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歐洲姥爺閉門造車,只因中國新能源車,太強大?

就在上周,歐盟地區(qū)歐盟委員會主席馮德萊恩在歐洲議會上對外宣布,歐盟委員會將會啟動一項針對中國地區(qū)進口電動汽車的反補貼調(diào)查,旨在保護歐盟本土的生產(chǎn)商,能夠免受部分經(jīng)過補貼的低價中國電動車的影響。 目前

新能源汽車 | 2023-09-19 16:59 評論

華為星閃,誰是成長最快企業(yè)?

企業(yè)成長能力是隨著市場環(huán)境的變化,企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力、市場占有率持續(xù)增長的能力,反映了企業(yè)未來的發(fā)展前景。本文為企業(yè)價值系列之【成長能力】篇,共選取26家華為星閃企業(yè)作為研究樣本,并以營收復(fù)合增長、扣非凈利復(fù)合增長、經(jīng)營凈現(xiàn)金流復(fù)合增長等為評價指標

電子工程 | 2023-09-19 16:47 評論

線上零售進入淡季,7月筆記本線上零售市場銷量下滑21% | 報告看點

年中618大促期間中國筆電線上零售市場未能扭轉(zhuǎn)頹勢,市場銷量銷額雙下滑。而進入7月筆電市場來到傳統(tǒng)的需求淡季,品牌商此時積極備貨以應(yīng)對開學(xué)季和年末雙十一促銷,導(dǎo)致7月線上零售市場缺乏波瀾,市場較為平穩(wěn)

顯示 | 2023-09-19 16:45 評論

新能源轉(zhuǎn)型,合資品牌的能與不能!

2023上半年,一句“20萬的雪鐵龍C6老氣橫秋,12萬的雪鐵龍C6成熟穩(wěn)重”道盡了中國汽車市場的真相——現(xiàn)在的中國車市已經(jīng)不是降不降價的問題,而是降多少的問題。下半年,這樣的經(jīng)典案例又一次上演。7月初,大眾ID.3推出了驚爆價12.59萬

新能源汽車 | 2023-09-19 14:45 評論

出行變局:理想稱王,問界拆墻

撰文|冷澤林 編輯|吳先之 9月12日,“遙遙領(lǐng)先”的口號再次回蕩在華為與賽力斯合作的AITO問界新M7發(fā)布會上空。 口號雖同,但性質(zhì)卻發(fā)生了變化,新M7是問界品牌成立以來的首次獨立的汽車發(fā)布會

新能源汽車 | 2023-09-19 14:40 評論

極氪、銀河、領(lǐng)克,誰是吉利新能源的C位?

文/電動機 出品/節(jié)點AUTO 9月3日,吉利汽車公布了8月的銷量數(shù)據(jù),乘用車銷量達15.26萬輛,同比增長約25%,這是吉利歷史上最好的8月銷量成績,也跑贏了汽車市場整體增速。吉利新能源汽車也在8月創(chuàng)下了歷史最高紀錄,超過4.7萬輛,同比增長超26%

新能源汽車 | 2023-09-19 14:22 評論

白衣騎士VS相互“拯救”,威馬汽車可“開心顏”?

能起死回生嗎? 作者:聞道 編輯:鈞杰 風(fēng)品:夢琪 來源:銠財——銠財研究院 方興未艾、白刃內(nèi)卷。 2023年的電動車市,亦如錢鐘書先生筆下的圍城,入局破局都需大智慧

新能源汽車 | 2023-09-19 14:05 評論

「無問西東」:網(wǎng)約車行業(yè)的拐點時刻

【潮汐商業(yè)評論/文】 “我跟你們說,我今天打到了曹操的新車!后排不僅寬敞,后座跟我之前試的頭等艙沙發(fā)坐起來感覺一樣!真的,你們下次打車一定要試試。”Freya又在向同事們安利她的“日常好物”

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-19 14:03 評論

日本核廢水排海一個月,周邊國家抗議只增未減?

作者|BT財經(jīng)日本政府已經(jīng)將核廢水排海一個月,一個月以來,對日本周邊國家經(jīng)濟、民生、漁業(yè)的擔憂正在變?yōu)楝F(xiàn)實。2011年3月,東日本大地震與海嘯破壞福島第一核電站以來,其廠房內(nèi)已積累134萬噸核污染水,

環(huán)保 | 2023-09-19 13:59 評論

2023年8月汽車產(chǎn)業(yè)運行報告

聲明:本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章,歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享,網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 產(chǎn)業(yè)政策分析 8月共收錄汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策48條,其中國家級政策3條,省級政策7條,市級政策31條,區(qū)縣級政策7條

新能源汽車 | 2023-09-19 13:48 評論

全托管風(fēng)起,電商出海卷向供應(yīng)鏈丨透視電商

撰文 | 何芙蓉 編輯 | 吳先之 “Temu模式”正在席卷整個跨境電商圈。 上線一年,它已經(jīng)迅速擴張至包括美、英、法、德、澳大利亞、日本等在內(nèi)的全球39個國家與地區(qū),長期霸榜App Store下載榜的前列

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-19 11:59 評論

儲能“虛火過旺”?又一權(quán)威專家“潑冷水”

文/楊倩 來源/儲能嚴究院 “儲能不是萬能的!” “一股腦地憑概念出發(fā),‘風(fēng)光配儲’肯定不是正確的路徑。” 針對儲能行業(yè)火熱的發(fā)展態(tài)勢,華北電力大學(xué)教授、中國工程院院士劉吉臻拋出了上述犀利言論

鋰電 | 2023-09-19 11:39 評論

20年何以河?xùn)|河西:日本光伏新能源產(chǎn)業(yè)能否趕超中國?

國家從能源戰(zhàn)略角度提出,到2030年要實現(xiàn)風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機容量達到12億千瓦以上的目標。文/NE-SALON新能薈小編團世紀交疊,天翻地覆!918”語境之下,中日關(guān)系弩張不再,取而代之的是兩國在經(jīng)濟領(lǐng)域的互補與互逐,尤其是光伏領(lǐng)域

太陽能光伏 | 2023-09-19 11:33 評論

德國,也慫了?

       作者:文雨,編輯:小市妹        “不要被中國嚇到!”  

新能源汽車 | 2023-09-19 11:22 評論

國內(nèi)手機銷量穩(wěn)中有降,但快觸底反彈了

手機市場是時候重回巔峰了 用一個詞來形容近一年的手機市場,我覺得只能用「小喜大憂」來形容,大家的使用體驗更好了,同價位的選擇也越來越多,但整個手機市場的表現(xiàn)卻并沒有我們想象中那么樂觀。 (圖片

顯示 | 2023-09-19 11:14 評論

小米親自下場“掃地”,石頭科技沒所謂?

真·年輕人的第一臺掃地機器人? 小米近期動作不斷,各項業(yè)務(wù)都迎來新進展。 手機這邊,9月13日和華為達成全球?qū)@徊嬖S可協(xié)議,備受關(guān)注的5G通信技術(shù)也包括在內(nèi);此外小米還迎回了輪崗兩年的王騰,后者將回到總部擔任Redmi市場部總經(jīng)理一職

智能家居 | 2023-09-19 11:07 評論

大眾帝國的黃昏

編譯 | 楊玉科 編輯 | 葛幫寧 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 一紙裁員令,再次將大眾汽車集團推至聚光燈下

新能源汽車 | 2023-09-19 11:03 評論

“失速”的問界是否還能繼續(xù)“遙遙領(lǐng)先”?

華為加持的AITO問界,一度是新能源汽車市場的“黑馬”,2022年銷量超過7.5萬輛。理想汽車創(chuàng)始人李想也在社交平臺稱,AITO提前結(jié)束了理想ONE的產(chǎn)品周期,轉(zhuǎn)而讓更有競爭力的L系列出來“扛旗”

新能源汽車 | 2023-09-19 10:54 評論

以后再無新造車

自古,英雄難過美人關(guān),F(xiàn)在可以再加上一條,英雄難過資質(zhì)關(guān)。2013年-2014年,在前輩特斯拉以及政策東風(fēng)刺激下,國內(nèi)誕生了一大批新的造車企業(yè),我們可以把它們統(tǒng)稱為新造車1.0。而十年后的現(xiàn)在,中國新造車的大門正式關(guān)上了

新能源汽車 | 2023-09-19 10:48 評論

iPhone的下坡路,越走越順?

作者|孫鵬越編輯|大   風(fēng)在1995年,喬布斯在一次采訪中,對于產(chǎn)品創(chuàng)新力發(fā)布了他的看法。“百事可樂公司,他們最多每十年改變一次產(chǎn)品,新產(chǎn)品無非就是換個新瓶子。那么在百事可樂公司最優(yōu)發(fā)言權(quán)的是誰?是營銷部門的人……而那些產(chǎn)品部門的人就會被逐漸邊緣化,接著公司就會忘記打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的意義

顯示 | 2023-09-19 10:32 評論
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