眾所周知，2023年初爆發(fā)的“價(jià)格戰(zhàn)”打亂了上半年車市的節(jié)奏，并持續(xù)影響著接下來的汽車市場(chǎng)走向。不過，隨著“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季的到來，車市在出現(xiàn)回暖跡象的同時(shí)，不少品牌也都創(chuàng)造出“歷史新高”的市場(chǎng)表現(xiàn)
智能汽車網(wǎng) | 2023-11-10 10:42 評(píng)論前言： 短短20年間，日本企業(yè)在DVD、液晶面板、電池、光伏等眾多產(chǎn)業(yè)中的市場(chǎng)份額跌至20%以下。 作為電子產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，面板行業(yè)的發(fā)展歷程充分展現(xiàn)了該行業(yè)的殘酷性和荒誕性。 作者&nbs
顯示 | 2023-11-10 10:24 評(píng)論理想汽車 (LI.O) 于北京時(shí)間 11 月 9 日晚間港股盤后、美股盤前發(fā)布了 2023 年第三季度財(cái)報(bào)。雖然可能大家都已經(jīng)收到了理想汽車收入、利潤(rùn)雙超預(yù)期的新聞推送，海豚君一開始也是驚喜過望，在仔
新能源汽車 | 2023-11-10 10:20 評(píng)論過往繁榮不再，經(jīng)過了寒冬磨礪后，創(chuàng)新藥企變得更加成熟。關(guān)于這一點(diǎn)，能夠在創(chuàng)新藥企商業(yè)模式的探索中獲得直觀感受。 結(jié)合當(dāng)前的復(fù)雜形勢(shì)，在追求更為良性發(fā)展的思路上，部分創(chuàng)新藥企已達(dá)成新共識(shí)： 實(shí)用主義，即更注重放大自己的核心優(yōu)勢(shì)，以加速進(jìn)入“提速增質(zhì)”階段
醫(yī)械科技 | 2023-11-10 09:18 評(píng)論機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球電池包斷開單元（BDU）市場(chǎng)規(guī)模大約為15.33百萬美元，預(yù)計(jì)未來六年年復(fù)合增長(zhǎng)率CAGR為22.1%，到2029年達(dá)到69.66億美元。亞太地區(qū)作為最大的市場(chǎng)，占有大約69%份額
新能源汽車 | 2023-11-09 16:06 評(píng)論冷飯熱炒作者｜王磊華為和小鵬的AEB之爭(zhēng)剛和解，李想又換話題“挑事”了�！爸袊�(guó)自主品牌還在堅(jiān)持多檔PHEV的車企，會(huì)在未來一兩年都轉(zhuǎn)換成增程式的技術(shù)路線�！彼�給出了時(shí)間節(jié)點(diǎn)——2025年就可以驗(yàn)證
新能源汽車 | 2023-11-09 15:47 評(píng)論鴻蒙初開，押寶需要大智慧！作者：業(yè)文編輯：鈞杰風(fēng)品：聞道來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院價(jià)格戰(zhàn)下無贏家。隨著三季報(bào)收官，光伏業(yè)高增勢(shì)頭不再。東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)端顯示，今年前三季度，62家光伏上市企業(yè)合計(jì)營(yíng)收9226.27億元，同比增長(zhǎng)21.41%；歸母凈利1011.89億元，同比增長(zhǎng)7.84%
太陽能光伏 | 2023-11-09 14:30 評(píng)論根據(jù)洛圖科技（RUNTO）最新發(fā)布的《中國(guó)學(xué)習(xí)平板線上零售市場(chǎng)月度追蹤（China LearningTablet Online Retail Market Monthly Tracke
顯示 | 2023-11-09 14:28 評(píng)論近日，有機(jī)構(gòu)出具了一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示2023年上半年，國(guó)內(nèi)208家半導(dǎo)體上市企業(yè)，其研發(fā)投入費(fèi)用合計(jì)為390.67億元，算下來平均每家僅為1.88億元。 其中最高的是中芯國(guó)際，研發(fā)投入為24億元
電子工程 | 2023-11-09 14:04 評(píng)論在淘寶做私域，成了這屆雙11的勝負(fù)手。 @新熵 原創(chuàng)作者丨白芨 編輯丨月見 這屆雙11，私域運(yùn)營(yíng)正成為最大的變量。 根據(jù)淘寶天貓披露的數(shù)據(jù)，截至11月7日，淘寶天貓平臺(tái)商家會(huì)員訂單連續(xù)多日增長(zhǎng)超100%，服飾等多個(gè)行業(yè)會(huì)員人群貢獻(xiàn)度接近30%
通信 | 2023-11-09 14:02 評(píng)論文/周雄飛 智駕行業(yè)中的火藥味越來越重。 近日，一場(chǎng)有關(guān)“AEB”（Autonomous Emergency Braking，汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)）功能的爭(zhēng)論，在智能駕駛行業(yè)中被掀起
新能源汽車 | 2023-11-09 13:44 評(píng)論挖掘“增量市場(chǎng)” 近年來，在供需兩端的雙向驅(qū)動(dòng)下，下沉渠道展現(xiàn)出巨大的潛力，相較于一二線城市，下沉市場(chǎng)消費(fèi)者的日常消費(fèi)意愿更旺盛，已成為廚電企業(yè)的必爭(zhēng)高地。據(jù)奧維云網(wǎng)
智能家居 | 2023-11-09 11:51 評(píng)論一周之內(nèi)，一場(chǎng)關(guān)于AEB功能孰好孰壞的爭(zhēng)論，從何小鵬、余承東的隔空喊話，擴(kuò)展到數(shù)位車界大佬下場(chǎng)發(fā)聲，枯燥的技術(shù)話題，突然貢獻(xiàn)了好幾個(gè)熱搜。 11月7日，對(duì)矛盾的焦點(diǎn)，懂車帝發(fā)起了一場(chǎng)針對(duì)AEB功能的夜間測(cè)試，參與測(cè)試的車輛有小鵬G6、G9，以及華為背書下的問界M5和阿維塔11
新能源汽車 | 2023-11-09 11:29 評(píng)論“金九銀十”的黃金銷售期終于告一段落，接下來就讓我們一起盤點(diǎn)一下，看看造車新勢(shì)力們的戰(zhàn)績(jī)?nèi)绾�。整體看來，理想在新勢(shì)力中依舊呈現(xiàn)出力壓之勢(shì)，創(chuàng)歷史地突破4萬銷量讓理想繼續(xù)牢牢把握住榜首的位置。小鵬汽車10月交付量超2萬輛，創(chuàng)單月交付量新高，同時(shí)環(huán)比漲幅高達(dá)三成
新能源汽車 | 2023-11-09 11:26 評(píng)論美、澳等多國(guó)開始布局天然氫勘探研究。天然氫是大自然中天然生成的氫氣資源，有著可再生、資源相對(duì)豐富等特點(diǎn)。截至2020年，全球濃度超過10%的天然氫發(fā)現(xiàn)案例已超過300例，估算地面逸出量達(dá)到2千萬噸/年以上
氫能 | 2023-11-09 11:23 評(píng)論日前分析機(jī)構(gòu)給出的數(shù)據(jù)指中國(guó)的芯片產(chǎn)量呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，伴隨的就是芯片進(jìn)口在下滑，國(guó)產(chǎn)芯片的加速替代，已給美國(guó)芯片等海外芯片行業(yè)造成巨大的打擊。 分析機(jī)構(gòu)給出的數(shù)據(jù)指今年3-6
光通訊 | 2023-11-09 11:23 評(píng)論導(dǎo)語 | Lead 競(jìng)爭(zhēng)白熱化的新能源市場(chǎng)魚龍混雜，在比亞迪和特斯拉雙雄制霸天下、“蔚小理”死守地盤的情況下，越來越多造車新勢(shì)力開啟了漫長(zhǎng)而困苦的成長(zhǎng)之路，在這場(chǎng)沒有硝煙的市場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，能夠存活下來的車企寥寥無幾
新能源汽車 | 2023-11-09 10:53 評(píng)論“在蔚來畢業(yè)了，拿到了N+3賠償。”李斌對(duì)外發(fā)布11月裁員10%的官方信息之后，11月7日，在網(wǎng)絡(luò)社交平臺(tái)上，已經(jīng)有了相關(guān)的第一輪消息。不過，鑒于其并未曬出自己所在的部門、職位等此前的真實(shí)從業(yè)信息，一切要先打個(gè)問號(hào)
新能源汽車 | 2023-11-09 10:25 評(píng)論作者丨張之棟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 氫能源確實(shí)是好技術(shù)，但成本高、落地難的先天不足，意味著現(xiàn)階段其很難做出好的汽車產(chǎn)品。 六年進(jìn)博會(huì)，煥然新氣象。11月5日，已然第六屆的中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，在上海正式舉行
氫能 | 2023-11-09 10:06 評(píng)論乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月1-22日，乘用車市場(chǎng)零售121.3萬輛，同比去年同期增長(zhǎng)19%，較上月同期增長(zhǎng)8%，今年以來累計(jì)零售1,644.6萬輛，同比增長(zhǎng)3%。 其中，新能源表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，10月新能源
新能源汽車 | 2023-11-09 09:57 評(píng)論
