文 / 零度 出品 / 節(jié)點(diǎn)商業(yè)組 “隨著中國本土獨(dú)立三方電商走得更遠(yuǎn)，海外市場(chǎng)對(duì)中國品牌的認(rèn)可度逐漸增加。某種程度上，繁榮了整個(gè)跨境出海賽道。”華北某
通信 | 2023-07-11 18:56 評(píng)論維科杯· OFweek 2023太陽能光伏行業(yè)年度評(píng)選由OFweek維科網(wǎng)、維科網(wǎng)·太陽能光伏共同舉辦，是光伏行業(yè)最重要的評(píng)選活動(dòng)之一。OFweek攜手行業(yè)協(xié)會(huì)及權(quán)威專家將對(duì)2023年光伏行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行評(píng)選與表彰
太陽能光伏 | 2023-07-11 18:31 評(píng)論轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間步入7月，2023年的上半年已經(jīng)畫上了句號(hào)。而在剛剛過去的半年時(shí)間里，中國車市進(jìn)入了數(shù)年難得一遇的“降價(jià)”時(shí)代，新能源陣營率先跳票，而后隨著湖北地區(qū)政府補(bǔ)貼的加入，燃油車也加入了戰(zhàn)局
新能源汽車 | 2023-07-11 17:03 評(píng)論國內(nèi)引進(jìn)方與海外被引進(jìn)方的估值倒掛，并不是罕見現(xiàn)象。不過，在估值倒掛背后的理由卻不盡相同。 新碼生物與Ambrx的估值倒掛，原因在于新碼生物趕上了國內(nèi)HER2 ADC的風(fēng)口。但對(duì)于云頂新耀與Calliditas來說，估值倒掛則是另一種原因
醫(yī)械科技 | 2023-07-11 16:21 評(píng)論不遷怒，無貳過 作者：業(yè)文 編輯：鈞杰 風(fēng)品：聞道 來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 7月流火，蓋過天氣熱度的是車市。 7月3日，我國新能源汽車迎來里程碑，生產(chǎn)累計(jì)突破2000萬輛
新能源汽車 | 2023-07-11 15:19 評(píng)論7月到來，隨著各家車企公布6月份銷量，車市半年考成績正在出爐。2023年上半年，中國車市發(fā)生了重大的變化，價(jià)格戰(zhàn)和油電同價(jià)深刻影響了市場(chǎng)發(fā)展的走向。上半年，中國車市經(jīng)歷了一場(chǎng)前所未有的降價(jià)補(bǔ)貼大戰(zhàn)。據(jù)
新能源汽車 | 2023-07-11 15:14 評(píng)論經(jīng)歷了上半年的車市價(jià)格戰(zhàn)和“618”促銷，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)在6月份迎來了溫和復(fù)蘇，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，6月份乘用車市場(chǎng)零售銷量為189.6萬輛，雖然同比下降2%，但實(shí)現(xiàn)了9%的環(huán)比增長。1-6月份，國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量為952.8萬輛，同比增長3%
新能源汽車 | 2023-07-11 14:48 評(píng)論競爭升級(jí)?就在動(dòng)力電池行業(yè)剛剛開啟“下半場(chǎng)”賽程之時(shí)，行業(yè)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩的“警惕聲”越來越多。多位車企掌舵者在6月舉辦的“2023中國汽車重慶論壇”上表示，中國汽車業(yè)將迎來全新拐點(diǎn)。廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪直言，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)告別高增速的黃金時(shí)代
新能源汽車 | 2023-07-11 14:34 評(píng)論在過去的五天，汽車行業(yè)最重磅的新聞莫過于“7月6日中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織16家生產(chǎn)企業(yè)共同發(fā)布承諾書”引發(fā)的風(fēng)波，由于承諾書中“不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競爭秩序”的表述，被輿論普遍解讀為是“不得打價(jià)格戰(zhàn)”
新能源汽車 | 2023-07-11 14:14 評(píng)論夏天的來到，不僅帶來了氣象上的高溫，也將一把火帶到了汽車市場(chǎng)令競爭升溫。進(jìn)入7月，隨著各大新能源品牌公布6月銷量，上半年的銷量之爭暫且告一段落。上一期，我們說完了造車新勢(shì)力各自的年終目標(biāo)及完成進(jìn)度，這一期，就來聊聊新能源車企中的“創(chuàng)二代”進(jìn)度如何
新能源汽車 | 2023-07-11 13:53 評(píng)論文：詩與星空(ID: SingingUnderStars)?星空君曾經(jīng)是一名業(yè)余的星空攝影師，所以對(duì)攝影器材比較了解。最近遇到一個(gè)問題，有人問為什么中國造不了單反？其實(shí)這個(gè)問題和圓珠筆芯鋼的段子差不多
光學(xué) | 2023-07-11 13:48 評(píng)論文 | 老魚兒 編輯 | 楊旭然 2023年上半年開始，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念的相關(guān)上市公司在二級(jí)市場(chǎng)上大紅大紫： 代表企業(yè)之一、工業(yè)化大生產(chǎn)巨頭工業(yè)富聯(lián)，在今年以來累計(jì)漲幅已超過160%
通信 | 2023-07-11 11:46 評(píng)論一直以來，以豐田為代表的日系車企在純電動(dòng)車路線上始終搖擺不定。 前不久的G7峰會(huì)上，豐田董事長豐田章男還表示對(duì)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型問題抵觸，最近又宣布了固態(tài)電池的重大突破。豐田公司碳中和研發(fā)中心總裁海田敬
鋰電 | 2023-07-11 11:38 評(píng)論在芯片制造領(lǐng)域，與傳統(tǒng)光刻技術(shù)相比，納米壓印技術(shù)具有生產(chǎn)效率高、制造成本低等優(yōu)勢(shì)，可用于制造DRAM、3D NAND等各種儲(chǔ)存芯片。 納米壓印技術(shù)（NIL）指將模板上的微納結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移到待加工材料上的技術(shù)，屬于新型微納加工技術(shù)
電子工程 | 2023-07-11 11:34 評(píng)論如今中國的汽車市場(chǎng)“內(nèi)卷”之風(fēng)肆起，價(jià)格戰(zhàn)更是成為了汽車“內(nèi)卷”的主戰(zhàn)場(chǎng)之一。很多車企都會(huì)采用降價(jià)的方式來挽回低迷的銷量�？蓛r(jià)格戰(zhàn)也并非一劑萬能藥，汽車
新能源汽車 | 2023-07-11 11:26 評(píng)論其實(shí)在很久以前，汽車制造商也是直接把汽車賣給客戶。但在1898年，威廉·E·梅茨格(William E. Metzger)在美國成立了第一家經(jīng)銷店，這一切都改變了。此后至今，汽車制造商和經(jīng)銷商之間演繹了一場(chǎng)紛繁復(fù)雜的連續(xù)劇
新能源汽車 | 2023-07-11 11:22 評(píng)論作為全球新能源車推廣的引領(lǐng)者，國內(nèi)有關(guān)鼓勵(lì)政策中，諸如國補(bǔ)、購置稅補(bǔ)貼、綠牌等措施，對(duì)于廣大消費(fèi)者而言，相對(duì)更為熟悉。至于今天要聊的雙積分政策，由于打交道的更多是車企，所以消費(fèi)端的感知并不強(qiáng)。但“雙積分”對(duì)于國內(nèi)新能源車的推廣同樣起到的不可忽視的作用
新能源汽車 | 2023-07-11 10:40 評(píng)論作者：周繪 出品：洞察IPO 上交所&深交所 新 股 上 市 7月3日-7月9日，上交所無公司上市；深交所創(chuàng)業(yè)板有5家公司上市。 數(shù)據(jù)來源：公
儀器儀表 | 2023-07-11 10:21 評(píng)論7月5日，企鵝FM發(fā)布官方公告，稱由于業(yè)務(wù)調(diào)整，即日起關(guān)閉用戶注冊(cè)及充值功能，并將在2023年9月6日0時(shí)正式停止運(yùn)營。 對(duì)于不關(guān)心長音頻的圍觀群眾來說，這個(gè)消息自然激不起任何水花
通信 | 2023-07-11 09:39 評(píng)論前言： 當(dāng)前碳化硅市場(chǎng)呈現(xiàn)歐美日三足鼎立的局面，面對(duì)下游需求持續(xù)增長、碳化硅產(chǎn)品供不應(yīng)求的形式，國內(nèi)外廠商均在加速研發(fā)、擴(kuò)產(chǎn)，進(jìn)軍8英寸碳化硅。 8英寸是國產(chǎn)設(shè)備商的機(jī)遇期 今年來，國際功率半導(dǎo)體巨頭已經(jīng)頻頻聯(lián)手國產(chǎn)碳化硅襯底、材料等環(huán)節(jié)企業(yè)，加速發(fā)展8英寸碳化硅
新材料 | 2023-07-10 18:31 評(píng)論
