今年年初，騰訊董事會主席馬化騰表示，微信這棵老樹如何發(fā)新芽，是一個很大的問題。 在互聯(lián)網(wǎng)存量時代，如何提升效率煥發(fā)新活力，已經(jīng)成為內(nèi)容平臺共同的命題。本質(zhì)上看，這需要平臺把握“三重法則”： 先尋求穩(wěn)定性，然后順應(yīng)確定性的趨勢，再挖掘增長性
通信 | 2024-03-20 16:25 評論隨著城市化進(jìn)程和交通流量增加，交通擁堵、交通安全等問題日益凸顯，讓AI“上路”的呼聲也越來越高。 根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年全國共發(fā)生道路交通事故175萬起，較2022年上升了8%
傳感器 | 2024-03-20 15:59 評論今年，新能源汽車競爭局勢依然激烈。能夠看到，“價格戰(zhàn)”仍在繼續(xù)；也能看到，新能源車企在市場和利潤中間搖擺，難以兩全。想來，當(dāng)華為智能汽車解決方案BU董事長余承東宣布，“車BU預(yù)計4月實現(xiàn)扭虧為盈”時，新能源賽道的眾多參與者們內(nèi)心會有多羨慕
智能汽車網(wǎng) | 2024-03-20 15:29 評論作者|褚萬博 編輯|章漣漪 自動駕駛在全球有兩大主流方向，一個由單車智能化智能主導(dǎo)，另一個則是由車路協(xié)同驅(qū)動。前者傾向于單體優(yōu)化，后者更像一個整合系統(tǒng)。 從企業(yè)角度來看，他們更傾向不斷加碼單車智能，車輛自動駕駛程度越高，意味著更直接的競爭力，技術(shù)變現(xiàn)可能性也越高
新能源汽車 | 2024-03-20 14:56 評論本文來源：智車科技 01 引言： 電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)在汽車行業(yè)的關(guān)鍵性作用 隨著社會對可持續(xù)交通的不斷追求，電動汽車在當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)著越來越重要的地位。其中，電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)無疑是電動汽車的核心，扮演著轉(zhuǎn)化電能為動力、推動車輛前行的不可或缺的角色
新能源汽車 | 2024-03-20 14:01 評論導(dǎo)語 | Lead 最近一段時間，有關(guān)歐美放棄電動車的言論甚囂塵上。在國內(nèi)電動車領(lǐng)先優(yōu)勢巨大的情況下，一旦歐美市場采取怠慢電動車戰(zhàn)略，從政策上不主動推動電動車的落地，那么全球的汽車格局將會發(fā)
新能源汽車 | 2024-03-20 13:49 評論華為、百度、小鵬的“前浪”和“后浪”之辯，讓高階智駕再次成為行業(yè)關(guān)注的焦點。小鵬汽車將在一個月內(nèi)推出高階智駕A級車的消息，更將用戶的“體驗成本”拉低到了10萬-15萬元
新能源汽車 | 2024-03-20 13:49 評論小米集團(tuán)（1810.HK）于北京時間 2024年3月 19日晚的港股盤后發(fā)布了 2023 年第四季度財報（截止2023年12月），要點如下：1.整體業(yè)績：收入&毛利率，基本符合預(yù)期。小米集團(tuán)本季度總營收732億元，同比增長10.9%，基本符合市場預(yù)期（725億元）
新能源汽車 | 2024-03-20 13:41 評論撰文｜大蔚編輯｜凱旋儲能的中標(biāo)價格在2024年迎來了新低。3月12日，新疆立新能源75MW/300MWh儲能系統(tǒng)設(shè)備采購結(jié)果發(fā)布，許繼電氣以0.564元/Wh的價格中標(biāo)，創(chuàng)儲能系統(tǒng)中標(biāo)單價歷史新低。2
儲能 | 2024-03-20 13:37 評論今年兩會期間，國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會黨委書記、主任張玉卓在第十四屆全國人大二次會議首場“部長通道”的集中采訪活動中，面向三大汽車央企的“喊話”引起了廣泛關(guān)注。他表示，國資委將對三家中央汽車企業(yè)進(jìn)行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨考核
新能源汽車 | 2024-03-20 11:55 評論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。 本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇，共選取40家量子通信企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標(biāo)
通信 | 2024-03-20 11:47 評論繼TCL成為“英雄聯(lián)盟職業(yè)聯(lián)賽官方合作伙伴”之后，在剛剛結(jié)束的上海AWE展覽上，海信也宣布與“2024KPL王者榮耀職業(yè)聯(lián)賽”官方合作，成為了會展焦點
顯示 | 2024-03-20 11:33 評論2024年開年，OpenAI再次用視頻生成模型Sora驚艷了世界。 在 OpenAI 官網(wǎng)分享的演示視頻中，Sora 可以直接輸出有多個角色、多種場景和運鏡的畫面。雖然文生視頻在概念上并不是新鮮玩意，但和競爭對手相比，Sora的表現(xiàn)用“碾壓”來形容也不為過
通信 | 2024-03-20 11:28 評論企業(yè)即使IPO過會，但在后續(xù)更為嚴(yán)格的注冊環(huán)節(jié)，上市之路未必好走。 文/NE-SALON新能薈小編團(tuán) “我們以為上市是為了公司發(fā)展，哪知道他們上市是來賣公司的！”這是全球規(guī)
太陽能光伏 | 2024-03-20 11:22 評論山花爛漫的春天即將來臨，而光伏行業(yè)的冬天才剛開始。2024年才過3個多月，整個市場環(huán)境較2023年已有翻天覆地的變化。 雖然光伏行業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)活動仍在推進(jìn)，2月25日以來有17個項目簽約、開工，披露的總投資額達(dá)到700億元左右，但相比上年同期的擴(kuò)產(chǎn)活動，新、老玩家的投資意愿明顯減弱
太陽能光伏 | 2024-03-20 11:18 評論2023年是中國汽車大獲豐收的一年，出口量超越日本，高居第一位；其中新能源汽車出口量約為120.3萬輛，同比增長77.6%。中國市場銷售的新能源汽車達(dá)到888萬輛，同比增長38%。 專家們認(rèn)為，2024年新能源汽車（NEV）在中國的滲透率將會超過45%
新能源汽車 | 2024-03-20 11:13 評論音樂無聊，沒有明星，沒有好歌，也沒有好市場 在過去的一年中，我國音樂產(chǎn)業(yè)線下音樂市場強(qiáng)勢復(fù)蘇，誕生了一百多個全新的音樂節(jié)IP，演唱會票房實現(xiàn)了跨越式增長，而線上音樂市場迎來了徹底洗牌。 但是同時，汽水音樂停滯不前、騰訊MOO音樂停運、百度和阿里音樂消失在歷史長河，音樂版權(quán)的爭端也塵埃落定
通信 | 2024-03-20 10:46 評論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線作者 | 胡芳潔編輯 | 蛋總美編 | 吳宜忠審核 | 頌文家用美容儀行業(yè)的監(jiān)管新時代，即將拉開帷幕。“目前業(yè)內(nèi)還沒有一家拿到三類醫(yī)療器械注冊證�！奔矣蒙漕l美容儀品牌工作人員魏藍(lán)對「界面新聞·創(chuàng)業(yè)最前線」表示
醫(yī)械科技 | 2024-03-20 10:41 評論生活水平的提高，我們在工作之余和家人、朋友外出游玩的頻次會逐漸增多。隨之會帶來全年購車的新熱潮，而這個時候部分消費者可能會考慮的一個問題，是電動車或者插電式混動車，能不能去越野。 新能源越野車本來也不是什么新鮮事物，業(yè)內(nèi)已經(jīng)探索好幾年了
新能源汽車 | 2024-03-20 10:40 評論新能源車行業(yè)正回歸經(jīng)營、規(guī)模、效率、品牌等“基本功”的競爭中來，當(dāng)下及未來很長一段時間里，消費者在購車時，可以謹(jǐn)記“三選、三不選”口訣。春節(jié)過后的第一個開工日，各大廠商都在忙著給員工發(fā)開工利是，而高合員工等來的卻是一封全員信，宣布即日起將停工停產(chǎn)6個月
新能源汽車 | 2024-03-20 10:24 評論
