雖然第四批690億元國(guó)補(bǔ)資金已全面下達(dá)，但近期網(wǎng)絡(luò)上“國(guó)補(bǔ)是否已經(jīng)停止”的熱議，已經(jīng)折射出國(guó)補(bǔ)使用率收官的緊急信號(hào)。那么，“國(guó)補(bǔ)退坡”后可能帶來(lái)哪些風(fēng)險(xiǎn)?對(duì)比2008-2012年前后那一輪“家電下鄉(xiāng)”
智能家居 | 2025-11-26 16:25 評(píng)論電動(dòng)化平臺(tái)帶來(lái)的空間革命、智能化配置的下放以及個(gè)性化設(shè)計(jì)的突破，共同構(gòu)成了A0級(jí)車(chē)型“越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 當(dāng)特斯拉Model Y、比亞迪宋PLUS等中級(jí)純電SUV在中高端市場(chǎng)鏖戰(zhàn)正酣時(shí)，A0級(jí)新
新能源汽車(chē) | 2025-11-26 16:17 評(píng)論文丨泰羅 據(jù)藍(lán)鯨新聞報(bào)道，工信部正在制定的《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》被譽(yù)為“史上最嚴(yán)”的充電寶安全標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)進(jìn)入落地倒計(jì)時(shí)。 這也意味著，移動(dòng)電源行業(yè)的大洗牌，要來(lái)了。 現(xiàn)在的移動(dòng)電源行業(yè)，門(mén)檻本來(lái)就不
儲(chǔ)能 | 2025-11-26 15:58 評(píng)論全球汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)研究及數(shù)據(jù)分析公司JATO Dynamic最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)品牌在DACH地區(qū)（德國(guó)、奧地利和瑞士）市場(chǎng)的拓展呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域差異性。奧地利和瑞士市場(chǎng)，中國(guó)品牌取得突破性進(jìn)展，
新能源汽車(chē) | 2025-11-26 15:52 評(píng)論華為需要通過(guò)更親民的定價(jià)，來(lái)從iPhone手上搶更多的市場(chǎng)份額。 文｜游勇 編｜石兆 作為華為旗下最重要的旗艦機(jī)型，Mate80系列終于在昨日發(fā)布了。這場(chǎng)發(fā)布還出現(xiàn)了一個(gè)插曲，原本線(xiàn)下召開(kāi)的發(fā)布會(huì)，臨
消費(fèi)電子 | 2025-11-26 15:49 評(píng)論文｜文波 排版｜小西 機(jī)器人發(fā)展得如此迅猛，以至于不得不引發(fā)人們的質(zhì)疑。前不久，小鵬人形機(jī)器人剛被質(zhì)疑是真人扮演。緊接著，優(yōu)必選就被大洋彼岸的同行質(zhì)疑是假的。 美國(guó)人形機(jī)器人公司Figure的創(chuàng)始人B
儀器儀表 | 2025-11-26 15:45 評(píng)論2025年雙十一促銷(xiāo)期（25W41-25W46，10.06-11.16）落幕，彩電市場(chǎng)延續(xù)“理性回調(diào)”的整體基調(diào)，但在消費(fèi)分化與技術(shù)迭代驅(qū)動(dòng)下，呈現(xiàn)“規(guī)模下滑與結(jié)構(gòu)升級(jí)并存”的獨(dú)特特征。彩電市場(chǎng)正從“
顯示 | 2025-11-26 15:43 評(píng)論? 參考文獻(xiàn)： Guidelines for T cell nomenclature. Nat Rev Immunol. 2025 Nov 18. ???????原文標(biāo)題?:?T細(xì)胞命名指南
醫(yī)療科技 | 2025-11-26 15:37 評(píng)論11月21日，中國(guó)廣州車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕，在這次廣州車(chē)展上不少車(chē)企可謂是大秀拳腳，卯足了勁向大家展示自家新車(chē)。當(dāng)然，本屆車(chē)展當(dāng)中也確實(shí)有很多值得看的車(chē)型，其中最有看點(diǎn)的三臺(tái)車(chē)：零跑A10、智己LS9和小
新能源汽車(chē) | 2025-11-26 15:27 評(píng)論展臺(tái)人頭攢動(dòng)，新車(chē)密集發(fā)布，曾經(jīng)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中稍顯滯后的合資品牌，在廣州車(chē)展上打了一場(chǎng)漂亮的“翻身仗”。 第二十三屆廣州國(guó)際車(chē)展上，合資品牌不再是新能源賽道的“旁觀者”。大眾、豐田、日產(chǎn)、通用、福特等
新能源汽車(chē) | 2025-11-26 15:14 評(píng)論貼片保險(xiǎn)絲是小型保險(xiǎn)絲領(lǐng)域技術(shù)含量較高的新型電路保護(hù)元件，按功能分為貼片電流保險(xiǎn)絲（一次性熔斷）和貼片自恢復(fù)保險(xiǎn)絲（可重復(fù)使用）兩類(lèi)。前者依據(jù)尺寸（如0402、0603）和熔斷特性（快速/慢速/雙重合
電子工程 | 2025-11-26 15:11 評(píng)論Pine Gate破產(chǎn)揭示美國(guó)光伏行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。 ?作者?| 小村 ?出品 | 零碳知識(shí)局 美國(guó)光伏開(kāi)發(fā)商Pine Gate Renewables近期申請(qǐng)了Chapter 11破產(chǎn)保護(hù)，標(biāo)志著美國(guó)新能源行
太陽(yáng)能光伏 | 2025-11-26 15:02 評(píng)論01 組件等待漲價(jià)，就像等待戈多 真話(huà)有時(shí)往往不動(dòng)聽(tīng)，甚至刺耳。 光伏組件價(jià)格上漲，或許只是一個(gè)遲遲無(wú)法兌現(xiàn)的預(yù)期，甚至就是一個(gè)偽命題。 這有點(diǎn)像《等待戈多》里的漫長(zhǎng)等待——戈多永遠(yuǎn)只會(huì)在明天到來(lái)。電
太陽(yáng)能光伏 | 2025-11-26 15:00 評(píng)論（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如果侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除） 對(duì)20-30萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的補(bǔ)缺，問(wèn)界的全力進(jìn)攻將要正式開(kāi)始。據(jù)最新消息，問(wèn)界全新車(chē)型M6 計(jì)劃于明年二季度上市，預(yù)計(jì)將主打 25 萬(wàn)元家用 SUV 市場(chǎng)。該車(chē)在動(dòng)力
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-11-26 14:48 評(píng)論當(dāng)前，AI技術(shù)正加速?gòu)脑贫讼蚪K端遷移，端側(cè)智能逐漸成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量，弗若斯特沙利文預(yù)測(cè)，端側(cè)智能化將驅(qū)動(dòng)全球AI SoC市場(chǎng)規(guī)模從2025年的438億美元擴(kuò)大至2029年的1090億美
電子工程 | 2025-11-26 14:36 評(píng)論去哪兒又被投訴了。 日前，消費(fèi)者黃女士向媒體反映，其在去哪兒平臺(tái)支付3433元購(gòu)買(mǎi)聯(lián)程機(jī)票數(shù)周后，平臺(tái)在航班正常運(yùn)行且票價(jià)已漲至11000余元的情況下，以運(yùn)價(jià)問(wèn)題通知取消。協(xié)商中，平臺(tái)方案從“維持行程
消費(fèi)電子 | 2025-11-26 14:34 評(píng)論具身智能，可能是過(guò)去兩年最火的賽道了。但誰(shuí)也沒(méi)想到，賽道上的第一聲倒下，會(huì)來(lái)得這么快。 2025年11月，K-Scale Labs（KSL）CEO Benjamin Bolte（本杰明）發(fā)出長(zhǎng)文告別信
儀器儀表 | 2025-11-26 14:31 評(píng)論都說(shuō)容量電價(jià)是煤電的“救命錢(qián)”，光伏只能靠發(fā)電量“內(nèi)卷”。隨著2025年多地新規(guī)落地，這個(gè)固有認(rèn)知正在被打破。光伏真的無(wú)緣容量電價(jià)？它背后藏著怎樣的市場(chǎng)機(jī)會(huì)？ 在電力市場(chǎng)改革的熱議中，容量電價(jià)始終帶著
電力 | 2025-11-26 14:29 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 作為前輩，理當(dāng)有前輩的氣度與格局 當(dāng)吉利汽車(chē)行政總裁桂生悅在2025年三季度業(yè)績(jī)電話(huà)會(huì)上拋出新勢(shì)力成立不短，但賺錢(qián)鳳毛麟角明年再不盈利或很難生存的尖銳觀點(diǎn)時(shí)，輿論場(chǎng)迅速掀起一場(chǎng)關(guān)于造車(chē)資歷與市場(chǎng)
新能源汽車(chē) | 2025-11-26 14:28 評(píng)論
