試駕長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30:長(zhǎng)得好看也就算了,它還能讓你愛不釋手
不知從何時(shí)開始,"年輕化"成為汽車企業(yè)逢車必談的一個(gè)重要標(biāo)簽。每逢新車上市和品牌營(yíng)銷之時(shí),"個(gè)性""青春""潮玩"等都成了宣傳的關(guān)鍵詞語。但年輕人喜愛的車型究竟是什么樣子,真正的"車型年輕化"該如何呈現(xiàn),企業(yè)又該如何打好這副"青春牌"?這些疑問就統(tǒng)統(tǒng)交給馬自達(dá)的CX-30吧
人民大會(huì)堂首發(fā)的紅旗H9將23日上市:預(yù)售33-60萬
8月21日消息,一汽紅旗官方宣布旗下C+級(jí)豪華旗艦轎車——紅旗H9將于8月23日正式上市。新車于年初在人民大會(huì)堂首發(fā),提供2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選,此前公布的預(yù)售價(jià)格為33-60萬元。作為H系列的
帝豪GS、大眾探歌、本田XR-V,三款高人氣個(gè)性新秀如何選?
眾所周知,A級(jí)SUV一直是國(guó)內(nèi)選車的重點(diǎn)區(qū)域,隨著市場(chǎng)的年輕化,曾經(jīng)的口碑車型們逐漸步入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,涌現(xiàn)出了一批后浪選手,帝豪GS、大眾探歌、本田XR-V。這三款高人氣A級(jí)SUV該如何選擇?
站在巨人的肩膀,億利·芯動(dòng)力未來無限!
縱觀中國(guó)的汽車發(fā)展史,是一部從0到1的奇跡史,也是一部中國(guó)汽車人的奮斗史,從眼量手敲的初代工藝,到今天以注重環(huán)保、新能源為行業(yè)使命的當(dāng)代科技,這是國(guó)人從重科技意識(shí)到重環(huán)保意識(shí)的巨大轉(zhuǎn)變。如今,科技發(fā)展
超4000項(xiàng)極限測(cè)試長(zhǎng)安歐尚X5?
8月20日,歐尚X5行業(yè)首創(chuàng)“0.01的精進(jìn)”之超級(jí)封測(cè)實(shí)驗(yàn),長(zhǎng)安歐尚第四季“超級(jí)測(cè)試員”同步開啟。長(zhǎng)安歐尚把汽車行業(yè)高度保密的封測(cè)實(shí)驗(yàn)全網(wǎng)曝光,背后需要何等底氣?長(zhǎng)安歐尚X5基于長(zhǎng)安領(lǐng)先的MPA的SUV專屬平臺(tái)打造
-40℃長(zhǎng)安歐尚X5能啟動(dòng)嗎?
-40℃的超低溫環(huán)境下,長(zhǎng)安歐尚X5能啟動(dòng)嗎?被稱為玄學(xué)的NVH,長(zhǎng)安歐尚X5又是怎么通過實(shí)驗(yàn)來科學(xué)解決問題?開關(guān)10年的強(qiáng)度,長(zhǎng)安歐尚X5的門能經(jīng)受住嗎?這些問題,在今天上午的長(zhǎng)安歐尚X5內(nèi)測(cè)直播中得到了解答
簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單 易至EV3智慧引領(lǐng)美好生活
快節(jié)奏追趕下的都市生活,人們總向往周末閑暇之余,走近郊外感受純凈的青山綠水和藍(lán)天白云。置身天然的美景中,呼吸新鮮空氣,愉悅身心,感受美好。才發(fā)現(xiàn),眼前的這抹綠色才是我們真正的心之向往。易至EV3,秉承“舒適環(huán)!钡睦砟,行車中無噪音零污染、一起守護(hù)綠色,共享藍(lán)天,是你周末郊游、綠色出行的忠實(shí)良伴
福特領(lǐng)界S抓住新生代消費(fèi)群體
這幾年年輕化被越來越多的汽車品牌作為戰(zhàn)略標(biāo)的,一些中老年人品牌也極力在年輕化的路線上做出諸多嘗試。如今行業(yè)內(nèi)對(duì)于新車年輕化的討論也越來越多,似乎已經(jīng)成為了一個(gè)繞不開的話題!澳贻p化”已經(jīng)成為各車企高打的口號(hào),“Z時(shí)代”“潮范兒”“第一臺(tái)車”等成為汽車品牌口中出現(xiàn)頻次最高的詞匯
賓利新款添越Speed版曝光
“抱歉,有錢真的是可以為所欲為的”。不得不承認(rèn),隨著當(dāng)下新能源“大趨勢(shì)”愈演愈烈,近期所推出的部分新能源產(chǎn)品在各個(gè)方面都大有“碾壓內(nèi)燃機(jī)”的勢(shì)頭。然而即便它們?cè)诟髯缘募?xì)分市場(chǎng)內(nèi)爭(zhēng)得不可開交頭破血流,都不能掩蓋純電動(dòng)車沒有超豪華產(chǎn)品這一事實(shí)
浪潮網(wǎng)絡(luò) 為汽車制造業(yè)搭建智慧互聯(lián)“新通路”
近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,汽車制造業(yè)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈條和生產(chǎn)技術(shù)模式,使其逐步成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一。而信息技術(shù)的應(yīng)用與落地,有效推動(dòng)了汽車制造業(yè)在研發(fā)設(shè)計(jì)、制造模式、企業(yè)管理模式等流程的創(chuàng)新發(fā)展,提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
緊湊型SUV:CS55PLUS藍(lán)鯨版和銳程CC藍(lán)鯨版對(duì)比評(píng)測(cè)
圖文 陳曦編輯 Davy8月17日,長(zhǎng)安汽車兩款新車——CS55PLUS藍(lán)鯨版、銳程CC藍(lán)鯨版正式上市。其中,CS55PLUS藍(lán)鯨版推出了兩款車型,售價(jià)為10.69-11.39萬元;銳程CC藍(lán)鯨版推出了四款車型,售價(jià)為9.79-11.99萬元,同時(shí)長(zhǎng)安汽車還給出了相當(dāng)豐厚且誠(chéng)意的購(gòu)車政策
15萬元的SUV選2.0T還是1.8T或1.5T?
曾經(jīng),傳祺GS4可謂是國(guó)內(nèi)最暢銷SUV之一,位居前三強(qiáng)的歷史都有過,可如今在暢銷車前三強(qiáng)只有哈弗H6、長(zhǎng)安CS75和博越了,究竟什么原因?qū)е铝藗黛鱃S4的沒落?15萬元的預(yù)算下買中國(guó)品牌緊湊型SUV,
50萬+林肯飛行家評(píng)測(cè)
林肯這個(gè)名字聽說過很久,但基本只停留在知道而已。說起林肯,過去聽得最多的就是影視作品中土豪富商炫富首選的林肯加長(zhǎng)版,以突出的車身長(zhǎng)度占盡回頭率,那是比微商喜提瑪莎拉蒂還要奪目的豪華存在。這廬山之旅是第一次試駕林肯品牌車型,也是第一次體驗(yàn)50萬以上的美系豪華車型
新手上路別緊張 易至EV3讓你瞬間變成老司機(jī)
網(wǎng)上有這么個(gè)段子,一個(gè)新手女司機(jī)在路上開車,明明大晴天卻打開了雨刷,那么請(qǐng)注意她一定是要轉(zhuǎn)彎了……實(shí)際上,每一個(gè)老司機(jī)都是從新司機(jī)過來的。最開始上路時(shí),都會(huì)遇到忘記放手剎,停車入位半小時(shí)停不進(jìn)去等各種行車問題
預(yù)售12.20萬起哈弗H6將8月底上市
時(shí)隔九年,中國(guó)最火SUV車型終于要換代了。日前,據(jù)媒體報(bào)道,第三代哈弗H6將于8月底上市銷售。作為換代車型,新車從內(nèi)到外都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),并配有L2+級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng),此前公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.20萬起
風(fēng)行T5只要6.99萬元起售,你們會(huì)選嗎?
8月18日,2021款東風(fēng)風(fēng)行T5上市,此次共計(jì)推出6款車型,搭載1.5L+5MT/1.5T+6AT兩種動(dòng)力總成,廠商指導(dǎo)價(jià):6.99萬元~ 12.99萬元。新車在外觀設(shè)計(jì)上變化不大,依舊采用風(fēng)行家族式外觀設(shè)計(jì)語言,整體造型年輕、時(shí)尚又不失穩(wěn)重,屬于老少通吃顏值類型
大眾途鎧&長(zhǎng)安CS35PLUS,誰贏?
長(zhǎng)安汽車選擇了潤(rùn)物無聲的方式,融進(jìn)用戶們的購(gòu)車需求中,它正在慢慢地轉(zhuǎn)變著,成為一個(gè)更加強(qiáng)大的自我。一場(chǎng)汽車市場(chǎng)的比拼正在自主品牌與合資品牌之間展開較量。本以為一向標(biāo)榜具備著品牌影響力,質(zhì)量口碑,產(chǎn)品實(shí)力的合資品牌會(huì)一直立于不敗之地
傳祺GM8 PK 別克GL8
這個(gè)時(shí)代正在以前所未有的速度快速變化,一個(gè)人、一件事、一個(gè)產(chǎn)品很容易被時(shí)空所悄然淹沒。擁有自己的拿手好戲,誠(chéng)然是留存在這個(gè)時(shí)空的最佳方法,對(duì)于一家車企而言,那就是打造一輛用戶認(rèn)可的戰(zhàn)略車型。就像大眾朗
雷丁新車“芒果”:中國(guó)版K-Car!
8月18日,據(jù)官方消息,雷丁旗下全新電動(dòng)車正式定名為“芒果”。新車定位五門四座純電動(dòng)微型車,將于五菱宏光MINI EV等產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),其采用類似K-Car的理念打造,車內(nèi)將配備5G互聯(lián)、AR全景導(dǎo)航等配置
日本自動(dòng)駕駛情況盤點(diǎn)(上)
本文匯總了在自動(dòng)駕駛行業(yè)里都有哪些日本企業(yè)參與其中。分為上下兩篇,上篇主要介紹主要OEM、綜合供應(yīng)商、大學(xué)及研究機(jī)構(gòu)等的概要與近況;下篇?jiǎng)t重點(diǎn)介紹在其他細(xì)分領(lǐng)域中,如半導(dǎo)體開發(fā)、地圖定位、仿真、安全、OS開發(fā)等等,有哪些你也許還不知道的日本企業(yè)
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