日前富士康宣布停止與印度韋丹塔財(cái)團(tuán)合資的芯片項(xiàng)目，證明了富士康對印度已極度失望，隨著富士康退出，將影響更多外資企業(yè)對投資印度打退堂鼓，印度制造自然很難發(fā)展起來。 一、印度貪婪無道 印度的貪婪再度獲得全球的關(guān)注，在于印度對中國手機(jī)采取的措施
顯示 | 2023-07-12 15:09 評論停滯是最危險(xiǎn)的事情。 哲學(xué)家赫拉克利特說，“誰說一切都是舊？世上一切都是新的。”電視劇《漫長的季節(jié)》里最出圈的一句臺詞，“別回頭，向前看”&helli
新能源汽車 | 2023-07-12 14:54 評論這是新能源大爆炸的第688篇原創(chuàng)文章，文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。失之東隅，收之桑榆，鬼知道啥時(shí)候就踩上了狗屎~運(yùn)呢。01飛來橫財(cái)新能源大爆炸此
光通訊 | 2023-07-12 14:53 評論這是新能源大爆炸的第688篇原創(chuàng)文章，文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 失之東隅，收之桑榆，鬼知道啥時(shí)候就踩上了狗屎~運(yùn)呢。 01&
激光 | 2023-07-12 14:49 評論日前中國工程院院士鄔賀銓表示5G與4G并未拉開差距，這對于當(dāng)下本就有點(diǎn)尷尬的5G來說無疑是再次撕下了遮羞布，5G發(fā)展至今已3年時(shí)間，然而仍然存在相當(dāng)大的質(zhì)疑，導(dǎo)致5G一直飽受爭議。 中國的5G套
光通訊 | 2023-07-12 14:36 評論對于硬派越野車的需求 也不僅限于越野性能 近兩年，沉寂已久的硬派越野車市場開始熱鬧起來。 最新數(shù)據(jù)顯示，主打硬派越野SUV路線的坦克品牌，5月銷量10429輛，同比增長30.07%。截至6月底，坦克累計(jì)銷量已經(jīng)突破25萬輛，在中國越野市場的占比高達(dá)60%
新能源汽車 | 2023-07-12 13:55 評論插混還能火幾年？ 作者|東關(guān)大先生 出品|電動公會 “插混只是過渡技術(shù)，純電才是未來。”這曾是不少業(yè)內(nèi)大佬對插混技術(shù)的判斷，但在當(dāng)下的國內(nèi)新能源汽車市場，這一判斷可能需要重新審視一下了
新能源汽車 | 2023-07-12 11:55 評論消費(fèi)者購車意愿的下降成為韓國近一年來一個(gè)備受關(guān)注的話題。以前，擁有一輛，甚至多輛汽車，曾是很多韓國家庭的追求。但現(xiàn)在，越來越多的人開始對購車持謹(jǐn)慎態(tài)度。這種變化的背后，包含了從經(jīng)濟(jì)到意識轉(zhuǎn)變等許多因素
新能源汽車 | 2023-07-12 11:08 評論作者：文雨，編輯：小市妹技術(shù)推動，資本熱潮，政策扶持，人形機(jī)器人這把火越燒越旺，太平洋兩岸的兩個(gè)超級大國已經(jīng)為此展開了新的技術(shù)競賽。在西八區(qū)，馬斯克、黃仁勛等大佬已經(jīng)為機(jī)器人描繪了宏偉藍(lán)圖；東八區(qū)這邊，各地政府紛紛發(fā)文表示要大力支持，大廠們也躍躍欲試
儀器儀表 | 2023-07-12 11:05 評論近期，有關(guān)自動駕駛政策方面正出現(xiàn)拐點(diǎn)，中國L3級自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)即將“出爐”。然而在利好消息背景下，東吳證券的專家交流會事件讓自動駕駛的領(lǐng)先硬件企業(yè)——德賽西威犯起了愁。據(jù)雪球消息，前幾日在東吳證券的專家交流會，東吳相關(guān)人員本想重磅推薦德賽西威
新能源汽車 | 2023-07-12 11:02 評論作者：文雨，編輯：小市妹 技術(shù)推動，資本熱潮，政策扶持，人形機(jī)器人這把火越燒越旺，太平洋兩岸的兩個(gè)超級大國已經(jīng)為此展開了新的技術(shù)競賽。 在西八區(qū)，馬斯克、黃仁勛等大佬已經(jīng)為機(jī)器人描繪了宏偉藍(lán)圖；東八區(qū)這邊，各地政府紛紛發(fā)文表示要大力支持，大廠們也躍躍欲試
人工智能 | 2023-07-12 11:02 評論就在剛剛中汽協(xié)公布了2023年6月汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)來看中國汽車出口延續(xù)高速增長態(tài)勢。今年1-6月份汽車出口總量達(dá)到了214萬輛，其中乘用車出口量為178萬輛，同比增長88.4%。從單月數(shù)據(jù)來看，6月份中國汽車產(chǎn)業(yè)出口38.2萬輛，環(huán)比下降1.7%，同比增長53.2%
新能源汽車 | 2023-07-12 10:51 評論進(jìn)入2023年，中國車市內(nèi)卷越來越激烈，各大車企卷價(jià)格、卷配置，行業(yè)已經(jīng)不再像傳統(tǒng)燃油車時(shí)代那樣可以“和氣生財(cái)”，在油電切換的大背景之下，市場格局、行業(yè)規(guī)則、價(jià)格體系、渠道模式都發(fā)生了不同程度的轉(zhuǎn)變，不過雖然市場內(nèi)卷，但在2023年上半年中國車市還是交出了不錯(cuò)的答卷
新能源汽車 | 2023-07-12 10:39 評論《投資者網(wǎng)》謝瑩潔 從芯片設(shè)計(jì)到設(shè)備材料，從智能汽車的崛起到生成式AI的爆發(fā)，過去幾年，中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了起伏的周期，同時(shí)也涌現(xiàn)出新的機(jī)會。 進(jìn)入2023年，海外對中國半導(dǎo)體企業(yè)的技術(shù)封鎖持續(xù)加碼
電子工程 | 2023-07-12 10:12 評論自動駕駛為什么依然難以大規(guī)模落地？已經(jīng)是2023年下半年了，到底還卡在哪兒了？ 自動駕駛一旦發(fā)生事故，事故責(zé)任到底該如何劃分，這是一個(gè)難以繞開的問題，所以幾乎整個(gè)行業(yè)都卡在了這里。 即將落地L3級
新能源汽車 | 2023-07-12 10:10 評論不只是小出行，還是大生活。 作者|章漣漪 褚萬博 2018年，Alphabet旗下子公司Sidewalk Labs發(fā)起了一個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目，要恢復(fù)多倫多濱水區(qū)“榮光”，把這里建設(shè)成“未來城市”
新能源汽車 | 2023-07-12 10:03 評論作者丨張之棟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 一葉障目，何以見“泰山”？ 華為、小米、魅族、OPPO等手機(jī)廠商的造車算盤，恐怕還得再精打細(xì)算一些。 2023年過半，在&
新能源汽車 | 2023-07-12 09:58 評論來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 陳平安 日前，滴滴發(fā)布了今年APP重新上架后的第一份財(cái)報(bào)。從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，今年一季度滴滴改善明顯，營收427.12億元，同比增長19.1%，虧損則從去年同期的160.7億元縮窄到了11.6億元
智能汽車網(wǎng) | 2023-07-12 09:51 評論一紙協(xié)議從簽署到刪除，只用了兩天時(shí)間。7月6日，中國汽車工業(yè)協(xié)會與一汽、東風(fēng)、上汽、長安、北汽、廣汽、中國重汽、奇瑞、江淮、吉利、長城、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、特斯拉等16家車企，共同簽署《汽車行業(yè)維護(hù)公平市場秩序承諾書》
新能源汽車 | 2023-07-12 09:26 評論半導(dǎo)體是當(dāng)今世界的重要戰(zhàn)略工業(yè)產(chǎn)品，也是衡量一個(gè)國家科技實(shí)力和競爭力的重要標(biāo)志。印度作為一個(gè)擁有超過14億人口的大國，一直渴望在芯片制造領(lǐng)域有所突破，以擺脫對外國供應(yīng)商的依賴。然而，就在本周，富士康（
顯示 | 2023-07-12 09:21 評論
