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華為智界,奇瑞質(zhì)子

作為華為智選車(chē)模式下的第二個(gè)品牌,智界的上市節(jié)奏主打一個(gè)出乎預(yù)料。 年底才能上市的問(wèn)界M9,早在年初便開(kāi)始預(yù)熱。而智界S7則是8月初突然官宣,9月底的華為秋季發(fā)布會(huì)上,余承東又親自出面預(yù)告。

新能源汽車(chē) | 2023-11-10 18:11 評(píng)論

三季度凈利潤(rùn)高達(dá)28.1億元,2023的理想“高開(kāi)高走”?

最近,理想汽車(chē)的好消息接二連三,先是月交付量突破四萬(wàn)輛大關(guān)。緊接著11月9日發(fā)布的2023年第三季度財(cái)報(bào)顯示,理想汽車(chē)實(shí)現(xiàn)第三季度營(yíng)收346.8億人民幣,同比增長(zhǎng)271.2%。今年以來(lái),理想汽車(chē)的整體走勢(shì)可謂“高開(kāi)高走”

新能源汽車(chē) | 2023-11-10 17:49 評(píng)論

“分裂”的豐田,日系品牌的倔強(qiáng)?

11月初,豐田公布了2023年上半財(cái)年財(cái)報(bào),財(cái)報(bào)顯示,豐田汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量、純利潤(rùn)均創(chuàng)下歷史新高。其中全球產(chǎn)量達(dá)505萬(wàn)輛,較上年同期增加12.8%,克服了由疫情帶來(lái)的停產(chǎn)等問(wèn)題導(dǎo)致的產(chǎn)量下降;全球銷(xiāo)量517萬(wàn)輛,同比增加9.1%,同樣是企業(yè)的歷史新高

新能源汽車(chē) | 2023-11-10 17:45 評(píng)論

高低溫試驗(yàn)箱對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的重要意義

高低溫試驗(yàn)箱對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的重要意義隨著汽車(chē)科技的迅速發(fā)展和市場(chǎng)對(duì)安全性能的不斷要求提高,高低溫試驗(yàn)箱作為一種重要的測(cè)試設(shè)備,在汽車(chē)行業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。本文將全面分析高低溫試驗(yàn)箱在汽車(chē)行業(yè)的重要性,并探討其決定性作用

新能源汽車(chē) | 2023-11-10 17:28 評(píng)論

報(bào)告:全球相干收發(fā)器出貨量2027年將達(dá)近130億美元

據(jù)市場(chǎng)研究公司Dell 'Oro Group的預(yù)測(cè),在未來(lái)5年中,全球相干光收發(fā)器出貨量將以17%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。

激光 | 2023-11-10 17:26 評(píng)論

AEB,到底是不是雞肋?

本文來(lái)源:智車(chē)科技 在剛剛過(guò)去的幾天里,AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)Autonomous Emergency Braking的縮寫(xiě))成為了吸引國(guó)內(nèi)所有車(chē)企和主流車(chē)媒關(guān)注的焦點(diǎn)。哪怕是曾經(jīng)對(duì)這個(gè)功能一知半解,開(kāi)了很多年車(chē)都沒(méi)有用到過(guò)這個(gè)配置的車(chē)主,都開(kāi)始關(guān)注自己的愛(ài)車(chē)有沒(méi)有搭載AEB

新能源汽車(chē) | 2023-11-10 17:26 評(píng)論

虧損裁員不斷,元宇宙迎來(lái)漫長(zhǎng)的冬天

    Chaos新觀察  No.19   新入局者如何等到“奇點(diǎn)時(shí)刻”。

人工智能 | 2023-11-10 16:46 評(píng)論

2023年中國(guó)血液制品行業(yè)研究報(bào)告

第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 血液制品行業(yè)是一個(gè)涵蓋多種生物技術(shù)和醫(yī)療領(lǐng)域的重要產(chǎn)業(yè)。它主要依賴(lài)于健康人血漿或特異免疫的人血漿,以及現(xiàn)代的分離、提純和基因工程技術(shù),來(lái)制備一系列具有生物活性的血漿蛋白制品

醫(yī)械科技 | 2023-11-10 16:41 評(píng)論

車(chē)企紛紛下場(chǎng):萬(wàn)物互聯(lián)“破圈”找到落地“新鑰匙”?

在構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)的智慧愿景下,各路廠商仍在探尋更多可能。就連不起眼的開(kāi)關(guān)面板,都被“賦予”了遠(yuǎn)程控制、家居聯(lián)動(dòng)等一連串IoT層面的互聯(lián)功能。 不過(guò),相比車(chē)企們最近的動(dòng)作,這些或略顯“小兒科”

新能源汽車(chē) | 2023-11-10 15:46 評(píng)論

海信系的走牛,打了誰(shuí)的耳光?

本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě),僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 今年A股的投資難度毫無(wú)疑問(wèn)是地獄級(jí)的,哪怕對(duì)年內(nèi)收益為正的家電板塊來(lái)說(shuō),亦是如此。如果被問(wèn)到,在近百家家電上市公司中,今年收益率排名前5的是誰(shuí)?估計(jì)大家都很難答上來(lái)

顯示 | 2023-11-10 15:14 評(píng)論

減肥神藥大變局

本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě),僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。作者呆萌說(shuō)醫(yī)療,在雪球設(shè)有同名專(zhuān)欄。 減肥神藥再迎大變局。 11月8日,禮來(lái)宣布GLP-1藥物替爾泊肽(T藥)獲FDA批準(zhǔn)用于減肥適應(yīng)癥,商品名為Zepbound

醫(yī)械科技 | 2023-11-10 15:10 評(píng)論

光伏組件盈利大增,股價(jià)大跌?組件三季度報(bào)分析

現(xiàn)在光伏組件公司的三季報(bào)都出來(lái)了,如果看三季度數(shù)據(jù)或前三季度數(shù)據(jù),光伏組件公司盈利應(yīng)該說(shuō)是歷史最佳,但二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)一直跌。其實(shí)業(yè)績(jī)這個(gè)東西在行業(yè)內(nèi)算是明牌,股價(jià)反應(yīng)的是預(yù)期,我這篇文章其實(shí)不是專(zhuān)門(mén)來(lái)討論三季報(bào)的,是借著三季報(bào)來(lái)說(shuō)說(shuō)光伏組件公司的盈利趨勢(shì)及未來(lái)的展望

太陽(yáng)能光伏 | 2023-11-10 14:55 評(píng)論

何小鵬向余承東示好,“AEB之爭(zhēng)”背后的焦慮解了嗎?

相逢一笑泯恩仇。 手工勞動(dòng)/獸妹 手工編輯 /角叔 出品/獨(dú)角獸觀察 造車(chē)界從不缺話(huà)題,這一次是圍繞“AEB技術(shù)”展開(kāi)的。隔空對(duì)戰(zhàn)的雙方是,何小鵬和余承東

新能源汽車(chē) | 2023-11-10 14:50 評(píng)論

白電巨頭財(cái)報(bào)密碼,B端業(yè)務(wù)真香嗎?

文:夢(mèng)寧 編:亦可 10月31日,美的集團(tuán)、海爾集團(tuán)、格力電器發(fā)布了2023年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。受上半年消費(fèi)市場(chǎng)回暖影響,第三季度業(yè)績(jī)延續(xù)前半年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),三大白電巨頭均實(shí)現(xiàn)營(yíng)收和凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。海

智能家居 | 2023-11-10 14:10 評(píng)論

中國(guó)罕見(jiàn)病藥物的開(kāi)發(fā)趨勢(shì)

美國(guó)是第一個(gè)根據(jù)1983年《孤兒藥法案》實(shí)施開(kāi)發(fā)治療罕見(jiàn)病藥物政策的國(guó)家,并且自那以來(lái)通過(guò)該途徑批準(zhǔn)了大多數(shù)藥物。美國(guó)食品藥品監(jiān)督管理局(FDA)將孤兒藥定義為治療影響美國(guó)20萬(wàn)人以下的疾病,或在FDA批準(zhǔn)后7年內(nèi)無(wú)法盈利的藥物

醫(yī)械科技 | 2023-11-10 14:08 評(píng)論

再融資監(jiān)管越來(lái)越嚴(yán)格!這幾家光伏企業(yè)受影響最大?

昨天,滬深交易所發(fā)布了優(yōu)化再融資的具體措施,重在進(jìn)一步嚴(yán)格再融資監(jiān)管。正在推進(jìn)融資的一些光伏企業(yè),估計(jì)要再重新照照鏡子,決定何去何從。特別是那些破發(fā)、破凈、不滿(mǎn)足十八個(gè)月融資間隔的、連續(xù)虧損的企業(yè),以及那些不缺錢(qián)還要堅(jiān)持融資圈錢(qián)的企業(yè),估計(jì)再融資方案都要停下來(lái),或是要重新調(diào)整了

新材料 | 2023-11-10 13:57 評(píng)論

隆基綠能向左、晶科能源向右 誰(shuí)笑到最后?(下)

鴻蒙初開(kāi),押寶需要大智慧! 作者:業(yè)文 編輯:鈞杰 風(fēng)品:聞道 來(lái)源:首財(cái)——首財(cái)研究院 價(jià)格戰(zhàn)下無(wú)贏家。 隨著三季報(bào)收官,光伏業(yè)高增勢(shì)頭不再

太陽(yáng)能光伏 | 2023-11-10 13:47 評(píng)論

唱雙簧博流量!AEB是“噱頭賣(mài)車(chē)”最后的瘋狂!

一邊,媒體正在為AEB爭(zhēng)得熱火朝天,一邊,何小鵬已經(jīng)與余承東握手言和。無(wú)論是提前預(yù)謀,還是“心有靈犀”,無(wú)論如何,結(jié)局無(wú)非是掌握了流量密碼的何小鵬和余承東,又借著這次口水仗,收割了一波流量。而在愉觀車(chē)

新能源汽車(chē) | 2023-11-10 13:34 評(píng)論

10月自主車(chē)企銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng):比亞迪奇瑞上大分

在剛剛過(guò)去的10月份,自主車(chē)企乘著黃金銷(xiāo)售期的東風(fēng),普遍實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量大漲。其中,領(lǐng)銜“一超多強(qiáng)”自主汽車(chē)賽道格局的比亞迪,以破30萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)傲視群雄。長(zhǎng)安汽車(chē)緊隨其后,三大新能源品牌發(fā)力明顯。奇瑞汽車(chē)排名第三,銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛,同比大漲50.8%

新能源汽車(chē) | 2023-11-10 11:18 評(píng)論

10月自主品牌座次已定,年底銷(xiāo)量還能迎來(lái)小爆發(fā)?

目前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)依然是非常卷,自主品牌憑借新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)不斷推出新產(chǎn)品,同時(shí)在價(jià)格方面也是瘋狂向消費(fèi)者展現(xiàn)誠(chéng)意,在這種大背景下,自主品牌今年前三個(gè)季度瘋狂搶占合資品牌市場(chǎng),進(jìn)入10月份,這種勢(shì)頭也是更加明顯

新能源汽車(chē) | 2023-11-10 11:06 評(píng)論
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