在引入智能方案前，SCPS 的原材料倉庫面臨著制造業(yè)倉儲的典型困境，兩大痛點直接制約生產(chǎn)協(xié)同效率：

空間利用 “懸空”：倉庫凈空高度達 12 米，但傳統(tǒng)平庫存儲模式僅能利用低層空間，大量高空區(qū)域閑置，隨著業(yè)務增長，存儲壓力日益凸顯；

人工作業(yè) “低效易錯”：物料搬運、分揀、上架全靠人工完成，不僅每環(huán)節(jié)耗時久，還頻繁出現(xiàn)數(shù)據(jù)錄入偏差、揀選錯誤等問題，既影響倉儲管理質(zhì)量，也拖慢產(chǎn)線物料供給節(jié)奏。

而海柔創(chuàng)新以對工業(yè)場景的深度洞察，用HaiPick System 1為核心，給出了 “空間與效率雙升級” 的智能解法。

圖源：海柔創(chuàng)新官微

智能倉庫：從 “平面存儲” 到 “立體自動化”

現(xiàn)在的智能倉儲，第一步就顛覆了 “地面堆貨” 的思維 —— 通過高密度立體存儲 + 全流程自動化作業(yè)，讓倉庫從 “閑置空間” 中挖出產(chǎn)能，同時實現(xiàn) “零人工干預” 的精準運轉(zhuǎn)。

1. 12 米倉庫變 “10.5 米立體貨架”：空間利用率突破 80%

針對 12 米凈空的倉庫條件，海柔創(chuàng)新設計了10.5 米高雙深位貨架系統(tǒng)，配合科學的貨位規(guī)劃，最終實現(xiàn) 12544 個庫位的高密度存儲。這一設計直接讓倉庫空間利用率突破 80%，庫容較傳統(tǒng)模式提升 10%—— 相當于在原有占地面積里，“憑空” 多擠出了近 1/10 的存儲容量，徹底解決了 “高空閑置” 問題。

2. 全流程自動化：從入庫到上架，99.99% 數(shù)字化無錯漏

現(xiàn)在的物料入庫，早已不是 “人工搬箱、手動記賬” 的模式，而是由 “機械手 + 輸送線 + 機器人” 組成的無縫協(xié)作鏈條，每一步都精準可控：

上位系統(tǒng)預處理：提前綁定物料與料箱信息并完成碼垛，為后續(xù)流程打好數(shù)據(jù)基礎；

圖源：海柔創(chuàng)新官微

機械手 “接力” 輸送：桁架機械手將料箱精準放置到輸送線，無需人工搬運；

自動稱重 + 信息錄入：輸送線同步完成物料稱重校驗與數(shù)據(jù)錄入，實現(xiàn)來料數(shù)據(jù) 99.99% 數(shù)字化，杜絕人工錄入錯誤；

高空機器人 “上架”：搭載激光導航的A42T 機器人登場 —— 它能在 10.5 米高空靈活穿梭，精準抓取輸送線送達的料箱，按照系統(tǒng)指令完成上架，整個過程定位精度達毫米級；

智能算法 “優(yōu)化庫位”：系統(tǒng)還會通過實時數(shù)據(jù)，自動將熱門物料分配到靠近出庫口的庫位，縮短后續(xù)揀選路徑 —— 相當于給倉庫裝了 “智能導航”，讓每一個庫位都發(fā)揮最大效率。

產(chǎn)線配送：從 “被動等待” 到 “精準匹配生產(chǎn)節(jié)奏”

現(xiàn)在的智能倉儲，不止能 “存得好”，更能 “送得準”—— 針對 SCPS 產(chǎn)線 “配送周期長、緊急插單難響應” 的痛點，海柔創(chuàng)新設計了 “智能出庫 + 動態(tài)配送” 系統(tǒng)，讓物料從倉庫到工位的銜接 “零延遲”。

圖源：海柔創(chuàng)新官微

1. 訂單下發(fā)即 “自動揀貨”：ESS 調(diào)度系統(tǒng)指揮機器人干活

當生產(chǎn)工單下發(fā)后，整個配送流程無需人工觸發(fā)，完全由系統(tǒng)自動推進：

系統(tǒng)接收工單后，立即生成揀選任務，同步下發(fā)到ESS 調(diào)度系統(tǒng)；

ESS 根據(jù)庫位分布，自動分配 A42T 機器人前往對應庫區(qū)揀貨，避免 “機器人閑置” 或 “庫區(qū)擁堵”；

A42T 機器人取料后，將料箱放到輸送線，系統(tǒng)通過掃碼自動完成信息核驗，確保 “物料與工單完全匹配”。

2. Slam 機器人 “動態(tài)送料”：跟著生產(chǎn)節(jié)奏調(diào)整優(yōu)先級

最關鍵的 “最后一公里”，由Slam 機器人完成：它與輸送線無縫對接，從出庫口取走料箱后，會根據(jù)產(chǎn)線實時生產(chǎn)節(jié)奏調(diào)整配送優(yōu)先級 —— 比如遇到客戶緊急插單，系統(tǒng)會自動提升對應物料的配送等級，確保產(chǎn)線 “要料時不等待，不急時不堆積”。

整個配送流程清晰可控：生產(chǎn)工單下發(fā)→系統(tǒng)生成出庫任務；A42T 機器人庫區(qū)取貨→放至輸送線；輸送線掃碼核驗→流入出庫口；Slam 機器人取料→送至產(chǎn)線工位；配送完成，系統(tǒng)自動更新庫存數(shù)據(jù)。

智能倉儲的 “實效”：不止效率，更是生產(chǎn)協(xié)同的核心

這套智能方案落地后，SCPS 的變化不止是 “數(shù)字提升”，更是倉儲角色的根本轉(zhuǎn)變：

效率硬指標突破：倉庫發(fā)料周期縮短 40%，搬運精準度達 99.99%，整體運營效率提升 40%；

生產(chǎn)軟成本下降：人力成本顯著降低，生產(chǎn)因 “缺料停機” 的時間大幅減少，緊急訂單響應速度提升；

角色升級：智能倉儲不再是單純的 “空間優(yōu)化工具”，而是連接 “原材料存儲” 與 “產(chǎn)線生產(chǎn)” 的核心樞紐 —— 物料流與數(shù)據(jù)流實時同步，讓生產(chǎn)計劃調(diào)整更靈活，客戶需求響應更快速。

智能倉儲，正在重塑智能制造生態(tài)。

西門子與海柔創(chuàng)新的合作案例，其實是現(xiàn)在智能倉儲物流的一個縮影 —— 它不再是 “用機器人代替人工” 的簡單升級，而是通過 “立體存儲 + 自動化流程 + 數(shù)字化調(diào)度” 的整合，讓倉儲成為制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的 “引擎”。

未來，隨著技術(shù)迭代，智能倉儲還將實現(xiàn)更深度的 “產(chǎn)倉融合”。而海柔創(chuàng)新這樣的企業(yè)，也將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，推動更多制造企業(yè)跳出傳統(tǒng)倉儲的困境，邁向 “全鏈路數(shù)智化” 的新高度�；蛟S不久后，“無人倉儲、精準配送、動態(tài)協(xié)同”，將成為制造業(yè)的標配。