作者丨馬西風(fēng) 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 新能源，無“鋰”寸步難行。 近日，中國第三屆一帶一路國際合作高峰論壇舉行，各國元首和代表紛紛組團(tuán)訪華，其中“最接地氣
鋰電 | 2023-10-20 10:30 評(píng)論中國制造領(lǐng)域，從今年開始將會(huì)迎來更大的改變。10月18日，中國宣布了支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項(xiàng)行動(dòng)，其中提及將全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施。這條信息以為著什么？明確一點(diǎn)，取消外資準(zhǔn)入限制之后，將為外國投資者提供更廣闊的發(fā)展機(jī)遇
鋰電 | 2023-10-20 10:28 評(píng)論原標(biāo)題：中央定調(diào)光伏黃金四十年：前景廣闊，大有可為！10月18日，光伏行業(yè)再傳出重磅超級(jí)利好。當(dāng)天，主題為“建設(shè)開放包容、互聯(lián)互通、共同發(fā)展的世界”，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京隆重舉行。國家主席習(xí)近平出席開幕式，發(fā)表主旨演講
太陽能光伏 | 2023-10-20 09:57 評(píng)論年輕人的汽車生意，好做嗎？ 作者|張凱旌 編輯|趣解商業(yè) 小米汽車可能是近一段時(shí)間最神秘的車企。一方面，媒體、分析師、各路網(wǎng)友都在爆料與小米汽車有關(guān)的各種消息；另一方面，小米官方一直三緘其口，不承認(rèn)也不否認(rèn)，讓外界摸不清其虛實(shí)
新能源汽車 | 2023-10-20 09:25 評(píng)論?商業(yè)迷霧當(dāng)中，那些看似金光閃閃的“機(jī)會(huì)”，往往是一把將人們困住的鐐銬。 CNBC最新消息稱，全球芯片巨頭高通打算在加州兩大據(jù)點(diǎn)砍掉約1258名員工。事實(shí)上，高通早就向加州就業(yè)部門送交了這份“死亡名單”：圣迭戈1064名、圣克拉拉194名
通信 | 2023-10-20 09:22 評(píng)論今年以來，大模型的熱度，讓云計(jì)算產(chǎn)業(yè)為之沸騰。要舉出一個(gè)最有力的證明，應(yīng)該是：MaaS（Model as Service）這種全新模式的出現(xiàn)，一座座“模型工廠”，已經(jīng)建起來了。
人工智能 | 2023-10-20 08:57 評(píng)論進(jìn)入2023下半年以來，芯片庫存調(diào)整出現(xiàn)好兆頭，2022年最早承受降價(jià)壓力的微控制器（MCU）市場，近期，帶頭降價(jià)的企業(yè)陸續(xù)停止殺價(jià)清庫存策略，部分品類甚至開始漲價(jià)。 由于MCU應(yīng)用廣泛，涵蓋消費(fèi)類電子、汽車、工控、IoT等眾多領(lǐng)域，如今報(bào)價(jià)回升，從一個(gè)側(cè)面反應(yīng)出終端市場需求正在回暖
電子工程 | 2023-10-20 08:48 評(píng)論“跑山”危險(xiǎn)，“炸街”違規(guī) 打“骨折”的摩托車還賣不動(dòng)？ “騎上我心愛的小摩托，它永遠(yuǎn)也不堵車…&
智能汽車網(wǎng) | 2023-10-19 18:15 評(píng)論圖片｜Photo by Shubham Dhage on Unsplash ©自象限原創(chuàng) 作者｜羅輯 編輯｜程心 “自動(dòng)駕駛的前提是安全與嚴(yán)謹(jǐn)，大模型給出'差不多'的結(jié)果是不行的
新能源汽車 | 2023-10-19 17:45 評(píng)論文/樂居財(cái)經(jīng) 付魁 被地產(chǎn)陰霾籠罩的三棵樹（603737.SH），正在慢慢走出來。 日前，三棵樹發(fā)布三季度報(bào)，營收和凈利潤均實(shí)現(xiàn)增長，其中前三季度凈利潤同比增長超80%
新材料 | 2023-10-19 16:31 評(píng)論問界這場“翻身仗”，可不僅僅是翻身那么簡單。最近兩個(gè)月，要說這話題度最高的車企，必須非問界莫屬。僅靠問界M7一臺(tái)車的大定數(shù)量，就幾乎追平了去年問界品牌的總銷量成績。M7的爆火，讓問界嘗到了甜頭，但它并沒有停下腳步
新能源汽車 | 2023-10-19 15:23 評(píng)論奇瑞在新能源車方面“起了大早，也趕了個(gè)晚集”，“明年非常有信心在新能源車行業(yè)排名當(dāng)中“不像今年這么客氣了”，一定會(huì)進(jìn)入全國頭部位置”。同時(shí)，“我們在新能源上絕不靠虧損來換取銷量，這是我們不做的事�！边@是奇瑞控股集團(tuán)董事長、黨委書記尹同躍在2023年奇瑞科技DAY上的最新發(fā)言
新能源汽車 | 2023-10-19 15:09 評(píng)論進(jìn)入2023年后，新能源汽車已經(jīng)再無“蔚小理”。如今，理想市值354億美元，比蔚來（146億美元）和小鵬（133億美元）加起來的市值還要高。上半年，理想賣出13.9 萬臺(tái)車，同樣超過蔚來（5.4 萬）和小鵬（4.1 萬）銷量之和
新能源汽車 | 2023-10-19 14:56 評(píng)論第一章 行業(yè)概況 1.1 行業(yè)簡介 印刷電路板（Printed Circuit Board, PCB）是電子工業(yè)的基石，被譽(yù)為“電子產(chǎn)品之母”。它在電子設(shè)備中扮演著至關(guān)
電子工程 | 2023-10-19 14:52 評(píng)論合資品牌都以肉眼可見的速度在衰落。9月汽車銷量榜單中，排名前十的合資車企只有一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用和廣汽豐田四家上榜。在銷量排名前五的車企中，一汽-大眾排名第二，其余四家為自主車企，分別為比亞迪、奇瑞、吉利和長安汽車，上汽大眾和上汽通用已不在前五行列，廣汽豐田位居第九
新能源汽車 | 2023-10-19 14:52 評(píng)論我國碳性鋅錳電池主要生產(chǎn)商包括亞錦科技、野馬電池、長虹能源、浙江恒威、南孚電池、力王股份等。??根據(jù)電解液和電極結(jié)構(gòu)不同，鋅錳電池可分為碳性鋅錳電池和堿性鋅錳電池兩種。碳性鋅錳電池又稱碳性電池、碳鋅電
儲(chǔ)能 | 2023-10-19 14:47 評(píng)論特斯拉(TSLA.O)于北京時(shí)間10月19日凌晨美股盤后發(fā)布了2023年三季報(bào)。繼在超9000億美金時(shí)，海豚君提示了只有真愛粉才敢接之后，三季度的骨感現(xiàn)實(shí)再次說明了特斯拉的回調(diào)可能還沒有到位，真愛粉們
評(píng)論作為全球超豪華品牌的保時(shí)捷，憑借著獨(dú)特的設(shè)計(jì)與極致的性能一直備受土豪的喜愛，也是許多人的夢想之車，不過在電動(dòng)化大潮之下，保時(shí)捷也不能獨(dú)善其身。 日前，德國大眾旗下豪華品牌保時(shí)捷官網(wǎng)顯示，2023年前三季度保時(shí)捷在全球?qū)崿F(xiàn)24.27萬輛交付量，同比增長10%
新能源汽車 | 2023-10-19 14:08 評(píng)論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 引言 京津冀地區(qū)是中國的“首都經(jīng)濟(jì)圈”，2018年11月，中共中央、國務(wù)院明確要求以疏解北京非首都功能為“牛鼻子”推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展
醫(yī)械科技 | 2023-10-19 13:50 評(píng)論作者|王欣 編輯|劉景豐 丁玨汭（澎湃新聞高級(jí)編輯） 10月17日至18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。 “一帶一路&rdq
新能源汽車 | 2023-10-19 13:44 評(píng)論
