2023年稀有金屬行業(yè)研究報告

第一章 行業(yè)概況 稀有金屬是一類在地球上分布較為稀少或從原礦中分離較為困難的金屬。這類金屬包括稀土、鋰、鉬、鎢、銦、鈦等。由于其獨特的物理和化學性質(zhì)，稀有金屬在許多高技術(shù)領(lǐng)域中都是不可或缺的材料，如航天、原子能、電子和國防等

倒在市場熱潮中，合成生物巨頭的生死二十年

合成生物被看作是一個有望觸發(fā)產(chǎn)業(yè)革命的風口。風口之下卻是血雨腥風，一家激動人心的技術(shù)型創(chuàng)業(yè)公司，無論多么創(chuàng)新，曾經(jīng)有多輝煌，都不等于一定能在財務上成功。 8月10日，有“合成生物鼻祖&r

中國車市二十年：價格戰(zhàn)從未停止，只是曲調(diào)各自不同！

要說2023年的中國車市給人留下最深刻的印象，那無疑是降價。1月6日，特斯拉打響了降價的第一槍，隨后就是一眾新能源汽車品牌紛紛跟進。到了3月份，降價的范圍擴大，燃油車也加入降價的陣營。湖北省聯(lián)合東風集團開展一場購車補貼活動，很快這股風潮就席卷全國

蔚來汽車：新能源汽車行業(yè)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)競爭格局加劇

在新能源汽車市場日益激烈的競爭環(huán)境中，蔚來汽車（NIO）在2023年二季度財報中展示出經(jīng)營業(yè)績和戰(zhàn)略規(guī)劃的亮點。盡管面臨營收下滑的挑戰(zhàn)，但蔚來汽車仍保持了穩(wěn)健的汽車交付量和多項運營亮點。 根據(jù)財報數(shù)據(jù)，蔚來汽車2023年二季度營收為87.717億元人民幣，同比下降14.8%

雙碳三年，哪些賽道融到最多的錢？

工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及發(fā)展分析

聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 習近平總書記指出，隨著信息化、工業(yè)化不斷融合，以機器人科技為代表的智能產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，成為新時代科技創(chuàng)新的一個重要標志。工業(yè)機器人作為最成熟、應用最廣泛的機器人，已成為制造業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型中不可或缺的一部分

《瘋狂的鋰2.0》

作者丨Poinko 責編丨崔力文 編輯丨別致 一場溢價達到131742.95%的鋰礦探礦權(quán)的爭奪戰(zhàn)背后，焦慮和希望并存。 “說白了，就是在當前這個國際大環(huán)境下，我們不能單單把寶押在海外供應鏈上面

電商三國殺，攻守互換丨財報解讀

撰文 | 何芙蓉   編輯 | 吳先之 8月29日，拼多多發(fā)布2023年Q2財報，至此，三家綜合電商平臺今年二季度及上半年的財報均已披露。 隨著存量競爭、低價競爭成為行業(yè)主基調(diào)，貓狗拼三家傳統(tǒng)電商平臺來到了同一競爭面

綜合能源服務的歸宿，只能是電網(wǎng)公司？

如何合理準確界定能耗節(jié)約量很重要，保證小公司合法權(quán)益也很重要。 撰文|飲馬流花河 出品|零碳知識局 當我們在談論綜合能源服務時，我們究竟在談論什么？ 有觀點認為：“綜合能源服務其實基本就是節(jié)能業(yè)務，因為營收的80%多都是這個服務，所以太陽底下無新鮮事

AI+云計算共生共長，能否解鎖下一個高增長空間？

在過去近一年的時間里，AI大模型從最初的框架構(gòu)建，逐步走到落地階段。 然而，隨著AI大模型深入到千行百業(yè)中，市場開始意識到通用大模型雖然功能強大，但似乎并不能完全滿足不同企業(yè)的個性化需求。 大模型

十不存一，環(huán)保企業(yè)的“活下去”

作者｜青山研究院 導語：在殘酷中活下去，見證下一個十年。 2018 年，房地產(chǎn)行業(yè)率先發(fā)出“活下去”的呼號，之后接連爆出驚天大雷，迅速轉(zhuǎn)入下行期。 去年任正非喊話華為，&

賣車越來越虧，電池廠們卻為啥又贏麻了？

“別把車企想的多么高大上，很多風光的老板，也一樣是打工人打工魂，為它人做了嫁衣。” 這是隨著比亞迪、東風上半年財報的發(fā)布，主流傳統(tǒng)巨頭成績單齊全。隨著蔚來8月29日財報的發(fā)布，新勢力成績單基本齊全

滴滴“轉(zhuǎn)向”，小鵬“擴圈”

文/方亦  編輯/周雄飛  繼大眾汽車后，小鵬汽車與滴滴出行也牽上了手。 近日，小鵬汽車和滴滴出行在港交所發(fā)布公告，稱雙方已達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，小鵬汽車計劃收購滴滴智能汽車業(yè)務資產(chǎn)，其中包括智能座艙、智能駕駛、車輛設(shè)計的相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力

硬派越野起勢錄：通電、平權(quán)、圍坦克

過去，昂貴的價格以及特定的使用場景，使越野車一直處于車市中的小眾細分市場。消費者無非是深情山水的越野老炮或有錢有勢的城里大哥；叫得上號的車型也就那么幾款——奔馳大G、路虎衛(wèi)士、JEEP牧馬人、豐田霸道…車廠走價，車主走面，已形成一種微妙的平衡

分析丨鉛碳電池再出發(fā)：老朋友，新賽道

鉛炭電池，究竟是何方神圣？可能讓很多人一時摸不到頭腦，但鉛酸電池大家太熟悉了。嚴謹?shù)刂v，鉛炭電池是一種電容型鉛酸電池，正極為二氧化鉛、負極為鉛炭復合電極、電解液為硫酸溶液的蓄電池。鉛炭電池在傳統(tǒng)鉛酸電

光伏板回收利用，現(xiàn)在做最賺錢？

昆山的二手光伏貿(mào)易商們在市場寒冬中遭遇虧損，而商丘的光伏板回收生意正在崛起。這一現(xiàn)象表明光伏行業(yè)正在經(jīng)歷巨大的變革。 文/NE-SALON小編團  近日，NE-SALON獲悉，江蘇昆山有村莊曾經(jīng)以二手光伏出口貿(mào)易為重要生計，村民們過上了富裕的日子

工會“下藥”，美國三大汽車生產(chǎn)商被迫“服毒”？

每個人都明白這些要求不可能實現(xiàn)，公司要是同意，“無異于是在自殺”。幾個月前，美國演員工會宣布罷工，直到與制片聯(lián)盟達成協(xié)議，期間十幾萬成員不得拍攝影視劇、不得參與電影首映以及活動。于是網(wǎng)友們在微博上痛心疾首的哭訴：“您追的美劇和美國電影全都停拍了，您追的CP也無法營業(yè)了

54億出售造車資源，抄Uber和華為的作業(yè)，能否讓滴滴扭虧為盈？

秘密造車兩年后，滴滴選擇了中途“跳車”。8月28日，滴滴與小鵬汽車達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃將以最高對價約54.23億元的價格，出售智能電動汽車項目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力。資產(chǎn)接收完成后，小鵬汽車將打造代號為“MONA”的A級智能電動汽車，預計將于2024年進入量產(chǎn)階段

比亞迪發(fā)布2023年中報，與特斯拉比如何？

8月28日，比亞迪（01211.HK）公布2023年中報業(yè)績。財報顯示，比亞迪上半年實現(xiàn)收入2601億元，同比增長73%；毛利為468億元，同比增長134%；歸母凈利潤為110億元，同比增長205%。

自動駕駛攻城戰(zhàn)，華為小鵬先亮劍

文｜劉俊宏 編｜蘇揚、王一粟 本文為光錐智能x騰訊科技聯(lián)合出品 2023年過半，城市NOA（城市領(lǐng)航輔助駕駛）的元年如預期中到來了嗎？ 8月25日，成都車展開幕，與4個月之前的上海車展相同，各家廠商正在不遺余力地宣傳城市NOA功能作為智能化的新賣點