要說2023年，科技圈內(nèi)發(fā)生了什么影響深遠(yuǎn)的事情，我想以ChatGPT為代表的，新一代人工智能語(yǔ)言模型的成熟普及，恐怕是最有資格上榜的，除了給互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來顛覆性的影響以外，AI技術(shù)的突破，也讓前些年備受冷落的自動(dòng)駕駛技術(shù)，有了滿血復(fù)活的趨勢(shì)
新能源汽車 | 2024-02-19 17:39 評(píng)論近日，乘聯(lián)會(huì)公布了1月各大廠商銷量排行榜，而這個(gè)月的汽車市場(chǎng)達(dá)到了預(yù)期中新年開門紅的效果，不僅銷量出現(xiàn)了大漲，各大廠商也有著出乎預(yù)料的表現(xiàn)。根據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示，1月份的國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)到了203.5萬輛，同比增長(zhǎng)57.4%，環(huán)比去年12月份下降了13.9%
新能源汽車 | 2024-02-19 17:31 評(píng)論春節(jié)黃金周，共有數(shù)百萬游客陸續(xù)涌入海南，其中不少是自駕出游的旅客；在長(zhǎng)假結(jié)束之際，很多人都遭遇了返程輪渡船票“一票難求”的問題————不僅離島機(jī)票價(jià)格高昂（最高被炒到2萬元/張），汽車離島的輪渡船票也全部售罄
新能源汽車 | 2024-02-19 17:21 評(píng)論第一章 行業(yè)概況 1.1 簡(jiǎn)介 風(fēng)力發(fā)電（簡(jiǎn)稱風(fēng)電）技術(shù)利用風(fēng)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，是可再生能源領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)之一。這一過程通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)完成，它由多個(gè)核心組件構(gòu)成，包括風(fēng)輪、葉片、塔筒、基座、傳動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等
電力 | 2024-02-19 16:49 評(píng)論都說“好事不出門，壞事傳千里”，這個(gè)春節(jié)高合肯定是車圈兒最大的話題貢獻(xiàn)者，春節(jié)前的2月7日，高合召開了員工大會(huì)，總結(jié)起來就是三個(gè)壞消息： 1、2024年1月份工資無法按時(shí)發(fā)放
新能源汽車 | 2024-02-19 16:40 評(píng)論“再不努力，以后就只能買BBA了。” 過去的2023年，國(guó)產(chǎn)車在新能源的帶動(dòng)下不僅銷量飛起，價(jià)格也是屢見新高。 50萬的問界M9、60萬的理想MEGA、70萬的坦克70
新能源汽車 | 2024-02-19 16:07 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) | Lead “走出去”是中國(guó)汽車行業(yè)2024年的關(guān)鍵詞之一，車企正在大規(guī)模進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。了解歐洲消費(fèi)者的汽車消費(fèi)偏好，無疑能夠幫助中國(guó)車企更好地在歐洲市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟
新能源汽車 | 2024-02-19 16:00 評(píng)論有消息稱，特斯拉今年1月份在韓國(guó)只賣出了1輛車。原因是安全、價(jià)格問題以及充電基礎(chǔ)設(shè)施不足等一系列不利因素的影響。 1.特斯拉在韓國(guó)啞火 據(jù)分析機(jī)構(gòu)Carisyou和韓國(guó)貿(mào)易部的數(shù)據(jù)稱，這是特斯拉自2022年7月以來在韓國(guó)銷售最糟糕的1個(gè)月，當(dāng)時(shí)特斯拉在韓國(guó)連1輛汽車也沒賣出去
新能源汽車 | 2024-02-19 15:51 評(píng)論出品｜派財(cái)經(jīng)原創(chuàng)（ID：paicj314） 文｜羅莉 2023年的新能源汽車熱鬧非凡，整體上看市場(chǎng)份額不斷提升。 2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%，產(chǎn)銷量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一
新能源汽車 | 2024-02-19 15:44 評(píng)論一票難求的背后，是新能源的八十一難。 長(zhǎng)大后，鄉(xiāng)愁是一張窄窄的船票。 這個(gè)春節(jié)，相信前往海南旅游的游客會(huì)更加理解余光中的《鄉(xiāng)愁》，海南成為了一個(gè)來了就回不去的地方。 海南島作為春節(jié)期間最熱門的旅游目的地，幾乎每年春節(jié)都會(huì)成為最擁堵的地區(qū)，進(jìn)出島的方式除了飛機(jī)就只有輪渡
新能源汽車 | 2024-02-19 15:13 評(píng)論沒有奇跡，只有十年之功。 文|華商韜略 張靜波 日本人，急了！ 就在不久前，索尼汽車社長(zhǎng)在公開場(chǎng)合吐槽：中國(guó)電車毫無技術(shù)，只會(huì)把顯示屏弄得花里胡哨。 另一位大佬，豐田章男，則在幾年前語(yǔ)出驚人：電動(dòng)車越多，二氧化碳越嚴(yán)重
新能源汽車 | 2024-02-19 14:31 評(píng)論巴菲特雖然錯(cuò)過了很多高科技股票，“股神”也說過：自己當(dāng)初對(duì)科技公司并不是很看好，錯(cuò)過了一些高科技公司的快速成功過程，自然也錯(cuò)過了攫取高額回報(bào)的過程，比如錯(cuò)過了亞馬遜、谷歌等企業(yè)高速成長(zhǎng)的歷程
顯示 | 2024-02-19 14:22 評(píng)論全世界都在搶奪減肥藥風(fēng)口，但戰(zhàn)場(chǎng)早已不局限于減肥藥本身，而是逐步外溢。 眼下，資本和藥企開始競(jìng)逐GLP-1的潛在“搭檔”。核心邏輯是，消費(fèi)者需要更高的減肥質(zhì)量。 BioAge Labs的遭遇，充分說明了這一點(diǎn)
醫(yī)械科技 | 2024-02-19 14:11 評(píng)論ASML表示最新的2納米EUV光刻機(jī)已收到20臺(tái)訂單，按照每臺(tái)售價(jià)3.8億美元，這就是540億元人民幣的巨額訂單，意味著它被暫停對(duì)中國(guó)出售先進(jìn)光刻機(jī)損失大筆收入之后，2納米EUV光刻機(jī)迅速?gòu)浹a(bǔ)了損失。
光通訊 | 2024-02-19 14:02 評(píng)論2023年，是光伏板塊被市場(chǎng)拋棄的一年。受產(chǎn)能過剩影響，產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格集體暴跌，玩家們業(yè)績(jī)承壓的問題普遍存在。在此背景下，光伏板塊跌跌不休，即便是隆基、通威這樣的行業(yè)龍頭也不例外，股價(jià)大幅調(diào)整。 這樣的
太陽(yáng)能光伏 | 2024-02-19 14:02 評(píng)論電池是決定新能源汽車成本的關(guān)鍵因素。當(dāng)前，電動(dòng)汽車的電池成本占整車成本的比例較高，甚至可達(dá)30%至40%。而隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模化生產(chǎn)效應(yīng)的顯現(xiàn)，鋰電池等關(guān)鍵部件的成本正在逐年下降。同時(shí)，在2024年，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格低位運(yùn)行
鋰電 | 2024-02-19 11:23 評(píng)論客廳智能設(shè)備 根據(jù)洛圖科技（RUNTO）線上監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)客廳智能設(shè)備包括智能投影、智能電視、智能平板、智能音箱、回音壁、智能盒子、XR、智能門鎖、監(jiān)
智能家居 | 2024-02-19 11:05 評(píng)論今天（2月18日）是龍年開工第一天，不少人已經(jīng)奮斗在工作第一線，但有一些人的歸程仍舊“遙遙無期”。 作為旅游熱門地，春節(jié)期間的海南再次證明了其“吸引力”
新能源汽車 | 2024-02-19 10:58 評(píng)論2023年，中國(guó)新能源車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%，較2022年高了5.9個(gè)百分點(diǎn)。新能源市場(chǎng)持續(xù)向好，是不是意味著新能源產(chǎn)業(yè)
鋰電 | 2024-02-19 10:54 評(píng)論能把理想L系列逼到清庫(kù)存的，可能只有新款A(yù)ITO問界M7。問界M7在改款之后，家用屬性更濃了，隨即也就有了熱銷的趨勢(shì)，去年12月份的月銷量也達(dá)到了2.06萬輛；今年1月，問界也憑借3.29萬輛的銷量成績(jī)，首次超過了理想汽車（3.11萬輛），拿到了新勢(shì)力交付榜單的第一位
新能源汽車 | 2024-02-19 10:44 評(píng)論
