又到了一年一度的中報(bào)季，但是今年的中報(bào)對(duì)于消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)各供應(yīng)商來說可并不歡喜，受到市場(chǎng)承壓的影響，各家消費(fèi)電子企業(yè)的成績單普遍不太理想，甚至消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈的上游龍頭京東方宣布了凈利預(yù)降超9成的消息，消
顯示 | 2023-08-04 14:04 評(píng)論正方的農(nóng)業(yè)帶支持者主張，如果政府阻止將乙醇作為SAF的原料，就無法實(shí)現(xiàn)每年提供至少30億加侖SAF的目標(biāo)，同時(shí)也會(huì)傷害到農(nóng)民。反方的環(huán)保團(tuán)體則批評(píng)，政府必須仔細(xì)評(píng)估哪些燃料可以作為SAF的原料，不能忽視為燃料作物開墾土地帶來的氣候風(fēng)險(xiǎn)
環(huán)保 | 2023-08-04 13:53 評(píng)論新人能否新氣象？ 作者：蒙多 編輯：吳雙 風(fēng)品：令煜 來源：銠財(cái)-銠財(cái)研究院 新竹高于舊竹枝，全憑老干為扶持。 萬物輪回、新舊交替，本是世間常態(tài)
醫(yī)械科技 | 2023-08-04 13:40 評(píng)論撰文 | 吳坤諺 編輯 | 吳先之 大模型的火，已經(jīng)在這片土地上燒了半年。隨著華為、京東、攜程三家發(fā)布會(huì)趕上晚集，按互聯(lián)網(wǎng)一貫的范式，國產(chǎn)大模型這個(gè)“新東西”也迎來了自己的半年考
人工智能 | 2023-08-04 11:54 評(píng)論豐收已經(jīng)不足以形容7月的新能源市場(chǎng)，應(yīng)該說是萬紫千紅春滿園。 不同于往常個(gè)別巨頭一枝獨(dú)秀的局面，這個(gè)7月，包括新勢(shì)力、自主品牌傳統(tǒng)車企甚至合資品牌等多陣營，均收獲了相當(dāng)喜人的成果。 無論是首次破兩
新能源汽車 | 2023-08-04 11:44 評(píng)論傳統(tǒng)車企強(qiáng)勢(shì)反攻。 作者|東關(guān)大先生 出品|電動(dòng)公會(huì) 7月常被稱為汽車銷售淡季，但今年淡季不淡，多家新能源車企紛紛交出亮眼成績單。 截止到8月3日，國內(nèi)主流新能源車企均已公布了7月銷量數(shù)據(jù)
新能源汽車 | 2023-08-04 11:35 評(píng)論7月30日，歐洲《新電池法》法規(guī)靴子落地。6月14日，歐盟議會(huì)宣布，議會(huì)以587票贊成、9票反對(duì)、20票棄權(quán)通過了歐盟新電池法規(guī)。按照立法規(guī)定，該法規(guī)將于通過后20天生效。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月10日，歐洲理事會(huì)通過了此前歐洲議會(huì)批準(zhǔn)的《新電池法》相關(guān)協(xié)議
鋰電 | 2023-08-04 11:29 評(píng)論全新價(jià)值分水嶺！ 作者：李歡 編輯：吳雙 風(fēng)品：令煜 來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-04 11:18 評(píng)論蘋果 (AAPL.O) 北京時(shí)間 2023年8月4日凌晨，美股盤后發(fā)布 2023財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)（截至2023年6月）。 1、整體業(yè)績：穩(wěn)健的“機(jī)皇”。本季度蘋果公司實(shí)現(xiàn)營收818億美元，同比下滑1.4%，小超彭博一致預(yù)期（815.3億美元）
通信 | 2023-08-04 10:39 評(píng)論車作為大宗商品，雖然絕大多數(shù)情況下，不至于說具備金融屬性。但其客單價(jià)也決定了，絕大部分消費(fèi)者也不會(huì)無視它的保值能力。如果說豪華甚至超豪華車領(lǐng)域的“保值神器”，對(duì)普通消費(fèi)者而言，無非是茶余飯后的談資。那么同樣在保值率上表現(xiàn)出色的日系車，則成為更多家庭消費(fèi)者完全有能力消費(fèi)的選項(xiàng)
新能源汽車 | 2023-08-04 10:38 評(píng)論【藍(lán)科技觀察】掃地機(jī)器人是中國消費(fèi)電子品類中，少有的價(jià)值驅(qū)動(dòng)特征較為明顯的行業(yè)。 盡管掃地機(jī)器人在中國市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但價(jià)格驅(qū)動(dòng)并非主流，消費(fèi)者購買掃地機(jī)器人時(shí)，起到?jīng)Q策作用的是更加看重價(jià)值、品質(zhì)以及品牌
傳感器 | 2023-08-04 10:36 評(píng)論本周三，2023年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布。500家上榜企業(yè)總營收約41萬億美元，比上年上漲8.4%，占全球GDP的三分之一。以銷售收入作為上榜指標(biāo)，入榜門檻從上年的286億美元提高到309億美元
新能源汽車 | 2023-08-04 10:07 評(píng)論又是日系車！又一榜單被日系車刷屏，你敢相信嗎? 根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，今年6月，日系品牌零售份額17.8%，同比下降3.7個(gè)百分點(diǎn)。不過，同樣是日系品牌與零售份額不同的是其3年保值率，可謂是大相徑庭
智能汽車網(wǎng) | 2023-08-04 09:55 評(píng)論有江湖的地方，就會(huì)有派系。新能源車牌桌上的玩家越來越多，為了能一展拳腳站穩(wěn)山頭，各大車企你使出純電張良計(jì)，我用出插混過墻梯，你打出自動(dòng)駕駛，我接上豪華內(nèi)飾，你All in單一品牌，我全線布局平推。烈火烹油之下，市場(chǎng)教育加速完成
新能源汽車 | 2023-08-04 09:31 評(píng)論前言 洗護(hù)賽道市場(chǎng)規(guī)模大、需求場(chǎng)景豐富、需求剛性強(qiáng)，整體看未來的市場(chǎng)發(fā)展空間廣袤。回顧本年度的洗護(hù)市場(chǎng)表現(xiàn)，市場(chǎng)價(jià)格結(jié)構(gòu)開始進(jìn)入二次恢復(fù)通道，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨于理性，市場(chǎng)有望進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。而
智能家居 | 2023-08-04 09:20 評(píng)論8月伊始，又到了7月新能源銷量放榜的時(shí)候，整體來看，7月新能源零售量約62萬輛，同比增長27.5%，放到具體品牌銷量上來看，也比較符合市場(chǎng)的銷量預(yù)期，不過在整體市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展的時(shí)候，個(gè)別車企的銷量卻頗有看點(diǎn)，筆者今天就來帶大家盤一盤
新能源汽車 | 2023-08-03 18:10 評(píng)論由于我國擁有豐富的礦物資源，如有色金屬等資源的儲(chǔ)量均位于全球各國前列，同時(shí)經(jīng)過多年不斷的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈體系日益完善，為滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)和工業(yè)建設(shè)的需要，近些年來我國有色金屬工業(yè)迅速發(fā)展，在各領(lǐng)域都取得了顯著的成果
新材料 | 2023-08-03 16:53 評(píng)論前言： 半導(dǎo)體行業(yè)具備明顯周期屬性且與宏觀經(jīng)濟(jì)共振。 從全球半導(dǎo)體銷售額看，1978年以來半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)共經(jīng)歷了9輪大周期，并存在大周期嵌套小周期現(xiàn)象。 半導(dǎo)體周期與全球經(jīng)濟(jì)周期具有較高的相關(guān)性，行業(yè)周期波動(dòng)背后本質(zhì)是供需關(guān)系變化
光通訊 | 2023-08-03 16:34 評(píng)論在新能源汽車這條快速發(fā)展的賽道上，車企苦動(dòng)力電池久矣。去年，在電池級(jí)碳酸鋰飛漲到60萬元/噸時(shí)，不管是新勢(shì)力蔚來，還是傳統(tǒng)車企通用、吉利、長城、上汽、廣汽等，紛紛開始布局自研電池，以避免陷入“為電池廠打工”和“缺芯貴電”的困境
鋰電 | 2023-08-03 16:25 評(píng)論根據(jù)洛圖科技（RUNTO）最新發(fā)布的《中國大陸交互平板市場(chǎng)分析季度報(bào)告》，2023年上半年，中國大陸大尺寸交互平板出貨量為42.1萬臺(tái)，同比下降24.2%，在全球市場(chǎng)的份額回落至41.5%
顯示 | 2023-08-03 16:01 評(píng)論
