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跨國大藥廠成功學:找對路子,在新興市場悶聲發(fā)財

出海,不再只有美國這一個選擇。 在國內創(chuàng)新藥市場內卷,出海歐美難度升級的情況下,越來越多的國內藥企盯上了東南亞。那么,包括東南亞在內的新興市場究竟有沒有機會?以阿斯利康在新興市場的探索結果來看,答案是肯定的

醫(yī)械科技 | 2023-11-23 19:16 評論

【聚焦】共封裝光學(CPO)為高速率封裝技術 未來其市場規(guī)模將不斷增長

封裝和散熱技術、高密度光電芯片設計技術以及高密度及高帶寬連接器技術為共封裝光學技術重要組成部分。共封裝光學屬于高速率封裝技術,未來隨著研究深入,其行業(yè)發(fā)展前景將持續(xù)向好。 共封裝光學(CPO)又

光學 | 2023-11-23 19:08 評論

在路上:征服“難以成藥”的MYC

  轉錄因子家族由c-MYC、L-MYC和N-MYC組成,是細胞增殖、細胞分化、細胞周期和代謝等細胞過程的主要調節(jié)因子。但是,當這些蛋白質過度活躍時,它們會加速這些過程,導致腫瘤發(fā)生

醫(yī)械科技 | 2023-11-23 18:44 評論

L3/L4級智能網聯(lián)汽車正式進入試點階段,智能汽車規(guī)模增長顯著

近日,工信部等四部門發(fā)布《關于開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》。根據(jù)文件,在智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用工作基礎上,四部門遴選具備量產條件的搭載自動駕駛功能的智能網聯(lián)汽車產品,開展準入試點

新能源汽車 | 2023-11-23 18:33 評論

汽車產業(yè)鏈火爆!今年累計銷已破1800萬,新能源占比超30%

近日,A股市場汽車產業(yè)鏈板塊呈現(xiàn)火爆態(tài)勢,多支股票強勢漲停。據(jù)市場分析人士表示,汽車產業(yè)鏈的火爆主要受益于國家政策對新能源汽車的大力支持以及市場對汽車行業(yè)復蘇的樂觀預期。此外,汽車零部件板塊的崛起也進一步推動了整個產業(yè)鏈的發(fā)展

新能源汽車 | 2023-11-23 15:47 評論

硅料協(xié)會報價“失真”? 硅料行業(yè)未來三年展望

關于近期硅料價格報價與硅料上市公司公布的銷售價格出現(xiàn)較大差異,總體看,中國硅業(yè)協(xié)會的報價比硅料上市公司實際銷售價格高挺多。導致硅料上市公司公布三季報時披露的硅料銷售價格比很多人預想的低,也導致了市場波動

太陽能光伏 | 2023-11-23 14:49 評論

小米汽車,為誰而造?

導語:補齊最后一塊拼圖,接下來是把車賣給誰的問題。出品丨數(shù)科社作者丨林木隨著首款純電動車型SU7正式亮相工信部申報目錄,小米汽車離量產上路又近了一步。不久前,工信部公布了第377批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》新產品公示文件,位列其中的小米汽車終于露出“真容”

新能源汽車 | 2023-11-23 14:29 評論

過熱的儲能行業(yè)需要長期主義,AIoT助力走向良性發(fā)展

作者:王飛鵬物聯(lián)網智庫 原創(chuàng) 誰也想不到,去年還被認為是“新風口”和“明星賽道”的電化學儲能行業(yè),一年不到的時間里,就進入了下行周期。 先是頭部企業(yè)的高管先后針對產能過剩發(fā)出預警

物聯(lián)網 | 2023-11-23 14:29 評論

搭伙搞換電,蔚來求止痛,長安欲健骨

作者|龔宸芫 編輯|沈天香 出品|幫寧工作室(gbngzs) 在經歷銷量不及預期、裁員等一系列陣痛后,蔚來終于等到一利好消息——換電同業(yè)合作開張。 2023年11月21日,蔚來宣布,長安汽車成為其首個對外開放換電的合作伙伴

新能源汽車 | 2023-11-23 14:22 評論

三季度OTA平臺業(yè)績集體“爆發(fā)”,釋放了什么重要信號?

作者 | 謝佳佳編輯 | 覃拓 2023年臨近尾聲,從“淄博趕烤”到“CityWalk”,從“特種兵旅游”到“躺平式旅游”,中國旅游業(yè)迎來新周期的一年

智慧城市 | 2023-11-23 14:18 評論

留給國產電動車卷的時間不多了

沒有太多的新故事。 作者|鹿堯 編輯|桑明強 2023年臨近尾聲,歷經十年,國產新能源汽車的時代紅利也迎來了倒計時。 今年年中,國家財政部發(fā)布了通告,將新能

新能源汽車 | 2023-11-23 14:14 評論

中國智能汽車這一年,主打一個“卷”

文丨劉俊宏“這才剛過去半年多,汽車行業(yè)又更新了一輪!币晃卉囋u人在廣州車展感嘆道。作為每年最后一個A級車展,廣州車展向來被視為中國車市的“風向標”。相比上海車展“擁抱汽車行業(yè)新時代”、成都車展“馭見未來”的主題,廣州車展“新科技,新生活”的標語更加具有科技融入生活的實用主義

新能源汽車 | 2023-11-23 14:11 評論

當特斯拉打出FSD后,中國新能源車企該如何接招?

都知道,在國內新能源汽車市場,特斯拉就是最大的“鯰魚”。盡管特斯拉在網上的風評褒貶不一,但特斯拉對國內新能源汽車發(fā)展起到的積極作用誰都無法替代,特斯拉在上海建立超級工廠不僅帶動了整個新能源產業(yè)鏈的發(fā)展,同時國內新能源汽車之所以能夠發(fā)展如此迅速,與特斯來帶來的沖擊也脫不開干系

新能源汽車 | 2023-11-23 14:01 評論

最高招錄比799:1,中石油有多卷?

小雪已至,中石油和中石化校園招聘順利收尾。10月25日24時和11月3日24時,中國石油和中國石化校招相繼截止。招聘一個多月以來,“兩桶油”的崗位競爭各有千秋。本次秋招相同的是,兩桶油俱有130家下屬單位發(fā)布招聘信息,相比2023年新增一家

儲能 | 2023-11-23 13:47 評論

環(huán)境監(jiān)測40年:畸形的市場與潰退的國產

作者|青山研究院 導語:一次深刻的大復盤。 在環(huán)保的整個鏈條上,監(jiān)測是極為重要的一環(huán),環(huán)境狀況的優(yōu)劣、環(huán)保效果的好壞全依賴監(jiān)測數(shù)據(jù)得出,環(huán)保行業(yè)每年萬億級的投入,真真假假成果最終都由監(jiān)測儀器來“勾畫”

環(huán)保 | 2023-11-23 11:59 評論

當一家明星無人車開始崩潰

熬過冬天就是春天作者|王磊 楚門“完全無人駕駛還看不到完整的邏輯,可能需要另尋他路!弊蛲,何小鵬在微博表達了對無人駕駛的觀點,起因是通用汽車無人駕駛公司Cruise最近遭遇滑鐵盧——CEO離職,業(yè)務也幾近崩潰

新能源汽車 | 2023-11-23 11:51 評論

“剩者為王”!合資企業(yè)“豁出去了”!

“剩者為王”從來不是悲觀的解讀,上汽大眾想傳達的是,我們要在這樣的競爭環(huán)境下,穩(wěn)住銷量、守住規(guī)模,既能打勝仗,也能在賽場上拼到最后。我個人判斷,最快三到五年,中國市場將執(zhí)全球變化之牛耳,面臨劇烈的大洗牌

新能源汽車 | 2023-11-23 11:13 評論

特斯拉FSD即將進入中國,何小鵬又“坐不住”了?

最近一段時間,特斯拉一直活躍在各大社交平臺上,先是連續(xù)四次漲價,之后又多次傳出特斯拉FSD即將進入中國的消息。直到日前,特斯拉中國官網的車主手冊里,更新加入了完全自動駕駛能力 Beta相關內容,才算是正式確認了這一消息

新能源汽車 | 2023-11-23 10:44 評論

不可避免的2024合資車價格戰(zhàn),日系車開第一槍?

一個高中的學霸,連續(xù)保持了3年全校第一,全市前五。但,高考前的一模二模,發(fā)揮并不理想,于是放出狠話,下次我要再拿第一。 這種你我身邊聽說或者真實發(fā)生的橋段,它就是眼前中國汽車圈的現(xiàn)狀。學霸,是合資車企,曾經被譽為躺著賺錢

新能源汽車 | 2023-11-23 10:35 評論

全球半導體設備巨頭,Q3過得怎么樣?

臨近年尾,半導體行業(yè)在2023年出現(xiàn)負增長似乎已成定局。在過去一段時間里,半導體設備可能算是整個半導體市場多產業(yè)鏈中唯一一抹亮麗的風景線。然而如今,隨著芯片制造大廠—美光、SK海力士、英特爾、格芯等紛紛下調計劃資本支出

電子工程 | 2023-11-23 08:55 評論
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