由于美國風(fēng)險(xiǎn)投資嚴(yán)重低迷，美國車輛延保和在線服務(wù)初創(chuàng)公司Chaiz在8月底敲定了100萬美元的種子前資金。這對(duì)于這家初創(chuàng)公司來說并不是什么大變化，但這筆資金是在2022年上市科技公司股市暴跌、關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)投資家硅谷銀行倒閉以及創(chuàng)業(yè)公司風(fēng)險(xiǎn)投資加速下降之后提供的
新能源汽車 | 2023-10-09 14:55 評(píng)論9月份剛過，眾多新能源車企，就馬上發(fā)布了自己的戰(zhàn)報(bào)。其中埃安、理想、深藍(lán)排前三，另外包括零跑、蔚來、小鵬、哪吒等在內(nèi)，一共有8家車企月銷量超過1萬輛，且從環(huán)比情況來看，絕大部分都有了增長(zhǎng)。不過，大家關(guān)
新能源汽車 | 2023-10-09 14:39 評(píng)論造車從不缺乏新故事，只不過是換了演員而已。 9月28日晚，恒大官方的一則通報(bào)將這場(chǎng)紛紛擾擾畫上了一個(gè)逗號(hào)，鬧劇的主演恒大董事會(huì)主席許家印下臺(tái)，恒大汽車5年的“買買買”的造車故事也隨之一同結(jié)束
新能源汽車 | 2023-10-09 14:01 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。經(jīng)過許久地思考和反復(fù)推演后，我覺得這個(gè)時(shí)候應(yīng)該寫下一篇較為深刻并相對(duì)全面的分析文章，來闡述個(gè)人對(duì)于當(dāng)下、未來光伏行業(yè)的認(rèn)知與理解。本篇文
太陽能光伏 | 2023-10-09 13:57 評(píng)論隨著動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始加入這一領(lǐng)域，其中包括汽車零部件供應(yīng)商和一些新興技術(shù)企業(yè)等，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）是一種利用電動(dòng)機(jī)輔助車輛轉(zhuǎn)向的技術(shù)，它在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)
智能汽車網(wǎng) | 2023-10-09 13:52 評(píng)論盡管中國汽車制造商們都擁有宏偉的歐洲藍(lán)圖，但在那里面臨的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開始。 盡管中歐高層之間一直在進(jìn)行磋商，但歐盟還是對(duì)中國進(jìn)行了“補(bǔ)刀”。 在第十次中歐經(jīng)貿(mào)高層對(duì)話結(jié)束的1
新能源汽車 | 2023-10-09 13:47 評(píng)論作者 | 藝馨 秀一 排版 | Cathy 監(jiān)制 | Yoda 出品 | 不二研究 AI獨(dú)角獸第四范式終于敲鐘了。 北京第四范式智能技術(shù)股份有限公司(06682.HK，下稱“
人工智能 | 2023-10-09 13:42 評(píng)論中國工業(yè)園區(qū)在追求“零碳”或“碳中和”標(biāo)簽時(shí)，更應(yīng)著重在實(shí)際操作中真正減少碳排放。 撰文|飲馬流花河 出品|零碳知識(shí)局 長(zhǎng)期以來，歐盟包括西方的環(huán)
環(huán)保 | 2023-10-09 11:39 評(píng)論工商業(yè)儲(chǔ)能“錢”途無量？文/NE-SALON新能薈小編團(tuán)前不久，碳中和能源高峰論壇暨第三屆中國國際新型儲(chǔ)能技術(shù)及工程應(yīng)用大會(huì)日前在深圳召開，會(huì)議期間發(fā)布的《2023中國工商業(yè)儲(chǔ)能發(fā)展白皮書》（以下簡(jiǎn)稱
儲(chǔ)能 | 2023-10-09 11:31 評(píng)論10月4日，美國科學(xué)家Moungi G. Bawendi，Louis E. Brus和俄羅斯科學(xué)家Alexei I. Ekimov因“發(fā)現(xiàn)和合成量子點(diǎn)”獲得2023年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)
太陽能光伏 | 2023-10-09 11:25 評(píng)論自今年9月15日開始的全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（Untied Auto Workers，簡(jiǎn)稱UAW）大罷工仍在美國如火如荼地上演著。分析人士表示，UAW決定針對(duì)特定的汽車領(lǐng)域，而不是對(duì)底特律三大汽車公司（通
新能源汽車 | 2023-10-09 11:06 評(píng)論“金九銀十”是汽車銷售一貫的黃金月份，剛剛步入10月份，各家新勢(shì)力車企紛紛公布了自家“金九”的銷量。根據(jù)各家新勢(shì)力車企公布的成績(jī)單，可以看出在9月份各家
新能源汽車 | 2023-10-09 10:50 評(píng)論導(dǎo)讀本文節(jié)選自《新能源汽車周報(bào)》電子版，該報(bào)告由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員服務(wù)部與汽車縱橫全媒體聯(lián)合編輯。據(jù)CleanTechnica公布的全球新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)，2023年8月，全球新能源乘用車銷量為123.85萬輛，同比增長(zhǎng)45%，占整體市場(chǎng)18%份額（其中純電動(dòng)車型占比為13%）
新能源汽車 | 2023-10-09 10:32 評(píng)論“除了放假第一天和第八天，北京的路基本都不堵，你可想而知來看車買車的人，也真的不多�！彪S著今年的中秋+國慶8天假期結(jié)束，在10月7日這天，蔚來空間北京西紅門薈聚店的Fellow被問起國慶車賣的怎么樣時(shí)的答復(fù)
智能汽車網(wǎng) | 2023-10-09 10:23 評(píng)論為什么要搞電動(dòng)汽車？ 電動(dòng)汽車是有爭(zhēng)議的東西，而且看不到爭(zhēng)論雙方能夠達(dá)成共識(shí)的可能。電動(dòng)汽車現(xiàn)在不是一個(gè)完善的產(chǎn)品，還在不斷改進(jìn)之中。 但是對(duì)汽車生產(chǎn)商來說，電動(dòng)汽車是一個(gè)沒有其他選擇的選擇：法規(guī)越來越嚴(yán)，燃油車的路已經(jīng)走到了盡頭
新能源汽車 | 2023-10-09 09:58 評(píng)論作者|Alex博士 編輯|德新 本文推薦拓展閱讀：HiEV洞察 | AI芯片禁令下，本土智駕承壓能力全解析 - 維科號(hào) (ofweek.com) 科技浪潮風(fēng)起云涌，小小的芯片從沒有像今天這樣得到如此的重視
新能源汽車 | 2023-10-09 09:38 評(píng)論第一章 行業(yè)概況 1.1 定義及分類 合同能源管理 (Energy Performance Contracting, EPC) 是當(dāng)前能源行業(yè)中一個(gè)重要的概念，它構(gòu)建了一個(gè)橋梁，將節(jié)能服務(wù)公司 (Energy Management Company, EMCo) 與用能單位緊密聯(lián)系在一起
環(huán)保 | 2023-10-08 17:35 評(píng)論企業(yè)成長(zhǎng)能力是隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力、市場(chǎng)占有率持續(xù)增長(zhǎng)的能力，反映了企業(yè)未來的發(fā)展前景。 本文為企業(yè)價(jià)值系列之【成長(zhǎng)能力】篇，共選取26家毫米波雷達(dá)企業(yè)作為研究樣本，并以營(yíng)收復(fù)合增長(zhǎng)、扣非凈利復(fù)合增長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)凈現(xiàn)金流復(fù)合增長(zhǎng)等為評(píng)價(jià)指標(biāo)
傳感器 | 2023-10-08 17:28 評(píng)論圖文 | 躺姐 “ 快遞的盈利方式?jīng)]有秘密，只有“薄利多銷”四個(gè)字而已。 十一假期，印尼一條蠻重要的新聞并沒有引起太大的關(guān)注： 9月末，
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-10-08 17:26 評(píng)論每到五一、十一、春節(jié)長(zhǎng)假出行，高速公路堵車必然成為熱門話題。而近幾年，電動(dòng)車則成為熱門話題中的熱門。討論的焦點(diǎn)集中在高速堵車過程中，電動(dòng)車充電慢、充電樁不夠用等諸多問題。 我們經(jīng)常能看到十幾輛車圍在
新能源汽車 | 2023-10-08 17:06 評(píng)論
