動(dòng)力電池退役去儲(chǔ)能，可行之道還是挑戰(zhàn)重重？

退役動(dòng)力電池回收做儲(chǔ)能，需加大對電池重組技術(shù)、壽命預(yù)測和離散整合等關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)力度，商業(yè)模式也要?jiǎng)?chuàng)新。撰文|飲馬流花河出品|零碳知識(shí)局近日，沃爾沃能源公司與電池回收商Connected Energy達(dá)成合作意向，共同開發(fā)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（BESS）

2022民營企業(yè)500強(qiáng)揭曉：通威、協(xié)鑫、隆基、正泰、晶科等上榜！

看HJT廠商的業(yè)績，才明白光伏頭部廠商偏愛TOPCon是有原因的

資本市場正在“過冬”，跨界光伏，押注新一代N型電池技術(shù)熱正有增無減，圍繞IBC、HJT和TOPCon?誰是主流，誰是王的主題，IBC和TOPCon兩大陣營已爭得面紅耳赤，就差擼起袖子開撕。邱吉爾說，人與人沒有永遠(yuǎn)的朋友，也沒有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益

9月份光伏全產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)產(chǎn)綜述：電池、組件成重頭戲，頭部出海尋新增長極！

如果用一句話形容年內(nèi)的光伏擴(kuò)產(chǎn)，可謂是擴(kuò)產(chǎn)天天有，今年更比往年多。 據(jù)觀察，繼上海SNEC光伏展上兩位大佬對外釋放出產(chǎn)能過剩言論后，6、7、8、9四個(gè)月份，光伏業(yè)內(nèi)外的擴(kuò)產(chǎn)熱情絲毫不減，平均每月都有20-30個(gè)項(xiàng)目簽約、投產(chǎn)或開工

車企半年報(bào)：價(jià)格戰(zhàn)傷筋動(dòng)骨，汽車業(yè)何去何從？

上半年的價(jià)格戰(zhàn)有多慘烈，車企半年報(bào)告訴你，不僅新造車日子難過，傳統(tǒng)車企的日子也開始難過起來了。 過去，人們都嘲笑新勢力車企賣一臺(tái)車虧XX萬，車賣得越多虧得越多，但是隨著電動(dòng)化浪潮加劇，價(jià)格戰(zhàn)戰(zhàn)況越發(fā)激烈，越賣越虧已經(jīng)不再是造車新勢力的“專利”

下一個(gè)AI十倍股是誰？

       作者：大師兄，編輯：小市妹        持續(xù)了大半年的人工智能行情，終于催生了A股第一支10倍股。

快狗打車、貨拉拉質(zhì)量鏖戰(zhàn)

速度體量不是萬能藥 作者：李歡 編輯：吳雙 風(fēng)品：蒙多 來源

又有芯片爆火了！真的假的？

芯片市場最近有些“騷動(dòng)”，雖然行情還沒有恢復(fù)，但現(xiàn)在時(shí)不時(shí)會(huì)有一些料號(hào)需求“冒頭”，調(diào)動(dòng)起市場的氣氛。 最近，有業(yè)內(nèi)人士在社交媒體上發(fā)布一條短視頻稱，停產(chǎn)料NCV7608DQR2G引發(fā)了幾十家的詢單

庫克難辦了：果鏈外遷，除了印度，全球消費(fèi)者都不接受？

眾所周知，中國始終是蘋果供應(yīng)鏈的核心，中國的富士康，更是蘋果的御用代工廠，蘋果的iPhone中，曾經(jīng)是接近100%是在中國大陸制造。 而蘋果也做了很多努力，之前想要印度、越南，甚至美國制造iPhone，但基本上都以失敗告終

前車之鑒，一家biotech來自谷底的反思

世界上本沒有路，走的人多了，便走出了彎路；創(chuàng)新藥本沒有彎路，走的人多了，難免走上了彎路。 H司就是這樣一個(gè)例子。作為一家新生代biotech，趕上了創(chuàng)新藥市場紅利，融到了資金，除了沒能成功上市。 現(xiàn)在，H司日子雖緊張，卻不算那么悲觀

ADC藥物的臨床開發(fā)概況

前言  2000年，隨著美國食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）批準(zhǔn)Mylotarg用于治療急性粒細(xì)胞白血病（AML），一類新的精準(zhǔn)靶向藥物，抗體偶聯(lián)藥物（ADC）開始進(jìn)入臨床。ADC分子

傳統(tǒng)藥企的2023，轉(zhuǎn)身進(jìn)行時(shí)

2023年上半年，創(chuàng)新藥企的表現(xiàn)超出市場預(yù)期，越來越多藥企證明了自己的盈利能力。那么，傳統(tǒng)藥企的表現(xiàn)又如何呢？ 上半年，傳統(tǒng)制藥板塊整體收入2349.4億元，同比增長5.47%。在集采、創(chuàng)新藥國談降價(jià)的多重政策影響下，傳統(tǒng)藥企保持低增長姿態(tài)或許并不令人感到意外

這場汽車大罷工，中國也會(huì)被波及？

導(dǎo)語Introduction史無前例的美國UAW汽車大罷工，甚至間接影響中國。作者丨石劼、查攸吟責(zé)編丨李思佳編輯丨靳鵬輝“這是歷史上首次！美國三大汽車公司工人同時(shí)罷工�！薄昂臀抑袊�有什么關(guān)系？”“總統(tǒng)

《狂飆》退潮，愛奇藝二季度流失1700萬訂閱用戶

《狂飆》之后，愛奇藝的“爆款策略”似乎失靈。 8月22日，北京愛奇藝科技有限公司(NASDAQ:IQ，下稱“愛奇藝”)交出歷史最佳的二季度成績單，但業(yè)績增長背后仍有隱憂

中國車企“攻占”慕尼黑

“你們應(yīng)該被激勵(lì)，而不是被嚇到�！�9月5日，德國總理奧拉夫·朔爾茨在出席在慕尼黑舉辦的2023年國際車展（簡稱IAA）時(shí)，對德國車企這樣說。德國總理奧拉夫·朔爾茨推文截圖在近日舉辦的慕尼黑車展上，中國成為除東道主德國之外參展商數(shù)量最多的國家

一汽“甩賣”奧迪？

奧迪跟一汽的故事，還要始于1987年一汽復(fù)產(chǎn)轎車的先導(dǎo)工程。美國克萊斯勒的坐地漲價(jià)和傲慢自大，把合作機(jī)會(huì)留給了更愿意俯身務(wù)實(shí)的德國大眾，奧迪100項(xiàng)目成功落地。 合作至今的35年時(shí)間里，

鉛炭電池，長時(shí)儲(chǔ)能領(lǐng)域的又一匹[黑馬]？

前言：隨著全球?qū)�可再生能源的需求日益增長，儲(chǔ)能技術(shù)逐漸成為了解決能源儲(chǔ)存和供應(yīng)問題的關(guān)鍵所在。相較于物理儲(chǔ)能方式，化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)具備更高的能量轉(zhuǎn)換效率，因此被視為極具潛力的儲(chǔ)能技術(shù)之一。鉛酸電池“升級版”，安全擺中間鉛炭電池是一種電容型鉛酸電池，是將鉛酸電池與石墨電極相結(jié)合的獨(dú)特設(shè)計(jì)

UAW美國汽車15萬人罷工，給了中國一個(gè)賺錢的新機(jī)會(huì)

罷工10天，將損失50億美元，但這只是九牛一毛。從汽車誕生至今近140年的時(shí)間里，美國汽車工業(yè)第一次遭受到眼前的沖擊幅度。14.6萬人罷工、抗議、要求談判，這之中帶來的實(shí)質(zhì)性沖擊以及后續(xù)效應(yīng)，甚至高過

今年國內(nèi)車市還有“金九銀十”嗎？

2023年已經(jīng)過去三分之二，受多重因素影響，疫情管控放開后國內(nèi)車市表現(xiàn)并不盡如人意。年初的降價(jià)潮嚴(yán)重沖擊正常的汽車流通秩序，許多消費(fèi)者持幣觀望，等到價(jià)格探底再出手。七、八月份，又一波降價(jià)潮席卷而來。中國消費(fèi)者的心理是“買漲不買落”，兩波汽車降價(jià)大潮并沒有帶來終端消費(fèi)的上漲

當(dāng)EUV薄膜成為“高精尖”芯片良率的關(guān)鍵

前言：近20年來，EUV光源、EUV掩模和EUV光刻膠一直是EUV光刻的三大技術(shù)挑戰(zhàn)。近幾年來，隨著EUV光源的不斷進(jìn)展，EUV掩模開始位居三大技術(shù)挑戰(zhàn)之首，而EUV掩模最困難的環(huán)節(jié)之一就是EUV薄膜