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高通等美芯加緊對中國出貨,ASML緊跟著,外媒:荷蘭識破美國詭計(jì)

近幾年美國不斷加碼對中國的芯片出口限制,而在實(shí)際上美國芯片卻是一直都努力尋求對中國的出貨,其實(shí)被荷蘭也是一樣的,二季度的業(yè)績顯示ASML對中國的光刻機(jī)出口大幅增長兩倍多。一、美芯日益明顯表達(dá)對中國市場

光通訊 | 2023-08-07 09:45 評論

菜鳥出海,硬剛極兔

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 曹銘 編輯 | 蛋總 美編 | 邱添 審核 | 頌文 快遞業(yè)的戰(zhàn)爭,已經(jīng)從業(yè)務(wù)市場升級到資本市場。 近日,順豐、極兔、菜鳥三大物流快遞公司爭先恐后發(fā)布上市計(jì)劃,引發(fā)市場熱議

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-06 10:21 評論

后疫情時代的日本:搶救疫苗行業(yè)信心

2021年2月17日,東京醫(yī)療中心院長新木一弘在媒體的鏡頭下接種了一劑輝瑞疫苗。這是日本國內(nèi)新冠疫苗接種工作中的第一針。 根據(jù)日本廣播協(xié)會當(dāng)年5月11日的報道,“完成第一針新冠疫苗接種的人口比例”在以色列為63%,英國為52%,美國為46%,而日本僅為2.91%

醫(yī)械科技 | 2023-08-06 09:56 評論

美芯巨頭業(yè)績暴跌,將華為視為救命稻草,外媒:中國市場太重要了

日前美國芯片巨頭高通公布了二季度的業(yè)績,業(yè)績顯示營收和利潤都出現(xiàn)下跌,并且利潤跌幅巨大,高通還表示將繼續(xù)為華為供應(yīng)4G芯片,寄望華為采購更多芯片穩(wěn)住業(yè)績,凸顯出美國芯片行業(yè)對中國市場的依賴性。

光通訊 | 2023-08-06 09:30 評論

歐菲光重演?國產(chǎn)面板廠商或失去蘋果訂單,央視的警告言猶在耳

日前媒體報道指蘋果的iPhone15億進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)階段,為9月份的發(fā)布會大舉備貨,預(yù)計(jì)今年四季度備貨將達(dá)8000萬,不過在配件供應(yīng)方面?zhèn)鞒隽藢χ袊姘鍙S商不利的消息,產(chǎn)業(yè)鏈人士指出中國面板廠商可能失去蘋果的訂單

顯示 | 2023-08-06 09:28 評論

爭奪話語權(quán),中國汽車品牌向上沖破桎梏

品牌沖高,一直都是中國汽車品牌的心愿。燃油車時代如此,新能源汽車時代也是如此。 燃油車時代,受制于國家汽車巨頭在產(chǎn)品調(diào)教、發(fā)動機(jī)變速箱底盤方面的技術(shù)壁壘,中國汽車品牌別說想要實(shí)現(xiàn)高端夢想,就連費(fèi)盡九牛二虎之力打下的中低端車型市場都有不保的趨勢

新能源汽車 | 2023-08-05 10:38 評論

下沉渠道專題 | 2023上半年中國彩電市場下沉渠道分析

我國彩電市場目前處于“存量時代”,智能電視的市場保有量已超過3.1億臺,紅海市場趨于飽和且競爭激烈,規(guī)模主要來源于存量的換新需求。除此以外,還面臨換新周期長、消費(fèi)頻次低以及品牌格局固化等問題

顯示 | 2023-08-05 10:25 評論

Robotaxi上演“權(quán)力的游戲”

Robotaxi早已上了路,卻也一直在路上。未來不可限量的賽道,永遠(yuǎn)不乏新人雄心勃勃、舊人折戟沉沙的戲碼。 作為Robotaxi商業(yè)生態(tài)中不可或缺的終端環(huán)節(jié),網(wǎng)約車平臺們在日益激烈的競爭態(tài)勢下,不約而同想要提前贏得下一階段的勝利

智能汽車網(wǎng) | 2023-08-05 09:55 評論

Temu、希音們?nèi)泄芤隣幾h,跨境電商應(yīng)變“工貿(mào)一體化”

自7月27日Shopee宣布正式上線全托管模式起,全托管似乎突然又進(jìn)入了爆發(fā)期。 在7月31日至8月1日舉行的2023第八屆深圳國際跨境電商貿(mào)易博覽會上,全托管成為SHEIN、Wish、Lazada等平臺力推的運(yùn)營模式

通信 | 2023-08-05 09:48 評論

從“沸騰”模式到暴雨模式,全球氣候應(yīng)對迫在眉睫

撰文|大蔚 編輯|凱旋 受臺風(fēng)“杜蘇芮”影響,從7月29日開始,京津冀等地遭遇持續(xù)超72小時的強(qiáng)降雨襲擊,多個國家氣象觀測站單日降水量突破歷史極值。由于暴雨影響,北京房山、門頭溝地區(qū)爆發(fā)了山洪、泥石流,在城區(qū)肆虐

環(huán)保 | 2023-08-04 16:56 評論

新型電力系統(tǒng)觀察:儲能、虛擬電廠是最佳解?

未來我國的能源系統(tǒng)將趨近于電力系統(tǒng)。筆者認(rèn)為這是未來一個具有確定性的趨勢。在終端能源消費(fèi)領(lǐng)域,綠電正逐步替代煤炭、石油和天然氣,通過使用硅基替代碳基,進(jìn)一步提高了電能在工業(yè)、交通、建筑等領(lǐng)域的消費(fèi)的比重

儲能 | 2023-08-04 16:36 評論

追兵猛虎齊上陣,李書福和凌世權(quán)能否笑到最后?

文|智能相對論 作者|劉華 臨危受命,從零開始,吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán),妥妥地在過去兩年站在了國內(nèi)新能源皮卡市場的舞臺C位,在傳統(tǒng)皮卡只是拉貨工具的當(dāng)下,吉利雷達(dá)的純電皮卡要做的卻是戶外經(jīng)濟(jì)單元體的“詩和遠(yuǎn)方”

新能源汽車 | 2023-08-04 16:31 評論

三星暴跌超九成,AMD也遭如此挫敗,外媒:失去中國市場的惡果

近日AMD公布了二季度的財(cái)報,財(cái)報顯示它的凈利潤暴跌了94%,另一家韓國芯片企業(yè)三星此前也公布了利潤暴跌超九成的敗績,同遭如此惡果在于它們在中國式市場蒙受巨大的損失。 一、AMD

光通訊 | 2023-08-04 16:30 評論

中國有色金屬行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)及對策研究 嚴(yán)控新增產(chǎn)能推動行業(yè)健康發(fā)展

作為最大的有色金屬生產(chǎn)國家,我國有色金屬行業(yè)發(fā)展迅速,在全球市場中占據(jù)的比重越來越大。但是隨著行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,受到了需求下降、產(chǎn)能過剩和環(huán)境污染等因素的影響,針對發(fā)展過程中面對的諸多問題,本文也提出了相應(yīng)的建議

新材料 | 2023-08-04 16:09 評論

在線會議的線下戰(zhàn)場:補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)故事里的第一個短板

過去幾年時間里,在線會議產(chǎn)品以其互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)產(chǎn)品體驗(yàn)和線上辦公的必選項(xiàng)屬性站在了TO B風(fēng)口上,但在水溫變化的如今,這個冷卻的賽道在增長之外,更迎來了新的審視:即用類互聯(lián)網(wǎng)的打法,能否徹底滲

通信 | 2023-08-04 16:07 評論

新能源六大重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈圖譜分析

聲明:本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章,歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享,網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)引言根據(jù)國家發(fā)改委修訂的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2023年本,征求意見稿)》,新能源主要包括風(fēng)力、太陽能、氫能、生物質(zhì)能、海洋能、地?zé)崮芰箢愋?/span>

太陽能光伏 | 2023-08-04 15:46 評論

寧德時代VS比亞迪:起底電池雙雄全國布局

當(dāng)新能源勇立汽車消費(fèi)潮頭,動力電池的爭奪戰(zhàn)從地圖上看,廝殺得血紅一片。 7月17日,國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人付凌暉在國新辦新聞發(fā)布會上介紹,2023年上半年,規(guī)模以上鋰離子電池制造業(yè)增加值同比增長29.7%

鋰電 | 2023-08-04 15:30 評論

2年近1萬家芯片企業(yè)倒掉?我認(rèn)為這不是壞事,是好事

近日,有媒體報道稱,2021年國內(nèi)有3420家芯片企業(yè)注銷,而2022年增長705,有5746家芯片企業(yè)注銷,兩年已經(jīng)接近1萬家芯片企業(yè)消失了。 很多網(wǎng)友表示,這代表著目前形勢還是很嚴(yán)峻的,畢竟這么多芯片企業(yè)注銷,意味著行情不好,很多熬不住了,情況不樂觀

電子工程 | 2023-08-04 14:27 評論

Biopharma躍遷密碼:上岸者的“搞錢”法則

雖然屬性完全不同,但biotech的發(fā)展,必然要感謝捕鯨的漁民們。 17世紀(jì),捕鯨是一項(xiàng)極其危險的工作,大約有三分之一出海的船會沉睡大海。由此,這誕生了風(fēng)險投資的鼻祖: 部分有錢人,通過押注其看好的船長的方式,獲得高額回報

醫(yī)械科技 | 2023-08-04 14:27 評論

歐美韓日組團(tuán)建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)意在“截胡”中國?

【藍(lán)科技觀察】2022年中國純電動車在全球市場一騎絕塵:去年中國銷售540萬輛純電動汽車,占據(jù)全球電動汽車銷量的三分之二;全球76%的新能源車電池產(chǎn)能來自中國。根據(jù)畢馬威經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示,到2025年,中國電動汽車將占據(jù)歐洲市場15%的份額,出口量將實(shí)現(xiàn)持續(xù)飛躍

新能源汽車 | 2023-08-04 14:22 評論
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