一直以來，me too都被冠以“低成本+低風(fēng)險”雙重優(yōu)勢。 的確，不需要從源頭創(chuàng)新，me too藥物的研發(fā)，核心是對化合物的結(jié)構(gòu)做一點輕微變動，起到規(guī)避專利的目的。 這一路
醫(yī)械科技 | 2023-09-15 14:11 評論編譯|楊玉科 編輯|Jane 出品|幫寧工作室（gbngzs） 歐盟正對中國產(chǎn)電動汽車舉起大棒。路透社報道稱，當?shù)貢r間2023年9月13日上午，歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩
新能源汽車 | 2023-09-15 13:57 評論作者｜孫鵬越 編輯｜大 風(fēng) 眼下，在主要的游戲市場上，騰訊和網(wǎng)易分庭抗禮，米哈游在近幾年也以黑馬的姿態(tài)殺入，從騰訊和網(wǎng)易的嘴里扯下了一塊肉
消費電子 | 2023-09-15 11:45 評論一個技術(shù)會被發(fā)明兩遍。第一次，是技術(shù)本身的發(fā)明；第二次，是它變成一個普遍應(yīng)用的產(chǎn)品。自動駕駛技術(shù)仍處于正在被發(fā)明完善的階段。國際上對自動駕駛的級別分為6級，定義為L0~L5，等級越高，自動化程度越大。人工智能驅(qū)動下，自動駕駛已經(jīng)無限接近L3
新能源汽車 | 2023-09-15 10:56 評論由于電動化的先手布局，目前我國在電動汽車的電池、智能化、供應(yīng)鏈領(lǐng)域有著很強的優(yōu)勢，其中自主品牌新能源車型就憑借這些優(yōu)勢搶占了不少合資品牌的市場，同時電動汽車出口也是屢創(chuàng)新高，正當國產(chǎn)新能源汽車想在海外市場有一番作為時，歐盟卻玩起了“保護主義”
新能源汽車 | 2023-09-15 10:48 評論導(dǎo)語Introduction“管它結(jié)果如何，先做了再說，不然連上牌桌的機會都沒有�！弊髡哓蘖ξ呢�(zé)編丨崔力文編輯丨靳鵬輝如果要用一句話總結(jié)現(xiàn)在的中國車市，更像是：“自主品牌借著新能源轉(zhuǎn)型的浪潮，把原來每一塊合資品牌固守的陣地，都卷成一片不留情面的紅海
新能源汽車 | 2023-09-15 10:04 評論最近使用純電車的用戶，可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，自己的用車成本有些變高了。從6月開始，國內(nèi)多個城市的公共充電樁的充電價格開始上漲，例如北京、上海、重慶、鄭州以及青島等地，這些一、二線城市的充電價格漲幅在30%-50%左右
新能源汽車 | 2023-09-15 09:55 評論導(dǎo)語 Introduction 當下的汽車銷售核心是服務(wù)標準，做到統(tǒng)一，經(jīng)銷商模式也能達到直營的效果。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 “陳先生，您預(yù)約的美式咖啡準備
新能源汽車 | 2023-09-15 09:47 評論2020年以來，央國企成立了60多家數(shù)科公司，注冊資本都很龐大，想法也不小。不少企業(yè)一手抓商業(yè)模式，一手抓內(nèi)外部資源整合，正成為市場的新一極，諸多新動向值得觀察
通信 | 2023-09-15 09:19 評論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。 本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇，共選取11家5.5G企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標
光通訊 | 2023-09-14 18:32 評論由陜西省發(fā)展和改革委員會、陜西省國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、榆林市人民政府主辦，陜西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、中汽信息科技（天津）有限公司承辦的中國（西部）氫能大會于2023年9月13—15日在陜西省榆林市舉行
氫能 | 2023-09-14 18:13 評論第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 天然氣行業(yè)是一個涉及探測、開采、生產(chǎn)、運輸、存儲、銷售和使用天然氣資源的廣泛產(chǎn)業(yè)。天然氣是由一系列的烴類氣體組成的，主要成分是甲烷，但也可能包含乙烷、丙烷、丁烷和氮氣等其他氣體
儲能 | 2023-09-14 18:05 評論8月以來，以山姆售價128元/kg的標志產(chǎn)品榴蓮千層為代表，盒馬在北京、上海門店已向山姆打價格戰(zhàn)，將1kg的榴蓮千層的價格降為99元，在山姆“迎戰(zhàn)”降價后，這場由盒馬挑起的“價格戰(zhàn)”不斷升級，幾日之內(nèi)便成為業(yè)內(nèi)熱點事件
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-14 17:40 評論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 引言 當前生物藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在臨床上被用于腫瘤、免疫系統(tǒng)、代謝系統(tǒng)等領(lǐng)域的疾病治療，具有良好的治療效果，成為醫(yī)療健康領(lǐng)域最熱門的投資領(lǐng)域之一
醫(yī)械科技 | 2023-09-14 16:59 評論根據(jù)洛圖科技（RUNTO）最新發(fā)布的《中國大陸顯示器線上零售市場月度追蹤（China MonitorOnline Retail Market Monthly Tracker）》報告，2023年8月，中國大陸電競顯示器線上市場（不含抖快等內(nèi)容電商）銷量為35.2萬臺，同比增長36%，環(huán)比增長12%
顯示 | 2023-09-14 16:56 評論文 / 零度 出品 / 節(jié)點商業(yè)組 “浪大，魚多。”誰也不曾想到，在已經(jīng)十分擁擠的全球快時尚競技賽上，一家從中國起家的“無名之輩”，以
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-14 16:52 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 世界必會變得不同，但變化必須基于當今的世界。 新能源行業(yè)的發(fā)展看似如狂風(fēng)驟雨般猛烈，但仔細回顧就會發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)標志性事件在發(fā)生前都早有伏筆
新能源汽車 | 2023-09-14 15:43 評論汽車行業(yè)的中外合資與合作早已屢見不鮮，但是從燃油車時代到新能源汽車時代，中國車企的角色發(fā)生翻天覆地的變化。 “市場換技術(shù)”已然轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;技術(shù)反哺”。 前有比亞迪與豐田、吉利與雷諾，后有上汽與奧迪、零跑與境外車企、小鵬與大眾，這次是北汽與現(xiàn)代
新能源汽車 | 2023-09-14 15:37 評論
