中東部分地區(qū)的太陽年輻照量，比青藏高原和甘肅北部等地區(qū)還要高50%。 文/NE-SALON小編團 近年來，一些國家如美國、印度和歐洲相繼對中國光伏產(chǎn)品采取了提高關稅等貿(mào)易壁壘措施，同時還有一些非關稅壁壘，例如綠色貿(mào)易等
太陽能光伏 | 2023-10-23 16:38 評論文/楊劍勇日前，埃夫特披露，2023年前三季度宣布工業(yè)機器人產(chǎn)品超1萬臺，產(chǎn)量相比上年同期增加122%；銷量為9567萬臺，銷量同比增長118%。通過產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可以看出，工業(yè)機器人需求旺盛，從而驅(qū)動快速增長
儀器儀表 | 2023-10-23 16:35 評論汽車企業(yè)工廠的大甩賣是一場由市場引發(fā)的“供給側(cè)改革”。 從上周開始，金九銀十進入尾聲，汽車行業(yè)的關注點也逐漸由銷售終端轉(zhuǎn)向生產(chǎn)源頭。十月中旬，三條極為相似新聞逐一流出，一場汽車企業(yè)生產(chǎn)工廠的“大甩賣”在外界的吆喝聲中站上前臺
新能源汽車 | 2023-10-23 16:14 評論10月17日消息，捷尼賽思中國于10月16日晚間臨時召開了Townhall全員大會，會上宣布了捷尼賽思中國 CEO : Markus Henne (何睿思)將離職的消息。據(jù)悉，何睿思將在10月24日后離職
新能源汽車 | 2023-10-23 15:53 評論吹過的牛一定要都實現(xiàn)。 作 者 | 樟 稻 編 輯 | 茯 神 從“并不完美”到&ldquo
通信 | 2023-10-23 15:46 評論文｜墨迪 編輯｜孫靜 張坤沒有想到自己入手的新能源車這么快就成了「板磚」。 幾天前，當張坤發(fā)現(xiàn)自己的威馬汽車配套軟件和App突然無法使用時，他的第一反應不是恐慌而是如釋重負——自去年底威馬傳出資金鏈斷裂的消息時，他就開始給自己做心理建設，「這一天終于來了
新能源汽車 | 2023-10-23 15:44 評論第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 半導體材料是一類特殊的材料，其電學性質(zhì)介于導體和絕緣體之間。這類材料的特點是具有可調(diào)控的電子性質(zhì)，主要通過將雜質(zhì)摻雜到材料中來實現(xiàn)。在電子和光伏行業(yè)中，半導體材料有著廣泛的應用，例如制造晶體管、激光器和太陽能電池等
電子工程 | 2023-10-23 15:29 評論今天很殘酷，明天更殘酷，后天很美好。很多人是在明天晚上死掉的，看不到后天早上的太陽。文/NE-SALON新能薈小編團01、華電集團集采開標出現(xiàn)組件歷史最低價——0.993元/W10月18日，華電集團啟動了本年度第三批組件集采的開標程序，總采購規(guī)模約為9GW，分為6個不同的標段
太陽能光伏 | 2023-10-23 15:27 評論前兩個月，原新疆能源集團與新疆新能源集團合并重組，成立了新的新疆能源集團。該集團資產(chǎn)總額近480億元，擁有煤炭、新能源、油氣、節(jié)能環(huán)保、能源技術(shù)服務等板塊。不只是新疆。近年來，省級能源集團有加速成立的趨勢
太陽能光伏 | 2023-10-23 15:07 評論前兩個月，原新疆能源集團與新疆新能源集團合并重組，成立了新的新疆能源集團。 該集團資產(chǎn)總額近480億元，擁有煤炭、新能源、油氣、節(jié)能環(huán)保、能源技術(shù)服務等板塊。 不只是新疆。近年來，省級能源集團有加速成立的趨勢
新材料 | 2023-10-23 15:02 評論種種跡象顯示，消費降級正在發(fā)生。 星巴克作為最早的中產(chǎn)標配，漸漸打不過9.9元的瑞幸； 迪卡儂去年在運動服飾品牌中偏好度第一，以絕對優(yōu)勢甩開了曾經(jīng)火遍中產(chǎn)圈的Lululemon；比亞迪則在今年在國內(nèi)的銷量一騎絕塵，毛利率甚至超過特斯拉
醫(yī)械科技 | 2023-10-23 14:41 評論純鉬在室溫條件下脆性較大，加工性能較差，因此鉬合金是主要產(chǎn)品形式。 鉬鉿碳合金（MHC合金），是以金屬鉬（Mo）為基體，以鉿（Hf）、碳（C）為合金元素制成的鉬合金。鉬鉿碳合金屬于彌散碳化物強化鉬合金，其鉿含量一般在1.0%-1.2%之間，碳含量一般在0.05%-0.12%之間
新材料 | 2023-10-23 14:26 評論圖片來源：Pixabay“跟大家宣布一個好消息：小米全新操作系統(tǒng)，小米澎湃OS正式版已完成封包！對于小米來說，這是一個劃時代的里程碑，是邁向'人車家全生態(tài)'的關鍵跨越�！�10月17日，小米董事長兼CEO雷軍在個人社交平臺上突然發(fā)文官宣小米澎湃OS系統(tǒng)，激動之情難以抑制
新能源汽車 | 2023-10-23 13:55 評論雖然目前蔚來汽車還沒能走出虧損，但憑借著不錯的產(chǎn)品與服務如今已經(jīng)在豪華電動市場站穩(wěn)了腳。但和理想、小鵬等擁有生產(chǎn)資質(zhì)的新勢力比起來，蔚來還是過著寄人籬下的日子。蔚來汽車一直由江淮代工生產(chǎn)，雙方的合作從2016年維系至今
新能源汽車 | 2023-10-23 13:52 評論根據(jù)CleanTechnica最新統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，8月全球電動汽車銷量同比勁增60%至約85萬輛，從市場份額來看，8月全球新能源汽車銷量占全球整體汽車銷量份額的15%，其中純電動車的市場份額就高達11%
新能源汽車 | 2023-10-23 13:44 評論自從國產(chǎn)新能源開始成為市場寵兒之后，燃油車市場很明顯的被影響了。 如今想要在國內(nèi)的汽車市場中，繼續(xù)獲得市場熱度和消費者的認可，那么還繼續(xù)依靠燃油車在市場上支撐的話，或許只能解決短期的市場問題，但長期來看這絕非是一個好的方案
新能源汽車 | 2023-10-23 13:40 評論根據(jù)洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的《全球電視代工市場出貨月度追蹤》（Global TV ODM Market Shipment Monthly Tracker）》報告顯示，2023年第三季度，全球電視代
顯示 | 2023-10-23 13:36 評論如果說新能源汽車的發(fā)展是必然，那么增程式的大賣或許就是一個意外。僅僅是今年上半年，國內(nèi)增程式車型銷量同比增幅就超過了140%，增速遠高于插混與純電。而到了下半年，除了老玩家理想之外，包括華為背書的AITO問界，以及比亞迪、長安、奇瑞等等，都紛紛在增程式賽道上加碼
新能源汽車 | 2023-10-23 11:57 評論導語 Introduction 中國汽車贏得越來越多東盟國家的青睞，已成為中國汽車“走出去”的重要目的地。 作者丨楊晶 責編丨楊晶 編輯丨靳鵬輝 近年來，隨著世界各國考慮向碳中和轉(zhuǎn)變，作為這一轉(zhuǎn)型的關鍵組成部分，全球純電動汽車的銷量正在激增
新能源汽車 | 2023-10-23 11:53 評論制造業(yè)的皇冠是汽車工業(yè)，其與政策的綁定最深，受政策變化的影響也最大。比如，一個購置稅減半就能促進幾百萬人去買車，再比如一個禁止某類排放，就能瞬間將幾家車企從地球上抹去，就像日本車當年在美國超過本土品牌快速上位
新能源汽車 | 2023-10-23 11:49 評論
