東陽光：2024年扭虧、一季度凈利大增，液冷疊加具身智能打開成長(zhǎng)空間

4月9日晚間，東陽光（600673.SH）披露了2024年年報(bào)及2025年一季度業(yè)績(jī)預(yù)告。公告顯示，公司2024年年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入121.99億元，歸母凈利潤3.75億元,同比增長(zhǎng)絕對(duì)值比例227.41%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤3.27億元，同比增長(zhǎng)絕對(duì)值比例174.35%

天選！蘋果被關(guān)稅大棒打懵了，小米成貿(mào)易戰(zhàn)最大受益者？

美股還在驚天大跳水，港股先Great Again了。 4月9日，科網(wǎng)股集體反彈，小米大漲7.71%，報(bào)41.90港元，成交額達(dá)274.28億港元。 作為恒指科技股龍頭之一，小米正在和阿里、騰訊、美團(tuán)、中芯國際等公司組成港股版的“七巨頭”

法國外貿(mào)訂單暴漲125%！歐洲正在成為下一個(gè)“美國”？

歐洲外貿(mào)訂單非線性增長(zhǎng)的幕后推手是誰？ 作者|景行 編輯|楊舟 “我們?cè)跉W洲市場(chǎng)的增速非常好，尤其是在法國的訂單量是去年的3.6倍。”迪馬斯體育用品公司總經(jīng)理黃瑞華對(duì)「市象」表示

關(guān)稅博弈下，這些芯片或?qū)�漲價(jià)

美國新一輪的關(guān)稅政策，是近日半導(dǎo)體市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。 行業(yè)內(nèi)討論熱度持續(xù)飆升，消費(fèi)者也不禁為此揪心，并紛紛猜測(cè)：“iPhone 手機(jī)會(huì)不會(huì)面臨漲價(jià)？” “加征關(guān)

山大電力IPO：超七成收入來自國家電網(wǎng)，非公開招投標(biāo)比例漸高

作者：蘇杭 出品：洞察IPO 自旗下山大地緯（688579.SH）、鷗瑪軟件（301185.SZ）分別于科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板上市后，山東大學(xué)所屬校辦企業(yè)紛紛登陸A股，使其旗下其他所屬企業(yè)也受到越來越多的關(guān)注

螞蟻數(shù)科的「執(zhí)念」：RWA以新能源為錨，以全球?yàn)閳?chǎng)

陳航擰螺絲，釘釘員工喜迎回歸“第一課”

今天的釘釘不是十年前的釘釘，即便陳航重現(xiàn)當(dāng)年“瘋狂”管理風(fēng)格，試圖將每個(gè)員工當(dāng)作螺絲釘來擰緊，也難以擰出AI未來。   作者|Cindy  編輯|楊 銘 經(jīng)驗(yàn)無數(shù)次表明：當(dāng)戰(zhàn)略模糊時(shí)，只能靠紀(jì)律掩飾焦慮

蘋果手機(jī)大漲價(jià)！關(guān)稅、供應(yīng)鏈、市場(chǎng)策略三重夾擊

近期，關(guān)于蘋果手機(jī)漲價(jià)的討論席卷全網(wǎng)。從供應(yīng)鏈成本轉(zhuǎn)嫁到關(guān)稅政策沖擊，從高端機(jī)型價(jià)格飆升到消費(fèi)者情緒反彈，這場(chǎng)漲價(jià)風(fēng)暴背后隱藏著哪些深層邏輯？本文將結(jié)合多方數(shù)據(jù)，深度解析蘋果手機(jī)漲價(jià)的必然性、幅度差異及市場(chǎng)影響

泰格醫(yī)藥史上最差年報(bào)：為曾經(jīng)的“激進(jìn)”買單

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 時(shí)代的塵埃終于還是如大山一樣，壓到了泰格醫(yī)藥的頭上。 3月27日，泰格醫(yī)藥發(fā)布了2024年年報(bào)。這份年報(bào)堪稱其上市以來最慘淡的成績(jī)

兩部委助力虛擬電廠：鼓勵(lì)民營企業(yè)參與，符合條件可獲資金支持

政策鼎力支持建設(shè)新型電力系統(tǒng)“智慧大腦”，虛擬電廠這一波穩(wěn)了。 文 /  NE-SALON新能薈小編團(tuán)   近日，國家發(fā)展改革委、國家能源

2025年，掃地機(jī)器人要長(zhǎng)“手”了

2025年春節(jié)至今，科技圈集體為機(jī)器人著迷，這股風(fēng)逐漸吹到了清潔家電賽道。在前段時(shí)間剛結(jié)束的2025年國際消費(fèi)電子展上，追覓、石頭科技等掃地機(jī)器人巨頭紛紛推出長(zhǎng)著機(jī)械手臂的新產(chǎn)品。 遙想過去幾年

新能源汽車不卷價(jià)格卷AI了？智駕軍備競(jìng)賽該咋看？

在中國新能源汽車市場(chǎng)上，最近幾年的基本上都是在特斯拉的帶領(lǐng)下全面進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，然而就在最近新能源車企幾乎全部開始降低了價(jià)格戰(zhàn)的烈度，反而開始卷起了自動(dòng)駕駛，智駕的軍備競(jìng)賽我們到底該咋看？ 一、新能

美的集團(tuán)，把合康新能領(lǐng)進(jìn)了一片紅海？

同樣是賣貨，賣白菜和賣電器，感受是不一樣的。同樣是賺錢，賣腦子和賣體力也是不一樣的。 若是只能在工地上搬磚，才能實(shí)現(xiàn)每日溫飽，那對(duì)將來還能有多少期待呢？ 今天的年報(bào)盤點(diǎn)，咱們來關(guān)注一下美的集團(tuán)控股的合康新能，究竟是如何實(shí)現(xiàn)扭虧的

燃油車生死存亡，誰來接盤？

燃油車產(chǎn)能大量放空蘇波：汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)迫在眉睫 “目前燃油車產(chǎn)銷量及盈利率大幅下降，產(chǎn)能大量放空，面臨生死存亡重大危機(jī)，部分企業(yè)已停產(chǎn)或倒閉。”工業(yè)和信息化部原副部長(zhǎng)蘇波在

2025年3月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告

近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2025年3月汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。3月，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)為26984.25，環(huán)比下滑了37%。上個(gè)月大漲之后，本月投訴指數(shù)大幅回落。本月，一共有123個(gè)品牌，135家車企登上投訴榜單

歐盟首年碳配額費(fèi)用出爐，實(shí)測(cè)船用綠醇價(jià)格平衡點(diǎn)在325歐元/噸

引言 2024年是歐盟碳排放交易體系（EU ETS）在航運(yùn)業(yè)正式實(shí)施的第一年，各大航運(yùn)公司針對(duì)EU ETS繳納費(fèi)用逐漸出爐。目前香橙會(huì)研究院了解到：赫伯羅特2024年已繳納約8440萬歐元，碳配額約100萬EUA；興通海運(yùn)2024年已繳納約5萬歐元，碳配額約688EUA

從雞蛋到iPhone：一場(chǎng)史無前例的關(guān)稅戰(zhàn)爭(zhēng)，血洗中產(chǎn)錢包

作者：Xuushan｜編輯：伊凡 萬億資金緊急出逃！中美創(chuàng)投如何絕地求生？ 一場(chǎng)無差別攻擊的關(guān)稅政策引發(fā)全球多米諾反應(yīng)，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普在其上任的第100天，以這種方式告知全世界：他回來了

汽車圈生死時(shí)速倒計(jì)時(shí)，阿維塔跨過2萬"生死線"有戲？

汽車圈生死時(shí)速仍在持續(xù)加快。 站在2025年，中國車市正在經(jīng)歷“冰火兩重天”： 新勢(shì)力中，理想、小米、鴻蒙智行、零跑等頭部新勢(shì)力持續(xù)領(lǐng)跑，理想去年銷量突破50萬輛大關(guān)；而長(zhǎng)

內(nèi)容、AI和出海，小紅書來到“三體”時(shí)代

外界普遍認(rèn)為2024年小紅書收入迎來新一輪增長(zhǎng)，而到今年年初，作為獨(dú)立社交媒體，小紅書由于整個(gè)社區(qū)產(chǎn)品形態(tài)，受時(shí)下AI和出海這兩個(gè)行業(yè)大趨勢(shì)作用，正在面臨新一輪的多方磨合阻力。 市場(chǎng)愿意相信2024

大模型"吞金"時(shí)代，CTO們"存力焦慮"怎么解？

新眸原創(chuàng)·作者 | 桑明強(qiáng)當(dāng)全球科技巨頭為AI大模型瘋狂加碼GPU算力時(shí)，一家頭部券商公司卻公開訴苦：費(fèi)力搭建的GPU集群，利用率卻始終卡在30%，算力空轉(zhuǎn)導(dǎo)致每月僅電費(fèi)就是一筆不小的開銷，核心瓶頸竟然是一塊“看不見的短板”：存儲(chǔ)帶寬