增程車的“大電池化”浪潮，或許是找到了那個恰到好處的平衡點，為汽車工業(yè)的轉型提供了獨一無二的“過渡方案”。 原創(chuàng)科技新知?新能源車組 作者丨茯神?編輯丨思原 8月底的成都車展上，當極氪用一塊逼近純電門
新能源汽車 | 2025-09-19 14:31 評論每年 9 月，Meta 總是全球科技圈當之無愧的“頂流”。? 傳聞中那款“真正帶顯示的 AR 眼鏡”以及新一代 Ray-Ban Meta 智能眼鏡，早早吊足了大家的胃口�？烧l都沒想到，發(fā)布會剛開場沒多
可穿戴設備 | 2025-09-19 14:30 評論上世紀70年代，豐田汽車攜手電裝、愛信等零部件供應商共同開拓全球市場，建立了至今仍被業(yè)界稱道的“金字塔型”供應鏈協(xié)作模式。 五十年后的今天，中國汽車品牌也在加速出海，不僅整車出口量持續(xù)增長，也在推動寧
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-19 14:21 評論2025年9月，有著128年歷史的慕尼黑車展（IAA Mobility）迎來了史上最密集的中國參與者——超過100家中國車企及產(chǎn)業(yè)鏈供應商占據(jù)了展會三分之一的展位面積，這一比例創(chuàng)造了該車展的歷史紀錄。
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-19 14:21 評論這是道彤投資與鉛筆道開設的聯(lián)合專欄，報道新時代的獨角獸。道彤投資成于2015年 ，是家專注命科學領域中早期投資的險投資公司 。 訪談 撰稿丨鉛筆道?吳欣曉 天津又跑出一只未來獨角獸。繼去年8月、今年4
環(huán)保 | 2025-09-19 14:06 評論TikTok在美國穩(wěn)了，它居然是最大贏家 "人工智能+時代數(shù)據(jù)庫是基礎設施" 作者 |?魏強 編輯 |?盧旭成 據(jù)新華社報道，中國商務部國際貿易談判代表兼副部長李成鋼9月15日傍晚在表示，中美雙方就以
人工智能 | 2025-09-19 14:05 評論文 / 道哥? 英特爾再次成為了資本市場的焦點。 9月18日，英偉達宣布，將向其昔日數(shù)十年來的“宿敵”英特爾投資50億美元。消息一出也直接帶飛了英特爾的股價，美股盤前一度最高飆漲超33%，最終收盤報3
電子工程 | 2025-09-19 14:03 評論當一家公司的市值飆升至?4.28?萬億美元，“如何合理支配過�，F(xiàn)金”?突然從普通的財務問題，升級為決定行業(yè)格局的戰(zhàn)略命題。英偉達（Nvidia）正站在這個甜蜜的困境中心?——?這個曾經(jīng)靠游戲顯卡（GP
電子工程 | 2025-09-19 13:51 評論9 月 19 日消息，天馬今日宣布推出高端 OLED 技術品牌 ——「天馬天工屏」
顯示 | 2025-09-19 13:46 評論引言 據(jù)36氪汽車報道，英偉達內部正在秘密孵化Robotaxi項目，這項決定在近期的一項全員大會上宣布，將由就職多年的高級總監(jiān)Ruchi Bhargava負責。 更令人震驚的是，英偉達將采用全新的“一
人工智能 | 2025-09-19 13:44 評論福泰制藥的止疼藥革命大業(yè)，正在經(jīng)歷一場預期危機。 近期，公司針對非阿片類鎮(zhèn)痛布局連遭兩項重大挫折：已獲批用于急性疼痛的Journavx基本無緣外周神經(jīng)病理性疼痛（PNP）這一廣泛適應癥，短期商業(yè)化前景
醫(yī)械科技 | 2025-09-19 13:37 評論作者 | 向欣 在各大社交平臺上，宇樹科技的 G1 人形機器人已經(jīng)成為整活利器。 ?穿上潮人 T 恤夜跑，隨手開個直播就能吸引數(shù)萬人圍觀。 白天街頭搞怪，甚至還能「嚇�！孤啡恕� 有的 G1 直接倒反天
人工智能 | 2025-09-19 11:48 評論距離“百Agent混戰(zhàn)”的序幕拉開已近一年，我們每個人的手機里，都或多或少地“飼養(yǎng)”著幾個日益聰明的AI智能體（Agent）。多模態(tài)大模型的能力邊界，早已遠超我們去年的想象。 此刻，你只需對著手機說一
人工智能 | 2025-09-19 11:26 評論【摘要】近日，科沃斯公布2025年半年報。上半年，公司總營業(yè)收入實現(xiàn)86.76億元，同比增長24.37%。利潤方面，公司凈利潤達9.8億元，同比增長60.84%，對應的毛利率和凈利率也分別攀升至了49
人工智能 | 2025-09-19 11:18 評論根據(jù)上汽奧迪官方公布的數(shù)據(jù)，9月16日上市的奧迪E5 Sportback半個小時大定就突破了10153輛。這樣的訂單量數(shù)據(jù)，如果放在造車新勢力車企中基本上是沒有炫耀的必要。但是作為一臺合資品牌的新能源
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-19 11:14 評論導語 Introduction “這是公司文化的根本性轉變�！� 現(xiàn)在所有人都知道，日產(chǎn)汽車正深陷困境。曾憑借全球首款大眾電動汽車Leaf成為行業(yè)先驅的日產(chǎn)，如今卻在市場的浪潮中逐漸迷失方向。 其在電動
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-19 11:09 評論應用材料（AMAT.O）是美國半導體行業(yè)中的老牌公司，成立于1967年，至今依然是全球半導體設備行業(yè)中的龍頭之一。如果把時間線拉長來看，應用材料AMAT無疑是一個長牛的公司，也一直是半導體產(chǎn)業(yè)鏈中的重
電子工程 | 2025-09-19 11:01 評論早兩天有朋友轉給我一篇文章，標題是： 李飛飛演講：“斯坦福大學，應該錄取最會使用ChatGPT的前2000名學生�！� 李飛飛是誰？斯坦福大學終身教授、被譽為“AI教母”、谷歌前副總裁和AI領域的頂尖科
人工智能 | 2025-09-19 10:47 評論按照《中華人民共和國標準化法》和《強制性國家標準管理辦法》，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國汽車標準化技術委員會開展了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強制性國家標準的制定。2025年9月17
人工智能 | 2025-09-19 10:45 評論前言：近日，Yole Group發(fā)布的《Mobile RF Front-End Modules 2025》報告中一組數(shù)據(jù)尤為刺眼：2024年全球射頻前端模塊市場規(guī)模達154億美元，而美國高通、博通等五
電子工程 | 2025-09-19 10:43 評論
