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家電巨頭豪賭3000億!終結(jié)科林電氣“三國(guó)殺”

在光伏行業(yè)低迷的背景下,海信并購(gòu)科林電氣并深入光儲(chǔ)領(lǐng)域,不僅表明其標(biāo)的公司的優(yōu)質(zhì)性,更彰顯了海信集團(tuán)布局新能源領(lǐng)域的決心。 文 / 李欣 來(lái)源 / 儲(chǔ)能嚴(yán)究院

太陽(yáng)能光伏 | 2024-06-28 18:27 評(píng)論

金融科技出海,螞蟻掀起新高潮?

作者 | 姚麗 來(lái)源 | 零壹智庫(kù) 2013年以來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)金融熱潮雖然在爭(zhēng)議中發(fā)展,但推動(dòng)了國(guó)內(nèi)的金融科技應(yīng)用水平走向全球領(lǐng)先地位,并向海外輸出。 近期,螞蟻國(guó)際推出為中小微

通信 | 2024-06-28 18:19 評(píng)論

東南網(wǎng)架:光伏業(yè)務(wù)布局成效凸顯,海外市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛

5月以來(lái),東南網(wǎng)架(002135.SZ)接待了包括國(guó)泰君安證券等在內(nèi)的多家機(jī)構(gòu)的調(diào)研,顯示出資本市場(chǎng)對(duì)這家公司的高度關(guān)注。 東南網(wǎng)架(002135.SZ)在接受調(diào)研時(shí)表示,公司圍繞“EP

太陽(yáng)能光伏 | 2024-06-28 17:48 評(píng)論

首日暴漲122%,君聯(lián)、阿里入股,愛迪特成為“齒茅”還有多遠(yuǎn)?

文|寧成缺 來(lái)源|博望財(cái)經(jīng) 俗語(yǔ)說(shuō)“金眼銀牙銅骨頭”,它形象地描繪了口腔醫(yī)療行業(yè)的巨大潛力。 近日,這一領(lǐng)域又迎來(lái)了一位引人注目的“新

醫(yī)療科技 | 2024-06-28 16:58 評(píng)論

轉(zhuǎn)型與變革系列:淘寶,人地兩得

在這個(gè)時(shí)代,平臺(tái)可以讓出價(jià)格空間、可以犧牲局部利益,但誠(chéng)如本文開頭所言,唯一不能失去的就是“用戶”,更好的則是用戶的規(guī)模增長(zhǎng)和年輕化能夠同步前進(jìn),前者是維持市場(chǎng)地位的唯一保障,后者意味著更大的增量空間

通信 | 2024-06-28 15:28 評(píng)論

視頻號(hào)溫水煮618

文|厚碼 今年618,視頻號(hào)依舊靜悄悄。 沒(méi)有喊出高舉高打的口號(hào),自然也未掀起如其它平臺(tái)一樣的激烈戰(zhàn)場(chǎng),關(guān)于它的話題,在于背后的消費(fèi)人群結(jié)構(gòu)分析以及仍沒(méi)有扛旗主播誕生的疑問(wèn)。 其實(shí),無(wú)論是主

通信 | 2024-06-28 15:26 評(píng)論

正泰安能獲關(guān)聯(lián)方拆借幾十億,“正泰系”能否再收獲一個(gè)IPO?

PREFACE 編者按 戶用光伏具有集約用地、發(fā)電就地消納、避免長(zhǎng)距離輸配電損耗等優(yōu)勢(shì),是國(guó)內(nèi)光伏領(lǐng)域近年來(lái)的一顆新星。雖然直到2012年底

太陽(yáng)能光伏 | 2024-06-28 13:55 評(píng)論

哪吒續(xù)命,IPO有“急效”

張勇能不能改變傳統(tǒng)造車人“玩電”必倒的宿命,港股IPO上市會(huì)是不錯(cuò)的“良藥”。 話說(shuō)天際的張亮不了了之、威馬的沈輝外逃漂亮國(guó)、高合的丁磊起起落落……

新能源汽車 | 2024-06-28 10:48 評(píng)論

谷歌CEO中招管理盲區(qū),戰(zhàn)時(shí)CEO才能決定公司存亡

引言 在動(dòng)漫中,英雄通常有兩種形態(tài)——打小怪用日常形態(tài);打中怪用變身形態(tài)。 一旦遇到大boss,這兩種形態(tài)明顯頂不住。此時(shí),我們將看到一個(gè)放之四海而皆準(zhǔn)的爽文橋段&mdas

人工智能 | 2024-06-28 10:35 評(píng)論

賬面資金兩月前只剩4億,哪吒急需一個(gè)IPO

作者:武占國(guó),編輯:何玥陽(yáng) 今年以來(lái),關(guān)于哪吒的傳言和爭(zhēng)議不斷。 年初銷量大跌后,哪吒被傳言南寧工廠停工,甚至被網(wǎng)友投票成下一個(gè)可能倒閉的品牌,后又被周鴻祎批評(píng)不懂營(yíng)銷。 4月底哪吒L上市后,銷量環(huán)比大漲,倒閉的傳言自動(dòng)消散

新能源汽車 | 2024-06-28 09:37 評(píng)論

六大電力央企,22家能源上市公司人事調(diào)整詳情

6月1日以來(lái),“兩網(wǎng)、電力八大金剛”當(dāng)中的國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)華電、中國(guó)華能、國(guó)家能源集團(tuán)和三峽集團(tuán),還有中國(guó)電氣裝備集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)班子發(fā)生變動(dòng)。 其中,有國(guó)家電網(wǎng)和三峽集團(tuán)迎來(lái)新二把手,中國(guó)電氣裝備集團(tuán)更換了一把手

太陽(yáng)能光伏 | 2024-06-28 09:32 評(píng)論

內(nèi)容+AI,能否重新定義支付寶?

支付寶App內(nèi),一場(chǎng)深刻的變革正在悄然進(jìn)行,曾經(jīng)看上去云里霧里的內(nèi)容生態(tài)似乎逐漸找到了索引。 最近這一兩年,支付寶在培育內(nèi)容生態(tài)上出手頻頻:開放生活號(hào),上線圖文短視頻,進(jìn)軍直播帶貨領(lǐng)域&hell

通信 | 2024-06-27 20:06 評(píng)論

撬動(dòng)大健康,海爾有了新支點(diǎn)

把大牌做成王牌。 文 | 華商韜略 陳斯文 在中國(guó)企業(yè)界,海爾一直是一本寫滿知識(shí)點(diǎn)的參考書,也是一本一直在更新內(nèi)容的參考書。 最近幾年,海爾最重要的更新,莫過(guò)于撕掉家電企業(yè)標(biāo)簽,布局新的產(chǎn)業(yè)賽道

醫(yī)療科技 | 2024-06-27 14:06 評(píng)論

哪吒汽車港股交表:賬上現(xiàn)金僅28億、三年虧 183 億、重注海外!

北京時(shí)間 6 月26 日,造車新勢(shì)力哪吒汽車的主體公司合眾新能源汽車股份有限公司,正式向港交所遞交了招股書,展示了過(guò)去三年,哪吒汽車的經(jīng)營(yíng)情況、現(xiàn)金儲(chǔ)備、公司發(fā)展方向等。 備注:由于哪吒是品牌名稱,為更廣泛的人所認(rèn)知,所以,下面統(tǒng)一使用哪吒汽車

新能源汽車 | 2024-06-27 10:31 評(píng)論

估值424億元,哪吒赴港IPO

/// 現(xiàn)金儲(chǔ)備僅28.4億元,哪吒急需資本市場(chǎng)輸血。 作者:鹿白 編輯:肖瑩 周鴻祎投資的哪吒汽車,要赴港上市了。

新能源汽車 | 2024-06-27 09:14 評(píng)論

上半年凈利預(yù)增超10倍!凱中精密2連板,換向器龍頭“蘇醒”了

產(chǎn)品訂單需求旺盛,凱中精密(002823.SZ)預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超10倍。 6月24日晚間,凱中精密發(fā)布2024年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告,公司預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)7000萬(wàn)元至9000萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)1068.44%至1402.28%

儀器儀表 | 2024-06-26 18:21 評(píng)論

如祺出行通過(guò)聆訊:將成「自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)科技第一股」,總收入復(fù)合年增長(zhǎng)46%

Robotaxi服務(wù)已運(yùn)營(yíng)累計(jì)20,080小時(shí),覆蓋545個(gè)站點(diǎn)。 本文為IPO早知道原創(chuàng) 作者|Stone Jin 微信公眾號(hào)|ipozaozhidao 據(jù)IPO早知道消息,Chenqi T

儀器儀表 | 2024-06-26 15:05 評(píng)論

賈健旭“三步上籃”,上汽集團(tuán)迎來(lái)超分時(shí)刻?

站在更高的緯度上,賈健旭要考慮的不僅僅是某個(gè)品牌某個(gè)分公司的前途命運(yùn)。 6月21日,一紙《上海市市管干部任職前公示》的公文讓持續(xù)了幾年關(guān)于上汽集團(tuán)一把手人事的猜想塵埃落定。

智能汽車網(wǎng) | 2024-06-26 10:40 評(píng)論

合創(chuàng)汽車為什么會(huì)“死”

錢有了去向,也沒(méi)有了去向。 就在這兩日,有媒體報(bào)道稱,合創(chuàng)汽車被“拉橫幅”,橫幅內(nèi)容分別為“合創(chuàng)汽車不退還員工跟投款”“求珠江投管保護(hù)員工,合創(chuàng)汽車還我血汗錢”

新能源汽車 | 2024-06-26 10:36 評(píng)論
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