2023年快要過完，11月的蔚來和李斌，又有了新的不同身份。 現(xiàn)實里，員工手握N+3被裁，拿著十幾萬甚至幾十萬的賠償款，在感謝李斌很大方和企業(yè)對員工的仁義； 網(wǎng)絡(luò)上，新一輪的裁員開啟，蔚來是在
新能源汽車 | 2023-11-16 10:54 評論不論是《完蛋！我被美女包圍了》的爆火，還是被許多上市公司盯上的新方向——短劇，都反映出一個現(xiàn)實，就是當(dāng)我們以為時代在升級、變得更復(fù)雜的時候，那些簡單粗暴的欲望依然永恒不變。 人們總是喜歡便宜，在京東幾十塊錢的垃圾桶和拼多多幾塊錢的垃圾桶之間，大部分人會毫不猶豫地選擇拼多多
消費電子 | 2023-11-16 10:19 評論燃料電池的能源成本很高 火電綜合能效為35%，其中廢熱損失60%。燃料電池發(fā)電的效率為40%，可利用熱能40%，電和熱總效率80%，所以燃料電池最佳應(yīng)用場景是熱電聯(lián)供。但是燃料電池用于汽車動力，這40%的熱是沒有辦法回收的，能效只有40%
氫能 | 2023-11-16 09:53 評論近日，10月車型銷量排行新鮮出爐，據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，10月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達203.3萬輛，同比增長10.2%，環(huán)比增長0.7%；1-10月份累計銷量1,726.7萬輛，同比增長3.2%
智能汽車網(wǎng) | 2023-11-16 09:36 評論前言： 隨著世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會走過的十年，數(shù)字經(jīng)濟得到了蓬勃發(fā)展，烏鎮(zhèn)峰會也見證了互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字經(jīng)濟的崛起歷程。 AI不僅局限于作為輔助工具提升各行各業(yè)的效率和質(zhì)量，更逐漸發(fā)展成為支撐經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型發(fā)展的核心能力
通信 | 2023-11-16 09:36 評論隨著零碳時代的到來，中國傳統(tǒng)能源巨頭“中石油”正在急速駛向新能源海域。 撰文 |飲馬流花河 出品 | 零碳知識局 化石燃料的誕生點燃了工業(yè)革命的火焰，成為現(xiàn)代文明的動力之源，也造就了BP、殼牌、雪佛龍等富可敵國的油氣巨頭
新材料 | 2023-11-15 19:31 評論作者：泰羅，編輯：小市妹 2021年，隨著強配儲能政策的出臺以及2025年發(fā)展目標(biāo)的制定，儲能在資本市場曾得到過比較高的關(guān)注度
儲能 | 2023-11-15 17:36 評論荷蘭對中國的出口猛增，其中光刻機出口增長6倍多；對比之下繼續(xù)堅持限制對華出口芯片設(shè)備的日本卻遭遇了芯片設(shè)備和材料下滑21%的敗績，事實證明了中國市場對芯片設(shè)備行業(yè)太重要。 中國海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示9月
光通訊 | 2023-11-15 17:32 評論彩電：據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）線上市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本月彩電線上零售額規(guī)模同比9.8%；均價為3283元，同比29.8%；15000+的彩電零售額占比3.4%，同比0.3%；不同彩電尺寸中，75寸+彩電零售額占比24.5%，同比7.9%
智能家居 | 2023-11-15 15:33 評論文：談擎說AI 如祺出行對于在廣東以外的朋友而言，可能并不太熟悉。 但正是這樣一位2019年6月上線運營，2022年4月才剛完成A輪融資的網(wǎng)約車玩家，今年8月份已正式向港交所遞交招股申請，沖刺IPO
新能源汽車 | 2023-11-15 15:26 評論家電行業(yè)的專賣店模式，正在上演新的“生死時速”。簡單來說，專賣店模式并不適合所有的家電企業(yè)、家電經(jīng)銷商用于線下渠道的拓展和經(jīng)營，未來能在家電行業(yè)能活下來的各種“專賣店”應(yīng)該不會超過5個品牌
智能家居 | 2023-11-15 15:16 評論今年雙十一，兩輪電動車行業(yè)“大出血”。其中，雅迪、愛瑪、臺鈴等等一線大品牌降價超過1100元，比如雅迪的DV1車型降幅高達1800元，原價4599元，到手價可低至2799元。 如此大額的降價促銷，在以往并不常見
新能源汽車 | 2023-11-15 14:27 評論第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 在當(dāng)今醫(yī)藥行業(yè)中，仿制藥占據(jù)了重要的地位，它們是指那些與原研發(fā)藥品在活性成分、劑型、給藥途徑和治療效果上相同的藥物。這類藥品不僅降低了醫(yī)療成本，提高了藥品的可及性，還提升了整體醫(yī)療服務(wù)的水平，為公共衛(wèi)生系統(tǒng)提供了顯著的經(jīng)濟和社會效益
醫(yī)械科技 | 2023-11-15 14:23 評論國內(nèi)低碳甲醇生產(chǎn)路徑呈現(xiàn)多元化趨勢。自2020年國內(nèi)中科院“液態(tài)太陽”示范項目建成落地以來，國內(nèi)綠色低碳甲醇項目規(guī)劃加速涌現(xiàn)，截至2023年11月，據(jù)能景研究統(tǒng)計，國內(nèi)綠色低碳甲醇（本文中指相對煤制甲醇等傳統(tǒng)高碳排技術(shù)而言）從建成到規(guī)劃項目總甲醇產(chǎn)能規(guī)模已超過750萬噸/年
氫能 | 2023-11-15 14:23 評論第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 云辦公，作為現(xiàn)代工作環(huán)境的一個重要組成部分，正逐漸改變著我們的工作方式和商業(yè)操作模式。它利用云計算技術(shù)，通過互聯(lián)網(wǎng)連接到遠(yuǎn)程服務(wù)器，實現(xiàn)數(shù)據(jù)和資源的在線訪問、管理和處理
云計算 | 2023-11-15 14:07 評論重塑的過程最痛苦的是什么？淘汰。 這幾年，東北汽車產(chǎn)業(yè)的壞消息，接踵而至。尤其是一汽奧迪銷售公司搬遷到杭州，撕開了東北汽車工業(yè)的“難治之癥”。 還記得，當(dāng)時有傳言說，其實早在五六年前，一汽奧迪就想“逃離東北”
新能源汽車 | 2023-11-15 13:38 評論作者|褚萬博 編輯|章漣漪 通用旗下，全球三大Robotaxi玩家之一的Cruise，這次也走到了岔路口： 繼續(xù)堅持以躍進式高階自動駕駛路線為核心；還是轉(zhuǎn)入漸進式“懷抱”
新能源汽車 | 2023-11-15 10:56 評論出品 | 探客出行 作者 | 和平 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 隨著智能化在各行各業(yè)落地生根，兩輪電動車領(lǐng)域的智能化也已全面來臨。App啟動、GPS定位、全天候車輛監(jiān)
儀器儀表 | 2023-11-15 09:18 評論作者 |?張未來源 |?洞見新研社從油到電，從平臺到資產(chǎn)運營方，從國內(nèi)到國外，能鏈智電的野心，充電樁裝不下�！俺潆姌斗⻊�(wù)第一股”能鏈智電，曾作為平臺型企業(yè)，連接了充電樁上下游，為充電樁制造商、運營商、主機廠、企業(yè)、車隊等，提供一站式服務(wù)
儲能 | 2023-11-14 17:56 評論本文來源：智車科技 關(guān)于自動駕駛是否需要激光雷達的爭論，一直以來就沒有平息過。一方面由于純視覺感知的檢測效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)達不到預(yù)期，因此不少廠家還是堅定地走著激光視覺融合的路線；另一方面，也由于激光的成本遲遲降不下來，車企也無法快速量產(chǎn)配套的自動駕駛方案
新能源汽車 | 2023-11-14 17:28 評論
