侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

>

產(chǎn)業(yè)新聞

2023年度中型車投訴排行榜TOP10：某新車型暴漲122倍

近日，汽車門(mén)網(wǎng)2023年投訴指數(shù)報(bào)告出爐，其中中型車全年投訴指數(shù)為12387，占比整體投訴指數(shù)的52.09%。” 中型車投訴排行榜TOP10中，海豹和銳志分別排第一、二名，投訴以座椅褶皺

汽配維保 | 2024-01-10 11:54 評(píng)論

傳播不力，哪吒CEO張勇親自掛帥抓營(yíng)銷

近日，哪吒汽車母公司合眾新能源宣布多項(xiàng)重大人事調(diào)整，引起廣泛關(guān)注。其中，哪吒汽車免去了江峰營(yíng)銷公司常務(wù)副總裁職務(wù)以及李長(zhǎng)河營(yíng)銷公司執(zhí)行副總裁職務(wù)，由哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇親自掛帥，兼任為營(yíng)銷公司總裁

其他 | 2024-01-10 11:32 評(píng)論

2023年緊湊型車投訴指數(shù)排行：全體上漲 投訴暴增

近日，汽車門(mén)網(wǎng)公布了2023年緊湊型車的投訴數(shù)據(jù)。2023年緊湊型車的投訴指數(shù)為24037.3，環(huán)比上升34.10%。從榜單來(lái)看，排名前十的車型無(wú)一例外都呈現(xiàn)出環(huán)比上漲的趨勢(shì)。其中，艾瑞澤8環(huán)比上升3505.25%，成為榜單中增幅最大的車型，其投訴問(wèn)題聚焦在A柱漏風(fēng)、風(fēng)噪大等方面

汽配維保 | 2024-01-09 13:50 評(píng)論

MG5折戟A-NCAP測(cè)試，闖蕩全球市場(chǎng)道阻且長(zhǎng)

導(dǎo)語(yǔ)|Lead 2023年，中國(guó)汽車超越日本，登頂全球最大的汽車出口國(guó)。但是，作為國(guó)內(nèi)最大的汽車出口廠商，上汽集團(tuán)旗下的MG5在澳洲當(dāng)?shù)氐呐鲎矞y(cè)試中獲得了零星的成績(jī)，還是引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外不小的關(guān)注。進(jìn)軍全球市場(chǎng)，尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)，上汽以及國(guó)內(nèi)其他自主品牌還有很多需要去學(xué)習(xí)和摸索的地方

工藝與制造 | 2024-01-08 18:16 評(píng)論

光電式液位傳感器監(jiān)測(cè)自動(dòng)變速器油液位變化情況

車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，自動(dòng)變速器油起到很重要的作用，不僅有潤(rùn)滑作用，還有帶走部件表面溫度的作用，早期的自動(dòng)變速器沒(méi)有專用油液，而是用發(fā)動(dòng)機(jī)油代替。由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)油作為自動(dòng)變速器油液的方法很快被淘汰

汽車電子 | 2024-01-08 16:12 評(píng)論

2023年SUV投訴指數(shù)排行：發(fā)動(dòng)機(jī)車機(jī)成投訴重災(zāi)區(qū)

近日，汽車門(mén)網(wǎng)2023年SUV投訴指數(shù)出爐。本年度SUV整體投訴指數(shù)為72269.95，環(huán)比上漲28.65%。與去年相比，今年進(jìn)入SUV投訴指數(shù)排行榜前十名的車型發(fā)生了大量置換，只有宋Pro新能源、皇冠陸放和寶馬X3因?yàn)榫痈卟幌碌耐对V指數(shù)依舊留在TOP10中

汽配維保 | 2024-01-08 15:47 評(píng)論

小米SU7選擇兼容蘋(píng)果，華為選擇生態(tài)封閉，誰(shuí)贏得了未來(lái)？

今年即將上市的小米SU7的智能座艙系統(tǒng)延續(xù)了“人車家全生態(tài)”的閉環(huán)，但同時(shí)小米提供了對(duì)蘋(píng)果CarPlay的支持。在如今新勢(shì)力車企都在積極推進(jìn)生態(tài)閉環(huán)的時(shí)候，小米的操作反而讓人捉摸不透，尤其是小米擁有不亞于華為的手機(jī)用戶群體，車機(jī)做單獨(dú)閉環(huán)也并非有多大問(wèn)題

14款國(guó)產(chǎn)“7系”涌現(xiàn)，意味著什么？

作者丨楊晶 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 在享受市場(chǎng)繁榮帶來(lái)的好處時(shí)，也應(yīng)關(guān)注潛在的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。 在汽車世界里，每個(gè)數(shù)字系列背后都蘊(yùn)藏著深厚的品牌歷史和技術(shù)精髓。 曾經(jīng)說(shuō)到7系，我們的思緒往往會(huì)立刻飄向那款久負(fù)盛名的寶馬7系

其他 | 2024-01-08 13:56 評(píng)論

2023年12月緊湊型車投訴指數(shù)排行：多車遭遇集中投訴

近日，汽車門(mén)網(wǎng)公布了2023年12月份的投訴數(shù)據(jù)。本月，緊湊型車的投訴指數(shù)為2900.35，環(huán)比上升15.18%。從整體上來(lái)看，有70%的車型投訴指數(shù)呈上升趨勢(shì)。其中，朗逸的投訴指數(shù)上升幅度最大，環(huán)比增長(zhǎng)413.06%，其最典型的投訴問(wèn)題為車機(jī)配置功能與宣傳不符

汽配維保 | 2024-01-05 15:25 評(píng)論

皮卡解禁，你買(mǎi)嗎？

是不是藍(lán)海還不確定但皮卡已經(jīng)卷了起來(lái)在國(guó)內(nèi)一直屬于小眾車型的皮卡，隨著特斯拉Cybertruck終于在北美地區(qū)開(kāi)始交付，再度受到廣泛關(guān)注。畢竟，Cybertruck據(jù)說(shuō)在全球已經(jīng)獲得超過(guò)200萬(wàn)個(gè)訂單，在當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)下，對(duì)于國(guó)內(nèi)的一眾車企而言皮卡堪稱新藍(lán)海

其他 | 2024-01-04 18:17 評(píng)論

2023年12月SUV投訴指數(shù)排行：顆粒捕捉器堵塞投訴暴漲

近日，汽車門(mén)網(wǎng)2023年12月份SUV投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為7105.9，環(huán)比上漲16.15%。 卡羅拉銳放12月的投訴指數(shù)為650.85，投訴排名從上月的第八名飆升至第一名。RAV4榮放憑借530.1的投訴指數(shù)緊隨其后，車機(jī)不更新仍是投訴的“重災(zāi)區(qū)”

汽配維保 | 2024-01-04 11:49 評(píng)論

2023智能汽車回顧：城區(qū)NOA元年，800V高壓平臺(tái)成標(biāo)配

回看2023年的汽車市場(chǎng)，變化可以說(shuō)說(shuō)相當(dāng)?shù)拇�。這一年，國(guó)產(chǎn)汽車銷量創(chuàng)了新高；合資品牌也迎來(lái)的更大的壓力。但如果說(shuō)，要給這一年汽車市場(chǎng)選擇兩個(gè)關(guān)鍵詞的話，或許會(huì)是“智能化”和“高壓平臺(tái)”

2023年12月車型投訴指數(shù)排行：顆粒捕捉器、降價(jià)成焦點(diǎn)

近日，汽車門(mén)網(wǎng)發(fā)布2023年12月車型投訴指數(shù)榜單。12月車型投訴中，豐田爆發(fā)顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題，在該問(wèn)題的助力下卡羅拉和卡羅拉銳放分列一二名，RAV4榮放也因該問(wèn)題升至第四名，此外RAV4榮放近兩年準(zhǔn)新車還出現(xiàn)車身生銹問(wèn)題，產(chǎn)品質(zhì)量備受質(zhì)疑

汽配維保 | 2024-01-03 15:57 評(píng)論

2024是一體壓鑄元年，20萬(wàn)的新車都在用，誰(shuí)能不賠錢(qián)？

小米SU7的三小時(shí)技術(shù)發(fā)布會(huì)上，也公布了一體壓鑄零部件的使用情況。 至此，使用著一體壓鑄零部件的車型，已經(jīng)包括了特斯拉Model Y、問(wèn)界M9、小米汽車SU7、小鵬汽車G9/G6、極氪001等產(chǎn)品。

工藝與制造 | 2024-01-02 15:54 評(píng)論

不是組裝，小米改變理念，造車上全部核心要自研

如果大家關(guān)注國(guó)產(chǎn)手機(jī)行業(yè)，一定會(huì)聽(tīng)到很網(wǎng)友吐槽國(guó)產(chǎn)機(jī)，說(shuō)裝什么裝，就是組裝機(jī)。為何會(huì)這樣說(shuō)呢？因?yàn)榻^大多數(shù)的手機(jī)廠商，其實(shí)都是組裝手機(jī)，芯片是高通、聯(lián)發(fā)科的、系統(tǒng)是安卓AOSP修改的，存儲(chǔ)是三星等廠商的，屏幕也是三星、LG、京東方等的

工藝與制造 | 2024-01-02 09:43 評(píng)論

二手車交易平臺(tái)IPO，給經(jīng)銷商打工了

文/樂(lè)居財(cái)經(jīng) 程孟瑤通過(guò)股權(quán)合作換來(lái)的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，讓Autostreets Development Limited（簡(jiǎn)稱：汽車街）在2022年憑借16萬(wàn)輛的交易量，坐上國(guó)內(nèi)二手車交易平臺(tái)頭把交椅。以此

其他 | 2023-12-29 15:44 評(píng)論

吉利汽車為何將成智能汽車的黑馬？

每個(gè)行業(yè)，從初創(chuàng)的摸索到穩(wěn)定的成熟，都經(jīng)歷著獨(dú)特的生命周期，這個(gè)周期可以被細(xì)分為七個(gè)階段：初創(chuàng)、導(dǎo)入、爆發(fā)、成長(zhǎng)、成熟、衰退和穩(wěn)定。當(dāng)我們談?wù)撓M(fèi)品公司或是科技股公司時(shí)，滲透率規(guī)律成為了一個(gè)不可或缺的參考框架

吞了Uber、輸給Uber，滴滴到底垮在哪里？

在平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的幾個(gè)主要商業(yè)模式中，對(duì)于電商和本地服務(wù)（外賣(mài)&到店）海豚投研在過(guò)往的報(bào)告已經(jīng)較多的探討和研究。但對(duì)本地出行生意，由于滴滴在美股市場(chǎng)“中道崩卒”缺乏國(guó)內(nèi)上市標(biāo)的的情況下，海豚投研則先前一直缺乏機(jī)遇對(duì)這個(gè)板塊展開(kāi)比較深入的研究

沒(méi)有激光雷達(dá)，算什么智能車？

作者丨張之棟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 特斯拉不這么認(rèn)為，極越也不這么想，但如今的新能源汽車市場(chǎng)，激光雷達(dá)正在迎來(lái)一場(chǎng)前所未有的大爆發(fā)。 車用激光雷達(dá)并不神秘，作為工業(yè)商品的一員，其正在被消費(fèi)者們廣泛接受

長(zhǎng)安斬獲17張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，L3真的要來(lái)了？

本文來(lái)源：智車科技 近日，從長(zhǎng)安汽車官方獲悉，在11月17日長(zhǎng)安汽車就成功拿到17張高快速路的L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照，成為最早且單批次最多獲得高快速路L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的企業(yè)。與此同時(shí)，截至12月21日，長(zhǎng)安汽車17輛L3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛已通過(guò)34天道路測(cè)試

上一頁(yè)  1 ...  80 81 82 83  84 85 86 ... 661   下一頁(yè)

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)