在曾經(jīng)的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，合資車往往比國(guó)產(chǎn)車更吃香，而總有一些合資車比另一些合資車更吃香，比如日系、德系車的市場(chǎng)份額就遠(yuǎn)高于法系、韓系車。尤其是日系車，銷量向來(lái)堅(jiān)挺，甚至比大眾等德系品牌更加抗壓。那么在
新能源汽車 | 2023-07-31 16:42 評(píng)論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析。本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取54家電力物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評(píng)價(jià)指標(biāo)
電力 | 2023-07-31 16:41 評(píng)論目前我國(guó)電石行業(yè)整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)電石市場(chǎng)產(chǎn)量已經(jīng)接近3000萬(wàn)噸/年，經(jīng)過(guò)多年不斷的建設(shè)，國(guó)內(nèi)逐步形成了以中西部地區(qū)為代表的行業(yè)發(fā)展格局，市場(chǎng)集中度正在穩(wěn)步提高。
新材料 | 2023-07-31 16:39 評(píng)論由于近幾年受到了疫情形勢(shì)的沖擊，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平緩慢下行，在一定程度上影響了多個(gè)行業(yè)，電石行業(yè)是指以焦?fàn)t石灰石和焦炭作為原材料，經(jīng)過(guò)一系列處理過(guò)程制取各種石灰類化工原料的產(chǎn)業(yè)，在國(guó)內(nèi)整體需求市場(chǎng)低迷的影響之下，市場(chǎng)增速緩慢，從去年開(kāi)始經(jīng)濟(jì)形勢(shì)逐步向好，電石市場(chǎng)進(jìn)一步向好
新材料 | 2023-07-31 16:38 評(píng)論芯片大廠們Q2的營(yíng)收情況似乎并沒(méi)有比慘烈的Q1改善多少，大廠們?cè)赒2也有了更多的動(dòng)作，他們或是為了保住市占率；或是為下一次強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇做準(zhǔn)備；或是選中了未來(lái)趨勢(shì)，打算先發(fā)制人：TI在Q2卷入價(jià)格戰(zhàn)、S
半導(dǎo)體照明 | 2023-07-31 16:28 評(píng)論文：宇航編：亦可財(cái)報(bào)是企業(yè)的財(cái)務(wù)成績(jī)單，ESG報(bào)告是企業(yè)運(yùn)行健康度與社會(huì)連接度的體檢表。近年來(lái)，越來(lái)越多上市公司在發(fā)布財(cái)報(bào)的同時(shí)發(fā)布ESG報(bào)告。也因此，ESG被視為企業(yè)的“第二張財(cái)報(bào)”。一組數(shù)據(jù)將這一趨勢(shì)表現(xiàn)得更為明顯
環(huán)保 | 2023-07-31 16:23 評(píng)論時(shí)隔3年之后臺(tái)積電在中國(guó)大陸再次舉辦了年度技術(shù)論壇，向中國(guó)芯片企業(yè)介紹它的先進(jìn)工藝，對(duì)比起之前臺(tái)積電曾認(rèn)為中國(guó)芯片的訂單減少不會(huì)影響的收入，臺(tái)積電的態(tài)度為何發(fā)生了重大變化呢？二季度的業(yè)績(jī)顯示了端倪。
電子工程 | 2023-07-31 16:19 評(píng)論日前歐盟委員會(huì)委托分析機(jī)構(gòu)的調(diào)查報(bào)告指出歐洲的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋顯著落后，并且那些排除或是不采用中國(guó)通信設(shè)備的國(guó)家5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋尤為落后，相反堅(jiān)持采用中國(guó)通信設(shè)備的國(guó)家反而居于前列，顯示出他們遵從美國(guó)排除中國(guó)通信設(shè)備已造成嚴(yán)重的后果
光通訊 | 2023-07-31 16:16 評(píng)論最近大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)合作框架協(xié)議，并向小鵬汽車增資約7億美元的新聞刷爆汽車圈。缺錢(qián)的新勢(shì)力小鵬有了大眾50億的背書(shū)，小鵬股市的信心回來(lái)了漲幅將近40%；而缺智能化軟件技術(shù)和供應(yīng)鏈的大眾也算找到了新的一攬子解決方案
新能源汽車 | 2023-07-31 16:09 評(píng)論隨著社會(huì)居民安全意識(shí)的加強(qiáng)，對(duì)于安防產(chǎn)品認(rèn)知度的提升，以及品牌商積極完善智能家庭安防體系，攝像頭在中國(guó)消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的需求持續(xù)激發(fā)。 特別是進(jìn)入疫情后的2023年，辦公室
顯示 | 2023-07-31 16:06 評(píng)論根據(jù)洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的《全球液晶TV面板市場(chǎng)月度追蹤》報(bào)告，2023年上半年，全球大尺寸液晶電視面板出貨116.4M片，同比下降8.6%；出貨面積達(dá)80.3M平方米，同比微幅下降0.6%
顯示 | 2023-07-31 16:03 評(píng)論隨著我國(guó)對(duì)于生命科學(xué)研究領(lǐng)域投入持續(xù)增加，科研經(jīng)費(fèi)逐漸增長(zhǎng)，推動(dòng)了生物科研試劑市場(chǎng)需求進(jìn)一步提升。 科研試劑又稱為研發(fā)用試劑、實(shí)驗(yàn)試劑，是進(jìn)行教學(xué)實(shí)驗(yàn)、研究試驗(yàn)、分析化驗(yàn)所使用的試劑。根據(jù)試劑性質(zhì)不同，科研試劑大致可分為化學(xué)科研試劑和生物科研試劑等
新材料 | 2023-07-31 15:58 評(píng)論2008年，馬斯克被逼到了墻角。當(dāng)時(shí)的特斯拉困在技術(shù)瓶頸里難以自拔，每月支出高達(dá)數(shù)千萬(wàn)美元，公司資金不斷減少。而馬斯克的另一家公司Space X三次發(fā)射全部失敗，航天項(xiàng)目也處于崩潰的邊緣。更加糟糕的是
新能源汽車 | 2023-07-31 15:56 評(píng)論作者：大眾侃車 張娜 排版：橘子洲頭 圖片：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪 千城數(shù)智（效果營(yíng)銷智能機(jī)構(gòu)）出品 一個(gè)是在燃油車時(shí)代勇探中國(guó)汽車工業(yè)合資之路的尖子生，一個(gè)是在電動(dòng)車時(shí)代全棧自研智能駕駛的優(yōu)等生，本以為互不干涉，卻不知，他們有朝一日結(jié)合了
新能源汽車 | 2023-07-31 15:52 評(píng)論油箱“外掛”，真香了？ 造車新勢(shì)力竟然開(kāi)始卷油箱“外掛”了？ 在剛剛過(guò)去的6月，造車新勢(shì)力銷量前三甲為理想、零跑、哪吒，而這三家竟然沒(méi)有一家是憑借純電動(dòng)車型上位的
新能源汽車 | 2023-07-31 15:42 評(píng)論“我期待大和小的攜手，將最好的技術(shù)，最好的產(chǎn)品，最好的品牌帶到全球。”小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在確定小鵬汽車與大眾汽車的合作后，如是說(shuō)。這絕對(duì)算得上是中國(guó)汽車行業(yè)里程碑式的事件。從當(dāng)年國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)以市場(chǎng)換技術(shù)的無(wú)奈，到如今以技術(shù)換真金白銀的紅利，小鵬汽車無(wú)疑是時(shí)代的見(jiàn)證者
新能源汽車 | 2023-07-31 15:39 評(píng)論作者：趙小飛 物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng) 導(dǎo)讀 在物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)快速增長(zhǎng)并對(duì)人們生產(chǎn)生活產(chǎn)生重大影響的背景下，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)簽計(jì)劃具有重要意義，也對(duì)我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)一定啟示。 近日，美國(guó)政府宣布了
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-07-31 15:39 評(píng)論繼廣汽三菱宣布停產(chǎn)后，又一家日系合資車企陷入了裁員漩渦。近日，網(wǎng)絡(luò)上曝出了關(guān)于廣汽豐田大規(guī)模裁員的消息。有三名內(nèi)部員工表示，廣汽豐田已在上周末解除合同并提供了補(bǔ)償，本次裁員人數(shù)大約為1000人，裁員背景是“價(jià)格戰(zhàn)壓力”和“新車銷量下滑”
新能源汽車 | 2023-07-31 15:24 評(píng)論作者：彭昭（智次方創(chuàng)始人、云和資本聯(lián)合創(chuàng)始合伙人） 物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng) 導(dǎo)讀 DePIN用最低的沉默成本，在最大的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了最高效的資源調(diào)度，這為Web3重塑傳統(tǒng)世界的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式提供了一條從未有過(guò)的方法論
人工智能 | 2023-07-31 15:12 評(píng)論每一個(gè)行業(yè)的變革，都將從瘋狂逐漸走向理智，自動(dòng)駕駛行業(yè)也是如此。自汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)以來(lái)，對(duì)于自動(dòng)駕駛的追求便從未停歇。汽車自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)最早甚至可以追溯到1920年，讓科技服務(wù)于人的道路上，汽車工程師們從未止步，一代又一代汽車工程師的努力，都只為了一個(gè)目的，那就是“解放人類雙手”
新能源汽車 | 2023-07-31 15:09 評(píng)論
