（本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源） 樸素的商戰(zhàn)，只需要比競品便宜1毛錢！ 這個(gè)道理出自短兵相接的阿里旗下的盒馬鮮生（以下簡稱：盒馬），以及沃爾瑪旗下的山姆會(huì)員商店（以下簡稱：山姆）。 起初，山姆上線一款128元的榴蓮蛋糕，盒馬迅速將價(jià)格打到99元
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-21 18:22 評(píng)論“MCN必須堅(jiān)持兩個(gè)底層邏輯，一是直播帶貨會(huì)成為電商的標(biāo)配，最終做成一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施；二是主播專業(yè)化后，品牌效應(yīng)和差異化運(yùn)營能高度耦合，主播成為介于BtoC的中間“擔(dān)保人”
通信 | 2023-08-21 17:49 評(píng)論上半年，頭部一體化組件企業(yè)產(chǎn)銷兩旺，隆基、晶科、天合、晶澳等半年報(bào)（含預(yù)告）捷報(bào)頻傳，已經(jīng)發(fā)布中報(bào)的硅料企業(yè)新特、大全等基本符合市場(chǎng)預(yù)期，逆變器企業(yè)陽光電源更是交出史上最好答卷。進(jìn)入下半年，光伏七月份
太陽能光伏 | 2023-08-21 17:30 評(píng)論文：詩與星空(ID:SingingUnderStars)恒大汽車在8月14日發(fā)布公告，宣布引入新的戰(zhàn)略投資者紐頓集團(tuán)（NASDAQ:NWTN），根據(jù)公告，紐頓集團(tuán)以0.6297港元/股的價(jià)格認(rèn)購恒大汽車約61.77億股新發(fā)行普通股，總交易對(duì)價(jià)約為38.90億港元（約合5億美元）
新能源汽車 | 2023-08-21 17:26 評(píng)論上周五，美國商務(wù)部終于正式結(jié)束長達(dá)18 個(gè)月的“反規(guī)避”調(diào)查，裁定比亞迪、隆基樂葉、阿特斯陽光電力、天合光能和新東太陽能的子公司等五家公司違反相關(guān)法案，并將在未來面臨懲罰性關(guān)稅。另外，韓華Qcells
太陽能光伏 | 2023-08-21 17:23 評(píng)論最近這一兩年，全球光伏市場(chǎng)高歌猛進(jìn)，光伏企業(yè)增收又增利，迎來前所未有的業(yè)績兌現(xiàn)期。但魔幻的是，資本市場(chǎng)中的光伏卻跌成了狗，看好光伏新能源的A股投資者，在過去一年，很受傷！ 東財(cái)光伏設(shè)備指數(shù)（BK1031），從2022年8月19日的最高點(diǎn)2459.83，一路跌到2023年8月18日的1499.41
太陽能光伏 | 2023-08-21 16:39 評(píng)論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤率的深層次分析。 本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取17家航運(yùn)企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評(píng)價(jià)指標(biāo)
儀器儀表 | 2023-08-21 16:24 評(píng)論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)產(chǎn)業(yè)政策分析7月共收錄汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策96條，其中國家級(jí)政策8條，省級(jí)政策27條，市級(jí)政策35條，區(qū)縣級(jí)政策26條。圖：7月汽
新能源汽車 | 2023-08-21 16:23 評(píng)論最近汽車行業(yè)內(nèi)電子巨頭們?博世、英飛凌、Nordic Semiconductor、NXP?和 高通. 攜手共同投資一家公司，提供支持基于 RISC-V 的兼容產(chǎn)品、參考架構(gòu)并幫助建立行業(yè)廣泛使用的解決方案
新能源汽車 | 2023-08-21 16:20 評(píng)論作者|龔宸芫 編輯|沈天香 出品|幫寧工作室（gbngzs） 消費(fèi)者似乎對(duì)特斯拉降價(jià)免疫了。 “享受8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼的Model 3現(xiàn)在還有現(xiàn)車，下定很快能提車。&rdquo
新能源汽車 | 2023-08-21 16:04 評(píng)論作者：趙小飛 物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 導(dǎo)讀 科學(xué)統(tǒng)籌基礎(chǔ)電信運(yùn)營企業(yè)現(xiàn)有頻譜資源，通過重耕、共享等方式，釋放更多優(yōu)質(zhì)頻譜助力我國5G事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，我國移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和規(guī)�；瘧�(yīng)用，離不開積極的頻譜政策的支持
光通訊 | 2023-08-21 15:05 評(píng)論電動(dòng)化大潮下，又一家全球汽車巨頭宣布與中國本土車企合作研發(fā)電動(dòng)車。近日有消息稱，日產(chǎn)汽車將使用東風(fēng)汽車最新發(fā)布的“量子智能電動(dòng)架構(gòu)”來研發(fā)、生產(chǎn)自家的純電車型。近一個(gè)月來，全球汽車巨頭與國內(nèi)車企進(jìn)行“逆向合資”造電動(dòng)車的消息此起彼伏
新能源汽車 | 2023-08-21 14:51 評(píng)論5月泰國保險(xiǎn)注冊(cè)記錄數(shù)據(jù)，比亞迪以2,027輛位居泰國電動(dòng)汽車銷量榜首，其次是特斯拉以1,072輛的銷量排名第二。自2022年12月以來，比亞迪已連續(xù)6個(gè)月保持泰國電動(dòng)汽車銷量冠軍地位。泰國“30/30政策”，計(jì)劃到2030年，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車占比汽車產(chǎn)量的30%
新能源汽車 | 2023-08-21 14:21 評(píng)論小鵬、理想、極狐、智己……越來越多的車企開始布局城市NOA，但這些企業(yè)紛紛布局NOA卻讓消費(fèi)者搞的云里霧里，這些車企如此著急的推出城市NOA，是想要消費(fèi)者成為什么樣的&
新能源汽車 | 2023-08-21 13:52 評(píng)論6月30日晚上20：30分，元高的微信連收了5-6條消息，話題全都一樣“馬自達(dá)3昂克賽拉（你之前買的車），現(xiàn)在官降了最高3萬元”。車是好車，開是好開，但無奈入門版現(xiàn)在最低價(jià)不到9萬元，已經(jīng)比很多國產(chǎn)A級(jí)轎車價(jià)格更低
新能源汽車 | 2023-08-21 11:51 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》廖紫雯 張楠 “請(qǐng)發(fā)行人說明：（1）藥品安全服務(wù)費(fèi)主要支付對(duì)象、金額、開展的具體工作等詳細(xì)情況，上述支出在銷售費(fèi)用核算的原因，是否與同行業(yè)可比公司一致；（2）2022年，
醫(yī)械科技 | 2023-08-21 11:39 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 經(jīng)銷商是汽車廠商的最后一根稻草。 作者丨楊晶 責(zé)編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 前段時(shí)間，網(wǎng)上有消息顯示，7月蔚來汽車銷量大幅增長后，不少一線銷售人員月薪破10萬元，并且吸引了奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌銷售人員爭相入職
智能汽車網(wǎng) | 2023-08-21 11:27 評(píng)論根據(jù)洛圖科技（RUNTO）數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，中國消費(fèi)級(jí)XR設(shè)備（包括AR和VR）的全渠道銷量為38.2萬臺(tái)，同比下降38.6%。 其中，線上公開零售市場(chǎng)（不含抖快等內(nèi)容電商）的銷量為13.8萬臺(tái)，占全渠道的36%，同比下降40.2%；銷額為4.3億元，同比下降36.5%
VR | 2023-08-21 11:23 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 追求銷量還是追求利潤，或許有些選擇只是迫不得已。 作者丨鄧勇拓 責(zé)編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 時(shí)間進(jìn)入2023年，市場(chǎng)的碰撞擠壓著變革，有關(guān)顛覆的故事正在接連上演
新能源汽車 | 2023-08-21 11:12 評(píng)論今年以來，我國綠氫產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入加速發(fā)展階段，多個(gè)大型綠氫示范項(xiàng)目陸續(xù)落地投產(chǎn)，超30個(gè)項(xiàng)目進(jìn)入開工建設(shè)階段。新簽約、規(guī)劃項(xiàng)目數(shù)量也快速增長，其中綠氫耦合化工合成氨或綠色甲醇項(xiàng)目也在持續(xù)增加。 是什么因
氫能 | 2023-08-21 10:56 評(píng)論
