企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析。 本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取22家減肥藥企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評(píng)價(jià)指標(biāo)
醫(yī)械科技 | 2023-08-14 13:57 評(píng)論第一章 行業(yè)發(fā)展概況 1.1 定義 基因編輯（Gene Editing），又稱基因組編輯（Genome Editing）或基因組工程（Genome Engineering），是一項(xiàng)精確的科學(xué)技術(shù)，可以對(duì)含有遺傳信息的基因序列進(jìn)行插入、刪除、替換等進(jìn)行修改
醫(yī)械科技 | 2023-08-14 13:49 評(píng)論眾所周知，自從ChatGPT火爆之后，引發(fā)了千模大戰(zhàn)，特別是中國(guó)市場(chǎng)，幾十家企業(yè)涌入這個(gè)賽道，搞類似于ChatGPT這樣的AI大模型。 百度、阿里、騰訊、華為、訊飛這樣的大企業(yè)在搞，我們能理解，很多小企業(yè)，初創(chuàng)企業(yè)也邁入進(jìn)來(lái)，搞起了AI模型
人工智能 | 2023-08-14 11:44 評(píng)論文：Apple 編：亦可 編者按： 當(dāng)“不確定性”成為常態(tài)，身處其間的企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？是否擁有一些“確定性”的魔法？ 回望過(guò)去二十年，互聯(lián)網(wǎng)浪潮讓千行百業(yè)插上騰飛的翅膀
智能家居 | 2023-08-14 11:37 評(píng)論今年，我國(guó)高端車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)明顯，已有多家車企在高端車市場(chǎng)取得銷量突破。專家表示，智能化水平更高的新能源車將為車企帶來(lái)更大的銷量蛋糕。8月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了今年1-7月我國(guó)汽車行業(yè)各細(xì)分市場(chǎng)的銷量情況，其中高端車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)明顯
新能源汽車 | 2023-08-14 11:16 評(píng)論與其說(shuō)淘天和拼多多在互爭(zhēng)一二，不如說(shuō)未來(lái)的電商江湖，是群雄割據(jù)的時(shí)代。作為雙邊平臺(tái)，零售電商領(lǐng)域強(qiáng)者恒強(qiáng)，短暫的平衡，隨時(shí)可能被打破。 ?撰文|藍(lán)洞商業(yè) 于瑋琳 編輯|焦麗莎 如果你同時(shí)是淘寶和拼多多的重度用戶，那么看了兩家近期的財(cái)報(bào)，套用追星圈的一句話，那就是「雙廚狂喜」
通信 | 2023-08-14 11:12 評(píng)論關(guān)于奇瑞和華為如何造車，不用猜了，我們現(xiàn)在已經(jīng)可以看到華為和奇瑞的真實(shí)想法�，F(xiàn)在，華為和車企的合作有三種模式，零部件供應(yīng)商模式、HI模式還有智選車模式。在這三種方案當(dāng)中，智選模式是目前為止華為車BU最成功的方案
新能源汽車 | 2023-08-14 11:07 評(píng)論作者丨查攸吟責(zé)編丨崔力文編輯丨別致區(qū)區(qū)兩年時(shí)間，從“旱死”到“澇死”——實(shí)際上都是作的…“之前有好幾年，我們拿貨的價(jià)格一直穩(wěn)定在60美分（每片）。兩年前最離譜一段，曾經(jīng)有過(guò)60美元一片的市價(jià)。我們公司
新能源汽車 | 2023-08-14 10:58 評(píng)論作 者 | BT財(cái)經(jīng) 來(lái) 源 | 德意志銀行了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 歐盟、中國(guó)和美國(guó)都正在推廣電動(dòng)汽車。從2035年起，歐盟所有新銷售的乘用車和輕型商用車必須實(shí)現(xiàn)零排放
電子工程 | 2023-08-14 10:48 評(píng)論2023年，每逢走到不同的商場(chǎng)時(shí)，總喜歡在路過(guò)電動(dòng)車的展廳時(shí)進(jìn)去和銷售顧問(wèn)聊聊，這群在風(fēng)口一線里搏殺的人，多數(shù)都有著2-3個(gè)品牌的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。而和他們的對(duì)話越多，“當(dāng)代消費(fèi)者究竟想買什么車”的拼圖就越完整
新能源汽車 | 2023-08-14 10:45 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction簡(jiǎn)單算了個(gè)數(shù)，再說(shuō)幾句大白話。作者丨Poinko責(zé)編丨李思佳編輯丨靳鵬輝2019年，主流合資車企占據(jù)的國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)份額，達(dá)到了歷史最高值的51.4%。至此，此前已經(jīng)持續(xù)了多年的“合資品牌焦慮”，終于達(dá)到了頂峰
新能源汽車 | 2023-08-14 10:40 評(píng)論2023年，是新能源車企降價(jià)搶市場(chǎng)的一年，自特斯拉在新能源領(lǐng)域掀起連番的價(jià)格戰(zhàn)之后，比亞迪作為當(dāng)之無(wú)愧國(guó)產(chǎn)TOP1的車企，高銷量車型全部推出更入門的冠軍版，而其他一二線梯隊(duì)的車企，也紛紛選擇跟進(jìn)。但是
新能源汽車 | 2023-08-14 10:05 評(píng)論市場(chǎng)劇變，一直都是這幾年中國(guó)車市的注腳。從2018年開始，中國(guó)車市結(jié)束了連續(xù)十多年的銷量高速增長(zhǎng)，進(jìn)入了拔刀見血的存量競(jìng)爭(zhēng)階段，隨后是新能源汽車巨浪襲來(lái)，打得各家傳統(tǒng)汽車品牌措手不及，尤其是合資品牌，
智能汽車網(wǎng) | 2023-08-14 09:41 評(píng)論作者|小葳 出品|智能進(jìn)化論 公眾號(hào)：AImatters 近期，關(guān)于中國(guó)SaaS軟件發(fā)展困境的討論成為業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)。“做一家虧一家”、“國(guó)內(nèi)SaaS，沒(méi)一家過(guò)的舒服，全體苦大仇深”等觀點(diǎn)引發(fā)了不少創(chuàng)業(yè)者和投資人的共鳴
人工智能 | 2023-08-14 09:34 評(píng)論近年來(lái)，包括TCL、格力、美的、海爾、創(chuàng)維等多家傳統(tǒng)家電企業(yè)爭(zhēng)相押注光伏賽道，光伏業(yè)務(wù)也成為傳統(tǒng)家電企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要抓手。 但伴隨著大量資本的涌入，光伏賽道的競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈，市場(chǎng)正從“藍(lán)海”變“紅海”
智能家居 | 2023-08-14 09:30 評(píng)論作為動(dòng)力電池行業(yè)的龍頭企業(yè)，近年來(lái)從鈉離子電池到麒麟電池再到凝聚態(tài)電池，寧德時(shí)代一直在布局電池技術(shù)路線創(chuàng)新，并相繼推動(dòng)量產(chǎn)落地。無(wú)論是技術(shù)引領(lǐng)，還是量產(chǎn)落地，寧德時(shí)代無(wú)愧于行業(yè)龍頭。這一次，讓我們來(lái)探究“寧王”的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展歷程，領(lǐng)略其從未知到已知的跨越
鋰電 | 2023-08-13 10:07 評(píng)論圖片｜Photo by freeflo.ai自象限原創(chuàng)作者｜羅輯排版｜云天明華為發(fā)布新系統(tǒng)成為了當(dāng)紅炸子雞。8月4日，華為在東莞松山湖總部舉行了華為開發(fā)者大會(huì)2023，正式發(fā)布了全新升級(jí)的HarmonyOS 4
電子工程 | 2023-08-13 09:54 評(píng)論作者：何玥陽(yáng)，編輯：丁嘉辛汽車行業(yè)，又打響了一輪價(jià)格戰(zhàn)。進(jìn)入8月，上汽大眾、零跑汽車、奇瑞新能源、長(zhǎng)城歐拉等相繼宣布部分車型降價(jià)促銷，最高降幅達(dá)到6萬(wàn)元。7月、8月一般是汽車銷售的淡季，此時(shí)推出優(yōu)惠促銷活動(dòng)，是常規(guī)操作
新能源汽車 | 2023-08-13 09:49 評(píng)論蘋果到底有多賺錢？而和蘋果相比，國(guó)產(chǎn)機(jī)到底有多弱？近日Counterpoint Research發(fā)布的一份數(shù)據(jù)，揭開了一個(gè)尷尬的問(wèn)題。Counterpoint Research用手機(jī)銷量、手機(jī)市場(chǎng)的營(yíng)收、手機(jī)市場(chǎng)的利潤(rùn)，數(shù)字化的呈現(xiàn)出了這一點(diǎn)，掀開了大家的遮羞布
電子工程 | 2023-08-13 09:33 評(píng)論2023年3月，湖北省聯(lián)合東風(fēng)汽車旗下7大品牌啟動(dòng)政企補(bǔ)貼，東風(fēng)雪鐵龍直接降價(jià)9萬(wàn)元，在全國(guó)打響了補(bǔ)貼降價(jià)的第一槍，點(diǎn)燃了整個(gè)汽車市場(chǎng)的價(jià)格混戰(zhàn)。 在如此大力度的的巨額補(bǔ)貼下，汽車購(gòu)買的情況并沒(méi)有得到好轉(zhuǎn)
新能源汽車 | 2023-08-13 09:18 評(píng)論
