芝能智芯出品 蘋果在美國的投資版圖，迎來了一次前所未有的擴張�？傤~高達6000億美元的“美國制造計劃”，并不是簡單的產能遷移，而是一次從材料端到算力端的產業(yè)鏈重構。 蘋果與多家半導體、材料、封裝及設備
電子工程 | 2025-08-14 16:42 評論作者丨鉛筆道 海有夢 在智能手機、平板電腦、智能電視甚至汽車中控屏無處不在的今天，你是否想過，這些精密光潔的屏幕和內部強大的芯片，是如何確保在生產過程中無瑕的？ 這背后，離不開一類名為“自動光學檢測（
儀器儀表 | 2025-08-14 16:42 評論當長征十二號火箭刺破蒼穹，當嫦娥六號攜月壤凱旋，有一家公司的電子系統(tǒng)在寂靜太空中默默守護著中國航天的榮光。 2024年，航天電子以142億營收支撐起350億市值，賬面202億存貨與暴跌88%的扣非凈利
智慧城市 | 2025-08-14 16:42 評論美股的Ai應用已經產生不少大牛股，APP、Palantir、META，都從Ai浪潮中受益匪淺。但一些巨頭的Ai應用之路，卻并不順利。 文生圖技術已經日益成熟，視覺設計的效率已經有了很大加強，然而視覺設
人工智能 | 2025-08-14 16:42 評論根據(jù)公開數(shù)據(jù)測算，到2029 年，全球使用激光雷達的機器人數(shù)量預計會達到 500 萬臺，機器人領域激光雷達市場最終會是?100 億的市場規(guī)模。 在機器人領域，智能割草機器人正在規(guī)模放量，人形機器人在加
人工智能 | 2025-08-14 16:42 評論前言： 在數(shù)字化時代，大模型技術正以前所未有的速度改變，成為推動各行業(yè)變革的核心力量。? 2025年，大模型領域迎來了新一輪的爆發(fā)式增長與結構性優(yōu)化，從技術突破到商業(yè)應用，從市場競爭到產業(yè)生態(tài)構建，都
人工智能 | 2025-08-14 16:41 評論芝能科技出品 2025年第二季度，Rivian的關鍵詞不是銷量，而是準備工作。R2平臺的投產進入實質性階段，這對一家仍在努力走出“造車前期高投入”周期的企業(yè)而言，是一項關鍵的工程進展。 過去三個月，這
新能源汽車 | 2025-08-14 16:41 評論芝能智芯出品 在智能汽車里的大燈正變得“聰明”起來，不再只是被動照亮前路的工具，而是與駕駛輔助、傳感器、算法并列的安全部件。 以 onsemi 核心芯片為基礎的汽車矩陣式大燈方案，把“像素化光源”的能
儀器儀表 | 2025-08-14 16:41 評論8月7日，國家能源局公示首批綠色液體燃料技術攻關和產業(yè)化試點項目名單，其中安達市天楹風光儲氫氨醇一體化項目一期和中能建松原氫能產業(yè)園(綠色氫氨醇一體化)項目雙雙入選。它們共同指向一個正在崛起的能源新賽
環(huán)保 | 2025-08-14 16:41 評論8月13日，美股Bloom Energy?收于44.08美元/股，市值103.15億元。超越曾經的氫能霸主Ballard Power、Plug Power，成為全球氫能新龍頭。 Bloom Energ
環(huán)保 | 2025-08-14 16:40 評論洞悉商業(yè)本性，直擊企業(yè)核芯 作者|宋微 “芯片一哥”中芯國際（證券代碼：00981.HK/688981.SH）業(yè)績超預期。 根據(jù)中芯國際最新公告，公司上半年銷售收入實現(xiàn)了同比兩位數(shù)的增長，達22.0%
電子工程 | 2025-08-14 16:40 評論導語 Introduction 核心問題已不再是誰賺得少，而是舊秩序正在崩塌。 車市競爭越來越激烈，車企越來越不賺錢。 去年，國內18家主要上市車企的凈利潤總和不到800億元，僅相當于豐田的三分之一，
新能源汽車 | 2025-08-14 16:39 評論寧德時代的CTP電池、Momenta的BEV感知算法、華為的192線激光雷達，正在為斯圖加特的工程師們重新定義“豪華”的內涵。 當奧迪展廳的銷售顧問開始用“乾崑智駕”替代“quattro”作為賣點，當
新能源汽車 | 2025-08-14 16:38 評論多方損失之下，新能源汽車面臨長期增長危機。 “省的錢還抵不過保費的上漲�！� 一名新能源車主在群內吐槽，緊接著不少群友都加入了討論之中，在這場對賬中大家發(fā)現(xiàn)，新能源汽車正在遭遇“保險刺客”。 根據(jù)統(tǒng)計數(shù)
新能源汽車 | 2025-08-14 16:37 評論文 / ?NE-SALON新能薈小編團? 近期，德國太陽能逆變器制造商SMA Solar發(fā)布的2025年上半年財務報告顯示，這家曾是歐洲太陽能產業(yè)驕傲的全球光伏逆變器先驅企業(yè)，遭遇了重大虧損。這一消息
太陽能光伏 | 2025-08-14 16:37 評論評一周車股，察百態(tài)車市。 8月7日清晨，美國總統(tǒng)特朗普在白宮面對數(shù)十家媒體鏡頭，揮動著他標志性的Sharpie簽名筆，在行政令上落下重重一筆——宣布對所有進口芯片和半導體產品開征100%懲罰性關稅，相
電子工程 | 2025-08-14 16:36 評論傳統(tǒng)淡季，還是體現(xiàn)出了淡季的特點。 8月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）公布了7月的汽車市場數(shù)據(jù)，從總體來看，7月，包括傳統(tǒng)淡季、部分廠家年度設備檢修等因素下，汽車產銷節(jié)奏有所放緩，環(huán)比呈現(xiàn)
新能源汽車 | 2025-08-14 16:36 評論在科技行業(yè)，有一句常被引用的話：“我們總是高估一項技術的短期效應，卻低估它的長期影響�！� 這用來形容AI語音技術的發(fā)展，再貼切不過。人們往往驚嘆于它的聲音表現(xiàn)力，卻容易忽視它背后正在醞釀的商業(yè)變革。
人工智能 | 2025-08-14 16:35 評論地產影子未散，新能源成色幾何？ ?撰文 |宏海 ?出品 | 零碳知識局 這幾年，新能源賽道就像是一條擁擠的高速路，來自各行各業(yè)的跨界者蜂擁而入。 有的帶著成熟的制造體系和品牌優(yōu)勢從家電、汽車跨過來；有
環(huán)保 | 2025-08-14 16:35 評論文 / 道哥? 美國設計軟件公司Figma近期在紐約證券交易所掛牌上市，首日即上演“狂飆”行情——發(fā)行價定每股33美元，開盤報價85美元，較發(fā)行價翻倍。首日收報115.50美元，較發(fā)行價大漲約250%
人工智能 | 2025-08-14 16:34 評論
