太陽能制冷空調(diào)的的工作原理和相關(guān)應(yīng)用介紹

太陽能制冷空調(diào)，就是將太陽能系統(tǒng)與制冷機組相結(jié)合，利用太陽能集熱器產(chǎn)生的熱量驅(qū)動制冷機制冷系統(tǒng)。當(dāng)天氣越熱、太陽輻射越強的時候，空調(diào)的使用率越高，而這時正是利用太陽能空調(diào)最有利的時機。目前利用太陽能制

新能源汽車充電站三種充電模式的優(yōu)缺點分析

新能源汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機 電動車電動汽車等充電。根據(jù)電動汽車動力電池組的技術(shù)和使用特性，電動汽車充電模式存在一定的差別。對于充電方案的選擇，現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)三種模式

電驅(qū)系統(tǒng)溫控雜談（上）

目錄一、為什么要做溫升  1．背景二、重點考核對象  1．重點考核對象  2．重點考核對象－驅(qū)動電機轉(zhuǎn)子溫升／驅(qū)動電機定子溫升  3．重點考核對象－IGBT等功

Car2Cloud 驅(qū)動未來 —— 數(shù)據(jù)存儲驅(qū)動行業(yè)變革

數(shù)據(jù)存儲正在驅(qū)動汽車行業(yè)晉級汽車制造商正在將更智能的技術(shù)構(gòu)建到可以改變交通方式的自動駕駛汽車 （AV） 中。 當(dāng)自動駕駛汽車進(jìn)一步融入社會時，它們有可能徹底改變?nèi)藗兊娜粘Ｉ�活方式，甚至可能影響城市的設(shè)計方式

利用生成對抗網(wǎng)絡(luò)生成海洋塑料合成圖像

問題陳述過去十年來，海洋塑料污染一直是氣候問題的首要問題。海洋中的塑料不僅能夠通過勒死或饑餓殺死海洋生物，而且也是通過捕獲二氧化碳使海洋變暖的一個主要因素。近年來，非營利組織海洋清潔組織（Ocean Cleanup）多次嘗試清潔環(huán)繞我們海洋的塑料

鋰電廠商新一輪擴產(chǎn)，銳科激光助推新能源動力電池“高效提質(zhì)”！

銳科系列產(chǎn)品助推新能源動力電池迅猛發(fā)展！

激光掃描頭和光束整形器的創(chuàng)新促進(jìn)燃料電池生產(chǎn)

光子學(xué)企業(yè)合作開辟新的應(yīng)用

傳感器靜態(tài)參數(shù)有哪些？傳感器的靜態(tài)特性參數(shù)介紹

表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有：線性度、靈敏度、遲滯、重復(fù)性、漂移等。

磷酸鐵鋰電池低溫性能怎么解？

海洋機器人是什么？海洋機器人有什么特點？

海洋機器人又稱水下機器人，分為有人機器人和無人機器人兩大類：有人潛水器機動靈活，便于處理復(fù)雜的問題，但人的生命可能會有危險，而且價格昂貴。

LLNL為美國SLAC國家加速器實驗室新設(shè)施建造高功率激光器

在開發(fā)高能激光器方面擁有數(shù)十年的經(jīng)驗的勞倫斯－利弗莫爾國家實驗室（LLNL），現(xiàn)在為位于加州斯坦福大學(xué)的美國SLAC國家加速器實驗室的Linac相干光源的重大升級提供一個關(guān)鍵組成部分。在接下來的幾年里

多線程啟動停止暫停繼續(xù)

前言初學(xué)者學(xué)習(xí)編程時，很容易因為多線程出現(xiàn)各種問題，導(dǎo)致不敢使用多線程。但是多線程技術(shù)在做開發(fā)中，是不可忽視的一個技術(shù)，基本上我們實際應(yīng)用中，每個項目都會使用多線程，所以多線程技術(shù)必須掌握。為什么要用

基于MATLAB&SIMULINK開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)：根據(jù)地面實況對車道邊界檢測進(jìn)行評估和可視化

這個例子展示了如何根據(jù)已知的地面真值評估車道邊界檢測的性能。在本例中，您將通過計算擬合度來描述每幀車道邊界檢測算法的性能。此測量方法可用于確定、可視化和理解底層算法中的故障模式。37．1 概述隨著人們對基于視覺的自動駕駛問題解決方案的興趣越來越大，能夠評估和驗證檢測算法的準(zhǔn)確性變得非常重要

薄膜太陽能電池的類型及其優(yōu)缺點詳解

薄膜型太陽能電池由于使用材料較少，就每一模塊的成本而言比起堆積型太陽能電池有著明顯的減少，制造程序上所需的能量也較堆積型太陽能電池來的小，它同時也擁有整合型式的連接模塊，這樣可省下獨立模塊所需在固定和內(nèi)部連接的成本

石墨烯作為鋰離子電池負(fù)極材料的優(yōu)缺點

隨著研究的不斷發(fā)展，高性能鋰電電極材料層出不窮。石墨烯的高導(dǎo)電性、高導(dǎo)熱性、高比表面積、等諸多優(yōu)良特性，一定程度上對解決該問題有著非常重要的理論和工程價值。石墨烯直接儲鋰的優(yōu)點：1） 高比容量：鋰離子

汽車儀表盤HMI：從原型產(chǎn)品到量產(chǎn)產(chǎn)品案例研究

完全自動駕駛汽車的現(xiàn)實越來越近，越來越復(fù)雜的駕駛輔助技術(shù)正在滲透到這個行業(yè)。今天的 ＂半自動 ＂汽車具有一系列的支持功能，如車道輔助和自動剎車，隨著原始設(shè)備制造商爭先恐后地將新技術(shù)推向市場，該行業(yè)已成為創(chuàng)新的溫床

智能傳感器的特點有哪些？簡述智能傳感器的功能和特點

智能傳感器能將檢測到的各種物理量儲存起來，并按照指令處理這些數(shù)據(jù)，從而創(chuàng)造出新數(shù)據(jù)。

哈工大（深圳）微納光電團隊在新型深紫外激光器件領(lǐng)域取得重要研究成果

近日，在國家自然科學(xué)基金、深圳市基礎(chǔ)研究等項目支持下，哈工大（深圳）微納光電團隊成員金立敏助理教授與香港城市大學(xué)王鋒教授、朱世德教授合作，在國際著名期刊《Nature Communications》上

機器人從應(yīng)用環(huán)境分類分為幾類？

目前，國際上的機器人學(xué)者，從應(yīng)用環(huán)境出發(fā)將機器人分為兩類：制造環(huán)境下的工業(yè)機器人和非制造環(huán)境下的服務(wù)與仿人型機器人。

一文帶你了解：無鈷正極材料

傳統(tǒng)的三元正極材料NCM（鎳鈷錳）或者NCA（鎳鈷鋁）均含有鈷元素，這是一種稀缺性，且價格居高不下的元素。鋰電池是降低總的生產(chǎn)成本的方法之一就是減小材料的成本。其中正極材料的成本約占三元電池成本的40%，所以說開發(fā)無鈷材料（非磷酸鐵鋰）成為必然趨勢