廣汽主導騰訊華為加持， ADiGO有什么能耐？

領先不止一步，廣汽發(fā)布ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)

7月28日，廣汽智能科技大會在深圳舉行。會上，廣汽集團正式發(fā)布ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，該生態(tài)系統(tǒng)包含了ADiGO自動駕駛系統(tǒng)、ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，未來還將陸續(xù)推出ADiGO云平臺、ADiGO大數據平臺等子系統(tǒng)

新寶駿使命：SGMW二次創(chuàng)業(yè)決勝局！

SGMW成功跨越2025 萬輛，但第二次創(chuàng)業(yè)才剛剛開始。而這次，SGMW在乘用車上要通過差異化跳出“桎梏”。用戶只要＂搖一搖＂，就能關閉車輛或者打開車輛，都不用解鎖手機，也不用點擊APP，更不用輸入密碼，就能夠實現(xiàn)車內車外、手機車機四種場景的疊加

當車聯(lián)網技術走向下半場 “微信上車”還會有多遠？

在電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化的行業(yè)大背景下，汽車的商品性質，漸漸向電子消費領域延伸，已經成為了不爭的事實。

賽格導航參評“OFweek2019‘維科杯’人工智能技術創(chuàng)新獎”

“OFweek2019‘維科杯’（第四屆）中國人工智能行業(yè)年度評選”活動由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網、高科會主辦，OFweek人工智能網承辦。深圳市賽格導航科技股份有限公司已正式參評“OFweek2019‘維科杯’中國人工智能技術創(chuàng)新獎”。

5G：智能座艙的分水嶺，蔚來小鵬們的翻身戰(zhàn)

在自動駕駛研發(fā)剛起步的時候，學界就普遍預測，5G技術落地之時，就是自動駕駛爆發(fā)之日。果不其然，5G商業(yè)牌照發(fā)放不久，剛剛結束的CES Asia 2019展會上，5G話題成為熱點。

四維智聯(lián)eCare （遠程關懷）產品，智變車輛售后服務

隨著汽車保有量的穩(wěn)步增長，通過車聯(lián)網大數據可以更貼心進行售后維修、汽車保養(yǎng)等，這種創(chuàng)新的模式也勢必成為車企、經銷商新的營收增長點。

MWC 2019上海前瞻：5G時代的自動駕駛和車聯(lián)網

北京時間6月26日，2019年上海世界移動大會（MWC 2019 上海），將在上海新國際展覽中心舉行。5G是最近通信行業(yè)的熱點，尤其是在6月6日，中國工信部正式發(fā)放5G商用牌照，5G更是成為了本屆展會的重點

汽車功能安全研討會召開，上�？匕才c挪威船級社達成戰(zhàn)略合作

5G時代車聯(lián)網展望

馬自達放棄大屏、博泰與新寶駿瞄準手機算力

國內車聯(lián)網企業(yè)博泰,與新寶駿共同推出“隨身車聯(lián)網”的概念,主打手機與車機的新互聯(lián)方式。

智能網聯(lián)汽車發(fā)展 亟待中國標準建設

隨著物聯(lián)網、云計算、AI、道路交通等行業(yè)加速跨界融合變革，發(fā)展智能網聯(lián)汽車已成為各國共識。

中國車企進入新出海時代 車聯(lián)網成殺手锏

國內新車市場突破3000萬輛天花板受阻，嚴峻形勢倒逼中國車企進入海外擴張新階段。

2019 CES Asia亞洲消費電子展：自動駕駛最無聊

近幾年的CES，智能汽車和相關產品搶盡了風頭。汽車慢慢從冰冷的鋼鐵轉變成了有溫度的伙伴，甚至隨著AI、互聯(lián)網等功能的加入，汽車也有了感情，成為了未來生活的“第三空間”。

百度Apollo書同文車同軌

車聯(lián)網市場已然形成了三足鼎立的格局，BAT繼續(xù)成了行業(yè)的領導者。

AI+智能車載終端助攻渣土車智能管控

通知中提到的車載智能終端應提供人臉身份驗證、車載定位、視頻監(jiān)控、貨廂監(jiān)測、介質識別、信息內屏、信息外屏、報警、無線傳輸等功能部件及軟件。

5G牌照正式發(fā)放，將對智能網聯(lián)汽車產生多大影響？

無人駕駛和車聯(lián)網是5G應用的重要場景。

騰訊：大出行業(yè)務剝離成獨立二級部門，HBAT全面開戰(zhàn)

新的出行業(yè)務部門，并沒有達到騰訊一級部門的事業(yè)群建制，這點和華為在5月29日成立的一級部門——智能汽車解決方案BU，在組織架構上有所差別。

5G網聯(lián)公交，金龍的智慧城市之光到底長啥樣？

金龍在今年的道路運輸展上可以說是非常高調，主要還是因為其產品打著一個非常響的旗號，那就是5G網聯(lián)。

尋求5G突破，華為即將發(fā)力智能汽車

華為將基于ICT技術，成為面向智能網聯(lián)汽車的增量零部件供應商。