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產(chǎn)業(yè)新聞

太夸張！雷軍賣(mài)車(chē)15個(gè)月，小米汽車(chē)收入已超700億

小米自從造車(chē)以來(lái)，就創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)紀(jì)錄，被友商“羨慕嫉妒恨”的不要不要的。 數(shù)據(jù)顯示，小米汽車(chē)于 2024 年 4 月 3 日開(kāi)啟首批交付，七個(gè)半月時(shí)間達(dá)成首個(gè) 10 萬(wàn)輛交付。 然后從10萬(wàn)到20

蘭博基尼“混動(dòng)三劍客”拿下2025紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)

7月8日，2025紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)(Red Dot Awards)在德國(guó)埃森阿爾托劇院(Aalto Theater)正式公布，其中，蘭博基尼全系三款混合動(dòng)力新車(chē)，均斬獲殊榮：Revuelto 在“產(chǎn)品設(shè)計(jì)”

當(dāng)李斌，拿起低價(jià)這把槍

9系向下攻城 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 一輛車(chē)長(zhǎng)超5米，軸距超3米，空間和智能化屬性點(diǎn)滿(mǎn)的純電大三排SUV，最低門(mén)檻得多少錢(qián)？ 答案是19.39萬(wàn)。 昨晚，樂(lè)道旗艦車(chē)型 L90 正式開(kāi)啟預(yù)售，在發(fā)布會(huì)

一顆車(chē)燈的智能化之旅

夜幕降臨，華燈初上，川流不息的車(chē)燈匯聚成城市的霓虹。但你是否曾對(duì)車(chē)燈前的燈光投影感到好奇，或是驚嘆于電影中那些充滿(mǎn)未來(lái)感的車(chē)燈交互？ 在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化飛速邁進(jìn)的今天，車(chē)燈作為車(chē)

2025車(chē)市半年報(bào)：比亞迪領(lǐng)跑、吉利暴增，合資陣營(yíng)殺回戰(zhàn)場(chǎng)

下半年的好戲已拉開(kāi)大幕。 隨著2025過(guò)半，各大車(chē)企也開(kāi)始交出今年上半年的答卷。 整體來(lái)看，比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑上汽緊跟其后，成為唯一超過(guò)200萬(wàn)輛的汽車(chē)集團(tuán)。新勢(shì)力方面，零跑、理想、小鵬、蔚來(lái)、小米、鴻蒙

歐洲車(chē)市 | 德國(guó)2025年6月：市場(chǎng)進(jìn)入深度調(diào)整期，中國(guó)品牌加速滲透

2025年6月，德國(guó)新車(chē)市場(chǎng)持續(xù)萎縮，同比下降13.8%，成為近幾年表現(xiàn)最疲弱的單月之一。新能源車(chē)型，尤其是插電式混合動(dòng)力與純電車(chē)型保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。 主流本土品牌普遍下行，中國(guó)品牌在邊緣陣地持續(xù)推進(jìn)，呈

車(chē)企自研遇冷，華為身份轉(zhuǎn)變

7月8日只是開(kāi)始，后續(xù)會(huì)有更多細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)出爐。 進(jìn)入2025年下半年，華為正在主觀(guān)和其他車(chē)企拉開(kāi)智駕技術(shù)的差距。中汽中心、清華大學(xué)、華為，剛剛發(fā)布了智駕白皮書(shū)，內(nèi)容關(guān)于智駕輔助功能的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。而自動(dòng)駕駛

歐洲車(chē)市 | 俄羅斯2025年上半年：下跌了1/4

2025年6月，俄羅斯乘用車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)萎縮，銷(xiāo)量同比下降27.6%，是連續(xù)第五個(gè)月出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅。上半年累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑26.3%。 在整體市場(chǎng)低迷的背景下，多數(shù)主流品牌銷(xiāo)量全面回落，中國(guó)汽車(chē)品牌在俄羅

2025年“期中考”卷個(gè)不停，多家主流車(chē)企分?jǐn)?shù)創(chuàng)新高

導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 今年上半年，在卷個(gè)不停的汽車(chē)市場(chǎng)中，大家都在抱怨價(jià)格戰(zhàn)下各家車(chē)企生存艱難。但是，事實(shí)上真的很困難嗎？主流車(chē)企銷(xiāo)量單純從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上來(lái)看其實(shí)并不差。 本文出品|禾顏閱車(chē)工作室 撰文|張

30多萬(wàn)的瑪莎拉蒂，為啥要進(jìn)入“中產(chǎn)市場(chǎng)”？

38.88萬(wàn)元起，就能買(mǎi)瑪莎拉蒂的SUV車(chē)型Grecale，活動(dòng)時(shí)間截止到9月30日。官方信息顯示，瑪莎拉蒂Grecale的指導(dǎo)價(jià)為65.08-103.88萬(wàn)元，相比指導(dǎo)價(jià)，上海浦東直接砍掉28.12

一家老牌大型傳統(tǒng)車(chē)企，如何輕盈轉(zhuǎn)身？

導(dǎo)語(yǔ)Introduction 在充滿(mǎn)不確定性的時(shí)代，東風(fēng)汽車(chē)用確定性的創(chuàng)新給出了自己的答案。 “變革的時(shí)代，總是屬于那些敢于重新定義自己的勇者�！惫芾泶髱煴说玫卖斂说倪@句箴言，恰是2025年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)的

掀桌子的吉利，搶奪華為小米話(huà)語(yǔ)權(quán)

極氪9X的發(fā)布會(huì)，本身是一場(chǎng)掀桌子模式。 掀桌子的具體模式是，非常兇狠的工業(yè)和技術(shù)風(fēng)格，一系列參數(shù)放出來(lái)，是任意一家新勢(shì)力很難模仿，需要一定時(shí)間才能突破，甚至不容易順利交付的數(shù)字。 這一切有別于華為和

小米YU7背后，出了一個(gè)調(diào)光技術(shù)圈的「寧德時(shí)代」

作者 |德新 編輯 |王博 如果這時(shí)候你要下定一臺(tái)全新的小米YU7，銷(xiāo)售大概率會(huì)告訴你，提車(chē)要等到明年上半年。 小米SU7的銷(xiāo)售戰(zhàn)績(jī)是在開(kāi)售的第一個(gè)完整年度，賣(mài)掉了超過(guò)25萬(wàn)臺(tái)。YU7創(chuàng)造了一個(gè)更加狂

蘋(píng)果向下,小米向上。

導(dǎo)語(yǔ)Introduction 天時(shí)地利人和，缺一不可。 2025年北京的盛夏，小米第二款電動(dòng)汽車(chē)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)掌聲雷動(dòng)。雷軍輕輕按下手中的遙控器，身后的屏幕上翻頁(yè)出了iPhone與小米汽車(chē)的無(wú)縫互聯(lián)功能，

下半年怎么干？一汽、東風(fēng)求最，上汽闖路

作者 | 楊 璐 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 2025年是國(guó)家十四五規(guī)劃收官之年，汽車(chē)集團(tuán)業(yè)績(jī)是衡量十四五期間我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展成就的重要指標(biāo)。 一年已經(jīng)行半，汽車(chē)企業(yè)近期密

福建夫妻干出超級(jí)獨(dú)角獸：用無(wú)人駕駛改造礦區(qū)，年入9.8億

作者丨鉛筆道 松格 礦區(qū)內(nèi)，無(wú)人駕駛礦卡已整齊排列，隨著指令下達(dá)，這些礦卡緩緩啟動(dòng)，按照預(yù)設(shè)路線(xiàn)，穩(wěn)健駛向采煤區(qū)。它們無(wú)需駕駛員操控，卻能精準(zhǔn)完成裝煤、運(yùn)輸、卸載等一系列復(fù)雜操作，在礦區(qū)穿梭如織，揚(yáng)起

哈啰“造父”入局Robotaxi，生態(tài)協(xié)同是破局關(guān)鍵

據(jù)高盛的最新研報(bào)，中國(guó)Robotaxi市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從2025年的5400萬(wàn)美元快速增長(zhǎng)至2030年的120億美元，到2035年則將達(dá)到470億美元的規(guī)模，年復(fù)合增長(zhǎng)率超96%。高增長(zhǎng)預(yù)期引發(fā)多方入局。今

聊聊2025上半年重點(diǎn)上市新車(chē)——國(guó)產(chǎn)品牌篇

轉(zhuǎn)眼2025年已經(jīng)過(guò)去一半，本期開(kāi)始我們將為大家盤(pán)點(diǎn)一下今年上半年的上市新車(chē)（國(guó)產(chǎn)品牌篇），重點(diǎn)看看Ta們?cè)诋a(chǎn)品和價(jià)格上都有哪些優(yōu)勢(shì)，以及是否值得持幣觀(guān)望的消費(fèi)者下手。 ●比亞迪漢L/唐L ▲售價(jià)信息

哈啰駛向「無(wú)人區(qū)」

近日，Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車(chē)）賽道迎來(lái)了一波高潮。 先是十幾臺(tái)特斯拉Robotaxi在美國(guó)得克薩斯州投入試運(yùn)營(yíng)，引發(fā)熱議。 后是哈啰、螞蟻集團(tuán)、寧德時(shí)代通過(guò)旗下投資主體共同出資30億，成立“

新勢(shì)力7月第1周銷(xiāo)量榜：全員下滑多家腰斬，問(wèn)界理想零跑最堅(jiān)挺 | 明鏡pro

經(jīng)過(guò)二季度末的沖刺，在7月第一周，造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量幾乎全員環(huán)比下滑。這也是意料之中的事情。其中，小鵬和小米兩家銷(xiāo)量環(huán)比波動(dòng)最大，銷(xiāo)量減少約4500輛，僅有螢火蟲(chóng)和極石兩家保持了環(huán)比正增長(zhǎng)。 從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)和

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