīng)消息：8月28日，瑞銀投資銀行中國汽車行業(yè)研究主管鞏旻分享了對Robotaxi的最新觀點：當(dāng)自動駕駛出租車Robotaxi全面普及將是巨大無比的產(chǎn)業(yè)。 中國現(xiàn)在有200多萬臺的出租車、5
智慧城市 | 2025-09-05 14:36 評論導(dǎo)語 Introduction 成都車展呈現(xiàn)出來的面貌，是當(dāng)前車市所決定的。 超20家車企缺席，讓很多人覺得本屆成都車展有些無聊。 因為從展會性質(zhì)來看，雖然同樣貴為國內(nèi)四大A類車展之一，但成都車展向來
新能源汽車 | 2025-09-05 14:34 評論
