未來科技既視感，新款寶馬i3從22世紀穿越而來，酷似電影概念車
近日，新款寶馬i3作為新能源汽車領域的重要成員全新登場，擁有暗黑科技的氣質和憨厚外型的寶馬i3正在進入公眾視野，它的整體配置到底怎樣？現(xiàn)在咱們就分析一下！
飛行出租車要來了，波音CEO稱十年內將滿天飛
3月2日消息，據(jù)波音公司CEO Dennis Muilenberg稱，飛行出租車未來十年內就有可能投入運營。Muilenberg稱，波音公司一直在對精心設計的飛行出租車原型進行測試，這種飛行出租車未來將能夠搭載乘客往返于各地之間。
全網(wǎng)最全3月份上市新車名單 你關注的新車都在這了（轎車版）
3月份即將上市的新車也相當多，車企們都想抓住這一年當中的好時機。今天車經(jīng)社就帶大家一起梳理一下3月份即將上市的新車都有哪些。
再次領跑大市 東風Honda超額完成1-2月銷量目標
陽春三月才剛露頭，東風Honda就公布了2018年1-2月的批售量數(shù)據(jù)：107,022輛。與此同時，同期終端銷量也達到了90,144輛。這兩個數(shù)據(jù)相比去年1-2月份，分別同比增長了12.6%和3.6%。
全新奧迪A6來勢洶洶 豪車市場再掀三國戰(zhàn)誰主沉��？
就在素有“國際汽車潮流風向標”之稱的日內瓦車展即將開幕之際，奧迪全新一代A6（下文簡稱全新A6）款款而來。相比兩位老對手，奔馳E-Class和BMW 5系，全新A6著實屬于遲到的孩子。
長安CS75領銜 ，2月份遭投訴車型TOP10
時間如白駒過隙，轉眼已到了陽春三月。而在剛剛過去的2月份里，國內汽車專業(yè)網(wǎng)站也推出了新的遭投訴車型排行榜，具體情況是怎樣的呢？下面我們一起來看看吧。
降價增配的英菲尼迪Q50L，能在中級車里逆襲嗎？
歷時兩年后，英菲尼迪Q50L迎來了新一輪的換代升級，2018款英菲尼迪Q50L正式上市，除了外觀、內飾、配置上的升級，整體較前代1萬塊的價格下調，可以說是此次版本升級的最大亮點。
2018日內瓦車展觀展指南（轎車篇）
全球五大車展中，歐洲就占了兩場，其中的日內瓦車展雖然要略晚于老牌的法蘭克福車展，但卻是歐洲唯一堅持每年一場的大型車展，所以影響力依舊不容藐視。
無人駕駛時代即將來臨—你準備好了嗎？
一個關于無人駕駛汽車在網(wǎng)上討論較多的問題，如果無人駕駛汽車讓普通人能夠輕松出行，那么汽車的擁有量將會怎樣呢？
寶沃楊嵩：“人·車·工廠是我來到這里的理由”
在2月的最后一天，寶沃汽車在北京密云工廠舉辦了新年媒體溝通會。楊嵩笑容可掬的走上講臺對中德媒體說：“很抱歉新年還沒有過完就把大家請來這里參觀我們的工廠，在這里給大家拜個晚年。”
激蕩十年，上海的汽車產(chǎn)業(yè)集群探索
在前期基本以轎車為主，在2008年之后突破了地區(qū)產(chǎn)量100萬，然后再2012年突破了200萬輛，之后轎車的產(chǎn)能基本停盤，保留在了每年200萬的規(guī)模；增量主要是在商用車上面。
NEC與住友電工就AI及IoT在運輸領域的應用展開合作
住友電氣工業(yè)株式會社（以下簡稱住友電工）與日本電器株式會社（以下簡稱NEC）共同宣布，自2017年12月起，雙方在包括汽車零部件的企劃與研發(fā)在內的運輸業(yè)務領域展開合作。
總統(tǒng)親自代言卻依舊銷量撲街，全新DS7能否打贏這場翻身仗？
談起DS系列，很多人第一時間想到的就是豪華和尊貴，事實也的確如此。在1955年，DS于巴黎車展首次亮相就以設計和技術上的創(chuàng)新引起了轟動，并引發(fā)了汽車業(yè)的革命，在汽車發(fā)展史上有著非常重要的地位。
淪為本田家族破落戶不受待見，思鉑睿究竟哪里得罪了消費者？
位于世界十大汽車廠家之列的本田株式會社，旗下?lián)碛械亩嗫钇�，在本田品牌的照耀下都燁燁生輝、銷量喜人。但是作為東本名下的一款定位為“運動家轎”的中級轎車——思鉑睿，卻更像是這個家族的一個異類，如同本田家族的破落戶一般，不太受消費者待見。
共享汽車丨全方位無死角滿足出行需求
出行市場是一個巨大的蛋糕，據(jù)統(tǒng)計截止2018年1月中國擁有3.5億駕照，1.9億車輛，因此共享汽車成為持證無車人群的最佳選擇，其市場規(guī)模達到1.8萬億元以上。
中國企業(yè)上榜，2017年全球最賺錢十大車企，大眾僅豐田三分之一
2017年是汽車市場激烈競爭的一年，這一年各大汽車品牌推出了各種車型，打折促銷從年初一直進行到了年尾。
T500將上市，眾泰的2018年是否能迎來開門紅？
春節(jié)過后，各行業(yè)回到蘇醒狀態(tài)。日前，我們從眾泰官方獲悉，T500將于今年3月7日正式上市，此次開啟預售的新車包括搭載1.5T+6AT/MT動力總成的6款車型，預售價為7.88-12.38萬。
德系豪車銷量一路凱歌，日系豪車節(jié)節(jié)潰敗，根本原因在哪里？
當今時代，作為代步工具的汽車，其代步的作用漸弱；更多的是承擔起維護主人面子的重任。試問，香車寶馬的生活，又有誰不向往呢？
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