首批大模型面向全社會開放。今天，首批通過《生成式人工智能服務(wù)管理暫行辦法》備案的大模型百度文心一言、百川智能、商湯商量SenseChat宣布今日起面向全社會開放服務(wù)。同時科大訊飛、阿里云等紛紛對外表示，其相關(guān)大模型產(chǎn)品已首批順利完成備案
智慧城市 | 2023-09-01 14:41 評論8月芯片市場行情仍在緩慢復蘇，整體環(huán)境因為消費電子回暖困難未得到全面緩解，汽車芯片乃至AI芯片帶來增長，我們統(tǒng)計了TI、英飛凌、Microchip、NXP、ADI、瑞薩等芯片的最新現(xiàn)貨市場行情動態(tài)，供大家參考
電子工程 | 2023-09-01 14:26 評論第一章 行業(yè)概況1.1 定義毫米波是一種電磁波，其波長范圍在1毫米至10毫米之間，頻率介于30GHz至300GHz。與sub-6G (6GHz以下頻段）的5G系統(tǒng)相比，5G毫米波通信在帶寬、時延和靈活彈性空口配置方面具有明顯優(yōu)勢
光通訊 | 2023-09-01 14:23 評論第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 毫米波是一種電磁波，其波長范圍在1毫米至10毫米之間，頻率介于30GHz至300GHz。與sub-6G (6GHz以下頻段）的5G系統(tǒng)相比，5G毫米波通信在帶寬、時延和靈活彈性空口配置方面具有明顯優(yōu)勢
傳感器 | 2023-09-01 14:19 評論撰文｜大蔚編輯｜凱旋8月2日晚間，隆基綠能發(fā)布2023年半年度業(yè)績快報。經(jīng)初步核算，隆基綠能2023年半年度實現(xiàn)營業(yè)總收入為646.64億元，同比增長28.26%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為91.79億元，同比增長41.63%
太陽能光伏 | 2023-09-01 13:44 評論企業(yè)成長能力是隨著市場環(huán)境的變化，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力、市場占有率持續(xù)增長的能力，反映了企業(yè)未來的發(fā)展前景。本文為企業(yè)價值系列之【成長能力】篇，共選取16家半導體材料企業(yè)作為研究樣本，并以營收復合增長、扣非凈利復合增長、經(jīng)營凈現(xiàn)金流復合增長等為評價指標
電子工程 | 2023-09-01 11:40 評論在老一輩的認知中，國內(nèi)大多數(shù)人能夠接觸到的汽車品牌并不多，像是德系、日系、韓系、美系、法系等車企，無論是哪一個品牌都有著很高的知名度。至于中國汽車品牌這邊，除了長安、長城、吉利外，剩下的也就只有眾泰、奇瑞、北汽、東風、廣汽等寥寥幾家
新能源汽車 | 2023-09-01 11:26 評論中國有色金屬工業(yè)協(xié)會硅業(yè)分會判斷，未來N-P硅料價差仍將會繼續(xù)擴大。特變電工更是放言，N-P價差將會達到4萬元/噸。N型硅料究竟有多難？當下N型硅料緊俏，是產(chǎn)能錯配導致的，還是技術(shù)門檻造成的？
新材料 | 2023-09-01 11:21 評論2023年上半年，我國車市經(jīng)歷了史無前例的降價潮，上半年汽車產(chǎn)銷量分別達到1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。這種背景下，車企的營收、利潤表現(xiàn)如何？從愛普搜汽車整理的3
新能源汽車 | 2023-09-01 11:15 評論圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展2020年長城汽車（601633.SH）三十周年之際，面對一個完全不確定的充滿變數(shù)的世界，魏建軍直接發(fā)問“長城汽車挺得過明年嗎？”彼時，長城汽車股價不斷創(chuàng)新高，在上一輪牛市中翻了接近十倍
新能源汽車 | 2023-09-01 11:02 評論長期不溫不火的人形機器人產(chǎn)業(yè)迎來新風口，技術(shù)顯著提升、新品層出不窮、資本投資態(tài)度也逐漸好轉(zhuǎn)。8月18日，2023世界機器人大會博覽會正式開放，全面展示了機器人行業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新應(yīng)用。據(jù)悉，此次展
人工智能 | 2023-09-01 11:01 評論長期不溫不火的人形機器人產(chǎn)業(yè)迎來新風口，技術(shù)顯著提升、新品層出不窮、資本投資態(tài)度也逐漸好轉(zhuǎn)。 8月18日，2023世界機器人大會博覽會正式開放，全面展示了機器人行業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新應(yīng)用。據(jù)悉
傳感器 | 2023-09-01 10:56 評論如果說，有70多年歷史的法蘭克福車展代表了傳統(tǒng)汽車的輝煌，那么作為“繼任者”，即將在9月4日拉開帷幕的2023年慕尼黑車展，則肩負著向全球觀眾展示當下汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新的重任。對于中國汽車品牌來說，從
新能源汽車 | 2023-09-01 10:39 評論在參加過成都車展之后，大部分合資品牌展臺的人流量，遠不如國產(chǎn)品牌的多。這是成都車展上最強烈的觀感對比，落到產(chǎn)品上，部分合資品牌還在拿著幾年沒換代的產(chǎn)品過來參展，陸續(xù)的開始玩起了情懷。過完上半年之后，越發(fā)能感覺到，之前如日中天的合資車現(xiàn)在有些頂不住國產(chǎn)新能源的沖擊了
智能汽車網(wǎng) | 2023-09-01 10:24 評論作者 | 李小天 編輯 | 劉景豐 徘徊在南非的“黃金之城”約翰內(nèi)斯堡，不免有種巨大的割裂感：一側(cè)，是在斷壁殘垣中艱難求生的貧民區(qū)；另一側(cè)，則是摩天大廈鱗次櫛比的現(xiàn)代景
通信 | 2023-09-01 10:18 評論眾所周知，印度是全球第二大手機市場，僅次于中國。 也正因為如此，所以印度有資格去要求手機廠商們，在印度銷售的手機必須在印度制造，以此來要挾這些手機廠商們，進而提升印度制造的能力。 在這樣的要求之下，像小米、三星、OPPO、vivo先后在印度建廠，生產(chǎn)那些在印度銷售的手機
通信 | 2023-08-31 18:50 評論多位產(chǎn)業(yè)鏈人士透露，華為已經(jīng)將今年手機出貨量目標從年初的3000 萬臺上調(diào)至4000萬臺，比去年的銷量目標提高了近 43%。 作者丨追命 編輯丨堅果 封面來源丨Unsplash
通信 | 2023-08-31 17:57 評論智能手機的時代，“電量焦慮”是一個從未得到完美解決的問題。 彼得·戴曼迪斯在《創(chuàng)業(yè)無畏》中寫下：“世界上最大的問題等于最大的商機。” 近期，科技消費公司怪獸充電發(fā)布了2023年第二季度業(yè)績報告
電源 | 2023-08-31 16:43 評論作者|甄瑤 編輯|李國政 出品|幫寧工作室（gbngzs） |編者按 “爭渡，爭渡，驚起一灘鷗鷺。”近年來，中國品牌“向上”之聲不絕于耳，并相繼推出豪華車型，力圖在豪華汽車市場爭得一席之地，如今成果初現(xiàn)
新能源汽車 | 2023-08-31 16:05 評論
